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Samy
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[8L]Disques Brembo ou sur mesure
Samy a répondu à un(e) sujet de le père yannick dans S3 8L - (1999 à 2003)
Rèf des disques : 1ML 615 301 (source leon-concept.com ) ps : pour les plaquettes y a pas les dim mais pas de souci normalement, sinon elles se trouvent 'partout' (ex : 155 € les DS2500 chezz oreca) -
[8L]remplacement des silentblocs...a quel prix??
Samy a répondu à un(e) sujet de amir dans S3 8L - (1999 à 2003)
Salut ouf' c une good question, tu peux repasser en deuxième semaine ? Quattro sur mais 2RM je sais pas mais je pense qu'elles ont le même chassis à ce niveau -
[8L]Disques Brembo ou sur mesure
Samy a répondu à un(e) sujet de le père yannick dans S3 8L - (1999 à 2003)
Ca me suffira va Faut que je retrouve le site à Turbovet y a les dimensions des plaquettes j'avais vérifié une fois et il me semble que ce sont les même, pour les disques c sur en tout cas -
[8L]Disques Brembo ou sur mesure
Samy a répondu à un(e) sujet de le père yannick dans S3 8L - (1999 à 2003)
OUI ce sont exactement les même, c d'ailleurs le même freinage que le Cupra R, la seule différence tiens dans le fait que les étriers ont une purge intériuere ET extérieure sur le LCR ( c'est plus joli d'ailleurs ), sinon c pareil, même les pistons des étriers, les plaquettes etc.... -
[8L]remplacement des silentblocs...a quel prix??
Samy a répondu à un(e) sujet de amir dans S3 8L - (1999 à 2003)
Ca fait moins de roulis, en fait c'est le montage d'origine des premiers TT, jusqu'à ce qu'il y ai trop d'accidents pour cause de véhicule trop vif (à haute vitesse la voiture avait tendance à décrocher d'un coup lors d'un laché de gaz), l'empattement du TT n'aidant pas non plus. Pour info un golf 2 G60 était déjà monté avec ces dimensions... -
Sage décision
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T'en auras pour 3 à 4 fois plus cher minimum chez VAG / un sellier. Pour info sur un S3 rien qu'une assise ou un dossier c 450 euros/pièce....
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[8L]Est-ce qu'une S3 ou RS3 est prévu?
Samy a répondu à un(e) sujet de Greg rs3 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Yep, pis là ça va être dur de redescendre en gamme -
eh oui, c'est le prix, c'est du xénon faut pas l'oublier Sinon tu peux aller ICI
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ICI Rubrique 'Astuces' en bas de page
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[8L]Est-ce qu'une S3 ou RS3 est prévu?
Samy a répondu à un(e) sujet de Greg rs3 dans S3 8L - (1999 à 2003)
c clair, ils auraient déjà du le faire avec l'ancienne D'ailleurs, ça ne m'étonnerai pas qu'ils bossent plutôt sur un cab plutôt que sur le RS... Sinon, comme il est dit dans la présentation du kit extérieur S-Line pour la New A3, il se pourrait bien que ça soit à peu de chose près la gueule du New S3, Audi laisserait tomber les ailes larges , dommage mais il est vrai que côté car-jacking ça joue aussi, d'un autre côté pas de différence entre un TDi et le S3... -
[8L]Est-ce qu'une S3 ou RS3 est prévu?
Samy a répondu à un(e) sujet de Greg rs3 dans S3 8L - (1999 à 2003)
J'ai posé la question au vendeur lors de mon essai de la New A3 TFSi et il m'a dit qu'il serait bien équipé du 2.0L et non du V6, par contre le RS3 serait abandonné apparemment, d'autres projets en cours plus importants vis-à-vis du marché. Attendons de voir... -
Si on veut, c'est un peu ça, en fait le poli donne bien un aspect miroir, mais moins brillant que le chrome. Techniquement on obtient cette finition par ponçage de l'alu jusqu'à une finition des plus lisses possibles, contrairement à aux chromage qui s'obtient par ajout de matière par électrolyse.
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Pas du tout !! C du poli sur les modèles S et du brossé sur les RS
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C clair !! surtout sur autoroute , vu que c'est une boite courte on aimerai bien une 7 pour cruiser à bas régime justement (mais à + de 160... ) Le S3 tape env. 40 Km/h pour 1000Tr/min en 6, ce qui permet d'avoir des relances au top même à partir de 110 !! Et elle est super-bien étagée (ps : si ça te tente fais-moi signe )
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Yes les coques d'origine Audi sont en alu massif, d'où le price d'ailleurs...
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Ben c pas moche mais en effet si tu sais distinguer le chrome de l'alu poli ça se voit tout de suite, perso je trouve l'alu poli plus soft et plus joli (ça dépend aussi des couleurs...) mais c vrai que ça ne saute pas aux yeux non plus, surtout en photo. Par contre en vrai ce qui est dommage c que ça se voit bien que c'est une coque collée, surtout coté miroir !!
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120 euros ? là c des coques plastiques chromées ça non plutôt ? Sinon ils vont se faire dévaliser si c des alus
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J'ai une boite d'évo en rabe si ça intéresse quelqu'un Pour ce qui est des rapports qui passent mal à froid sur les non-évo ks en parle aussi sur son site, il s'agit de tolérances différentes au niveau du carter de boite, et ça par contre vous ne pourrez rien y faire à part mettre une boite d'évo
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TTR 3.2DSG VS Focus RS
Samy a répondu à un(e) sujet de rusty dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
En plus tu compares qd même une méca atmo à un moteur turbo, y a pas que les chevaux qui comptent.... pis le RS est pas manchot non plus T'as de la chance mpoi y a longtemps que je dors à ce rythme... ( c vrai en plus, je roule pas trop fort mais là je peux pas !!) -
Je pense que c une sécu pour poucoir ouvrir ta trappe en cas de dysfontionnement de la centralisation, mais à vérifier ça doit être marqué dans le carnet
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En effet je connaissait, dès fois que tu ais pu trouver moins cher ailleurs là c pas donné encore une fois
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C ce qu'il me semblait, merci
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C tout !?? Mon concess m'a donné 1h de MO env également plus les pièces, il me semble qu''en général ça troune aux env de 140 euros....? @ Alex : t'as pas fait le filtre aussi ? T'as acheté la clé où sinon ?
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[8L]de quoi se compose le syteme bose de la s3
Samy a répondu à un(e) sujet de davador dans S3 8L - (1999 à 2003)