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Mac Lane
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mais lol, ça veut dire quoi EGR pour toi??? et l'EGR fonctionne à chaud sur les essences et surtout pas à froid. :coucou: Tu dois confondre avec l'air secondaire je pense Mais à quoi ça sert l'EGR d'après toi???? je veux qu'on m'explique!!! et je vous donnerai ma version.. :bigthumbup:
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oui tiens moi au courant penses à changer : couvre culasse avec le joint, le joint cuivre d'injecteur, le joint torique sur l'injecteur, les 6 joints cuivre des tuyaux de retour
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PROBLEME VITESSE
Mac Lane a répondu à un(e) sujet de ROUMS dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
pompe d'air secondaire, ça joue en rien sur la puissance :coucou: alors ce n'est pas ça. sur le 3.2, y avait des problèmes de chaines et variateurs d'avance mais s'il n'y a pas de voyant allumé, c'est bon donc à rechercher. erreur de pompe à essence, j'en doute bridage -> meme pas en rêve, et pourquoi?? manque de quoique ce soit pour le moteur --> voir les blocs mesures 32 en électronique moteur pour les corrections lambda. A voir ke tout le monde oublie --> valve de l'échappement à l'arriere qui bouche 1 conduit pour modifier le bruit !!!!!!!!!!!!!!! voir si ça fonctionne et ne bouche pas le débit échappement -
Emplacement vanne EGR sur photo
Mac Lane a répondu à un(e) sujet de nounou88 dans 100 C2 / 100 C3 / 100 C4 / 5000
non mais il faut impérativement bouché le tuyau de dépression, ne débranche pas par l'électrovanne sinon le défaut apparait -
probleme de clim sur a6 v6 tdi 2002
Mac Lane a répondu à un(e) sujet de blade59 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
si il n'y a pas de fuite visible, pourquoi changer le compresseur?? c'est plutot l'évaporateur qui fuit, à l'intérieur de l'habitacle, mais ça se voit que s'ils démontent le tableau de bord -
c'est pourtant simple, c'est l'arbre primaire de la boite de vitesse qui tourne toujours légèrement!! c'est pour ça que c'est dur à passer. Fait l'essai de passer la 3eme vitesse en restant débrayer et passe de suite la 1ere. Si ça passe c'est ça!! pour que les vitesses passent, il faut que les 2 arbres dans la boite soient à la meme vitesse. L'arbre primaire est lié au moteur et désacouplé par l'embrayage.L'arbre secondaire est lié aux roues. les bagues de synchronisations servent à accélérer (5->4->3->2->1) ou ralentir(1->2->3->4->5) la vitesse de l'arbre primaire (suivant les rapports)(embrayage actionné bien sur) la marche arrière n'est pas synchronisée car normalement tu es à l'arret quand tu la passes. Donc ton problème est que la liaison entre le moteur et la boite ne se désacouple pas correctement (embrayage). c'est plus du coté de l'embrayage qu'il faut regarder, comme un mécanisme d'embrayage cassé au le disque qui ne bouge pas suffisament sur les canelures de l'arbre primaire
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sur les essences ça existe les vannes EGR, c'est pas que sur le diesel. Même sur une A2 1.4l essence y en a une. Sur une essence, soit y a une vanne, soit c'est par le déphasage de la distribution lorsqu'on a 1 déphaseur par arbre à cames pour faire du recyclage (egr)(dans ce cas c'est la soupape d'échappement qui reste ouverte plus longtemps et en meme temps que l'admission) sur ton S4, y en a pas par contre.
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Bloc compteur A4 V6 TDI tiptro am2000
Mac Lane a répondu à un(e) sujet de camafred dans Electricité / Electronique
ton bloc cadran est malade. Remplaces le ou trouves quelqu'un pour te le réparer. :unsure: -
non y a rien, pas de pompe, rien de rien, c'est que la pompe à huile mécanique
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Boitier interface MMI audi A6 avant de 2005
Mac Lane a répondu à un(e) sujet de sonia et phil dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
l'herbe n'est forcément beaucoup plus verte ailleur -
pas d accelerations et plus de charge batterie
Mac Lane a répondu à un(e) sujet de lolo40 dans 100 C2 / 100 C3 / 100 C4 / 5000
ta pompe est mal réglée, c'est tout la repère indique 1 point approchant mais pas le vrai réglage. dévisses la vis sur ton arbre à came et bouges là. -
Voyant echappement
Mac Lane a répondu à un(e) sujet de lts150 dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
c'est normal qu'il n'y a pas de défaut, lis le manuel de ta voiture et tu verras ce qu'il faut faire c'est le voyant de filtre à particules. Quand il s'allume, je te conseille vivement de rouler sinon tu vas etre obligé de passer en concession (perte de puissance et déblocage uniquement au garage) -
feux diurne sur A6 2009 ...HS
Mac Lane a répondu à un(e) sujet de wild_seven dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
désolé mais c'est le phare complet, vas à ta concession -
Cherche référence exacte de cette pièce...
Mac Lane a répondu à un(e) sujet de Blindwillie dans Mécanique
bosch mettait ça sur ses pompes d'injecteurs, c'est pour éviter que le conducteur donne des coups d'accélérateur important trop rapidement (ça fait tampon). Enlèves le, ça ne sert pas à grand chose sinon d'éviter d'avoir un panache de fumée noir à l'échappement lors d'accélération franche -
Régulateur de vitesse...
Mac Lane a répondu à un(e) sujet de Jejeham dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
oui normalement mais c'est pas garantie -
de audi à norauto, bizarre, devait pas etre tres tres bon c'est plutot les boulangers patissiers chez norauto. Alors les diags ils doivent s'aider des forums...
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PROBLEME VITESSE
Mac Lane a répondu à un(e) sujet de ROUMS dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
je ne sais meme pas s'ils prendraient ta demande -
Reprogrammation du 2.7 TDI en boite multitronic
Mac Lane a répondu à un(e) sujet de quicksilv86 dans A5 B8 - (2007 à 2016)
tu cherches les ennuies. S'il la passe sur un banc de puissance et qu'il ne dépasse pas le couple admis par la boite : ça ira, le couple est très néfaste. S'il fait une reprogrammation sans ça, ta boite de vitesse va pas aimer. -
la meilleure façon de se faire une opinion c'est d'essayer
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mais non, c'est pas dangereux c'est comme si tu touches une prise de courant sans débrancher avant faut juste ne pas mettre le contact, c'est tout pour changer les ampoules ce n'est pas facile sur ton véhicule, voir tres dur sinon 75€ ça fait pas cher
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Malheureusement ce sont des choses qui arrivent, pas de drame finalement, ce n'est qu'une voiture. C'est vrai que ta voiture, faut pas la reprendre. Elle est neuve donc la concession peut faire le nécessaire pour te recommander la même. Et bonne réaction de ta part, les arrangement amiables sont préférables. Ils sont pro quand même, les erreurs ça arrive partout.
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tu peux avoir 1 morceau de soupape cassé, ça arrive aussi avec de la chance, il n'aura pas toucher la chambre de combustion. Par contre si c'est le cas, faudra aller regarder le turbo coté turbine échappement.
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présentes la facture d'achat de ton compteur avec le kilométrage. Sur leur dossier, demande leur de bien mettre les 2 kilométrages. donnes tous les papiers (carte d'identité et carte grise) et ça devrait aller. Le tout c'est que les 2 parties soient couvertes.