La nouvelle Audi tt rs.

[marouane]

[attachmentid=18478]Voici une photo trouver sur le net de la prochaine Audi tt rs

Quel que rumeur dite que le moteur sera un inédit 5 cylindres 2.5 suralimenter par un turbo, qu'on a la puissance pas moins de 350 ch.

 

Le moteur donc c'est le moitié du v10 5.0 Audi, est de Lamborghini aussi.

 

Si cette rumeur est vrai, pourquoi Audi n'a pas utilisé le 6cylindre 3.2, plus mélodieux que le 5clylindre ;

Est donc la concurrence directe " BMW z4 " utiliser le réputé meilleur moteur 6cylindre depuis la sortie de la m3

 

si se moteur 5cyl est monter dans cette tt rs , on va attendre un rs3 avec ce même moteur .

 

 

 

:biere:

[marouane]

[air jordan]

une chose est sure : cette TT rs est splendide !!!!!!!!!

[Dj Fun]

[attachmentid=18478]Voici une photo trouver sur le net de la prochaine Audi tt rs

Quel que rumeur dite que le moteur sera un inédit 5 cylindres 2.5 suralimenter par un turbo, qu'on a la puissance pas moins de 350 ch.

Le moteur donc c'est le moitié du v10 5.0 Audi, est de Lamborghini aussi.

Si cette rumeur est vrai, pourquoi Audi n'a pas utilisé le 6cylindre 3.2, plus mélodieux que le 5clylindre ;

Est donc la concurrence directe " BMW z4 " utiliser le réputé meilleur moteur 6cylindre depuis la sortie de la m3

si se moteur 5cyl est monter dans cette tt rs , on va attendre un rs3 avec ce même moteur .

:biere:

 

Mis à part le fait que j'ai eu beaucoup de mal à lire tes phrases ( :biere: ), la TTRS sera exceptionnelle si elle sort comme prévue avec ce moteur.

 

 

[LEFRED]

:bien: :bien: :bien:

[S_Line]

 

Le TT sur cette photo est sublime, malheureusement, cette photo était sur le net bien avant sa commercialisation et bien avant la présentation du S Line.

 

Bref, ne vous enthousiasmez pas trop sur cette photo :(

[worky]

si audi utilise un 5 cylindres turbo c'est peut etre pour des raisons aussi de couts :bigthumbup:

 

il doit etre plus facile à créer un moteur turbo et avoir pas mal de cv

 

que de faire un atmo et avoir un rendement de 100/l :eldiablo:

 

non?

 

:coucou:

[S_Line]

si audi utilise un 5 cylindres turbo c'est peut etre pour des raisons aussi de couts :bigthumbup:

 

il doit etre plus facile à créer un moteur turbo et avoir pas mal de cv

 

que de faire un atmo et avoir un rendement de 100/l :eldiablo:

 

non?

 

:coucou:

 

Le turbo va revenir à la mode et apporte notamment 2 avantages :

- 1 avantage consommation (ds le cadre d'une conduite normale, soit tout de même la plupart du tps)

- 1 avantage agrément et performances (couple dès les plus bas régimes et supérieur à puissance égale avec un atmo)

 

Chez les généralistes, on va voir de plus en plus apparaitre de "petits" 4 cylindres genre 1.6 voir 1.4 avec turbo pour tjrs une puissance accrue et une conso amoindrie.

 

Pour les motorisations plus nobles, même chose mais avec des 5 ou 6 cylindres puissants mais contenus (< à 3 litres) ; il suffit de voir le merveilleux 3.0 bi-turbos de 306cv de BM affichant une conso moyenne < 10l/100 pour voir l'intérêt de la chose, sans compter les possibilités de prépa (50cv easy sur une simple reprog)

 

[marouane]

Mis à part le fait que j'ai eu beaucoup de mal à lire tes phrases ( :biere: ), la TTRS sera exceptionnelle si elle sort comme prévue avec ce moteur.

 

 

comment tu a du mal a lire mes phrases ? :(

c'est du francais nn :angry:

[marouane]

Le TT sur cette photo est sublime, malheureusement, cette photo était sur le net bien avant sa commercialisation et bien avant la présentation du S Line.

 

Bref, ne vous enthousiasmez pas trop sur cette photo :(

 

 

ca fait lontemps que la S Line est presenter est maintenant elle est comercialiser :

voici les photos

 

[marouane]

si audi utilise un 5 cylindres turbo c'est peut etre pour des raisons aussi de couts :bigthumbup:

 

il doit etre plus facile à créer un moteur turbo et avoir pas mal de cv

 

que de faire un atmo et avoir un rendement de 100/l :eldiablo:

 

non?

 

:coucou:

 

 

si audi utilise un 5 cylindres turbo c'est pas pour des raisons de couts

audi a deja chez eux un v6 3.2 , ce 5 cylindres est comme je dit avant est inedite .( la moitier du v10 lamborghini )

 

la tu peut voir la nouvelle rs4 , atmo 100/l , +de 100nm/l , injection direct , regime maxi 8250tr/min . :hot:

Audi est un des meilleurs motoriste du monde , donc laisser les raisons du coute pour les marques francais

 

[S_Line]

 

Si çà sort comme çà, tant mieux.

 

L'avant est bestial :malelovies:

 

Mais j'ai qd même qqs doutes sur l'authenticité de la photo, je voterai plutôt totoshop <_<

[AutoMat]

Effectivement il s'agit d'un TT shop qui a presque un an.

Voici la photo d'origine...

 

 

 

[S_Line]

Effectivement il s'agit d'un TT shop qui a presque un an.

Voici la photo d'origine...

 

 

 

Un travail remarquable :bien:

 

Bien plus agressif que le S Line sans tomber ds le tuning de mauvais goût ; qqc de plausible sur un RS...

[Unlimited]

si audi utilise un 5 cylindres turbo c'est peut etre pour des raisons aussi de couts :bigthumbup:

 

il doit etre plus facile à créer un moteur turbo et avoir pas mal de cv

 

que de faire un atmo et avoir un rendement de 100/l :eldiablo:

 

non?

 

:coucou:

 

Hi,hi, Renault combine les 2 dans sa mégane RS...2.0T -> 200ch... :P :bigsmile: :bigthumbup:

[marouane]

Hi,hi, Renault combine les 2 dans sa mégane RS...2.0T -> 200ch... :P :bigsmile: :bigthumbup:

 

elle son pa les meilleur c'est 2.0l , le 2.0t de la mégane rs de 200ch negale pa le 2.0tfsi de la golf gti 2.0 on repris est les rolances moteur.

est pour le 2.0 de la clio , négale pa aussi le 2.0 vtec honda

[Sonic]

elle son pa les meilleur c'est 2.0l , le 2.0t de la mégane rs de 200ch negale pa le 2.0tfsi de la golf gti 2.0 on repris est les rolances moteur.

est pour le 2.0 de la clio , négale pa aussi le 2.0 vtec honda

Pis y'a du chemin pour egaler le 2L honda, Vtec powaaaaa :bigthumbup: :biere:

[coutooo]

elle son pa les meilleur c'est 2.0l , le 2.0t de la mégane rs de 200ch negale pa le 2.0tfsi de la golf gti 2.0 on repris est les rolances moteur.

est pour le 2.0 de la clio , négale pa aussi le 2.0 vtec honda

 

 

La megane RS marche fort ... trés fort ... (j'en sort)

J'ai la TT² TFSI et j'ai pas l'impression que le TFSI marche mieux :bleble: ... Pour moi l'avantage va à Renault ! mais ce n'est qu'une impression ... Et mon moteur n'a que 3000km :biere:

Modifié 15 janvier 2007 par coutooo

[seb77]

C'est surtout aussi que ton moteur justement n'a que 3000 km et qu'il n'est pas encore libéré

[PODGE]

le moteur sais important mais quand je regarde la nouvelle TT RS elle est terrible.

 

:eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:

[popoff]

 

Magnifique.... :bien: :malelovies:

[djtonio]

[attachmentid=18478]Voici une photo trouver sur le net de la prochaine Audi tt rs

Quel que rumeur dite que le moteur sera un inédit 5 cylindres 2.5 suralimenter par un turbo, qu'on a la puissance pas moins de 350 ch.

 

Le moteur donc c'est le moitié du v10 5.0 Audi, est de Lamborghini aussi.

 

Si cette rumeur est vrai, pourquoi Audi n'a pas utilisé le 6cylindre 3.2, plus mélodieux que le 5clylindre ;

Est donc la concurrence directe " BMW z4 " utiliser le réputé meilleur moteur 6cylindre depuis la sortie de la m3

 

si se moteur 5cyl est monter dans cette tt rs , on va attendre un rs3 avec ce même moteur .

:biere:

 

beaucoup de rumeurs dans tout ça... pour moi, j'étais resté sur le V6 3.6 FSI pour la TT RS... et pour revenir sur les échanges précèdents, pitié, pas un turbo !! (ou deux)

 

Quel bonheur qu'un moteur atmosphérique !!! certes, couple linéaire, mais justement, comme pour la RS4: ça monte, ça monte, et ça ne s'arrête pas de monter jusqu'à la rupture (vs un turbo, beaucoup plus brutal) !!!

 

Quant au RS3: fausse rumeur, c'est clur. Il n'existera jamais (en tout cas, pas prévu à l'heure actuelle)

[Unlimited]

@Dj Tonio: je l'aime bien moi mon bon 1.8T... :bigthumbup: :eldiablo:

 

@ All:

 

Véritable alternative à la Porsche Cayman, l'Audi TT RS est une version épicée du célèbre coupé d'Ingolstadt. Commercialisée en 2008 aux environs de 50 000 €, elle abrite un 5 cylindres en ligne de 2,5 litres biturbo d'une puissance de 350 ch.

 

Dotée d'une transmission quattro, la RS bénéficie d'une boite mécanique à 6 rapports ou de l'optionnelle DSG rebotisée. Le nouveau V6 3,6 litres révélé sur la future Passat R36 fort de 280 ch devrait quant à lui remplacer l'actuel V6 3.2 de 250 ch qui équipe la TT haut de gamme.

 

 

Source: Vroom.be

 

 

:coucou:

 

 

J'avais tout faux, j'étais persuadéque ça aurait été le V6 3.6l de 300ch... <_<

Modifié 15 février 2007 par Unlimited

[TFSI]

Ouai, mais ton infos date du 31-10-2006 (date de l'article sur Vroom.be) :P , alors autant dire que l'info n'est pas fiable, car entre temps on a entendu bcq d'autre chose. Cet article (et les autres), c'est juste un pari de journaliste :rolleyes: ...

 

De toute facon, on n'en saura rien tps qu'audi n'aura pas fait un communiqué officiel... puis en premier, ils doivent sortir le TDI 170 <_< qui lui est prevu depuis lgtemps... voir l'article

 

:coucou:

[Unlimited]

<_< moi et les dates... :bigsmile:

[seb77]

En tous les cas ce 5 cylindre bi-turbo :malelovies:

[djtonio]

@Dj Tonio: je l'aime bien moi mon bon 1.8T... :bigthumbup: :eldiablo:

 

 

Véritable alternative à la Porsche Cayman, l'Audi TT RS est une version épicée du célèbre coupé d'Ingolstadt. Commercialisée en 2008 aux environs de 50 000 €, elle abrite un 5 cylindres en ligne de 2,5 litres biturbo d'une puissance de 350 ch.

 

Dotée d'une transmission quattro, la RS bénéficie d'une boite mécanique à 6 rapports ou de l'optionnelle DSG rebotisée. Le nouveau V6 3,6 litres révélé sur la future Passat R36 fort de 280 ch devrait quant à lui remplacer l'actuel V6 3.2 de 250 ch qui équipe la TT haut de gamme.

Source: Vroom.be

:coucou:

J'avais tout faux, j'étais persuadéque ça aurait été le V6 3.6l de 300ch... <_<

 

Bien, au temps pour moi... inutile de créer un nouveau clan: les pour / contre le turbo essence ... le fait est que je préfère un moteur atmo à un moteur turbo... Ceci dit, moralité, attendons les nouvelles officielles d'Audi. Je dois changer mon A3 moi... s'il y a le quattro, je suis déjà à 50% satisfait.

[balaruc]

selon les italiens la tt rs sera un 3.2 biturbo de 400 cv

 

http://www.businessonline.it/news/2098/Nuo...iscrezioni.html

 

[seb77]

selon les italiens la tt rs sera un 3.2 biturbo de 400 cv

 

http://www.businessonline.it/news/2098/Nuo...iscrezioni.html

Improbable pour le 3.2L bi-turbo plus encombrant qu'un 2.5 litres et aussi plus lourd ca serait domage