balaruc

Bonjour il me semble avoir les memes problemes sur mon tt Mk2 3.2 .... avez vous eu une reparation d audi serieuse sur ce probleme ?

autoroute a13 ce soir TTS grise immat 92 appel de warning et salut amical ;)

croisé ce soir sur autoroute a13 tts grise tres belle mais un peu trop silencieuse a mon gout

Croisé et suivi sur le periph parisien tt1 immat 75 appel de phare et warning de rigueur et salutation si c'est qqn du forum

Croisé et suivi sur le periph parisien tt1 immat 75 appel de phare et warning de rigueur et salutation si c'est qqn du forum

ba tu fais qu audi m'ai changé ma boite dsg contre une neuve et que normalement tout etait ok et qu'il m'ont monté 4 pneus neufs je me devais de faire quelques demarrages à fond afin de voir si tout remarchais bien ( je n'ai pas fait de launch control quand meme ) et c'est à ce moment que je trouve le comportement different d'avant ...

la pression c'est vrai que j'ai pas verifier combien il m'avait mis chez Audi je vais verif ca et refaire des tentatives :bigthumbup:

Bonjour j'ai changé mes 4 pneus sur ma quattro par des Potenza Bridgestones mais a chaque depart arreté mes pneus crissent à l'arriere et parfois le quattro ne s'enclenche qu'apres quelques secondes .. est ce normal d'avoir des pneus neufs qui crissent ( mais anciens pirelli ne l'avait jamais fait avant ) ou est ce que le quattro ne fait pas bien son effet ??? merci !!

tres belle auto :malelovies: y a rien a dire j'adore ... :bigthumbup:

Pas encore de facture éditer ce soir .... je dois repasser demain pour voir la douloureuse .. <_<

Ca y est 'jai enfin recupéré mon TT ce soir :bigsmile: il etait temps la cnn audi fermant demain soir pour un mois finalement la boite a été changée à neuf mais leur du remontage du berceau il aura fallut refaire le parallelisme et en profiter pour remplacer les 4 vieux Pirelli par 4 Potenza Bridgestones on verra bien leur longevité .., je ne connais pas du tout cette marque Mais que c'est bon de se remettre dans cette habitacle :malelovies: j'avais oublié comme c'est etroit et comme les fenetres sont petites ( et oui un mois que je roule en laguna c 3 pluriel et dernierement FOx preté par la concession) et comme c'est du bonheur de rouler avec :malelovies: :malelovies:

tt1 bleu ce soir sur bougival suivi d'un gris et devancé par un tt2 v6 : petit signe de ma part de nouveau soulagé d avoir recup le mien =)

on va dire utilisation a 90 pourcent en D et 5 pourcent en Sequentielle avec les palettes et 5 pourcent en mode sport quand les conditions le permettent et pour faire ronronner le V6 :malelovies:

Bon ca y est le verdict est tombé apres remplacement de la piece mecatronik le resultat est toujours le meme ........ :colere: :colere: Donc Audi m'annonce " il n y a rien a faire faut changer la boite entiere " et c'est là que ca va faire mal car chiffré 6400 euros ht ca nous donne pause comprise un joli 9000 euros ttc soit le prix de la fox qu'ils viennent de me mettre a disposition :furious: La prise en charge d Audi sur la piece etait de 70 pourcent J espere qu'elle sera aussi consequente .... ce qui devrait encore me laisser un bon 2500 a3000 euros de ma poche :furious: je pense qu'il y a de quoi etre énervé non ???

Felicitation :bigthumbup: tu vas voir c'est que du bonheur ( lorsque c'est pas en panne .....) :coucou:

Voila un mois que la voiture est chez Audi et aux dernieres nouvelles elle aurait du etre reparé ........Hier Et je suis toujours à Pied pour info Audi a envoyé finalement un specialiste de chez eux pour confirmation de la panne ... A ce qu'il parait ce serait la piece "mecatronic .. " si j'ai tout bien compris la piece aurait du arriver vendredi dernier mais elle n'ets arrivé finalement qu'hier et ma concession n'ayant jamais eu cette piece dans les mains ni jamais eu a la remplacer il sont un peu tatillon a savoir comment tout demonter et remonter ... J espere la recuperer ce soir avec beaucoup de chance mais je commence a desespérer de rouler dans mon V6 dsg <_< alors pour le moment je fais comme depuis un mois ..........J ATTENDS ......

Peut etre plus d'info sur ma voiture dans la journee car ma concession recoit la visite d'un expert audi qui doit voir une autre voiture et la mienne .....

OUah appel ce jour de ma concession le vh doit passé sur banc electronique demain avec controle par internet du technopole ( ou un truc dans le genre ) (' il m'ont parlé d'une histoire de tiroir dans la boite a verifier ... ) comprend pas tout mais bon j'en saurais plus demain normalement

mouais encore un essais en 1.30 min ou l'on voit et n'entend rien ...

a moins que ce soit bien ma voiture et que la cnn fasse des tours avec ...

GRRRRRRRRRRR non pas moi pourtant c'est bien mon coin mais mon tt est tjrs chez audi :colere:

Surement une tts de demonstration la cnn faudrai que j'y passe jeter un coup d oeil

je ne sais pas mais tu me fais peur car dans un premier temps il m'ont affirmé que ma boite n'etait pas une dsg mais une tiptronic ... avant de me confirmer que j'avais bien raison et que c'etait bien une dsg A l'heure d aujourd'hui le Chef d'atelier m'a informé qu'ils avait remis de l'huile dans la boite mais que rien n y fait toujours les meme symptomes donc il doivent demandé Lundi ( et oui le patron n'etant pas la avant lundi il faut attendre ...) et qu'ils vont tout faire pour etre de mon coté : argumenter que les revisions ont bien été faites etc ... et que je devrais avoir une reponse d Audi france dans les 48 h , ce qui reporte a mercredi voir jeudi prochain Cela fera alors 3 semaines que ma voiture est immobilisé et qu'aucun vh de remplacement m'ai été mis à dispo ... Donc pour le moment ( je commence a avoir l'habitude de ce son de cloche ) je patiente la semaine prochaine pour en savoir plus ..!! La mienne est de novembre 2003 <_< Le dernier devis en date m'annonce 6500 eur ht de boite plus mains d oeuvre huile quattro etc ... soit un bon 9000 euros ttc

mouais donc ca sent la facture bien salé ... et peu ou pas de recours