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Posté(e)

il me semble si je dit pas de conner... que les moteur turbo sont moins toucher que les atmo et surtout les FSI ;)

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Posté(e) (modifié)

non pas de souci de calamines mais tu ces, y a des mecs bien renseigné dans le topic RS6 C5

 

Si j'avais le budget pour l'entretien, j'en aurai déja une dans le garage !!

 

figure toi que ces pas énorme au dire des proprio comparé au diesel.

Modifié par tontongiorgio87
Posté(e)

Ce que veut dire dinozzo dans "l'entretient" c'est lenvellope qu'il faut prévoir a coter pour le au cas ou ... 3000 a 4000€ pour étre bien !!

Posté(e)

je mes du côtés de la loi donc, si l'auto est acheté nikel et sans frais normaux a faire ces qu'elle a des vis et donc la... le vendeur paye.

 

en gros sa reviens a dire: ben tien je m'achète une bagnole et tant pis si je me fais enfilé " gentille ment et profondément " de 4000 e puisque je les est...

Posté(e)

Au bout de 1ans je pense pas que la loi ce mettent du coter de l'acheteur au point d'aller faire chier le vendeur !!

Posté(e)

faut pas tout mélangé non plus, en 1 ans tu en fait des choses avec ta voiture mais, la loi peu être encore avec toi :MdrDevil:

Posté(e)

Le problème c est que le v8 bi est un peu a l etroit

Et t es souvent obligé de sortir le bloc ou de demonter plein de trucs

Si tu fais tout toi même ca va si c est dans un garage ca pique

Quand tu vois le prix pour faire la distri tu pleure

Posté(e)

et a la revente tu te la garde pas sur les bras aprés une caisse comme ca ?

Posté(e)

Je fais tout moi meme

 

j'espère pour toi... ex: + noir a son joint spy de boite h.s, 30 e de joint 22 h de m.o....

 

et a la revente tu te la garde pas sur les bras aprés une caisse comme ca ?

 

y en a qui mettent 1 an les vendre.... et quand j'en vois a 30000 e je me dit que ces des grand malade :icon_eek:

 

j'ai l'impression que les RS4 B7 ce vendent mieux, malgré des prix faramineux la encore...

Posté(e)

Le RS6 est réputé pour être gourmand que ce soit en carburant qu'en entretien, je fait assez l'entretien de celle d'un ami pour savoir ce que lui coûte les pièces et pour l'avoir rouler pendant une bonne semaine ce que ça m'a coûte en carburant :mur:

Posté(e)

perso meme si la rs4 B7 me plait bien j'aimerais bien changer de forme de caisse donc j'hésite entre Q7, RS6 et A6

Posté(e)

Si t'a pas peur de mettre les mains dedans, que tu as de bonne connaissance en mécanique, prends le RS6, sinon A6 :bien:

Perso je suis pas SUV, je trouve laid au possible. :nixweiss:

Posté(e)

Non ca me fait pas peur

 

On verra quand l'A4 sera vendue ca sera plus facile a choisir

Posté(e)

Tu as des touches sans échanges?

Posté(e)

perso sa serai un A6 C6, y a 1 mois y en avais un magnifique très optionné et en 3.0 TDI....

 

finalement ont est bien dans caisse qui polu!

Posté(e)

Comme tu le dis tonton on est bien dans nos polueuse

Posté(e)

Tu as des touches sans échanges?

 

non que des guignoles a 11000€

Posté(e)

C est leur jeu préféré sa sur le boncoin

Posté(e)

Non c'est quasi ça côte argus, ça arrive que certains ce renseigne un minimum....

Ça fout une claque mais c'est comme ça

Posté(e) (modifié)

Apparement c'est plus 13500 € ca cote

 

dis pas ca sinon yannck va pleurer car elle a plus de kms que la mienne et moins options

Modifié par Dinozzo
quote inutile
Posté(e)

Oui côte la centrale, mais valeur argus c'est pas pareil.....après comme je te l'ai dis, elle se vendra plus sans problème vu comment elle est et encore heureux !!

Posté(e)

je croise les doigts

 

on se réconfortera dans 2 semaines avec les apéros chez yannick après la pose du moteur de sa 16S

 

1200 kms aller/retour pour un apéro et bosser sur une renault faut en vouloir

Posté(e)

Remarque 11000 € tu es sir de la vendre mdr

Lol

1200 km pour un apero.......a ouf faut en vouloir :D

Posté(e)

oui et surtout changer le moteur d'une renault et moi qui m'était pourtant juré de jamais toucher a une renault

Posté(e)

Bon courage denis pour se petit moteur

Tu n aime pas les française?

Posté(e)

Dommage que je sois pas là le week end prochain

Je serai venu vous aider (enfin a l apero surtout)

Ce week on s occupe des plaquettes arriere du 3.0 et des silencieux du 3.2

Posté(e)

Bon courage denis pour se petit moteur

Tu n aime pas les française?

 

euh on va dire j'aime pas trop Renault

 

Pour les francaises j'ai bien la GTI de madame

 

ces pas trop compliqué sur le 16s

 

on verra bien

 

Dommage que je sois pas là le week end prochain

Je serai venu vous aider (enfin a l apero surtout)

Ce week on s occupe des plaquettes arriere du 3.0 et des silencieux du 3.2

 

tu va lui faire ces plaquettes AR ou il faut que je lui redescende le repousse pistons Facom ?

Posté(e)

Je lui amene le repousse piston ce week

Si il a les plaquettes

Posté(e)

Je suis d accord avec toi le GTI est une exception ;)

Posté(e)

Je lui amene le repousse piston ce week

Si il a les plaquettes

 

ok au cas ou dis le moi que je le descende sinon

 

je fais une liste pour rien oublier

Posté(e)

c'été pas une question vr6... lol normalement pas trop de souci a changés le f16ie...

 

vu que vous équipez en bières :MdrDevil: :kimouss:

Posté(e)

ah ok j'avais pas trop compris

 

On attend confirmation car apparement yannick a acheté un moteur de clio 16S et donc il va falloir modifier le support moteur et le collecteur admission

 

Je laisse yannick expliquer c'est lui qui suit cela

 

En attendant dans 15 jours c'est le monster garage chez Yannick

Posté(e)

j'ai eu d'autres infos de gars qui me disent qu'en fait aucune modif ne sera nécessaire pour adapter le F7P 722 , c'est avec les première génération de F7P de clio comme le 720 qu'il y a une petite modif

Posté(e)

j'ai eu d'autres infos de gars qui me disent qu'en fait aucune modif ne sera nécessaire pour adapter le F7P 722 , c'est avec les première génération de F7P de clio comme le 720 qu'il y a une petite modif

 

tant mieux

Posté(e)

Monte le moteir du DAF mdr :D

Posté(e)

cool 510cv dans une R19 mais après y a plus la place pour y rentrer dedans

Posté(e)

Sa serait énorme ......

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