Boite auto bloquée en 4e - Allroad 2.7 biturbo Tiptro

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Bonjour à tous

 

Voilà mon souci

 

A6 Allroad 2.7 Biturbo Tiptronic de 07/2002 165000 km

 

Les voyants PRNDS sont au rouge et "Titine" est bloquée en 4e (mais passe bien en R et en N)

 

Bref je roule, mais je suis inquiet !!!

 

Voici les codes donnés par VAG COM

 

Si l'un d'entre vous à une bonne idée ... elle sera la bienvenue

 

J'ai vérifié les connexions du boîtier électronique sous la moquette coté passager mais aucun signe de déconnexion ni d'humidité

 

En lisant les forums anglais, j'ai découvert qu'il pourrait s'agir de la vanne solénoïde, mais pas sûr

 

Adresse 02: Boite auto

No. VAG du calculateur: 4Z7 927 156 E

PiËce et/ou version: AG5 01V 2.7l5VT RdW 1818

Codage logiciel: 00001

Code atelier: WSC 00000

1 Code dÈfaut trouvÈ:

 

18223 - Vanne de rÈgul. de press. 1 (N215) Court-circuit au pÙle +

P1815 - 35-00 - -

 

[A8 4.2]

Alors la première chose a faire est de contrôler la broche ronde n°22 ( voir si il n'y pas d'oxydation) elle est sur l'avant de la boite.

ensuite si le problème est toujours là, il faut changer le régulateur de pression N91 qui correspond a la pièce n°28 de la l'image ci joint.

Le clapet de régulation de pression 1 -N215 est aussi appelé électrovanne 4 -N91.

Malheureusement pour y accéder il faut déposer le bloc a tiroir :angry:

 

 

Modifié 14 juin 2009 par A8 4.2

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merci pour cette réponse ultra rapide (normal en audi ;-) )

 

n'étant pas mécano de métier ni équipé pour faire ce type d'intervention, je me pose 2 questions

 

1) le prix d'une telle intervention

 

2) le type de professionnel à qui demander de le faire en Alsace !

 

 

 

MERCI

[A8 4.2]

Là malheureusement je ne peut pas t'aider:

1/ je ne vais jamais au garage

2/ je suis du nord :coucou:

[satisfaction]

Je consulte mon concessionnaire demain et mon garagiste préféré,

 

sinon 1 info, sur le site de ZF france, il y a la liste des garages agrées dont 1 à Strabourg

 

http://www.zf.com/sso/content/fr/import/zf...STRASBOURG.html

 

je les consulte également

 

et vous tiens au jus

[dainese77]

Il me semble qu'il y avait une mise a jour sur la BV mais pas sur,si tu as le n° de chassis je peux me rensigner!

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la suite des opérations

 

4 jours pour obtenir les pièces chez VW

Total 630 roros

- filtre de boite

- joint

- bouchon de vidange et joints

- électrovanne N215

+ joint SPI de sortie pont arrière + bout d'arbre car modif + 1l d'huile de pont

+ 10 l d'huile de boite à 60€ TTC (prix d'ami)

 

- démontage du carter de boite et dépose de la "boite à tiroirs"

- total 5 heures

 

Résultat : toujours en panne et même code erreur

 

Je suis à l'écoute de vos idées lumineuses

 

Demain RDV chez Audi Colmar pour devis

 

Commentaires bienvenus

 

 

[Simplex]

Pas cool. Ils ont changé le N215 et bien vérifié le connecteur ?

 

J'ai peur qu'audi te disent qu'il faut changer la boite. Ils t'ont dit quoi au garage ZF ?

 

D'ailleurs, merci pour le lien. J'irai peut-etre voir à celui à coté de chez moi pour ma vidange.

[A8 4.2]

Oui pas cool,

quel garage a fait la réparation?

Il y a une coupure dans le faisceau entre le calculateur et le clapet de régulation.

Ont ils contrôler le faisceaux dans la boite lors de la dépose du bloc a tiroir?

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Jusqu'à présent j'ai fait moi même avec l'aide d'un ami

 

Effectivement je penche pour un problème de faisceau ou un problème de boîtier électronique car le faisceau intérieur de la boite à été changé

 

Les concessions de Colmar et Sélestat sont chargées de boulot jusqu'à fin Juillet, impossible d'avoir un RDV avant

 

Je vais leur apporter ma "Titine" la mort dans l'âme !

 

Sauf à trouver quelqu'un qui aurait une voiture similaire dans la région et qui accepterai que je teste en mettant son boîtier électronique dans ma voiture, afin d'isoler ce point.

 

 

J'ai suivi le faisceau depuis la boite jusqu'au bloc moteur (les fils passent sous le boîtier ABS) puis perdu sa piste

 

De l'autre coté j'ai trouvé le boîtier sous les pieds du passager, là aussi pas de câbles qui visuellement posent problème et tous les connecteurs sont secs

 

J'ai ouvert le boîtier et vérifié visuellement les composants (rien d'apparent)

 

Bref, je vais louer une voiture pour les vacances :-(

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une question pour la route !

 

Est ce que quelqu'un saurait me dire si le boîtier (de commande de la boite 4z7 927 156e) est reprogrammable ou peut être mis à jour ??

 

histoire de lever le souci du bug informatique !!

 

merci

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Bon je vous donne le fin mot de l'histoire

 

- Début Juillet :Appel de la concession Audi (Colmar, Selestat, Saint Dié) pour RDV début Juillet ---->>>> Pas de RDV avant le 20/07 !!!

- 20/07 Titine ets prise en charge par la concession de Sélestat

- Rappel le 21 : Boitier electronique de commande de boite

- Devis 1218 TTC (dont 815,09 HT pour le boitier)

- Pas de boitier en stock = commande = délai inconnu soit peut être 3 semaines voir plus !!!

 

Recherche de la Ref sur Ebay et là gros coup de chance, la pièce d'occasion est en stock pour 305 Euros port inclus en Angleterre

 

27/7 : La pièce est arrivée et oh miracle Titine fonctionne comme un charme !!

 

Morale et total :

500 Euros de pièces + 130 euros de MO pour changer l'électrovanne (et les pièces du joint Spy)

305 Euros de pièces d'occasion

plus de 6 semaines pour résoudre le problème (mais j'ai une autre voiture)

 

la boutique Ebay

http://stores.shop.ebay.fr/MOTORSINMOTION-...7__W0QQ_armrsZ1

 

[Simplex]

Cool. Bon resultat :bien: Ca aurait pu etre pire.