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MALCOLM enfin en audi


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j'ai telephoné a eurofac cet apres midi et ils sont fraichement arrivés :malelovies:

 

demain matin je file les chercher avec leur fermeture du midi :eldiablo:

 

donc si tous vas bien, demain midi photo du kit et samedi pose :ange:

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Bonne nouvelle :hot: !!

Je pense que c'est le dernier détail qui manquait à ta bétaillère.

Vivement le 17 pour voir ça en vrai.

 

;)

 

Gasy

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merci gasy :bien:

 

 

bon ben voila, apres un allegement de mon compte :P le kit est a la maison :malelovies:

 

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donc mes 1ere impressions sur le kit, ben c'est du blistein quoi, une tige d'amorto demesurément grosse, une qualitée de finition exemplaire donc comme on dit y'a plus qu'a :eldiablo:

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C'est vrai que c'est du beau matos, vivement les photos :bigsmile: sinon moi toujours rien :furious: meme pas les pneus pour les 20" :furious:

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:coucou:

 

quelques news de la titine

 

donc ce soir elle est partiellement rabaissée :bigsmile: je veux dire par la que l'avant c'est bon c'est fini et regler en hauteur (-45) apres un essai a -60 :eldiablo:

ben l'avant a -60, ca fait qu'un paquet de cigarette est plus haut que la lame du parce choc :bigsmile:

 

avec le 8.5 x 19 ET35 ca passe largement car a -60 les roues sont sous les ailes et y'a encore de la place en largeur

 

 

par contre j'ai bien galerer sa sortir ces fichu ressort arr :furious: c'est dans des moment pareil que je trouve qu'audi n'est vraiment pas bien pour travailler, je veux dire que la mecanique ne coule pas de source chez eux comme chez mercedes par exemple.

 

au bout d'1h par coté quasiment lol, j'ai enfin sortie les 2 super grand ressorts (presque la meme taille que ceux de l'avant)

 

donc a ce jour, la suspat' avant est fini et a l'arr il me reste a rmeonter une partie sur chaque demi train, capteur de positionnement de hauteur de ciasse pour le xenon,bar stab....et remettre l'amorto (la c'est 5 min par coté) et puis bien sur regler ca.

 

par contre comme ma femme rentre a l'hopital demain je bloque la voiture jusqu'a au moins mercredi, donc elle ne sera pas prete de suite

 

j'ai fait des toff de la depose / repose de l'avant et l'arr mais j'attend de la finir je pense pour en faire d'autre et mettre celles ci :bigthumbup:

Modifié par MALCOLM-GSI
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tu l'as envoyée à l'hôpital pour pouvoir travailler tranquilou sur ta voiture ? :bigsmile:

 

non...sérieux...rien de grave j'espère :unsure:

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:bigsmile:

 

non rien de specialement grave mais plutot genant pour elle, elle va se faire operée d'une hernie intestinale.

a cause de ca elle peut rien faire comme effort ou sport donc elle part 3 jours

 

merci du soutiens :bien:

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:coucou:

 

ce soir j'ai pris 2/3h pour continuer sur titine. les 4 suspat' sont montées, j'ai rehaussé l'avant de 1,5cm et l'arr gauche de 2cm donc il me reste l'arr droit a faire demain :rolleyes:

 

voici quelques toffs

 

*d'origine a l'avant

 

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*le tout déposer

 

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*dépose du ressort

 

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*différence entre les origines et les tiges courtes

 

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*différence de diametre des tiges

 

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*différence des ressorts

 

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*le tout remonter

 

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*Au montage le tout était réglé a -60mm, que j'ai aisser pour voir ce que ca donnait, ben c'était hyper bas :bigsmile: meme beaucoup trop bas lol

 

attention c'est mechant......

 

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*mais depuis j'ai rehausser de 15mm (pour le moment, car je vais peu etre remonter de 5mm encore)

 

*passons a l'arr (le plus chiant lol car j'avais pas les presses ressorts adequate)

 

*voici l'origine

 

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*différence entre les ressorts

 

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*ressort et bague de reglage en hauteur en place

 

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*différence entre les amortisseurs courts et d'origine

 

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*j'ai du deposer pas mal de vis afin de descendre un max l'essieu pour retiré les ressorts arr

 

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*le tout remonter

 

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*la on remarque le debattement diminué de l'amorto

 

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*l'arr reglé au plus bas a -60mm (l'avant est deja rehausser a -45mm)

l'arr est trop bas pour mes jantes car je ne sais pas si en prenant un carreau ca ne touchera pas donc je le rremonte de 20mm

 

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*reglage de la cale de 20mm

 

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*voici comment l'arr sera a -40mm

 

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*desolé j'ai pas de meilleures photos de l'ensemble -45/40

 

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Salut Malcom :coucou: ,

 

Comme d'hab', tes tutos sont bien détaillés :bien: !!

Comme je l'avais dis plus haut, ce rabaissement, réglé aux petits oignons, est le dernier détail qui te manquait.

Elle est sacrément méchante :eldiablo: :eldiablo: !!!

 

D'autres tofs :bigthumbup:

 

;)

 

Gasy

 

PS : petite géométrie après ou ce n'est pas utile :unsure: ??

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Respect, t'as pas peur!!!!

Et puis, quand tu fais quelquechose, c'est pas dans l'a peu près, bien détaillé.

 

Ca rend super bien en tout cas!!! Elle a de la chance ton A6 de t'avoir.....

 

A plaisir de te lire dans tes prochains posts.

 

 

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Tout simplement terrible malcolm et a -60mm :eldiablo: c'est sans commentaire une tuerie moi j'adore :malelovies: le gris ça rend vraiment bien, la photo de 3/4 arrière a -60mm et terrible. Si jamais tu ve voir mon allroad j'ai mis les 20" va sur mon topic. :coucou:

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merci messieurs, ca fait plaisir,meme ceux qui n'aiment pas peuvent le dire lol :bigthumbup:

 

@loic, t'inkiete je matte tout les topic A6 :malelovies: :bien:

 

 

bon sinon moi j'ai fini de rehausser l'arr a -40 :biere:

et en prime j'ai pris quelques photos cette aprem.

 

l'avant est toujours un peu trop bas, je trouve donc ca va remonter un peu encore avant de faire la geometrie

 

mais je peux vous dire que ce soit en ville ou sur autoroute, la , elle fait tourner les tete et beaucoup la regarde :hot:

 

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a oui j'oubliais

 

le B14 a un coonfort quasi origine, on sent pas qu'elle est par terre donc ca c'est top car j'avais peur que le confort soit trop degradé :malelovies:

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Elle est magnifique mais un poil trop bas à l'avant je troue. :eldiablo:

Et si niveau confort c'est comme l'origine alors c'est que du bonheur.

Sinon c'est quoi la prochaine modif ???? :bigthumbup:

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Très racée comme cela pour une scéance photos :malelovies: :malelovies:

Mais effectivement je partage l'avis de tout le monde un peu basse de l'avant !

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respect!!! :bien:

je pense que pour le rabaissement soit ideal

il faut que distance entre l aile et la roue soit quasi le meme partout

c est a dire le meme au sommet et sur les cotes ... :jap:

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oué je vois ce que tu veux dire mais le probleme c'est que les arches de roues ne sont pas vraiment rondes, donc c'est pas trop possible ou alors il faudrait la rehaussée de beaucoup pour la mettre a -20 mais la c'est trop haut pour moi :bigthumbup:

 

 

enfin pas grave, peut etre si j'ai le temps et le courage je la rehausse samedi sinon je viens dimanche comme ca :bigsmile:

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salut Malcolm,

 

j'ai bien pris le temps de regarder ton boulot, c'est impressionnant!

 

c'est grâce à des passionnés comme toi qu'on ose se lancer dans des modifs pour nos titines.

malgrès que je ne sais pas si je serais capable de changer mes suspensions moi même.

 

Je vais méditer. moi je partirais certainement sur du - 30 ou -35

 

encore bravo

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merci a vous

 

c'est mon but en detaillant un max les topic que je fais,comme ca on peux vaiment voir le boulot a faire comme si on y etait :bien:

 

 

Perso, je l'a trouve très bien comme elle est, mais ça ne pose pas de problème lorsque tu braque ?

 

merci, non ca ne touche pas du tout meme en prenant des bosses roues braquées :P mais je remonte un peu pour le rasso de dimanche normalement juste pour que ce soit mieu esthetiquement parlant :bien:

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merci a vous

 

c'est mon but en detaillant un max les topic que je fais,comme ca on peux vaiment voir le boulot a faire comme si on y etait :bien:

 

 

 

 

merci, non ca ne touche pas du tout meme en prenant des bosses roues braquées :P mais je remonte un peu pour le rasso de dimanche normalement juste pour que ce soit mieu esthetiquement parlant :bien:

 

En fait nous ne pouvons pas vraiment juger, il faut vraiment l'a voir en vrai pour se rendre compte du résultat.

 

 

Bon tu viens quant sur Lille :bigsmile:

 

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