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Samy
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[8L]Mauvaises valeurs de débit d'air
Samy a répondu à un(e) sujet de jetrider dans S3 8L - (1999 à 2003)
L'autre jour c'était moins flagrant car le décalage n'était pas aussi fort et se produisait à 2000-2200tr/min, par contre içi c'est flagrant et tu as surement un problème de N75, vu que ton DM est neuf, vérifie si tes fils ne sont pas coupés au niveau de la prise et essaies de passer un coup de vag-com pour vérifier son fonctionnement -
[B6]A4 V6 3.0 L 220 ch
Samy a répondu à un(e) sujet de KINE220 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Tout à fait, je roule pourtant en diesel tous les jours, et un vieux coucou en plus, un Golf 2 GTD :hot: Ben désolé le diesel j'accroche pas sur ces modèles, le 130 est bruyant au possible et le V6 n'en parlons pas. J'avais presque envisagé cette soluc mais il faudrait alors que les B7 soient bcp mieux dotées à ce niveau <_< -
[B6]A4 V6 3.0 L 220 ch
Samy a répondu à un(e) sujet de KINE220 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Merci Billeuz ;) Pour ce qui est des jantes c'est clair que la plupart des modèles que je vois vont pas rester si j'en achète une, les seules qui lui vont bien sont les 17" 'étoile', surtout sur l'Avant :wub: ( voir photo plus haut dans ce topic sur une berline :bien: ) Question conso on reste proche de celle du S3 alors apparemment... Ca me plait bien ça :eldiablo: -
[B6]A4 V6 3.0 L 220 ch
Samy a répondu à un(e) sujet de KINE220 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Petit up :P En effet ça m'embêterai de la prendre en tration, mais il doit y en avoir peu c'est certain, normal à la fois :bigthumbup: Pas plus d'avis que ça sur cette belle A4 avec une motorisation aussi sympa ? Hé bé :( La conso augment-t'elle bcp avec la tiptro ? La B7 avec le TFSI par contre a l'air de remporter les suffrages, dommage qu'elle ne soit pas trop accessible pour l'instant, faut être patient :bigsmile: -
Perso non, je sais que l'entraxe fait environ 120mm sur le S mais je ne suis pas allé plus loin, il faut connaitre quelqu'un qui en a une dans l'idéal, et prendre les côtes (entraxe, déport par rapport au disque...) Si je garde le S3 j'essaierai de voir si je trouve des infos
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Logique, c'est pour cla qu'il faut rester sur du 'petit' et aller voir du côté de chez Sub, nissan ou mitsu pour les étriers arrière ;)
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Pareil, il faudrait pouvoir avoir des renseignements sur les étriers arrières brembo montés sur sub ou 350z, l'entraxe de montage est de 120mm env il m semble sur le S3
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Oh ça va c'est pas si galère que ça :P Si tu veux j'ai un 'kit' 2 voies pour porte avant venant d'un S3 accidenté, vu que j'en ai qu'un (porte explosée) il ne me sert à rien et personne ne veut d'un Bose quasi complet alors... :(
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TRES bon garage surtout, qui t'offrira autre chose que les prestations d'une concession... :bien:
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Il faut que ton maitre-cylindre suive aussi Pour les étriers il faudrait du 993 Bi-turbo, etriers+disques. Après il faut faire les cales et les bols sur mesure, et trouver la visserie aussi... Pas évident quoi
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@Cyril : petite rectif quand même : Plus de 1500€ dans du 28 et du junior c'est de l'arnaque :bigthumbup: Bonne mise au point sinon ;) D'ailleurs Oettinger/Abt (sont très proches ces deux-là c'est normal.. :P ) c'est un peu abusé, du 323x28 c'est clairement du junior à la différence près des disques en 2 parties mais bon, autant aller chez ECS par ex, s'il n'y a que ça... Pour le reste faut pas rêver, Brembo fourni ses étriers à MTM, Mov'it, et tout les autres, marketing tout ça, y a pas photo. ps : pour les disques vus en compèt c'est pas comparable, ils changent bien plus souvent que nous de disques et d'étriers, ils se prennent pas la tête à savoir si un disque va se voiler en moins de 20000km ;) ps2 : tu peux nous en dire plus sur ce poinçonnage Intendant ? :coucou:
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Salut, C'est pas une mauvaise idée, toutefois le changement des injecteurs ne te servira à rien si tu ne changes pas de turbo, c'est ça d'économisé :bigsmile:
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[8L]Préparation moteur "non violente"
Samy a répondu à un(e) sujet de Shorty dans S3 8L - (1999 à 2003)
Salut, 300 ch sans changer le turbo sont en effet impossible, il est clair par contre que si tu optimises tout tu gagneras plus facilement des chevaux :bien: Tu plaisantes j'espère :bigsmile: Si tu pètes un moulin de S3 avec seulement 300ch faut changer de préparateur car là c'est grave :dodo: Ce moulin tient 400ch sans toucher à l'embiellage... -
[B6]A4 V6 3.0 L 220 ch
Samy a répondu à un(e) sujet de KINE220 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Sympa aussi comme ça, mais j'ai un petit penchant pour les 'étoiles' 17' qu'on voit bizarrement pas souvent, même sur les pack plus, dommage mais bon... :P Un petit pc de S4 et une peinture intégrale là-dessus et... Nickel :malelovies: J'ai vu une Avant dans un bleu un peu violacé je crois (bleu royal ?) à La Rochelle l'été dernier avec un kit Sportec il me semble, super :bien: Pour le Quattro, un bon 0,5l/100 je pense, mais ça dépend aussi de la conduite il est vrai -
[B6]A4 V6 3.0 L 220 ch
Samy a répondu à un(e) sujet de KINE220 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Ca c'est un bon sujet :eldiablo: J'aime bien cette voiture et elle m'intéresserait bien en 3l justement, le top pour moi c'est l'Avant chassis sport avec les 17' 5 branches d'origine comme vues plus haut :bien: Pouvez-vous nous en dire plus concernant la conso de vos joujous ? Change-t'elle bcp avec le quattro ? Merci d'avance :coucou: -
[8L]Pression turbo et débimétre qui délirent
Samy a répondu à un(e) sujet de Oufmen dans S3 8L - (1999 à 2003)
Si c'est dont on parlait oui c'est un capteur qui doit permettre au calculo de connaitre la position des AAC Il se trouve à gauche du moteur, sur l'avant, au niveau du cache de la distri et de l'arrivée d'essence. -
[8L]Pression turbo et débimétre qui délirent
Samy a répondu à un(e) sujet de Oufmen dans S3 8L - (1999 à 2003)
Comment ça c'est bien le réglage arbres à cames ? Y a pas de réglage d'aac possible à part la distri, de plus sur l'APY pas de calage variable comme je te l'expliquait l'autre fois -
[8L]Pression turbo et débimétre qui délirent
Samy a répondu à un(e) sujet de Oufmen dans S3 8L - (1999 à 2003)
D'accord avec toi, ou comment rouler moins cher en S3 qu'en Scénic entretenu au garage :bigthumbup: (quoique, mauvais exemple car l'entretien est aussi cher que chez Audi !!) -
[8L]Pression turbo et débimétre qui délirent
Samy a répondu à un(e) sujet de Oufmen dans S3 8L - (1999 à 2003)
Il est sur que ce genre de voiture partira bien mieux avec un entretien Audi, même si ça ne veut pas toujours dire quelque chose concernant le respect de la méca et autre. Maintenant quand on veut se lancer dans la mécanique il est certain qu'il est bien aussi de connaitre ses limites et d'avoir les compétences nécessaires. Même une distri n'a rien de bien compliqué, mais il est bon de savoir recaler un moteur en cas de pépin, et ce n'est qu'un exemple :bigthumbup: -
[8L]Pression turbo et débimétre qui délirent
Samy a répondu à un(e) sujet de Oufmen dans S3 8L - (1999 à 2003)
:bigthumbup: :bien: -
[8L]Pression turbo et débimétre qui délirent
Samy a répondu à un(e) sujet de Oufmen dans S3 8L - (1999 à 2003)
Cool :bien: Carrément raisonnable même je trouve, il me semble que la plupart prennent environ 150€ pour le Haldex avec filtre !! Ton problème n'est outefois pas résolu pour l'instant ? Il n'y avait pas de souci quand il l'ont eu non ? -
[8L]Pression turbo et débimétre qui délirent
Samy a répondu à un(e) sujet de Oufmen dans S3 8L - (1999 à 2003)
Ah ben ça change <_< Normal qu'ils aient perdus un client c'est clair :bleble: Tiens-nous au jus, en tout cas ils sont bons pour te reprendre ton débitmètre chez Audi, à moins que ça ne soit pas lui -
[8L]Pression turbo et débimétre qui délirent
Samy a répondu à un(e) sujet de Oufmen dans S3 8L - (1999 à 2003)
Salut Tophe :coucou: Va savoir, s'il est pas trop gros il peut faire le chantier de temps en temps, mais il doit avoir chaud au c*l l'bestiau :bigsmile: Et encore... L'année dernière (ou y a 2 ans, je ne me souviens plus) j'ai été invité par cette concess pour essayer l'A3 TFSI. Cool, un détour sur reims un dimanche alors pour aller voir le 'BB' à l'occas des 24h du Mans. Bennnn, j'ai cru que j'allais repartir sans :colere: ils devaient croire que j'étais juste venu voir les 24h sur grand écran ces blaireaux !! :bleble: il a fallu que je réclame encore en plus, bon, après le champagne bien sur :bigthumbup: Pourtant un proprio de S3 est potentiellement futur acheteur de la new non ?!! Des nazes -
[8L]Pression turbo et débimétre qui délirent
Samy a répondu à un(e) sujet de Oufmen dans S3 8L - (1999 à 2003)
Salut Michel :coucou: J'ai jamais regardé mais ça se vois à la valise ? @Guyard4 : décaler une courroie ça se voit pas tout les jours <_< Si c'est le cas c'est eux qui ont mal fait leur boulot :angry: Et vu que ton problème 'bouge' de façon anormale doit y avoir autre chose :( -
[8L]Pression turbo et débimétre qui délirent
Samy a répondu à un(e) sujet de Oufmen dans S3 8L - (1999 à 2003)
Salut Guyard4 :coucou: Te précipites pas trop il y a des trucs qui clochent dans leur discours là <_< Tu vas racquer pour rien, c'est quoi cette histoire de moteur changé ? 28000km ? Distri mal calée ? Eclaircies-nous un peu je capte pas tout là :blink: Appelle-moi au besoin ;)