Tigroo

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  1. Donc les différences esthétiques sont subjectives. PAr exemple j'aime mieux les nouveaux levier de vitesse et volant. Extérieurement, ça se discute ! Pour la mécanique, pas d'amélioration en perf, mais plus fiable. Ai je bien résumé ?
  2. Donc pour résumer, il n'y a pas de grosses différences esthétiques. Mais je ne vois pas la différence des tableaux de bord. Par contre côté mécanique, il y en a un peu plus : - La boite Stronic est vraiment mieux gérée sur la phase 2 ? - Que pensez vous de cette nouvelle DA électrique ? Voyez vous autre chose ?
  3. Bonjour à tous, Je relance ce topic, car j'aimerai me faire plaisir avec une S4 B8, mais j'aimerai connaitre les différences, esthétiques et mécaniques, entre la phase 1 et la 2 et si ces différences sont vraiment importantes ou non. Merci pour vos réponses.
  4. Je ne suis pas un dingue de sono, donc ce sera surement très bien, pour le BT, on verra plus tard, quand j'aurais la voiture ! Je me recentre sur l'essentiel : - Trouver un véhicule en bon état, toujours pas de retour pour ce revendeur "Auto sport sélection" à Reims ? - ajuster le budget, selon les travaux qui ont été effectués, sans parler de la CG...
  5. Donc haut de gamme, ok ! Existe il une fonction main libre pour un téléphone, nouvelle règlementation oblige... Est ce qu'il y a un lien avec le système audio embarqué ? Car j'ai eu une S3 avec la sono Bose que je trouvais très bien et j'aimerai être sur de retrouver au moins le même niveau. Même si je ne prends pas le RS4 que pour ça, ce genres de ''rafinements'' font tout de même plaisir sur un véhicule de cette gamme. Et là, je ne veux même pas comparer avec le Z...
  6. Ce modèle est le plus haut de gamme sur le RS4 ou existe il mieux en termes de fonctionnalité et de son ? et éventuellement, que fait il ?
  7. Merci pour ta réponse sur le support, qui en effet est vraiment disgracieux ! Pour le toit ouvrant, j’aimerai bien, mais on ne peut pas tout avoir, couleur, pack F1, bon état, budget.... ! Pour le poste, l’autoradio concert ressemble à un autoradio ou à ça ? Jolie ausi, mais l'alcantara avec 2 loulous !
  8. En effet, j'ai un faible pour le pack F1... Rien de néfaste, mais est il connu sur le forum ? Des voitures du forum en viennent elles ? Elle faisait ? Ne fait plus ? Tu les as contacté ?
  9. Autre petites questions... qui connait le garage ou revendeur "Auto sport sélection" à Reims
  10. ok pour le toit ouvrant. L'option me parait sympa. Autres précisions : - Quel est le système audio de base et quels sont les systèmes en option ? - A quoi sert exactement le support ''téléphone'' sur la console centrale ? Cette option détermine t elle une provenance d'Allemagne ?
  11. Que veux tu dire pour le freinage ? Car je pensai trouver un modèle sans le céramique, car le remplacment parait très couteux !
  12. Petite question complémentaire, qui montre que je commence à rentrer dans le détail pour la recherche du RS4... Le toit ouvrant est il d'origine sur l'ensemble des RS4 B7 ?
  13. Bon après avoir lu vos réponses et parcouru plusieurs topics, je pense rester sur mon idée de départ, remplacer le Z par un RS4 B7. Néanmoins, il me reste à bien vendre le Z, et trouver une RS4 avec un budget qui me permette de faire les modifications dès le début, si ce n'est pas déjà fait. Car aucun intérêt de rouler dans ce type de véhicule, s'il n'est pas au top.
  14. As tu roulé avec le DRC fonctionnant bien ? Je ne veux pas faire de piste avec, mais juste avoir une RS4 qui correspond à l'idée que je m'en fait, c'est à dire posée sur des rails et un freinage irréprochable. Je roule actuellement en Z3 coupé M, et le côté ''joueur'' m'amuse moins depuis que je ballade le grand Loulou à côté de moi ! Donc si la modification ne pose pas de problème d'assurance et si la modification est éfficace, je troquerait bien mon Z contre un RS4...