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remi_rco

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Tout ce qui a été posté par remi_rco

  1. Est-ce que tu as essayé de rouler un peu, pour voir si tout rentre dans l'ordre ?
  2. J'ai voulu inscrire au contrat un copain jeune permis = NIET ! (j'ai appelé d'autres compagnies, c'est pareil).
  3. remi_rco

    Rions un peu !!!

    La famille Lebrun est dans les TP ? https://www.youtube.com/watch?v=fQNw5NItBTY
  4. Google est ton ami : fais une recherche avec ta ref ... il y en a plein (beaucoup d'occasion, mais bon ...)
  5. Bonjour, a ma connaissance, non, pas possible avec la valise.
  6. Perso, j'avais un bruit à l'arrière : le changeur de genre de prise d'attelage (pour passer de 7 à 13) qui se "baladait" contre la tôle ... Mais ça faisait penser à un silent-bloc usé. (je ne rends pas vraiment compte du bruit sur la vidéo).
  7. @Bap33 a raison : le câble "officiel" Rosstech (celui qui fait tout mais qui est cher !) fonctionne avec un logiciel en libre accès (la "sécurité" est dans le câble). Les câbles officiels n'ont pas de N° puisque la mise à jour du logiciel est gratuite (et il donne accès à la Wiki Rosstech) Les "contrefaçons de Rosstech" (qui ne font pas tout et peuvent même générer des Pb) fonctionnent avec leur propre logiciel craqué (et ne sont pas interchangeables entres-eux !) on les reconnait à leur N° (23.3, par exemple, en vente sur le coincoin : c'est une contrefaçon à 10 balles ... vendu d'occasion 40 !).
  8. Merci pour le partage J'ai eu un symptôme similaire sur une A6C5 : c'était le bloc électronique ABS (pas le bloc ABS) qui était en défaut (une soudure avait du lâcher à cause des coups répétés sur le porte fusée à cause de la Fu**ing vis). Je l'avais fait réparer chez EPS Electronik pour 120 euros à l'époque (de mémoire). https://www.eps-elektronik.com/calculateurs-en-promotion.php Comme toi, j'avais roulé un certain temps avec le voyant (et plus d'ABS, mais on ne s'en rend pas compte ... sauf freinage d'urgence).
  9. Si jamais tu ne trouvais pas de réponse, tu peux toujours comparer les références des différentes interfaces et accessoires sur le site : https://ifinterface.com/page/page3.php?lnid=2
  10. remi_rco

    Pneumatique

    Fallait pas !
  11. Merci Patrick, pour ton aide ! je suis allé voir des distributeurs pro, et personne ne fait ça (ou alors, peut-être sur du matos hyper cher, et encore, ce n'est pas garanti). Il me reste une solution pour contourner le Pb : alimenter en alternatif ... avec une alim basse tension et petite puissance. Je ne baisse pas les bras !
  12. Pour chercher une ref de pièce, vois ce site : https://ifinterface.com/page/page3.php?lnid=2 tu sélectionne CarProg2 en haut à gauche, et ensuite, tu sélectionne Audi (sinon, tu ne trouveras pas ta voiture ... ) et tu cherches sur les planches (ça peut prendre du temps quand on navigue pour la 1° fois).
  13. Oui, il y a un Pb en ce moment avec les photos ..... Tu peux mettre le lien de ta caméra ?
  14. C'est bien quand ça se termine comme ça !
  15. En fait, pas grand chose sur la voiture : je suis allé "revendre" mes anciens injecteurs au professionnel à qui j'en avais acheté des neufs (et qui vends aussi des reconditionnés). Excellent accueil (même le café offert par un des techniciens ! ), j'ai découvert une petite équipe très sympa et dont les tarifs sont vraiment "très contenus". En plus, c'est en France (Clamart 94). Il s'agit de l'entreprise "INJECTEUR DIRECT" (www.injecteur-direct.com). P.S. : à part le café offert, je n'ai aucun avantage dans cette société !
  16. En tous cas, merci pour le retour, car ce n'est pas banal comme panne !
  17. Curieux phénomène ... je n'y aurais pas pensé ! C'est quoi ton tel ?
  18. Bonjour, il existe des détecteur pour le courant alternatif, qui permettent de localiser précisément à quel endroit le fil est coupé dans la gaine (ça, par exemple), mais ils ne fonctionnent pas pour le courant continu. Sauriez-vous si il existe le même genre d'appareil pour le courant continu ? (pour localiser la coupure d'une résistance chauffante de dégivrage, par exemple ...)
  19. Trop fort le dispositif ! (bon, un par coussin gonflable, cela commence à compter, mais peut-être moins qu'un dépanneur !)
  20. remi_rco

    Pneumatique

    Rectification : des pneus Chinois sur le marché Français. Certains gros SUV (la X6) sont livrés neufs avec des pneus Chinois très efficaces. Le monde change, il faut changer de paradigme.
  21. Faut pas rêver quand même !... ce sont des injecteurs NEUFS, pas reconditionnés (ou surtout pas re-manufacturés à 99 euros avec sa courbe de débit, ça c'est du très bas de gamme). Il faut voir si ils ont le modèle dispo, chez Injecteur-direct, leurs tarifs (neuf, échange standard, reconditionné ..) est très intéressant !
  22. Pas sur que le passage en BVM te coute moins cher que de faire réparer une BVA (en plus de rendre le véhicule non conforme à la carte grise : faut pas avoir d'accident) Et une BVA d'occasion ? (ça doit pas être beaucoup plus cher qu'une BVM d'occasion ? )
  23. Ça m'étonnerai qu'Audi ajoute des "options" en SAV : le coût est prohibitif et ce n'est pas le genre de la marque, ils vont plutôt faire trainer le dossier. En revanche, il existe des associations de défense des consommateurs (Que Choisir, 60 millions de consommateurs) ou de défense des automobilistes (Auto Plus) qui peuvent t'aider et guider dans ta démarche. Bon courage et tiens nous au courant de la suite !
  24. Perso, j'arrive à mettre deux ruches dans le coffre ! (pas sur que je puisse le faire avec une berline) et je ne vous dis pas tout ce que je trimbale pour aller en montagne (Y/C le snowboard, les raquettes, les caisses avec les chats ....) Je n'arrive pas à mettre de photos, sinon, vous auriez vu les deux ruches (pleines d'abeilles ...) et sans basculer les sièges .
  25. Que veux tu comme aide, tu as les infos. Il te faut déterminer si cela vient du capteur, de la prise ou du faisceau électrique.
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