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Audi rappelle 1,16 million de voitures dans le monde pour un problème de pompe à eau sur le 2.0 TFSI
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Bonjour, J'ai un Audi A4 B9 tfsi Stop and start. Je viens de remplacer ma batterie 12V AGM 58ah 340 A par un modèle Start&Stop 12v 80 Ah 760 A. Déjà, boulette de ma part, car je me rends compte a posteriori que j'ai mis un modèle trop onéreux!! pour le besoin de la voiture, mais c'est ma faute, je n'ai pas fait attention. Mais le problème , c'est que j'arrive pas a coder la nouvelle capacité de 80ah avec l'application ODBElevern, je viens de me rendre compte qu'il faut désormais payer a minima 50 Euros pour coder(c'était gratuit il y a quelques années)! Il me reste des crédits, mais mais la maj via "Adaptation " ne fonctionne pas (erreur technique) Je voulais avoir votre confirmation que si je ne mets pas a jour la bonne capacité, la batterie sera sous chargée et la durée vie dégradée ? Est ce qu'une âme charitable dans le 77 pourrait m'aider a mettre a jour ce coding ? Merci -
Bonjour, après L’A6 C7 vendu début 2024 puis S7 blanche de 2012 jamais présenté sur le forum vendu en décembre 2025. Et voila je suis de retour avec Rs6 560 de 08/2015 import d’Allemagne depuis fin mars. elle a comme d’option: Pack dynamique avec les freins céramiques. Feux led matrix Pack noir avec élément carbone Soft close Sièges chauffants avant et arrière Toit ouvrant Plafonnier alcantra etc… prochain retrofit pose HUD et caméra 360º Le projet: jantes Wheelforce ultra concave 21 préparation moteur avec admission eventuri et HP Loba. Stage 2 ligne après Catalyseur je pense à Scorpion?? En cours: Montage d’un volant de R8 sans fonction échappement que j’ai récupérée sur la S7. LED coffre et boîte à gant. Déjà installé par l’ancien propriétaire ressort court réglage KW. déjà installé par moi CarPlay. j’en oublie encore les photos arriveront!!!! -
C'est bizarre parce que ça marque RS3 de 2016.. -
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