RS4 ou S4 V8

fabrs4 · 16 août 2005

Bonjour,

Je viens de découvrir ce fabuleux site, ne connaissant pas le monde audi ce site est pour moi une mine d'information. Jai parcouru differents sujets de discussion sans pouvoir me faire une idée précise.

En remplacement d'une Volvo S60 je suis à la recherche d'un break amusant à conduire et de moins de 4.60M.

Budget environ 40K€. Je pense à un systéme de location ou credit audi pour combler la difference entre la vente de mon auto est le prix de la nouvel. Le systéme de location palliant à tout probléme de revente.

Je pense à une RS4 (380cv) ou une S4 V8.

Les budgets sont assez proche et mon coeur balance entre un atmo et un turbo.

Pour une utilisation autoroute et petite route en famille quel serait le meilleur choix selon vous?

L'ecart conso, entretien, fiabilité, sensations entre les deux modéles est il important?

Merci pour votre aide.

Fab

piero · 16 août 2005

L'S4 est plus moderne, consomme pas mal (environ 15L en moyenne), est trés sécurisante, discrète, c'est un V8 donc c'est robuste, le son est vraiment beau......

L'RS4 s'arrête en 2001, consomme un peu moins en utilisation "noramle" (environ 12L), V6 bi-turbo donc entretien plus méticuleux dont distribution a faire à 60 000kms, le son est trés beau mais pas assez fort a mon goût .....

l'S4 est plus passe partout, moins honéreuse a l'entretien et plus récente !

L'RS4 B5 est plus exclusive, ce n'est pas une AUDI mais une QUATTRO, l'entretien doit être suivi impérativement et la recherche d'un modèle peu kilométré en bon état doit être sérieuse.

Voilà mon point de vue...j'ai hésité aussi.......j'ai essayé........et j'ai plus hésité

Mais ce sera peut être l'inverse pour toi, perso, les grosse ailes et les entrailles du RS m'ont faît craquer

billeuz · 16 août 2005

Perso je choisirai le S4. Sur mobile.de il y en a un paquet (à moins de 40KE).

Bentley · 16 août 2005

Bonjour,

Bienvenue ici

Le sujet a deja etait abordé : RS4 ou S4 V8 ?

Bon courage pour faire ton choix !

Etant monté dans les deux, j'aime le V8 du S4, j'aime le biturbo du RS4, alors ce sera RS6....

krisnetr · 16 août 2005

Niveau perfs je suis quand meme très déçu par le S4 V8, comment une auto de 344 cv peut faire le 1000 D.A en plus de 25 secondes

Mois je louche de + en + sur la nouvelle RS4, faudra attendre l'année prochaine pour une belle occase malheureusement

santorin · 16 août 2005

S4 V8!

koalyptus · 16 août 2005

S4 V8!

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++1

steve_sp78 · 16 août 2005

++1

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Les premiers S4 V8 on pris un clac a cause du reliftage, le RS4 reste lui intemporelle. Perso mon choix a été directement au RS4, plus exclusif et passionnant, meme au quotidient. Honnêtement sur mobile.de, beaucoup en sont revenu ('arhg es ist vendu, aber ch'en ai un autre...plus cher...'). Un beau RS se trouve a partir de 32 000€, souvent entretenu correctement puisque voiture passion alors que le S4 souffre un peu du syndrome 'consommable'. Niveau perfs, le V8 est tres similaire a l'ancien S4 bi 265cv

Modifié 16 août 2005 par steve_sp78

rodryg · 16 août 2005

j'ai aussi hésité ...mais pas longtemps !

...le RS4 pour ses perfs, son look, son exclusivité, sa rareté

et la conso est ridicule quand tu vois les perfs dont elle est capable et pour l'entretien ça reste vraiment correct à savoir vidange tous les 15'000...

même la grosse révision des 60'000 (courroie...etc) ne fais plus peur ...n'est ce pas Piero

Duke · 16 août 2005

...le RS4 pour ses perfs, son look, son exclusivité, sa rareté

Et pis en plus s'il est Gris Avus, c'est encore mieux...

Ah oui... j'oublais... tous les proprios de RS4 sont des mecs sympas !!!

Duke.

rodryg · 16 août 2005

Ah oui... j'oublais... tous les proprios de RS4 sont des mecs sympas !!!

...je plussoie

TURBOMAX · 16 août 2005

Moi le RS4 bi je ne m'en lasse pas

Je roule tous les jours avec , chaque matin quand je le démarre et que j'entends cette douce musique , je trouve que la journée commence bien

Enfin , on pourrait en parler pendant des heures de cette sacrée machine

patriotmax · 16 août 2005

rs4 sans hesiter c'est vraiment "le"break hors du commun et puis avec une ligne inox miltek quel son! ! !

rodryg · 16 août 2005

en plus, si y'en a pas assez des 380 bourrins, c'est une machine très facile à "booster" et les 440ch sont aisément atteints

piero · 16 août 2005

Ouaip....le mythe de la "grosse révision" évincé.......comment peut on hésiter??

Demain ou aprés-demain je reçois ma ligne milltek ....les spacers suivent ....ça wa chier!!!!!!!!!.......

rodryg · 16 août 2005

....ça wa chier!!!!!!!!!.......

...et avec le porte-clef qui va bien en plus

piero · 16 août 2005

...et avec le porte-clef qui va bien en plus

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LOL....et oui, j'oubliais le porte clef..... trop fort ce p'tit truc er comme d'hab...bon prix

davidtt · 16 août 2005

Marrant je suis en train de me poser la même question pour remplacer mon A4

Et franchement le choix est dur, la nouvelle S4 ou un 'vieux RS4', pas facile comme choix. Le confort dirais plutot le S4, et la performance le RS4. Donc faut encore que l'on y réfléchisse avec Madame (Avant que l'un d'entre vous me dise nouvel RS4, dösolé on veut un Avant et ce sera en neuf un peu trop chère pour nous )

SCHUSS · 16 août 2005

j'ai aussi hésité ...mais pas longtemps !

...le RS4 pour ses perfs, son look, son exclusivité, sa rareté

et la conso est ridicule quand tu vois les perfs dont elle est capable et pour l'entretien ça reste vraiment correct à savoir vidange tous les 15'000...

même la grosse révision des 60'000 (courroie...etc) ne fais plus peur ...n'est ce pas Piero

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+1

Moi l'essai de la V8 m'a sacrément déçu par rapport à ma V6bi. Du coup c'était RS4 ou rien ! Sans parler de son look qui m'a fait craquer dès sa sortie. Il ne lui manque que les vocalises perçue de l'intérieur. mais pour moi aussi ça devrait être chose faite d'ici noël !

Emmanuel

krisnetr · 16 août 2005

Moi ça sera Rs4 B5 si bonne occase sinon j'attend les premieres B7 qui seront sur le marché de l'occasion.

Quelqun a t-il le chrono de la rs4 b7 au 1000 D.A, je trouve cette mesure assez parlante niveau perf et j'arrive pas a la trouver.

rodryg · 16 août 2005

4s7 / 4s8 il me semble pour le RS4 V8

Fastjules · 16 août 2005

4s7 / 4s8 il me semble pour le RS4 V8

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Au 1000 m !!!!!

Tu confonds avec un avion de chasse ...

Les vacances s'imposent

patriotmax · 17 août 2005

4s7 / 4s8 il me semble pour le RS4 V8

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ce serait pa le 0/100 plutot

piero · 17 août 2005

Of course

patriotmax · 17 août 2005

0 à 100 km/h en 4,8 s et atteint 200 km/h en 16,6 s !

pour le 1000m depart arreté ce serait de l'ordre de 24s mais c'etait dit sur un forum donc pa de confirmation

ILAS · 17 août 2005

Essaye les deux!

Pour ma part, je dirais un RS4 bleu nogaro (of course!) !

TURBOMAX · 17 août 2005

Marrant je suis en train de me poser la même question pour remplacer mon A4

Et franchement le choix est dur, la nouvelle S4 ou un 'vieux RS4', pas facile comme choix. Le confort dirais plutot le S4, et la performance le RS4. Donc faut encore que l'on y réfléchisse avec Madame (Avant que l'un d'entre vous me dise nouvel RS4, dösolé on veut un Avant et ce sera en neuf un peu trop chère pour nous )

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Dis donc mon David ?

SI tu n'est pas un tromatisé des kilomètrages supérieurs à 50000 kms comme yen a ? Je connais un RS4 gris Avus , cuir noir , GPS + , toe , Gestion ABT 420 ect...

pour 27500 Euros , il a 150000kms mais très propre dans son ensemble et même proprio depuis 20000 kms donc presque neuf .

Une idée parmis tant d'autres et pourquoi pas envisager la reprise de ton TT

Duke · 17 août 2005

Dis donc mon David ?
SI tu n'est pas un tromatisé des kilomètrages supérieurs à 50000 kms comme yen a ? Je connais un RS4 gris Avus , cuir noir , GPS + , toe , Gestion ABT 420 ect...

pour 27500 Euros , il a 150000kms mais très propre dans son ensemble et même proprio depuis 20000 kms donc presque neuf .

Une idée parmis tant d'autres et pourquoi pas envisager la reprise de ton TT

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Génial !!! Et on peut avoir les 4 derniers chiffres du numéro de série... pour mes stats... Thanks...

Duke.

steve_sp78 · 17 août 2005

Dis donc mon David ?
SI tu n'est pas un tromatisé des kilomètrages supérieurs à 50000 kms comme yen a ? Je connais un RS4 gris Avus , cuir noir , GPS + , toe , Gestion ABT 420 ect...

pour 27500 Euros , il a 150000kms mais très propre dans son ensemble et même proprio depuis 20000 kms donc presque neuf .

Une idée parmis tant d'autres et pourquoi pas envisager la reprise de ton TT

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pour 3900 euros de plus, j'en ai un qui a la moitier du kilometrage de celui-la....

Modifié 17 août 2005 par steve_sp78

TURBOMAX · 17 août 2005

Reste à savoir si c'est toujours la réalité , à savoir kilomètrage certifié et historique facile à vérifier ...

Je suis bien d'accord que des RS4 il y en a beaucoup à vendre sur le net et des fois à des prix hyper bas , celui dont je parle a un historique limpide , entretiens réseau , jamais tapé , et seulement deux propriétaires

Enfin voilà , ce n'est qu'une simple information dont je voulais faire part à tous les passionnés que nous sommes

steve_sp78 · 17 août 2005

Reste à savoir si c'est toujours la réalité , à savoir kilomètrage certifié et historique facile à vérifier ...
Je suis bien d'accord que des RS4 il y en a beaucoup à vendre sur le net et des fois à des prix hyper bas , celui dont je parle a un historique limpide , entretiens réseau , jamais tapé , et seulement deux propriétaires

Enfin voilà , ce n'est qu'une simple information dont je voulais faire part à tous les passionnés que nous sommes

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bein moi aussi je le connais bien.. c le mien

Modifié 17 août 2005 par steve_sp78

davidtt · 17 août 2005

Mais comme ils essayent de refourguer leur jouet Incroyable ça !

Quand je dis que j'hésite, c'est que j'hésite donc il faut encore que cela murrise

steve_sp78 · 17 août 2005

Mais comme ils essayent de refourguer leur jouet Incroyable ça !

Quand je dis que j'hésite, c'est que j'hésite donc il faut encore que cela murrise

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ecoute le doux bruit d'un bi-turbo sauce RS....

piero · 17 août 2005

Surtout avec un Milltek....mamamia...j'viens d'la monter entre midi avec 2 chandelles.....GENIAL!

ça chante même au ralenti!! vraiment magique ce bruit

fabrs4 · 17 août 2005

Surtout avec un Milltek....mamamia...j'viens d'la monter entre midi avec 2 chandelles.....GENIAL!

ça chante même au ralenti!! vraiment magique ce bruit

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Salut,

Ce midi j'ai entendu un RS6 démarrer tranquillement, la musique du RS4 est elle similaire d'origine??

merci

Fab

arnaud RS4 · 17 août 2005

Surtout avec un Milltek....mamamia...j'viens d'la monter entre midi avec 2 chandelles.....GENIAL!

ça chante même au ralenti!! vraiment magique ce bruit

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salut piero

et à vitesse stabilisée sur autoroute, ca donne quoi ?

arnaud RS4 · 17 août 2005

Salut,

Ce midi j'ai entendu un RS6 démarrer tranquillement, la musique du RS4 est elle similaire d'origine??

merci

Fab

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ben......non, y a deux cylindres et 1.5 litre en moins

pour imager un RS4 ça glougloute pas

TURBOMAX · 17 août 2005

j'ai le Miltek ( comment ça s'écrit d'ailleurs ?) Il était sur la voiture quand je l'ai acheté à Stefsav , c'est vrai que le son est terrible ,de plus , le mariage avec la programmation MTM n'a posé aucun soucis , ça arrache plus que le RS4 ABT 420 que j'avais l'année dernière

Quand nous étions à Ingolstadt y a 15 jours , j'ai remarqué que le RS4 à Squal équipé de la ligne MTM faisait un son très similaire , honnètement on croirait que c'est les mêmes échappements

davidtt · 17 août 2005

Mais c'est fini de me faire la cour avec vos V6-bi, je suis !

Concernant le bruit, je connais très bien le bruit de la RS4 de Turbomax, et pour cause, j'avais posé mon cul dedans bien avant vu que c'était la caisse de mon frère Sur que la prepa a encore du arrangé un bruit déjà plus que sympa

TURBOMAX · 17 août 2005

David ! Puisque tu le connais , tu veux pas me le racheté ??

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