Lesterbry

Que le logo, boff... Mais s'il y a la cavalerie qui va avec 👍😝

Puisque tu es le spécialiste des références peintures Audi, peux tu me dire quel est le nom de la ref. LZ9Y (Phantom ou Panthère) ??? Et si tu avais quelques exemples de clichés, ça serait le top. 👍

Ton noir panthère c'est quoi comme ref. teinte Audi? LZ9Y c'est ça?

eKurzinfo n'a rien à voir avec un manuel complet, ce n'est qu'une appli qui utilise le principe de la réalité augmentée ; visez un emplacement de votre véhicule avec le viseur de l'application, et vous aurez une explication de cet accessoire ou équipement. Mais c'est avec l'obligation d'être à côté ou dans le véhicule et c'est pour une liste tres réduites d'équipements Moi je parlais et je recherche le moyen d'acquérir ou d'acheter un vrai manuel papier :(

Je te donne... tout mon respect 😜 Comme quoi je suis loin d'être le seul à vouloir retirer cet essuie-glace sur ma S3, ça me rassure! 👍

Oupsss, tu as oublié la fin de ta phrase AutoMat 😉 "Pour ce qui est du bouchon par contre....", oui oui, et la suite ? 👍😝

Bonjour, Je me doute que l'emplacement des anti-brouillard Av laissé libre et ouvert sur S3, a pour but d'améliorer le refroidissement des disques de freins. Néanmoins, est-il envisageable et quelqu'un l'a t-il déjà vu ou déjà fait, d'insérer malgré tout des anti-brouillard d'origine dans ces emplacements standard où il y a des anti-brouillard sur toutes les autres A3 8V ? Ce complement de refroidissement des disques en moins, est-il vraiment problématique, même pour une conduite exclusivement sur route et autoroute ? Merci pour vos conseils et commentaires 👍

Et ce CD ou DVD tu sais où on peut se le procurer? C'est estamlillé 'Audi' ou c'est un truc que tu as gravé ou que quelqu'un a gravé pour toi?

Voici la mienne, sans prétention, encore sur le parking en Allemagne... Promis je posterai d'autres clichés quand j'aurai pris soin de la rendre un peu plus présentable (jantes new RS6 C7 poli-black, vitres Av fumées assorties à la sur-teinte des vitres Arr) :)

Bonjour à tous, Quelqu'un aurait-il un tuto pour le retrait de cette verrue immonde qu'est l'essuie-glace arrière sur mon S3 ? L'idée est d'aller jusqu'à pouvoir retirer le moteur apparent et de mettre un petit bouchon pour que ce soit bien esthetique. Après tout sur mon ancien véhicule, un coupé S5, il n'y avait pas dessuie-glace arrière et je m'en portais pas plus mal :) Merci à tous pour vos précieux conseils.

Si malgré tout certains membres connaissent des liens pour commander ces manuels en français sans 'essuyer' les refus récurrents de certaines concessions Audi qui vivent mal la fourniture de manuels français pour des propriétaires de véhicules d'importation, ça serait tres gentil pour la communauté 👍

Je suis surpris de ton témoignage... Moi on m'a tjrs proposé un RDV atelier avec un véhicule de courtoisie, en tout cas chez Riviera Technic (Audi Mougins)...

Je ne suis pas d'accord... Il est vrai que depuis le transfert de la concession Audi du haut de Cannes à Mougins, il y a bcp de nouvelles têtes, et je regrette vraiment des gens comme PB :( Mais le chef d'atelier à Mougins (JB) est un gars vraiment pro, car même si j'ai essuyé les plâtres avec mon S5 V8 durant deux ans, on a tjrs réussi a trouvé une solution pour que ce soit mon extension de garantie (Opteven) ou Audi France qui prennent en charge la plupart des interventions. Mais il est vrai que l'influence d'un certain BL, nouveau venu et pape rayonnant du SAV de toute la région Est, complique parfois un peu les choses à vouloir gérer 'sa' concession comme un fonds de placement et à trahir la confiance que certains clients placent dans la marque aux 4 anneaux. Attention, ne vous y trompez pas, Audi Riviera Technic n'est pas une concession privé ou un agent, c'est une filiale d'Audi France, donc n'espérez pas que Riviera Technic contestera quoi que ce soit qu'Audi France leur dira de vous dire... Pour ça effectivement mieux vaut compter sur un concessionnaire tel que Cauvin ou l'agent Audi/VAG de Antibes qui fera tjrs tout pour défendre son client. Si d'autres membres ont des infos contradictoires, merci de les poster ici. Merci à tous.

@djeebmix Tu connais ou tu y es déjà allé? C'est pas pareil... :)

Ha oui quand même... En évoquant KSF, vous m'envoyez dans le 91 à CHILLY MZARIN. Pour rappel je suis sur Cannes :(

C'est qui KSF? Des coordonnées peut-être? :) Et vous me confirmez bien tous que si j'obtiens par écrit une annotation sur mon devis et ma facture telle que : "garantie constructeur conservée en cas de rétablissement de la configuration d'origine", je peux y aller les yeux fermés?!

Digiservices, c'est fait : réponse franche et sans détour = perte de ma garantie constructeur mais possibilité d'assurance à 75/mois en sus de la repro pour la remplacer! :( Par contre, j'ai BRP qui est revenu à la charge en me garantissant qu'aucune detection de leur repro ne peut être faites par Audi après avoir réinjecté celle d'origine (pour révision), car BRP n'utiliserait aucun patch utilisé pour lire et réécrire les données... Quelqu'un pourrait-il me dire et me garantir que c'est vraiment possible?! Bizarre que seul BRP détiendrait la solution, c'est cela qui me chiffonne... A qui donc faire confiance, car une fois que mon véhicule sera blacklisté et ma garantie annulée je ne pourrai plus jamais faire marche arrière :(

Pourquoi??? Because le boitier ABT (+70cv) = 2500 :(

C'est BRP et DGS qui m'ont fait comprendre que FAR disait n'importe quoi... BRP avoue également cette traçabilité incontournable, sauf qu'ils proposent une assurance pour prendre en charge tout ce qui ne le serait plus en cas de perte de garantie constructeur à 75/mois ... Oui oui tu as bien lu 900/an :(

Donc les gens de FAR (Frejus Auto Racing) disent n'importe quoi, n'importe quoi pour vendre leur repro en usant du mensonge, on est bien d'accord? :(

Bonjour chers amis. J'ai besoin de votre aide mesdames messieurs les passionnés... J'espère que mon post ne sera pas traité hors sujet car je souhaitais volontairement l'insérer dans une discussion de membres qui semblent parfaitement maîtriser ce sujet et qui savent de quoi ils parlent (c'est pas tjrs le cas) :) Voici un échange avec un reprogrammateur, et j'attends de vous des commentaires et des conseils, merci bcp. - Ma question à FAR : << Mon souci est de pouvoir conserver ma garantie constructeur (jusqu'en 2018). Et puisque votre repro est sans aucun doute visible et détectable, je voulais savoir s'il était possible d'envisager de réinjecter la reprog d'origine avant d'aller voir mon concessionnaire en cas de gros problème ou pour une révision, et de revenir vous voir pour remettre ensuite votre reprog sauvegardée ?! Est-ce une bonne idée, ou les valises de chez Audi pourront quand même détecter ma reprog, meme si c'est le fichier d'origine qui a été réinjecté? Il existe peut-être un renifleur ou détecteur sur les nouveaux véhicules Audi comme sur la plateforme A3 8V? >> ~~~~~~~~~~ - Réponse de FAR : << Je vous confirme qu'après la remise d'origine Audi n'a aucun moyen de détecter cette modification et donc conservé votre garantie constructeur. Cordialement. >> ~~~~~~~~~~ - Ma réponse : << Je vous demandais de m'apporter cette garantie car vous êtes le 1er et le seul des reprogrammateurs que j'ai sollicités à me garantir que même en réinjectant la prog d'origine, Audi ne détectera rien du tout... Comprenez mon étonnement?! >> ~~~~~~~~~~ - Réponse de FAR : << Sans problème je viens d'avoir confirmation du siège. >> ~~~~~~~~~~ - Ma dernière réponse : << Je reprends contact avec vous après avoir échangé avec un de vos concurrents. Selon lui, même en remettant la prog d'origine, Audi sera toujours en mesure de voir que mon véhicule a été reprogrammé, et ma garantie constructeur sera annulée. D'après ses explications, sur cette génération de moteur et plateforme (S3 8V), le seul moyen actuel de faire cette 'préparation moteur' est via la prise OBD. Mais cela nécessite la mise en place d'un patch pour pouvoir lire et écrire de nouvelles données dans le calculateur. Donc même si on croit remettre le véhicule dans sa configuration d'origine en réinjectant la prog d'origine, le patch ne s'enlève pas et il y aura tjrs une trace qui révélera à Audi que le véhicule a des données qui ont été modifiées... Une raison légale et indéfendable pour annuler ma garantie constructeur. Vous comprendrez qu'après de telles révélations, je suis en droit de vous demander de me préciser quel est votre mode opératoire pour effectuer votre reprog sur mon véhicule et votre 'savoir faire' lorsque vous voudrez réinjecter la prog d'origine qui vous permet de me garantir à 100% que jamais Audi ne pourra voir que des données ont été modifiées dans mon calculateur?! D'ailleurs quand je vois la rédaction de l'article 8 de vos conditions générales de vente, je relève plutôt tout un tas d'artifices sensés vous éloigner de toute responsabilité en cas de perte de la garantie constructeur, plutôt que d'apporter des éléments de réponse permettant à vos clients de conserver cette garantie constructeur. Autant faire en sorte que vous soyez réellement certain que vos clients conserveront leur garantie constructeur plutôt que de leur mentir... Vous ne pensez pas? >> ~~~~~~~~~~ - Réponse de FAR : ->> J'attends toujours... :(

Petit point de droit... Un avocat en droit communautaire me précise cela : -> En quanté de membre de la communaté européenne, tout résident d'un pays de l'union a le droit (donc pour le vendeur/garage/concessionnaire/mandataire une obligation!) de réclamer la fourniture des documentations du produit qu'il achète dans la langue de son choix (limité à une des langues de la communauté européenne bien sur!), et non dans une langue imposée! On sait jamais ça peut servir lors de vos commandes d'un véhicule d'import... :)