louloudesbois72

bonjour je vais utiliser la section petites annonces.

les quatre bobines ont été nettoyee, je viens de trouver le problème tout cela a cause de la fiche debimetre, j ai juste mis un nettoyant contact et la conso est revenu a 9/10 litre le ralenti est tres stable voila. par contre j ai mon voyant moteur qui s allume de temps en temps je vais refaire un passage vag com pour voir je vous tiens au jus pfffffffff que dis je CHANGE pour les bobines les quatres ont ete et d ailleur aucune n etait defectueuse puisque la panne venait de la connectique donc j ai un debimetre qui a 2 mois et quatre bobines a vendre pour ceux que cela interesse !!

boitier papillon nettoyer, debimetre aussi dv aussi, sonde lambda, bobine bougie egalement par contre ce qui m embette le plus c est l esp personne n a la soluce ? on me dit peut etre la n 249 je sais pas,

cela aurait une incidence sur la conso? le boitier a ete nettoyer il y a 2 mois sinon je le change je vais pas me prendre la tete je le paye 100 euros neuf en bosch, une autre idee sinon aussi pour l esp ?

bonjour je suis posseseur d une a3 1.8 t 180cv de 2001, mes bobines ont été changé il ya 2500 kms suite a un ralenti instable, tout fonctionnait jusqu a present, aujourd hui j ai deux pb une surconsommation de 10 litre au 100 je passe a 15, j ai donc change mon debimetre, ensuite j ai change la dump valve et en ai mis une bosch d origine et puis voyant que cela ne changeait rien j ai changé ma sonde lambda mais la conso ne baisse pas serait ce les bobines qui ont reclaquer sachant que je roule tres peu ? mon autre gros probleme c est le temoin esp qui s allume sans raison apparente et lorsque qu il est allumé au passage de vitesse boite auto cela me donne des acoup donc je coupe et il s eteind pour revenir un petit qart d heure apres je vois pas d ou cela pourrait venir aidez moi svp !!! je travail chez un grossiste de piece d origine donc les pieces me coutent pas cher quasi prix d usine alors celui qui peut me trouver d ou cela vient je serait etre reconnaissant, sinon je possede un vag com et cable hexcan rosstech et voici ce que cela dit Adresse 01: Moteur No. VAG du calculateur: 06A 906 032 HQ Pièce et/ou version: 1.8L R4/5VT G01 0001 Codage logiciel: 11550 Code atelier: WSC 66565 Info supplémentaire: WAUZZZ8L92A011394 AUZ5Z0A6183111 6 Codes défaut trouvés: 17705 - Liaison compresseur-papillon Chute de pression P1297 -- 35-10 - - - Intermittent 17545 - Banc 1 adaptation du mélange (add.) Système trop riche P1137 -- 35-00 - - 16499 - Transmetteur de temp. de liquide de refroid. (G62) Tension d'alimentation P0115 -- 35-00 - - 16688 - Cylindre 4 Ratés de combustion détectés P0304 -- 35-10 - - - Intermittent 16699 - ISO - Variation du système de position vilebrequin non apprise P0315 -- 35-10 - - - Intermittent 16692 - Cylindre 8 Ratés de combustion détectés P0308 -- 35-10 - - - Intermittent Tests passés: 0000 1101 Vendredi,13,Février,2009,18:44:35:17083 Version VCDS: FRM 805.1 Adresse 02: Boite auto No. VAG du calculateur: 09A 927 750 Pièce et/ou version: AG5 Getriebe 09A 0114 Codage logiciel: Code atelier: 1 Code défaut trouvé: 01166 - Signal de couple moteur 16-10 -- Signal hors tolérance - Intermittent Tuesday,13,January,2009,17:21:43:17083 VCDS Version: Release 805.1 Address 03: ABS Brakes Control Module Part Number: 1C0 907 379 E Component and/or Version: ESP FRONT MK60 0104 Software Coding: 0019970 Work Shop Code: WSC 06435 3 Faults Found: 00778 - Steering Angle Sensor (G85) 004 - No Signal/Communication - Intermittent 01315 - Transmission Control Module 004 - No Signal/Communication - Intermittent 01314 - Engine Control Module 013 - Check DTC Memory - Intermittent