préparation

[fred60]

Certains font bien des peintures à vomir et ils sont heureux .

Pourquoi celui qui investit dans une préparation serait il obligé de ne pas etre content si le résultat lui convient ?

Par expérience j'ai déjà vu de belles courbes de puissance totalement bidonnées

par  des malins .

Une vraie préparation se fait aussi et surtout dans le moteur , la modif dans l'électronique vient en finale et seulement dans des voitures récentes , sinon on aurait tous des bombes , et ça se saurait .

Parlez en aux gars qui sont dans le sport auto , et vous allez les faire rire .

Chacun se fait plaisir suivant ses moyens ou ses motivations .

Bonne soirée et restez calmes !!!

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Bonjour, regarde plus haut au sujet du corrado G 60, tu verras qu’il n’y a pas de puce ! Et 200cv au banc et pas de magouille puisque j’étais présent et je possède 2 corrado G 60 (1 d’origine et 1 que je suis entrain de refaire et le moteur à déjà passé au banc 186cv catasupr et arbre à came changer voila donc je ne parle pas dans le vide.

Mais je crois qu’on peux fermer se sujet car ma question sur les préparations partent en vrille et hors de sujet et sa ne sers à rien de s’énerver

Alors je demande au modérateur de fermer se sujet merci

Et merci pour ceux qui ont répondues

 

[mimolette]

d'accord avec toi

 

[extremex]

pas besoin de fermer le sujet....

 

la puissance données est indicative, avec un écart possible de 2-3 %.... le chiffre de puissance se base effectivement sur le Wag-com, logiciel de mesure de données de la voiture...

 

et notamment le débit d'air, qui donne des infos sur cette puissance....

 

maintenant, selon les conditions météo, la charge, la pression des pneus, la T° moteur, etc... ca te donnera pas les mêmes valeurs....

 

et si beaucoup d'entre nous n'ont pas fait de passage aubanc, c'est parce qu'il n'y en a quasiment pas.... et que les réslutats obtenus sont très satisafaisants, rendant plausibles les chiffres annoncés par les préparateurs...

 

MA prépa est pas de pub, les perfs de la voiture n'ont plus rien à voir, et je suis sur que je n'ai pas gagné que 20 chevaux au lieu de 45... les perfs ont très nettement augmenté, tout comme l'agrément de conduite...

 

mais si tu doutes des valeurs enoncées par ton futur préparateur, tu te débrouilles pour faire ca chez MTM, et tu auras tes valeurs, et unh gros billet en moins...

 

chacun son truc....

 

 

[Daniel]

Alors pas de réponse bizarre tous le monde à des préparations et personne à vérifier

Donc je crois que beaucoup annonce que des chiffres

Dommage 

@fred60

157611[/snapback]

 

Vu que l' on est jamais mieux servi que par soi meme, je vérifies moi meme avec

 

mon banc qui tient dans la main !

 

 

On obtient des courbes facilement exploitables et 5% à 10% exactes par rapport

 

à un vrai banc.

 

La preuve: Pour ma 200 20V donnée pour, théoriquement, 220 ch , après de

 

multiples essais et mises au point de cartographie pour beaucoup moins cher que

 

certains préparateurs.

 

 

 

 

Et ne pas oublier qu' une puce achetée sur EBAY ne donnera pas forcément la

 

puissance annoncée, rarement meme !

 

Daniel

[Oufmen]

@Daniel : Pourrais tu nous expliquer un peu comment tu fais ? ça peut étre trés intéressant

[extremex]

+ 1....

[fralat]

Vu que l' on est jamais mieux servi que par soi meme, je vérifies moi meme avec

 

mon banc qui tient dans la main ! 

 

 

On obtient des courbes facilement exploitables et 5% à 10% exactes par rapport

 

à un vrai banc.

 

La preuve:  Pour ma 200 20V donnée pour, théoriquement, 220 ch , après de

 

multiples essais et mises au point de cartographie pour beaucoup moins cher que

 

certains préparateurs. 

 

 

 

Et ne pas oublier qu' une puce achetée sur EBAY ne donnera pas forcément la

 

puissance annoncée, rarement meme ! 

 

Daniel 

161322[/snapback]

 

??? Euh attends, avec un enregistreur MiniDisc ??

Tu mets un micro au fion de la voiture ???

Tu as un module d'acquisition de données ???

 

Je ne comprends pas ?

merci de nous éclairer, maintenant que notre curiosité est titillée !!

 

[Tiwill]

c'est assez connu et cela se passe par là

ICI

par contre il faut entrer tous les params du véhicule (roue, rapports de boites, poids,cx..)

Modifié 9 mai 2005 par Tiwill

[Dj Pyax]

@Daniel : Pourrais tu nous expliquer un peu comment tu fais ? ça peut étre trés intéressant       

161498[/snapback]

Et oui en faite c'est un logiciel, le POWERDYN, et à l'aide d'un enregistreur numérique et d'un programme ou les caractéristiques de la voiture sont rentrées !

Mais attention, il faut rentrer beaucoup de paramètres, rapport de boite, roues ...

Peut-etre trop car la moindre petite erreure peut faire prendre des Cv ou en perdre !

Donc la fiabilité n'est pas extra !

Mais pour des mesure Avant/Après c'est quand mème pas mal !

 

[Daniel]

Donc la fiabilité n'est pas extra !

 

 

161835[/snapback]

 

Oh que si !

 

Tu peux meme voir l' influence d' un faux plat sur les courbes !

 

Et niveau fiabilité par rapport à un vrai banc, vas donc sur les Forums SUBARU,

 

Opel Calibra etc.... etc......

 

exemple: POWERDYN ( FORUM CALIBRA )

 

Pour ma part, j' ai évolué un peu, je fais mes mesures avec mon ordi portable en

 

temps réel, maintenant.

 

Daniel

[Daniel]

Mais attention, il faut rentrer beaucoup de paramètres, rapport de boite, roues ...

 

161835[/snapback]

 

Pour vérifier la perte de puissance aux roues du à une monte de

 

pneumatique/jantes inadaptée, c' est l' idéal.

 

Il y a , par exemple, 5% de perte de puissance aux roues du à un changement de

 

pneus ( en largeur de 215 à 225 ) .

 

Quand je pense qu' il y en a qui ne croient pas à la résistance au roulement et à

 

l' influence des masses non suspendues.

 

Daniel

[skynet654]

ben pour info, j'ai pas tout lu, mais avant prepa j'avais un couple max de 254, on m'avait annoncé +45 et la je lis un couple de 302 nm sur mon vag com.

On m'a annoncé 260 CV, je prends ces infos avec des pincettes car je ne peux pas verifier.

en tout ca, de 254 nm a 301, je peux vous dire que ca change ...

 

prepa Hartge (specialiste BMW.. . hé oui....)

[Xavier.]

Bonjour à tous.

 

Pour apporter ma petite contribution à ce sujet :

 

Préparation ABT (modif puce) sur A3 Evo TDI 130 :

 

Données constructeurs d'origine : 130 Ch / 310 Nm

Données ABT : 155 Ch / 365 Nm

 

Mesures :

 

Origine : 146 Ch / ( environ 310 Nm )

Préparée : 172 Ch / 420 Nm

 

[alex.ir]

ben pour info, j'ai pas tout lu, mais avant prepa j'avais un couple max de 254, on m'avait annoncé +45 et la je lis un couple de 302 nm sur mon vag com.

On m'a annoncé 260 CV, je prends ces infos avec des pincettes car je ne peux pas verifier.

en tout ca, de 254 nm a 301, je peux vous dire que ca change ...

 

prepa Hartge (specialiste BMW.. . hé oui....)

164950[/snapback]

[/quote

 

 

Bonjour skynet j’ai soit disant une prépa mais personne n’est capable de me dire si ma voiture est préparer pourrait tu me dire si ta clef est signer har(enfin graver)

Merci d’avance les MP ne marche plus.?

 

[skynet654]

Tu entends quoi par gravée ?? tu parles des logo qui sont rajoutés ?

si c'est ca, la reponse est non, je n'en ai pas, car c'est juste une prepa moteur, et les logos sont inclus quand tu fais aussi du tuning hartge.

sinon, la prepa ca se voit trop trop bien au vag com, le couple n'a rien a voir avec avant.

j'ai repondu a ta question ?

[alex.ir]

Tu entends quoi par gravée ?? tu parles des logo qui sont rajoutés ?

si c'est ca, la reponse est non, je n'en ai pas, car c'est juste une prepa moteur, et les logos sont inclus quand tu fais aussi du tuning hartge.

sinon, la prepa ca se voit trop trop bien au vag com, le couple n'a rien a voir avec avant.

j'ai repondu a ta question ?

168030[/snapback]

 

salut, ma clef de contact est gravée comme une signature a l'opposé de HAN il y a har et une barre qui part en dessous du har comme une signature car c'est ma voiture entière que l'ancien propriétaire a envoyé, c'etait ca ma question sinon il n'y a aucun autre signe distinctif.

[skynet654]

salut, ma clef de contact est gravée comme une signature a l'opposé de HAN  il y a har et une barre qui part en dessous du har comme une signature car c'est ma voiture entière que l'ancien propriétaire a envoyé, c'etait ca ma question sinon il n'y a aucun autre signe distinctif.

168072[/snapback]

ha non, moi, pas du tout gravée, de toutes facons j'ai assisté a la prepa, et j'ai vraiment aucun signe distinctif. (mis a part le coup de pied au c... )

si tu veux etre sur, essaye de trouver une personne qui a un vagcom et il te sortiras le couple.

Johann

 

 

[alex.ir]

ha non, moi, pas du tout gravée, de toutes facons j'ai assisté a la prepa, et j'ai vraiment aucun signe distinctif. (mis a part le coup de pied au c...  )

si tu veux etre sur, essaye de trouver une personne qui a un vagcom et il te sortiras le couple.

Johann

168164[/snapback]

 

En quelle année la tu fait préparer car moi apparament en 1997 .

Si tu mets du sp95 a t'elle tendance a déconner

Et merci pour tes réponses.

[skynet654]

En quelle année la tu fait préparer car moi apparament en 1997 .

Si tu mets du sp95 a t'elle tendance a déconner

Et merci pour tes réponses.

168182[/snapback]

Ha non moi c'est tout frais de la semaine derneire, je peux pas trop t'aider sur le coup la, et JAMAIS je ne mets de SP95 dans la titine... c'est un principe..

[alex.ir]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Salut ceci est l'email de HARTGE Désolè skynet

 

 

 

Cependant puis-je vous poser une question? Est-ce un professionel

qui vous a vendu cette voiture en indiquant que c'est une

préparation HARTGE? Si oui, pouvez-vous nous indiquez son nom

et son adresse afin de pouvoir le sanctionner.

 

Merci et meilleures salutations,

 

C. Ganster

 

 

monsieur,

 

Cette voiture n'a définitivement pas était préparer par HARTGE car

nous sommes préparateur BMW exclusivement.

 

 

Meilleures salutations

 

HERBERT HARTGE GmbH & Co. KG

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[alex.ir]

S’il vous plait monsieur le modérateur pouvez vous réparez l'horreur en dessus.

[skynet654]

Email troublant c'est vrai, mais

n'ayant pas fournis d'immatriculation comment peut on dire que le vehicule n'est pas preparé ?

A moins que, la ou tu as raison, c'est qu'ils ne fassent que des BMW, dans ce cas, plusieurs personne se seraient fait avoir , dont toi ????

pour ma part, le vehicule n'est pas parti en allemagne car c'est juste une reprogrammation (ca a dure 3 heure).

Quoi qu'il en soit, j'ai une facture, avec un joli logo bleu hartge.

 

Bon, ce qui est possible, c'est que le gars m'ai raconté n'importe quoi aussi, mais vraiment ca m'etonnerai beaucoup car il connaissait vraiment sont taf, et je doute qu'il joue avec Hartge s'il sait qu'il peut y laisser des plumes.

 

j'envoie un mail direct chez hartge pour voir.

Merci du renseignement, si pas de prepa, ca risque de ch.., ou bien il m'explique d'ou il sort sa cartographie...

Modifié 20 mai 2005 par skynet654

[alex.ir]

Salut skynet ce n’est pas moi qui dit qu’il ne fait que bmw c’est lui qui le certifie et il est prés a attaquer la personne qui prend son nom (sa marque).Désoler

A+++

mailto:[email protected]