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dainese77

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Tout ce qui a été posté par dainese77

  1. dainese77
    Bonjour, Les fils qui arrivent dans les rétroviseurs sont câblés jusqu'au connecteur montant A (Bleu sur A3 2001). En revanche, changer les glaces sans chauffage en dégivrantes ne suffit pas, il faut câblé du connecteur bleu du montant A jusqu'au contact X via 1 fusible de 10A. L'allumage et l'arrêt du chauffage se fait automatiquement via une sonde sur la glace.
  2. dainese77

    Problème clim

    dainese77 a répondu à un(e) sujet de ninie04 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Bonsoir,deja pour commencer ,il faudrait savoir les pression haute et basse pression afin de savoir ce qu il se passe dans votre circuit.En fonction de ça,on verra plus clair pour cibler d ou provient le probleme.Y a t il toujours du gaz a ce jour?Y a ti l pas une micro fuite qui declencherai le compresseur mais sans avoir assez de gaz pour monté en pression? Il y a plein de controle mais seul un professionnel de la clim pourra le determiner si il comprends se qu il fait car pour de nombreuse personnes rechagent une clim sans comprendre comme ça fonctionne.Bon courage et il y a une solution a votre probleme!
  3. dainese77

    salut as tu une adresse mail pour t envoyer la note?

  4. dainese77
    Effectivement les fusibles et ensuite penche toi du coté de la cartouche de neiman car ça arrive sur ces auto.A+
  5. dainese77
    Slt ,quand tu regles les phares au xenon d'origine,il faut aller dans l'adresse du calculateur xenon et ensuite passer en mode reglage de base pour ensuite regler les phares.Une fois regler valider le nouvel apprentissage.Donc pour ça il faut minimum un VAG com
  6. dainese77
    Bjr a mon avis ils ont passé l'aspirateur et deconnecté le connecteur pour le siege chauffant en dessous.Regardes bien si tout est connecté.A+ Christophe.
  7. dainese77
    Slt perso jamais ce probleme mais dans un premier temps ,je ferais un reglage de base des phares et un controle des valeurs au niveau des capteurs d'assiette AV+AR.
  8. dainese77
    Ca va etre difficile sans vag com pour le coups.Bon courage à toi!
  9. dainese77
    Vois avec les boite style sonogar car ils ont des adaptateurs pour ça!
  10. dainese77
    Et de n'importe quel coté de la voiture?
  11. dainese77

    Entretien du F.A.P

    dainese77 a répondu à un(e) sujet de intendant dans Mécanique

    Pour nous l'avantage c'est qu'il n y a pas d'additifs et de kilometrage pour les remplacer.En revanche ,le nouveau 3.0L tdi est disponible avec un nouveau systeme d'injection "agent de reduction" dans la ligne d echappement avec apres catalyseur d'oxydation et FAP ,un catalyseur de Nox.Avec tout ça ,si ça polut encore .
  12. dainese77
    Bonsoir ,essayez avec l'autre clé afin de voir si le souci ne vient pas de la clé dans un premier temps.
  13. dainese77

    Entretien du F.A.P

    dainese77 a répondu à un(e) sujet de intendant dans Mécanique

    Les constructeurs en mettent partout avec leurs normes antipollution mais il est vrai que l'on est emmerdé sur paris avec ça!
  14. dainese77

    que faire comme entretien ?

    dainese77 a répondu à un(e) sujet de BEND dans Mécanique

    Comme le dit neo 82 ,une vidange tous les 2 ans ou au pire 30000kms,je ne suis pas pour.Apres pour le peux de kilometres que tu fais,je la metterai en configuration normal.
  15. dainese77
    Deja ce n'est pas un probleme de pompe a jet aspirant.Pour le rechauffeur,il se trouve sur le filtre a gazoil en plastque avec 2 tuyaux.Il faut que le date soir superieur au 01/2003.Et pour la memoire de defaut,VAG com ou VAS 5051/5052.A+
  16. dainese77
    Bonjour,deja quand le phenomene de desamorçage en cote a eu lieu,combien de litres te restait il dans le reservoir car la pompe dans le reservoir a pour fonction de pompe a jets aspirant qui remplit un boitier de retenu afin d'eviter de dejauger.Secondo,il y a eu une mofification sur le rechauffeur de filtre à gazoil. et puis pour finir,qu'il y a t il de consigner en memoire de defauts?A+
  17. dainese77

    Entretien du F.A.P

    dainese77 a répondu à un(e) sujet de intendant dans Mécanique

    Malheureusement,aujourd'hui c'est incontournable le FAP mais si l'on utilise son vehicule en cycle urbain et extra urbain,il n'y a pas de probleme.Mais pour un parisien ,il est certain que c'est galere.
  18. dainese77
    Bonjour,desole pour ma non presence d'aujourd'hui mais un imprevu de derniere minute donc ça sera pour une prochaine fois.Bonne journee!Christophe.
  19. dainese77
    Bonjour,effectivement il faut demonter le carenage sous le volant.Ne cherche pas au niveau de l'autoradio,il n'y a pas de +15 car c'est une info CAN.A+
  20. dainese77
    paris la MO est en moyenne a 110/120 € l'heure
  21. dainese77

    Disfonctionnement moteur

    dainese77 a répondu à un(e) sujet de lefou dans Mécanique

    depuis quand il a son S3 ?Est ce que la distribution a ete faites dernierement.Il faudrait pour commencer controler le calage de distribution afin de voir si l'auto n'a pas ete bidouillé.Ensuite tu pourras avancer dans un diag cote debimetre d'air et bobine d'allumage car peut etre que tout est lié.A+
  22. dainese77

    Boite Tiptronic HS ?

    dainese77 a répondu à un(e) sujet de coolline dans Mécanique

    Dans un premier temps ,est ce une multitronic ou pas ,secondo voir le niveau d'huile de BVA ainsi que controler l'huile de bva afin de voir si presence d'eau dans l'huile car il y a eu des modification sur ces vehicule.As tu ete voir en reseau pour ton probleme?
  23. dainese77

    "Bruit" dans la direction

    dainese77 a répondu à un(e) sujet de tybo dans Mécanique

    Et as tu levé l'auto pour voir les jeux deans le train AV.Sile cardan avit rendu l'ame, il claquerait a faible vitesse en remettant de la charge en virage.Un manque de liquide de DA provoquerait une vibration avec un bruit aigu.Bon courage a+
  24. dainese77

    A3 8L freine toute seule

    dainese77 a répondu à un(e) sujet de Gopatouf dans Mécanique

    C'est la pompe au cul de l'arbre à cames qui fait office de pompe à dépression pour le servo frein et la pompe alimentation pour les injecteurs pompe.Le servo frein c'est une grosse bombone cylindrique qui permet de faire l'assistance au freinage situé apres le maitre cylindre.
  25. dainese77
    Je pense environ 150€ vers chez toi.
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