Aller au contenu

lionelr

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    3 382
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    1

Tout ce qui a été posté par lionelr

  1. Qui à diagnostiqué le transpondeur ? :)
  2. j'ai eu diagnostiqué un TT comme le tiens et c'était une durite qui était coupée. :)
  3. Salut, écrire en majuscule sur un forum équivaut à crier. :)
  4. lionelr

    alerte verglas

    Pas de bip pour moi non plus. Par contre un gros flocon qui ne tue les yeux à chaque fois. :)
  5. la panne se produit elle au ralenti ? en roulant (quel régime) ? je penche sincèrement vers une bobine. Lorsque tu intervertis tes bobines, intervertis la bougie sur un autre cylindre : ex bobine 2 et 4, bougie 3 et 4. comme le dit asap, ça peut venir de beaucoup de choses. :)
  6. tu peux déjà vérifier si il n'y a pas un gros moustique sur un capteur ... :rolleyes:
  7. radio
  8. Salut, le changement de fonctionnement du moteur est du à l'injecteur qui se coupe suite à la détection d'un probleme de combustion pour préserver le cata. change la bobine du cylindre 4 : 70-80 € environs. :)
  9. sur mon antenne, j'ai un coupleur téléphone/radio. Je pense donc que l'antenne fait les 2. pour autant, je n'ai pas le téléphone dans la voiture, juste la préparation. :)
  10. Salut, je pense aussi à la sonde. un p'tit coup de VAG COM pourra te confirmer ça. par contre, je ne connais pas son emplacement. :)
  11. Salut, pour le coup de l'antidemarerage, c'est pas le transpondeur, c'est un câble à 20 € qu'il faut changer. la boite tiptronic à besoin d'être vidangée tous les 60'000 Km sinon, elle rend l'ame. a t elle été vidangée ? niveau entretient, je ne pourrais pas trop te dire. Je ne regarde pas mon budget. EDIT : et puis les pannes, chez audi, tu peux oublier :bigsmile: :)
  12. Salut, au niveau du VAG COM, n'y a t il pas des valeurs a verifier pour voir si l'haldex repere bien que les roues avant 'patinent' ? :)
  13. Salut, j'ai eu ce soucis. La vitre ne montait même plus. j'ai débranché la batterie, puis j'ai monté et baissé ma vitre en plein. :)
  14. pour combien de temps ? :eldiablo:
  15. euh ... A8 car A8, c'est plus mieux bien qu'A6. bon je sais, c'est arbitraire comme choix mais bon, c'est mon avis :bigsmile: :)
  16. lionelr

    golf II gti

    Salut, ah la HF integral, que de souvenirs ... si tu veux greffer un turbo sur un moteur atmo, il faut que tu change toute la gestion électronique. la gestion sur un atmo est de type régime/papillon (l'avance à l'allumage et le temps d'injection sont donnés par le régime ainsi que l'ouverture du papillon) la gestion sur un moteur turbo est de type régime/pression donc, pas vraiment pareil. Si tu as des connaissances et/ou les moyens, tu peux refaire toute une carto. Sinon, le plus simple serait d'y mettre des carbu soufflé. :)
  17. Pour moi, le truc le plus louche c'est : P0315 -- 35-10 - - - Intermittent 16692 - Cylindre 8 Ratés de combustion détectés sur la mienne, je comprendrais, mais sur un 1.8 T :blink: quelle est la valeur du 12V lorsque le moteur est à 3'000tr/min ? :)
  18. j'avais pas fait gaffe à la plaque. les relations, ça aide :bigsmile: :)
  19. en flag !!! téléphoner au volant, spa bien :bigsmile:
  20. Salut, l'huile chez audi coute 16 € le litre et 6 litres suffisent. 30€, soit c'est une sacrée inflation ou une grosse grosse marge <_< :)
  21. Salut, pour répondre à ta question : oui, avoir un V8 influe sur la conso :bigsmile: tu as une boite auto ? :)
  22. Salut, tout le monde ne vit pas en permanence avec le forum sous les yeux. attends un peu. certaines personnes ne se connectent que le WE ou de temps en temps. Si tu n'as aucune réponse d'ici 3 semaines, tu pourras conclure qu'il n'y a personne mais là, c'est un peu tôt ;) :)
  23. dsts a encore frappé :eldiablo:
×
×
  • Créer...