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Posté(e)

Oui, dans ce cas évidemment la question ne se pose pas. Nous en avons une seule dans un rayon de 50 km aussi, mais heureusement pour moi elle est pas très loin de là où j'habite. Qui plus est si jamais tu te retrouves en rade de carburant bio éthanol, grâce à cette cartographie tu peux mettre du 98 et ta voiture repart jusqu'à la prochaine station.

Posté(e)

Intéressant le e85.

 

Je vais y passer sur ma s4 5 pattes et le gain est considérable.

Par contre pour les fsi je n'avais jamais vu.

Cela veut dire que c'est jouable sur une rs5 ?

Posté(e)

Bonjour Nicolas-91,

Je pense qu'il n'y a aucun inconvénient à faire passer une Rs5 en E85, il suffit de trouver un garage qui accepte de te reprogrammer la cartographie injecteur en Flex FueL, et qui te la passe sur banc de puissance pour adapter le couple pour éviter une trop grosse surconsommation. 

Posté(e)

vu les prepas qu ils font

je pense que LR devrait te decalaminer sans soucis

Posté(e)

Quel garage ta fait la modif pour le E85 ? Combien ça ta couté ?

 

Merci :)

Posté(e)

Je l'ai fait faire chez LR performance, dans la ville de montans, pas très loin d'Albi. Pour la reprogrammation Flexfuel automatique, j'en ai eu pour 1050 €.

Posté(e)

Ok merci :)

 

Je compte vendre ma S5 donc je ne le ferais pas dessus mais sur la prochaine qui devrait etre une RS5 ça peut m'interesser.

 

Il me semble en plus que l'on paye la carte grise moitié prix du coup ?

Posté(e)

Je pense que ce sera un véritable argument positif sur le point de vue économique, pour l'achat d'une RS5, par contre pour ce qui est de la carte grise malheureusement tu n'auras le droit à aucune réduction car en France la procédure n'est pas reconnue officiellement

Posté(e)

Il y a peu d'avis /retours sur les cartos e85 sur les fsi..

 

Le plus souvent rien n'est proposé.

Je poserais la question a ksf mais c'est quand même bizarre que les gros préparateurs habituels ne se soient pas pencher dessus ?

 

Sûrement des contraintes sur le système d'injection a plus ou moins long terme

 

Car la moindre casse sur injecteurs ou moteur doit chiffrer très vite..

Posté(e)

Bon après renseignement chez ksf, franck ne fait pas de gestion ethanol sur les fsi...

 

Donc moi je passe mon tour

Posté(e)

Je me suis renseigné dans pas mal de garages, et le plus proche de chez moi, garantissant un bon fonctionnement, était : LR performance. Je suis enchanté de leur travail, si tu as des doutes je te conseille de les appeler, je pense qu'ils pourraient te faire changer d'avis.

Posté(e)

Ksf et mrc ont un super recul sur le monde audi et je pense qu'ils ne veulent pas prendre de risque..

Je passerai un coup de fil quand même :)

Posté(e)

LR performance ont fait une S3 8P TFSI 265 à l'éthanol, 50000 km fait et 0 soucis d'après un de mes contacts ;) KSF sont pas spécialisé éthanol tout simplement car c'est pas une gestion ordinaire. De plus ils ont sans doute pas envie de ce lancé dans ce domaine qu'ils maitrisent peu.

  • 2 mois plus tard...
Posté(e)

Bonjour bluenitro

je voulais savoir avec quel outils tu as enlever ta calamine sur les queues de soupapes ? et pour le reste aussi ?

La calamine n'est elle pas trop dure?

Merci

Posté(e)

La majorité des personnes qui le font gratte la calamine au drémel ;) La calamine est très dur d'après ce qu'on m'a dit c'est pour cela que le traitement à l'hydrogène fonctionne presque pas. Sa vire entre 15 et 20% pas plus.

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