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Mac Lane

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Tout ce qui a été posté par Mac Lane

  1. Mac Lane
    oui effectivement j'ai fait une erreur de frappe. Bien vu :bigthumbup:
  2. Mac Lane
    oui voila ça c'est déjà mieux, un séparateur à effet cyclonique, ça te permet de moins réaspirer les vapeurs d'huile, mais tu as déjà un sépérateur dans le couvre culasse et la capsule noir ça sert aussi à ça
  3. Mac Lane
    débranches le tuyau entre l'électrovanne N75 et la soupape sur le turbo (wastgate) après meme test,(2eme ou 3eme pleine charge) et regardes si la pression monte vite et haut, sur ton véhicule, tu dois avoir dans les 0.6bar, tu dois passer au moins le double sans régulation (1.2 à 1.4 bar ). Tu ne vas rien casser, le calculteur va se mettre simplement en sécurité si ça monte très vite
  4. Mac Lane
    y a peut etre pas 1 trou, mais le piston est peut etre touché. Trouves des photos si tu peux
  5. Mac Lane
    c'est où pour je n'y mette pas les pieds??
  6. Mac Lane
    tu es un peu dur mais bon y a des mauvais partout ça manque juste un peu de transparence, mais faut demander des explications, c'est gratuit et c'est ta voiture. et y a bien des diesels sur les TT
  7. Mac Lane
    ils ont peut etre un endoscope, ça évite les démontages inutiles et couteux!!! mais vois quand même les compressions!!!
  8. Mac Lane
    un feeback sur une postmonte d'un régulateur de vitesse sur une a4 dernier modèle??? et quel cout?? merci
  9. Mac Lane
    juste un conseil, changes ce qu'il faut sur ton véhicule plutot que de mettre des trucs comme ça, par exemple des pneus neuf plutot que des naz, une géométrie... et autres, ça sera plus utile pour ton porte monnaie.. mais rien de méchant
  10. Mac Lane
    alors teste la 2eme solution
  11. Mac Lane
    ça dépend des années
  12. Mac Lane
    démonte tes bobines et regarde si tu n'as pas des traces blanche au milieu des crayons noir
  13. Mac Lane
    je te donne la réponse change ton joint en cuivre de l'injecteur, nettoie bien la portée, et ça sera bon. c'est un problème d'étanchéité entre l'injecteur et la culasse y a 1 trou par cylindre
  14. Mac Lane
    moi je sais :bigsmile: :bigsmile: non c'est un trou normal et fait dans un but bien précis
  15. Mac Lane
    tu as de la chance moi quand je vais chez le médecin ou au restaurant, je paie.
  16. Mac Lane
    stoppppppppppppppp réflexion bizarre ici. Le turbocompresseur est capable de comprimer meme s'il y a des petites fuites. Les petites fuites peuvent s'entendrent. S'il manque beaucoup de pression c'est un autre problème. Soit une durite de sural est débranché (ça s'entend quand on met le moteur en pleine charge en roulant) soit le turbo est hs. il comprime, mais pas assez en volume. La n75 fonctionne dans une cartographie permettant de faire apparaitre des défauts, comme par exemple : regulation pas atteinte ou dépassé à voir en débranchant le tuyau menant à la wastgate. Si la suralimentation est franchement au dessus et une montée rapide de la suralimentation, le turbo est ok, sinon poubelle.
  17. Mac Lane
    :bigsmile: c'est bien, fait marcher le commerce :bigsmile:, j'espère que ça coute 500€ les réparations c'est chere mais pas les trucs qui servent à pas grand chose
  18. Mac Lane
    euh là non voir s'il a l'info charge moteur (par l'alternateur)
  19. Mac Lane
    MMI, c'est l'écran que tu as au milieu après c'est couleur ou monochrome le 3G est apparu vers 2008 2009
  20. Mac Lane
    regarde ton manuel de voiture, c'est écrit comment se dépanner!!
  21. Mac Lane
    tu es passé chez Audi pour la protection des composants?? sinon j'aime pas avoir raison tu as demandé une participation commerciale audi?? passes chez audi, fais 1 devis de réparation, appelles les relations clients audi et pleures : "j'ai acheté ce véhicule pour les qualités de son exceptionnel bla bla bla, je suis vraiment déçu, mon véhicule n'est pas agé bla bla bla" ils vont peut être faire quelque chose
  22. Mac Lane
    y a pas un garage à dijon?? sinon à gray c'est familial mais ils n'ont plus le panneau audi, mais je pense qu'ils font encore.
  23. Mac Lane
    pareil que GENDY servomoteur de géométrie variable défectueux, géométrie dur
  24. Mac Lane
    les capteurs dans les poignées prennent l'eau, et ça se change en 10 min.
  25. Mac Lane
    pression de carburant??? bobine d'allumage de quel modèle, carré et baton merdouille!!
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