huiles pour tous les moteurs audi

[lionelr]

Hello,

 

En recherchant quelle était l'huile préconisée pour mon V8, je suis tombé sur un PDF provenant de chez total.

 

Sur ce PDF, il y a tous les moteurs audi ainsi que les grades d'huiles spécifiques aux moteurs et au boites (auto ou manuelles).

 

voici le document >> là << (clic droit enregistrer sous)

 

Pour aider à comprendre le document :

L : contenance en litres.

MT : boite manuelle.

AT : boite auto.

 

:)

[Fred38]

Salut,

 

J'ai jeté un rapide coup d'oeil, as-tu trouvé pour les moteurs diesels, je trouve pas par exemple les v6 tdi.

Merci

[dsts]

Salut,

 

J'ai jeté un rapide coup d'oeil, as-tu trouvé pour les moteurs diesels, je trouve pas par exemple les v6 tdi.

Merci

 

 

 

"Sur ce PDF, il y a tous les moteurs audi ainsi que les grades d'huiles spécifiques aux moteurs et au boites (auto ou manuelles)."

 

Bonjour,

 

normal, qu'il n'y ait pas les moteurs diesel car je pense que ce ne sont que les versions japonaises.

 

Bonne route!

[lionelr]

effectivement, j'ai trouvé ce pdf avec une recherche google et il est hebergé chez total japan : http://www.total-lub.jp/lub/content/NT00115F6E.pdf

 

EDIT : voici un autre lien, je ne sais pas si les moteurs diesels y sont : http://www.drive.com.au/recommended-oil/Au...02/results.html

Modifié 18 août 2008 par lionelr

[rafal]

normal, qu'il n'y ait pas les moteurs diesel car je pense que ce ne sont que les versions japonaises.

quoi !! il n'y a pas de diesel au Japon !? quel pays merveilleux :rolleyes:

 

:bigsmile:

 

Rafal.

:coucou:

Modifié 18 août 2008 par rafal

[JulienGW1]

quoi !! il n'y a pas de diesel au Japon !? quel pays merveilleux :rolleyes:

 

J'osais pas le dire :ph34r:

 

[Lesterbry]

Juste comme ça en passant... Quelqu'un saurait-il quelle huile moteur serait conseillée pour une Audi S5 (V8 4.2l essence) pour des trajets 2/3 ville 1/3 autoroute en région Sud (température hivernales 1/4 de l'année entre 0 et 5 degrés, températures estivales 3/4 de l'année comprises entre 15 et 35 degrés) -> 5W40 ou plutôt 10W40 ou même de la 10W50 comme j'ai pu le lire sur ce Forum ??? Par avance 1000 mercis.

[WAUZZZ]

Juste comme ça en passant... Quelqu'un saurait-il quelle huile moteur serait conseillée pour une Audi S5 (V8 4.2l essence) pour des trajets 2/3 ville 1/3 autoroute en région Sud (température hivernales 1/4 de l'année entre 0 et 5 degrés, températures estivales 3/4 de l'année comprises entre 15 et 35 degrés) -> 5W40 ou plutôt 10W40 ou même de la 10W50 comme j'ai pu le lire sur ce Forum ??? Par avance 1000 mercis.

Salut,

 

Pour les modérateurs : encore un sujet concernant la mécanique trouvé en section électricité / électronique. Si vous pouviez le déplacer dans la bonne section SVP.

 

En toute logique, vu qu'il s'agit d'un moteur essence d'après 2005, il te faut une huile à la norme VW504.00 en viscosité 5W30 (Mobil 1 ESP, Shell Helix ou Castrol) et pas autre chose. Mais certains moteurs nécessitent une huile particulière (les moteurs avec injecteurs pompe par exemple).

La norme d'huile doit être indiquée soit sur le bouchon de remplissage soit sur une étiquette à proximité immédiate.

 

Un document pour aider à choisir son huile en fonction de l'utilisation du véhicule :

http://www.eltonoil...._lubrifiant.pdf

 

 

Dans le cadre de Volkswagen se référer exclusivement aux spécifications du constructeur, c'est à dire à la norme préconisée et à la viscosité (grades) :

 

Il est impératif de respecter les normes constructeurs pour les véhicules commercialisés avant le 1er janvier 2005.

506.01, 506.00 & 503.00 : Mobil SHC Formula LD 0W-30 ou Shell Helix Ultra AV 0W30 ou Pronex Long Life III.

505.01 : Mobil Syst S Spécial V 5W-40 ou Shell Helix Diesel HX7 AV 5W-30 ou Pronex 5W40 PI.

505.00 & 502.00 : Mobil Synt S 5W-40 ou Esso Ultron 5W40 ou Shell Helix HX7 C 5W-40 ou Pronex 5W40 PI.

503.01 (Audi TT et S3) : Mobil 1 0W-40 ou Shell Helix Ultra 5W40 ou Pronex 5W-30 Long Life III.

 

Pour tous les véhicules commercialisés à partir du 1er janvier 2005 doivent être vidangés avec un lubrifiant répondant aux dernières normes VW 507.00 (diesel) et 504.00 (essence). Mobil 1 ESP 5W30, Shell Helix Ultra Extra 5W30, Pronex 5W30 Long Life III.

 

@+

Modifié 21 juin 2013 par WAUZZZ

[Lesterbry]

BIZARRE Ta préconisation en 5W30 alors que même Audi mets du 5W40 dans sa révision/vidange pour un tel moteur?!

De plus pour un moteur qui monte vite en temmpérature a 7.000/8.000 tours, sans compter quer la température de la région/pays où roule véhiucle enre en ligne de compte ; pour ma part je réside dans le sud de la France avec des températures 1/4 de l'année comprises entre 10 et 15 degrés, et les 3/4 de l'année restante des températures supérieures à 20 degrés et des pics à 30/35 degres durant au minimum 3 mois/an, et il me semble donc que l'indice de viscosité à chaud de 30 que tu préconise est bien trop faible et devrait etre au minimum de 40 voir 50.

Modifié 21 juin 2013 par Lesterbry

[phoenix-dr]

C'est une grosse prise de tête que les huiles auto !

Il me semblait qu'à la base de l'utilisation de l'huile, ce qui importait, ce sont les composants métalliques !

Et en fonction de cela, les composants chimiques de l'huile change !

 

Mais de nos jours, avec le terme "totalement synthétique", on peut mettre ces huiles dans n'importe quel moteur

à partir de ..., après les très anciennes voitures qui demandent des huiles très particulières !

 

Malheureusement, l'histoire à voulu que les fabriquant partent dans une direction qui porte le nom de "Longue Durée De Vie"...

 

Ce qui veut dire qu'ils en avaient marre d'assument des vidanges tous les 10'000km, alors ils sont passés à 15'000,

puis 25'000 et même 35'000km...

 

Mais les fabricants d'huile on à leur tour exprimé leur limite, puisque moins de vidange = Moins de vente d'huile pour eux !

 

Alors on a lancé des normes que personne ne comprend, surtout qu'elles sont sans cesse remplacées par de nouvelles normes !

 

Pour moi, qu'il y ait Turbo ou pas, très puissante ou familliale, je mets de la castrol 10/60 dans toutes mes autos,

je n'ai jamais eu de souci, ça toujours bien été, qu'elles dorment dedans ou dehors, que je tire dedans ou pas vraiment,

le seul truc que l'on me disait, c'était: "pourquoi mettre de l'huile aussi cher"... Oui c'est cher si on la paie le prix normal,

mais on trouve de la Castrol 10/60 à partir de 10-12Euro ! Donc pas de problème !

 

Cette huile, encore aujourd'hui, dépasse toutes les normes constructeurs, elle englobe toutes les utilisations sans aucun problème !

 

Tout cela pour dire que le monde complex des huiles moteur a été totalement voulu pour que les gens

reste fidèle à l'huile préconisée par le fabricant à l'année X, pour la voiture Y !

[Lesterbry]

Tout à fait d'accord... Mais crois-moi que de la 10W60 tu peux tjrs courir pour en trouver ; de la 5W30, 5W40, 10W30 ou 10W40 tu en trouves partout par contre ; alors imagine de la 5W60 encore plus specifique !!!

 

- ni chez Feu Vert

- Ni chez Norauto

- Ni chez Massa

- Ni chez Euromaster

- Nice chez Audi

- Ni chez Peugeot

 

-> Tu as une piste ???

 

Merci par avance

[dsts]

BIZARRE Ta préconisation en 5W30 alors que même Audi mets du 5W40 dans sa révision/vidange pour un tel moteur?!

De plus pour un moteur qui monte vite en temmpérature a 7.000/8.000 tours, sans compter quer la température de la région/pays où roule véhiucle enre en ligne de compte ; pour ma part je réside dans le sud de la France avec des températures 1/4 de l'année comprises entre 10 et 15 degrés, et les 3/4 de l'année restante des températures supérieures à 20 degrés et des pics à 30/35 degres durant au minimum 3 mois/an, et il me semble donc que l'indice de viscosité à chaud de 30 que tu préconise est bien trop faible et devrait etre au minimum de 40 voir 50.

 

Bonjour,

 

 

xW40 et xW30 en fonction de la température ambiante:

 

 

Bonne route!

[phoenix-dr]

Tout à fait d'accord... Mais crois-moi que de la 10W60 tu peux tjrs courir pour en trouver ; de la 5W30, 5W40, 10W30 ou 10W40 tu en trouves partout par contre ; alors imagine de la 5W60 encore plus specifique !!!

 

- ni chez Feu Vert

- Ni chez Norauto

- Ni chez Massa

- Ni chez Euromaster

- Nice chez Audi

- Ni chez Peugeot

 

-> Tu as une piste ???

 

Merci par avance

 

On en trouve, faut pas s'inquièter, mais tu peux en trouver sur le net, et c'est bien moins cher !

 

J'ai lu pas mal de truc entre les indices 0-5-10-15 et les 30-40-50-60 !

 

C'est juste un enorme bordel, car ça devrait indiquer des trucs qui au final,

sont remplacés ou modifiés par des additifs en tout genre !

 

La 10/60 d'origine de chez castrol démarrait a -39° et la 10/60 après demande de BMW,

démarre à -51° !!!

 

C'est pour dire que la fluidité est excellente par toutes les conditions !

 

Pour les huiles tu peux demander là -> http://www.lgmotorsport.fr/castrol-huiles-edge-et-turbo-diesel,fr,3,248.cfm