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Mac Lane
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probleme de clim
Mac Lane a répondu à un(e) sujet de rems dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
c'est la même machine entre audi et seat, c'est comme toujours, faut savoir lire au bon endroit et bien interprété.. C'est incroyable de voir comment ça se passe. Toujours des suppositions, rien de concret. C'est plus intelligent de dire que si tu as chaud dans ta voiture, c'est parce que tu roules les fenêtres fermés. C'est peut etre ça ton problème. Pourquoi aller directement sur le compresseur? les personnes du SAV qui savent déjà la panne avant de regarder le véhicule, il faudrait le botter l'arrière train. c'est quoi comme A3, quelle année?? -
incendie sur A3 8P 2L TDI 140
Mac Lane a répondu à un(e) sujet de boydster dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Je suis bien content de lire que ta famille va bien. Après tout la voiture, c'est un détail de quelle année est ta voiture?? les premières A3 nécessitaient un remplacement des ventilateurs de refroissement (mais j'ai rien dit......) il y avait 1 rappel urgent mais difficile si le véhicule changeait de propriétaire. Après c'était fait pendant un retour atelier pour entretien tous les modèles n'étaient pas concernés -
[C5]problème d'eau dans la voiture suite à la clim !
Mac Lane a répondu à un(e) sujet de A6V6QUATTRO dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
démonte ta boite à gant, le tuyau est au fond à gauche au niveau du tapis, c'est parfois bouché -
sur une a2 tdi 75 turbo classique sans géométrie variable pilotage de la vastgate par pression et non dépression. c'est la pression générée par le turbo qui va faire ouvrir la vastgate l'électrovanne gère la pression de pilotage. Si l'électrovanne est défectueuse ou pas alimenté => pression mini du turbo, la pression va directement piloter la vastgate Si une durite de pilotage est débranchée => suralimentation trop importante, limite dépassé, coupure de la puissance par le calculateur => cupure du contact ça réinitialise
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[B6]Audi A4 2,5 L TDI 180 2001
Mac Lane a répondu à un(e) sujet de Boatoxman dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
retourne chez audi -
[B6]probleme ouverture / fermeture capote
Mac Lane a répondu à un(e) sujet de cabA4 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
tu as changé 1 capteur sans savoir pourquoi la capote remonte plus lentement quand le capteur est défectueux ou quand il a pas eu d'adaptation de la position. l'apprentissage de la position s'impose. Sur ton modele, le faisceau peut etre abimé mais ce n'est qu'une supposition. pourquoi remettre aussi en cause un diagnostic. Tu changes toi meme un capteur sans savoir comment cela fonctionne. La situation est plutot incroyable. Oo je ne comprends pas trop -
[C5]Ralenti irregulier en déceleration
Mac Lane a répondu à un(e) sujet de ced033 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
en décélération, les injecteurs sont coupés (régulateur de débit dans la pompe d'inhection n'autorise pas l'envoie de carburant vers les injecteurs) :bigthumbup: à part s'il y a 1 problème sur la pompe........... -
[MK1]Ventilateurs ?
Mac Lane a répondu à un(e) sujet de ouille dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
fonctionnement normal : moteur au ralenti ==>> 0 ventilo moteur au ralenti avec clim ==>> 2 ventilos petite vitesse la grande vitesse, c'est pour les grandes occasions -
plusieurs choses à regarder pour ce défaut : BVM 32 du moteur, les valeurs sont les bien venues car elle parle beaucoup, à vérifier : toutes les durites de suralimentation entre le débitmètre et le papillon. (surtout celle qui passe derrière le moteur du coté gauche ((gaine par chaleur qui cache tout))) et bien sur le débitmètre peut etre défectueux peu de chance pour 1 fil défectueux sur le débitmètre, ou N75 ou autre électrovanne
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[8L]Help ( probleme de turbo )
Mac Lane a répondu à un(e) sujet de ElektrOxygenE dans A3 8L - (1996 à 2003)
va chez Audi, ça ira plus vite sinon vérifie ton filtre à air, géométrie variable ( s'il y en a une), catalyseur (bouchon) ((ça y ressemble))))) -
les derniers modèles, y a une lettre apres la référence, ça c'est un très vieux modèle avec possibilité de problème
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MMI nouvelle generation
Mac Lane a répondu à un(e) sujet de philfrance dans Q5 / SQ5 / SQ5 Plus - (2009 à 2017)
il existe 1 connection AMI en bluetooth dispo chez Audi mais je ne connais pas le prix -
[D2]Cruise Control ne marche plus
Mac Lane a répondu à un(e) sujet de Pauleta dans A8 D2 - (1994 à 2002)
apprends à faire fonctionner ton véhicule avant de dire que c'est la faute aux autres :eldiablo: -
pour le téléphone, c'est un bluetooth protégé donc pas possible de mettre 1 autre téléphone pour la TV, il faut trouver les compatibilités de logiciel du MMI qui n'est pas une chose évidente et vu le prix d'un Tuner TV hybride tnt, ça va vite te refroidir pour la caméra de récul, c'est toujours pareil, logiciel et coût car les versions antérieurs de interface MMI ne sont pas forcément compatible
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a4 c'est différent d'A8 il est possible de changer la langue de la commande vocale par une mise à jour spéciale dans le MMI à voir avec le réparateur agréé
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tu as de la chance pour la prise en charge car pas de participation pour les bobines uniquement sur audi a2
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[8P]FAP
Mac Lane a répondu à un(e) sujet de HaMzA dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
si tu peux, déjà vu dans 1 cas spécifique (uniquement pour circuit) le plus dure est de refaire un rube pour supprimer le filtre à particules. Quand le tuyau est fait, il suffit de raccorder les 2 tuyaux qui sortent du capteur de pression différentielle ensemble et le tour est joué. Pourquoi ça marche?? le calculateur moteur lance la régénération du filtre à particules lorsque la pression de l'echappement entre l'amont et l'aval est différente (présence d'un bouchon) Si il n'y a jamais de différence, le calculateur ne lance jamais la régénération. MAIS NE LE FAITE PAS, car le filtre à particules est dans le catalyseur sur une A3 -
[C5]recherche fiche technique pompe injection a6
Mac Lane a répondu à un(e) sujet de titikaiser dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
passe ton chemin, c'est trop compliqué sur ce moteur -
[C4]problème micromoteur sur A6 C4ael de 97
Mac Lane a répondu à un(e) sujet de jihemdi dans A6 C4 - (1994 à 1997)
et oui l'autodiag ne dit pas tout :) :) :) j'essai de trouver de la doc il y a un robinet sur le conduit de durite de chauffage il me semble, et il y a 2 volets de mixage derrière la console centrale où 2 renvoie de servomoteur et les biellettes qui cassent souvent, mais il fait démonter....... pas éviter de les voir mais peut être en démontant l'appareil de commande de clim -
[C5]panne a6 2.5 tdi
Mac Lane a répondu à un(e) sujet de titikaiser dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
oui si c'est la pompe, ça se repare, mais personne ne répare en france, il se contente de l'envoyer chez bosch. Rapproche toi d'un réparateur agréé bosch (SI C'EST LA POMPE D'INJECTION) vérifie le tuyau de carburant s'il est bien plein de gazoil. puis si c'est bon ouvre un injecteur (1 clé de 17 plate) pour vérifier si le gazoil coule en faisant tourner le démarreur. si c'est bon, reserre l'injecteur très légèrement pour vérifier si elle produit du gazoil sous pression, fait tourner le démarreur (attention à ne pas mettre ni les doigts, ni la figure, ni les yeux en face de l'injecteur) si c'est bon, ça doit démarrer, si c'est pas bon, c'est la pompe HS -
[C5]pb train avant audi A6 type b4
Mac Lane a répondu à un(e) sujet de otex dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
pour ce type de pièce mieux vaut être sûr de la qualité Imaginez si la pièce casse sur l'autoroute??? Êtes vous prêt à prendre le risque d'acheter des pièces moins chère et dont la qualité est médiocre?? il faut se méfier des copies de pièces car elles sont moins chères et ne valident pas le cahier des charges du constructeur. Le mieux est d'aller chez audi pour en acheter 1 ou chez AD ou vendeur de ce type de pièce qui vous vendra une pièce conforme -
[C6]PB ouverture boite à gants sur A6 V6 3.0 quattro 2005
Mac Lane a répondu à un(e) sujet de Gégé dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
ma soluce marche et je suis bien heureux citation de Gégé "" Oui, çà marche !!!!!!!!!! Merci beaucoup de ton aide . Désolé pour la réponse tardive, mais les vacances c'est sérieux et à ne pas manquer. Merci aussi à ceux qui m'ont envoyé de précieux schémas électriques. A bientôt .....""" -
[8P]Perte de puissance A3 3.2 = Debitmetre HS ?
Mac Lane a répondu à un(e) sujet de James.Carter dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
tu as des problèmes de puissances sporadique alors faudrait voir les déphaseurs d'arbres à cames(variateur) s'ils fonctionnent correctement (certain V6 3.2 de 2004 avait des variateurs défecteux et d'autres les chaines sur les variateurs qui s'allongent On peut le voir avec le VAGcom mais je ne sait plus le numéro et il faut démonter les 2 capteurs effet hall sur le coté -
il faudrait regarder les pressions dans la clim entre la basse pression et la haute pression Sinon pourquoi as tu changé ton compresseur?? casse, plus d'efficacité?? par ce qu'il y a un étranglement dans 1 tuyau (pour faire le froid) qui est peut être bouché La recharge de clim est peut être insuffisante ou trop de gaz. Le condenseur est obstrué et ne baisse pas la température du gaz après le compresseur le deshydrateur peut également être HS
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[8L]Probleme EPC regime moteur bloqué a 1500tr/min
Mac Lane a répondu à un(e) sujet de Ryochi dans S3 8L - (1999 à 2003)
EPC c'est la gestion électronique de l'accélérateur tu peux avoit un problème sur : - la pédale d'accélérateur. - l'unité papillon. - le boitier moteur. - le cablage.