![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
Roccomon
-
Compteur de contenus
4 410 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par Roccomon
-
[(Re)Présentation]la Lipmobile v2
Roccomon a répondu à un(e) sujet de lip44 dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
De par son fonctionnement et sa conception le torsen est toujours réputé être le meilleur différentiel central mais on ne peut pas demander à une mécanique aussi lourde et complexe (puissance/couple, poids de la voiture et pneus large) d'être aussi silencieux qu'une électrique. Le seul remède pour diminuer, et non pas supprimer, ce bruit est de faire une vidange des ponts en même temps que la boite. Sur la S8 aussi ce n'est pas ce qu'il y a de plus classe mais quand tu comprends et que tu l'expliques simplement ça fait tout de suite moins peur. -
comment surbaissé une a8 de 2007
Roccomon a répondu à un(e) sujet de jeff-a8 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Et toi tu as un chassis normal ? -
conseil d' achat d' une S8 D3
Roccomon a répondu à un(e) sujet de nyla dans S8 D3 V10 - (2005 à 2010)
1 - "ligne fabspeed xpipe resonator (supression des 4 silencieux)" Très belle ligne, tu la touches à combien ? 2 - "spacers pour collecteur d'admission" Je ne connais pas cette modification. Elle consiste en quoi ? 3 - "poulie acc allegée" Il y a vraiment quelque chose à gagner ici ? 4 - "system android 6.0" Tu peux développer ou c'est encore en projet top secret ? Comment tu l'imbriqueras au MMI 2G ? Tactil ? 5 - "snes mini sur ecrans arrieres pour les enfants" Très bonne idée ! 6 - "ajout module DAB+" Franchement je pense aucun intérêt ! -
comment surbaissé une a8 de 2007
Roccomon a répondu à un(e) sujet de jeff-a8 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Intéressante cette info...je pense que le calculateur était en chassis sport pour un chassis normal ou inversement. -
[(Re)Présentation]la Lipmobile v2
Roccomon a répondu à un(e) sujet de lip44 dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Oulala il ne faut pas trop s'alarmer pour ce bruit ! Il y a de très grandes chances que ce soit le différentiel central Torsen (quattro permanent) qui travail avec une huile froide donc glissement entre les engrenages difficile. Ce n'est pas du tout important ni grave (à moins de ne rouler toujours braqué...). Les roues avant font plus de distance que l'arrière et si le torsen ne glisse pas bien ça créé un bruit sourd de grondement et si en plus la route est glissante ça donne des à-coups. Le plus important c'est de ne pas forcer avec l'accélérateur, l'idéal étant de faire ces manoeuvres au régime de ralenti. -
Help! Je suis désespéré
Roccomon a répondu à un(e) sujet de the_simpsons007 dans S6 C6 V10 / RS6 C6 V10 / RS6 plus C6 V10 - (2006 à 2010)
Sujet intéressant ! Tu as remplacés les bougies pour commencer ? Certes ça parle de mélange pauvre mais ça parle aussi de raté de combustion. Un jeu de bougies ne coûte pas grand chose et une recherche de panne commence toujours par ce qu'il y a de plus simple et moins cher et ensuite on rentre dans le dur si les symptômes persistent. -
Attention au kit de ledperf, ça remplace des ampoules halogène mais pas des ampoules xenon !!! Perso je vois bien avec mon xenon d'origine alors je n'ose même pas imaginer en mettant du neuf !
-
Perso ça me fait penser à un galet ou un roulement qui s'envoie en l'air. Mais je peux très bien être à coté de la plaque ! En tout cas on voit très bien que c'est synchronisé au moteur, ta courroie d'accessoire tourne au même rythme que le bruit. La pompe à eau qui commence à déconner ? Elle est à quel niveau ? Tu peux savoir plus précisément si c'est un équipement lié à la courroie accessoire ou à la distri ? Tu peux faire tourner le moteur sans la boite à air si tu veux être plus à l'aise, faut juste faire attention de ne rien faire aspirer.
-
Merci pour tout ces liens, je vais y faire un petit tour, ça fait un moment que j'ai envie de rafraîchir tout mon éclairage !
-
Génial ! Et tu t'es fournis chez qui ?
-
A par en concession je ne vois vraiment pas. Il y a surement d'autres vendeurs mais je ne connais pas ce milieu là. Par contre le sujet m'intéresse, pour ma culture !
-
Taxe 2017 cv fiscaux >34 :(
Roccomon a répondu à un(e) sujet de Steff dans S6 C6 V10 / RS6 C6 V10 / RS6 plus C6 V10 - (2006 à 2010)
Peut-être pas la même région... -
Décharge batterie sur quelques heures HEELP !
Roccomon a répondu à un(e) sujet de Ballast dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Génial !!! Merci pour ce lien qui va me faire passer encore quelques nuits blanches... -
+12v après contact compartiment moteur
Roccomon a répondu à un(e) sujet de Lionel03110 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Perso j'aimerai changer seulement l'optique des phares, mais impossible à trouver sauf à acheter un phare complet... -
S8 V10 Présentation CHRIS82
Roccomon a répondu à un(e) sujet de CHRIS82 dans S8 D3 V10 - (2005 à 2010)
L'huile qui peut être aspirée en plus par rapport à une vidange par gravité serait éventuellement celle présente dans le convertisseur de couple et dans le radiateur de refroidissement de l'huile. Et encore ce serait efficace si l'huile propre poussait l'ancienne huile. Mais pour changer la crépine il faut vider la boîte donc la technique de pousser la vieille huile n'est pas possible ou mettre beaucoup d'huile neuve... À moins que l'aspiration se fasse sur une tuyauterie en particulier, celle en sortie d'échangeur par exemple. Remettre en question n'est pas le bon mot. La curiosité serait plus appropriée ! C'est un forum donc le partage d'info est la clé et si un professionnel peut nous en apprendre plus sur une procédure qui n'est pas conventionnelle on est tout ouïe ! -
Et bien, bienvenue parmi les V10 ! Roccomon spécialiste ? Faut pas pousser non plus ! Je partage seulement ce que je sais... Par exemple, je ne vais pas pouvoir t'aider concernant les freins céramique. Très bonne idée de faire cette vidange de boite, si possible dans un atelier ZF. Et je suis entièrement d'accord sur la sensibilité de la pédale d'accélérateur, j'ai mis quelques centaines de kilomètres pour m'adapter ! A chaque fois que je fais essayer ma voiture je préviens sinon c'est une claque d'appui tête au premier touché. Au début je pensais même que ma voiture avait un problème mais j'ai essayé celle de MARCOU1 et c'était exactement la même chose. Surtout fais extrêmement attention au démarrage d'un stop ou d'un feu si tu restes sur S. La voiture pense que tu veux faire un départ arrêté et tu pars comme une balle !!! Sauf que s'il y a une voiture devant et bien tu lui rentres dedans !!!
-
Pourquoi certaines présentations sont-elles épinglées?
Roccomon a répondu à un(e) sujet de Cavalino69 dans S8 D3 V10 - (2005 à 2010)
C'est Sopher qui avait fait ça. Effectivement à l'époque on était pas beaucoup à s'être présenté avec nos S8. Maintenant on en voit pas mal se présenter mais Sopher est surement occupé, je ne le vois pas beaucoup passer sur le forum. Mais c'est cyclique, perso il m'arrive aussi de faire des "pauses" de plusieurs mois... -
Merci pour ton retour d'info concernant les pompes HP. Tu penses qu'elles ont cette gueule suite au passage à l'éthanol ? On sait que ce carburant à tendance à décoller la merde, raison du remplacement rapide du filtre à essence. Les joints que tu montres sur la photo sont trouvable pour pouvoir faire cette opération préventivement ?
-
Problème démarrage Audi S8 D3 V10
Roccomon a répondu à un(e) sujet de Armand87 dans S8 D3 V10 - (2005 à 2010)
Tu as installé quelle batterie ? Marque, modèle, capacité. Tu as suivi un tuto ? -
Help ! Problème transmission droite torsen
Roccomon a répondu à un sujet dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Même en contactant ZF avec la référence de boite ? -
[S8 D3] - Conversion S8 V10 au E85
Roccomon a répondu à un(e) sujet de Cavalino69 dans E85 Bio Ethanol
Ce n'était pas pour remettre en doute la qualité de la rprog, c'est pour en savoir plus sur ta reconversion et rassurer ceux qui, comme moi, sont chaud mais hésitent encore un peu. Tous les préparateurs ont leurs "recettes" et avec le temps c'est de plus en plus fiable. Si tu permets quelqu'un d'analyser la carto ça te rassurera encore plus et motivera d'autres ! -
Frainage performant type brembo
Roccomon a répondu à un(e) sujet de Djiiff dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Pourquoi RS6 alors que le freinage S8 est très bon ? -
JP, sur ta vidéo ton moteur est froid. On entend le système de pompe à air secondaire et le régime au-delà de 1000tpm donc ce son tu ne l'as qu'une petite minute, ensuite le ralenti descend doucement vers 600tpm et il n'y a plus la pompe à air secondaire et donc un son plus doux. C'est moteur et ligne chaude qu'il serait plus intéressant d'entendre ! En tout cas la ligne est très belle à voir.
-
[S8 D3] - Conversion S8 V10 au E85
Roccomon a répondu à un(e) sujet de Cavalino69 dans E85 Bio Ethanol
Super ton retour ! Ca donne bien envie !!! Le top serait d'amener ta voiture chez une personne qui a le matériel pour seulement lire la cartographie. Ensuite le fichier serait envoyé au pote de Dracula qui saura l'interpréter et dira si elle est bien faite en regardant surtout s'il y a des choses de supprimées, comme les codes défaut des sondes lambda par exemple... Une carto peut être mal faite mais si on bloque les remontées de code défaut ça donne l'impression que tout va bien. Tu n'as toujours aucun voyant qui s'allume ? Je ne me souviens plus de quel coin tu es Cavalino69, même si ton pseudo laisse peut-être un indice... -
Conversion XENON VERS LED
Roccomon a répondu à un(e) sujet de helioman dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Et bien c'est déjà une bonne nouvelle. Maintenant je cherche pour A8 D3 et sur ton site je ne trouve que pour A6 C6... Je ne sais pas comment tu as trouvé, je ne pense pas être nul en recherche mais là je bloque complètement... pourquoi Hella n'en propose pas put1 !?!