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Roccomon
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Tout ce qui a été posté par Roccomon
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Présentation de la S8 V10 de Benamou
Roccomon a répondu à un(e) sujet de Benamou dans S8 D3 V10 - (2005 à 2010)
Intéressant tout ça. J'ai déjà entendu parlé de cette modification du collecteur d'admission pour tout verrouiller. Plus de mouvement de clapets effectivement mais il faut passer par une petite reprog afin de supprimer les messages de panne. Tu l'as fait faire où ta modification ? Si tu vas à Paris voir KSF (donc à Chilly-mazarin) pourquoi ne vas-tu pas voir directement ZF à Antony (10 km de Chilly-mazarin...), ce sont les concepteurs de la boite et ils font ça très bien vu qu'ils ont toutes les huiles, pièces et procédures pour faire ça dans les règles de l'art !!! -
Présentation Mikatiger
Roccomon a répondu à un(e) sujet de mikatiger dans S6 C6 V10 / RS6 C6 V10 / RS6 plus C6 V10 - (2006 à 2010)
lol, je vois tous les nouveaux messages dans les sections A6 - S6 - A8 - S8 vu qu'il y a beaucoup de similitudes entre elles, et j'ai donc vu tes 2 présentations ! Donc je réponds aux deux... -
Présentation de la S8 V10 de Benamou
Roccomon a répondu à un(e) sujet de Benamou dans S8 D3 V10 - (2005 à 2010)
Coll, rebienvenue alors !!! -
Taxe 2017 cv fiscaux >34 :(
Roccomon a répondu à un(e) sujet de Steff dans S6 C6 V10 / RS6 C6 V10 / RS6 plus C6 V10 - (2006 à 2010)
Et c'est peut-être pour les voitures d'occasion qui ont été mises en circulation à partir de 2018... -
Les S8 V10 des membres du forum
Roccomon a répondu à un(e) sujet de S8-Stein dans S8 D3 V10 - (2005 à 2010)
Tu envois le descriptif mais aujourd'hui elle n'est plus là... Vivement la description de ta nouvelle !!! -
De retour en S8 ! avec une histoire drôle en plus...
Roccomon a répondu à un(e) sujet de Gaston Martin dans S8 D3 V10 - (2005 à 2010)
Faut dire que la S8 ne part pas en destruction non plus. Il y a bien un "intéressé" voir "passionné" qui l'a rachète ! Marcou1 aussi vient de faire reprendre sa S8... Mais il y a des nouveaux qui arrivent aussi donc tant qu'il y a du mouvement, il y a de la vie ! -
Choix disques / plaquettes
Roccomon a répondu à un(e) sujet de Redline974 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Moteur ? -
Présentation Mikatiger (bonjour, au revoir)
Roccomon a répondu à un(e) sujet de mikatiger dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Passe là en 5w40 si ce n'est pas déjà fait. Vu l'âge et le kilométrage je pense que tu peux être tranquille quant au problème des V10 des S6. Le top s'il y a le moindre doute est de faire une prise des compressions. -
Achat futur A6 3.2 FSI
Roccomon a répondu à un(e) sujet de cyril29 dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Ils n'ont pas fait le modèle 2.0 TFSI ? Avec les kilomètres que tu fais il te faut soit un moteur turbo pour un minimum de puissance tout en contenant la consommation, soit un V6 atmo (le 3.2 est un excellent compromis) et pourquoi pas le convertir à l'éthanol E85... -
Présentation Mikatiger
Roccomon a répondu à un(e) sujet de mikatiger dans S6 C6 V10 / RS6 C6 V10 / RS6 plus C6 V10 - (2006 à 2010)
Bienvenue chez les V10 ! -
Faisceau de frein à main..... un truc de fou ! ! ! ! Et c'est pas tout...
Roccomon a répondu à un(e) sujet de jp280369 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Dans ce cas il faut au moins connaître le prix et quelqu'un avec ETKA à jour (pièces et prix) pourra retrouver la référence. -
Faisceau de frein à main..... un truc de fou ! ! ! ! Et c'est pas tout...
Roccomon a répondu à un(e) sujet de jp280369 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
4E0907476 est un calculateur pour lampe à décharge de gaz. -
Faisceau de frein à main..... un truc de fou ! ! ! ! Et c'est pas tout...
Roccomon a répondu à un(e) sujet de jp280369 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Je viens de regarder sur ETKA et il y a plusieurs références suivant les options que tu as. Genre éclairage de virage statique ou dynamique etc... Le top est d'aller en concession. Avec ton numéro de série ils auront la référence exacte. Tu leurs demandes juste un devis pour connaître le prix, cela te permettra d'avoir la référence exacte. S'ils ne donnent pas la références, tu achètes et finalement tu te ravises puisque ton ampoule s'est remise à fonctionner après avoir vérifier tes branchements...par exemple ! Mais sur la facture il y a obligatoirement la référence. Cette technique il ne faut pas hésiter à en abuser, autant qu'ils abusent sur leurs tarifs !!! Par exemple la référence 4E0907813 est officiellement à 322.58€ TTC contre 40€ si acheté ailleurs... -
Dans elsawin je n'ai trouvé que la procédure de montage du frigo pour ceux qui veulent l'équipement en seconde monte. La seule partie qui t'intéresse sera à la fin, au début ça ne parle que de câblage. Le fichier pdf est fait par moi-même donc sans virus bien entendu ! http://dl.free.fr/pDCjVH0e3
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Le Morvan est jouable pour moi en tout cas !
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[présentation] bebert grylls---acquéreur audi a8 4.2 quattro 2004 immobilisée 1 an et demi
Roccomon a répondu à un(e) sujet de bebert grylls dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Le top est de passer par ce site http://www.accident-non-responsable.com/ C'est un expert indépendant qui me l'a conseillé. Il n'y a pas beaucoup de pub puisque les experts n'ont pas le même budget que les assurances ! -
Perso j'ai déjà eu un proble de durite de DA percée. La voiture avait 7 ans et 140000km et l'huile était encore bien verte (le peu qu'il restait...) et après ma réparation j'ai contrôlé le niveau régulièrement pour m'assurer de la qualité de ma réparation dans le temps et l'huile était toujours verte à travers le bocal...
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De rien JJA8, c'est avec plaisir pour que la doyenne des A8 continue sa route encore longtemps. Combien pour une paire de pompe ?
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Je n'ai pas de v8 TDI donc je ne peux pas te dire où se trouvent la pompe de DA aisin que son réservoir. Par contre la crémaillère de DA est derrière le moteur au-dessus de la boite de vitesse. Ultra inaccessible. L'huile de DA est verte et il faut absolument mettre de l'huile de DA de chez VAG ou compatible mais pas de l'huile de DA basique pour Peuheot ou Renault par exemple !!!
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Sur la ligne du V10 (je ne sais pas pour les autres) les joints 17 sont en sortie de catas. Les 2 lignes complètes commencent avec les tubes 1 et 2 munis chacun d'un silencieux de détente, du système de fixation à 3 boulons et d'un flexible tressé pour absorber les mouvements de la ligne. La H-pipe d'origine 3 est entre les tubes 1 et 2, via les raccords 6, et les silencieux de sortie 4 et 5, via les raccords 7 et est munie de deux silencieux de détente. Soit on remplace seulement le H-pipe d'origine 3 par une X-pipe (donc suppression de 2 silencieux de détente), soit on remplace la ligne complète dès la sortie des catas (donc les tubes 1 et 2 + la H-pipe 3, c'est à dire suppression des 4 silencieux de détente). Pour faire une ligne complète il faut donc les fixations boulonnées et les flexibles. Soit ça existe au détail auprès des spécialistes de l'échappement soit il faut les récupérer sur l'ancienne ligne...
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Problème au démarrage
Roccomon a répondu à un(e) sujet de SuperMonkey dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Effectivement le gars peut être sympa ! Mais il apparaît avec une vidéo sans rien dire de plus. Heureusement que sur ça vidéo on voit la zone rouge à 4500tpm donc il s'agit surement d'un diesel. 2L ou 2.7L ou 3.0L ? Il y a un minimum à dire pour aider : kilométrage, qu'est ce qui a déjà été fait, etc... Et c'est typiquement le genre de personne qui ne reviendra pas pour donner le fin mot de l'histoire... -
[présentation] bebert grylls---acquéreur audi a8 4.2 quattro 2004 immobilisée 1 an et demi
Roccomon a répondu à un(e) sujet de bebert grylls dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Comme dit par Lipsie, recours direct vu que tu n'es pas en tors !!! Ton assurance ne sera pas au courant (donc pas d'enregistrement dans tes sinistres, même non en tors) et l'expert INDEPENDANT sera complètement libre d'estimer les réparations et surtout pour demander les réparations même si c'est plus cher que la valeur estimée de ta voiture. Avec ça tu peux négocier avec l'assurance adverse et ne pas faire les réparations mais tu auras plus d'arguments pour avoir une bonne indemnisation. Parc ontre il ne faut pas avoir lancé la procédure avec ta propre assurance sinon c'est trop tard... -
Et bien pourquoi pas ! Mais aux environs de Bourges serait ma limite basse...
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Présentation de la S8 Noire de Fred93160
Roccomon a répondu à un(e) sujet de fred93160 dans S8 D3 V10 - (2005 à 2010)
Excellent travail. Perso j'ai retiré mes filtres sport pour les nettoyer. En attendant j'ai remis des filtres d'origine. Mais je ne me suis pas encore pencher sur cette procédure de nettoyage. Je me souviens à l'époque que ces filtres ne devaient pas être trop huilés sinon risque de dépôts d'huile sur le film chaud du débitmètre... -
C'est quelle société et combien pour les frais de port A/R ? Je me renseigne en prévision de mes 4 jantes au prochain changement de pneu...