balaruc

Ca y est Audi m'a enfin appelé Pour m'annoncer ...... Vous n'avez plus d huile dans la boite .... il vous manquait 2 litres d huiles .... nous avons fais donc le plein mais apres l'avoir retesté le probleme persiste tjrs la boite sautes les rapports ...... ca s'annonce pas tres bien il me confirme mercredi si la boite est morte ou si une piece peut etre remplacé .. Par contre quel va etre mon recours contre Audi pour ce probleme De plus je ne comprend pas comment une voiture de 2003 avec autant d'electronique ne m'a pas informé de ce manque d huile et comment le diag n'a plus donner cette info egalement ( je parle du diag fait par le mecano qui s'est deplacé sur ma voiture le premier jour ) Vais je etre bon pour payer la boite ou puis je me retourner quand meme contre Audi De plus une fuite de 2 litres d huile ca aurait du se voir et ma voiture dort tout le temps au meme endroit ... ( il m ont repondu vous savez vous avez peut etre perdu l'huile en 5000 km ) mouais mais sachant que je fais 10000 km à l'année j'aurais donc mis 6 mois a ne pas voir une fuite d huile sous ma voiture ... je reste perplexe

merci carfancy pour le complement d'info le souci c'est comme elle roule plus va falloir que je l'a remorque <_<

Et bien voila une semaine que ma panne a eu lieu et que je roule en laguna de remplacement ( 5 jours max avec audi assistance ) et toujours aucune nouvelles de la concession 1er appel vendredi dernier m'expliquant que ce n'etait pas une dsg ( j'ai effectivement pris peur mais j'avais moi meme demandé a audi assistance de me la remorquer sur ma cnn ds les yvelines et maintenant je me vois pas la recup pour l'emmener ailleurs .. je m'etais dit ils ont dejà vu le vh et il a été entretenu pour la 2 eme revision chez eux ... ( pour info ma troisieme revision etait prevu lundi dernier ) ) depuis j'ai rappeler mardi n'ayant pas eu d'appels de leur part et m'ont gentiement dit au telephone : " rappeler demain on en saura plus " Hier vh de remplacement rendu je me retrouve a pied et les rappel de nouveau et je m'entend dire ; " mon mecanicien revient de formation ce jour s'il a le temps de la voir il commencera a regarder sinon on aura surement plus d'infos demain ... aujourd'hui il est 11.30 et toujours aucun appel d'Audi .. Je vais me preparer pour 14.00 a faire quelques km a pied mais je vais directement aller les voir car je commence à etre bien énervé Thoms94 , merci pour tes infos mais je vois qu'audi n'avait ps fait beaucoup d'effort quand à la prise en charge de la panne et que je vais en etre pour sortir le chequier mais je te tiens au courant dès que j'aurais eu la version de ma concession ( moi je suis plus du coté de parly 2 lol) Ce n'est pas une concession audi je pense et j'ai bien peur que tout les frais soit à ma charge ... mais je pourrais me renseigné aupres d eux dans un second temps merci

oui exactement c'est pour ca que je me demande si un passage d'expert serait pas mieux .. En meme temps je leur ai dit qu'il etait hors de question que je paie une boite dsg a 50000 km a ce prix vu qu'elle n'a meme pas fait sa revision boite des 60000km qui est la premiere .. Il m'ont dit de tout faire pour demander a audi de passer la boite en garantie .. mais bon rien n'est sur ( en meme temps s'il me mettent une boite neuve et que je n'ai pas a la payer je suis pas contre )

Aie selon premier diagnostic Audi boite dsg HS ..... a vu de nez il me sorte un devis de 9000 a 12000 euros !!!!!!! pour changer la boite ca me parait hors de prix mais j'ai pas reussi a trouvé le prix des pieces sur le net .. maintenant il ne savent pas grand chose de plus et c'est cela qui m'inquiete En effet lors de mon appel le Chef d atelier m'apprend que ma TT 3.2 n'a pas une boite dsg mais une boite Tiptronic !!!! apres maintes explication il finissent par admettre que j'ai raison et que c 'est bien un Dsg ( ca me fait peur d apprendre qu'une cnn Audi n'est dejà pas au courant boites installé sur les modeles et qu'il n'est pas reconnu non plus son fonctionnement avant de me dire qu'il fallait changer la boite ) Pour info mon tt est de novembre 2003 donc un des premier modele a sortir avec la boite dsg Donc pour le moment j'attend un devis plus precis entre lundi et mardi ..car il pense qu il faut peut etre juste faire la revision de la boite ( la revision boite quattro qui est prevu a 60000 ) et qu'il verront apres si tout refonctionne ... et de me dire s'il faut changer la boite nous appuiront votre dossier aupres d audi pour qu'il vous la prenne en garantie ... Y a interet car une boite dsg a 50000 km sur une voiture de 5 ans ca fait pas serieux !! Ps j espere qu'il pourront se rendre compte egalement (si c'est le cas ) qu 'une reprogrammation electronique de la boite est peut etre tout simplement necessaire ..

je te conseil la dsg biensur quoi qu'en ce moment elle est en panne ..... <_<

merci pour l info :bigthumbup: j'espere ne pas me faire pigeonner par Audi car 2000 euros c 'est quand meme pas donner la voiture ne sera vu que lundi prochain .. donc on verra apres diagnostic En attendant je vais m'entrainer a pousser la gueulante .....

Bonjour J ai eu la mauvaise surprise hier d'avoir ma boite dsg qui n'arrive plus a selectionner le bon rapport en fonction de la bonne vitesse ....( passage de 3 a 1 puis 5 puis neutre ) en ayant le tableau de bord avec les rapports de boite qui clignotent dans tous les sens , et au passage de me faire remarquer par les autres automobilistes : " encore un qui a une TT et qui sait pas conduire ou qui fait le C.. avec " Mon souci est que ma voiture n'a que 50000 km et 5 ans et je crains pour ma facture .... Quelqu un a t il dejà eu un ce genre de probleme sur sa V6???

croisé hier ttS noir jantes 19 rs4 noires sur les quai à st cloud Superbe :malelovies: mais g rien entendu a l'acceleration <_< c'est vrai que ds la circulation il ne pouvait pousser la premiere

croisé dans la meme heure le vendredi 30 tt 1 v6 orange a bougival et tt2 blanche cab a marly le roi ainsi qu'une tts grise sur l'a 13 !!!

membre: Balaruc - année de fabrication : 2003 - voiture achetée neuve / d'occasion : occasion - modèle (TT1, TT2) : TT1 - moteur (cylindrée, puissance d'origine): 3.2 V6 250 ch - préparation moteur (nom du préparateur / puissance obtenue) : aucune - coupé / roadster : coupé - S-Line : - boîte (manuelle, DSG) : DSG - traction / quattro : quattro - couleur extérieure : gris avus - couleur intérieure : gris alcantara - jantes (taille) : 18" / titane - pneus (fabricant) : Pirelli pzero - châssis modifié : non - freins modifiés non

pour ma part 2.6 avant et 2.4 arriere il me semble que c'est pas pression preconisée

chatillon tt2 tfsi blanc vitres fumées jantes 5 batons tres classe

tt1 noir 180 immat 91 ce midi sur l'a13 direction paris appel de warning de rigueur ;)

Vu ce jour tt 1 180 cv gris avus jantes 18 appartenant au clan tt tres sympa a qqchose pret la meme que la mienne :) :bigthumbup: suivi comme à la parade de la celle st cloud a porte de versailles

44000 km aucun gros probleme sauf parfois ou la boite ne passe pas le rapport comme on le veut au full auto (impression qu'elle a oublié un rapport ) mais c'est rare et souvent en côte idem conso 10.3 a 10.9 l ( meme avec qql depart arreté et en mode sport) par contre bruit indeterminé dans la direction lors de grosse acceleration en entrant ou sortit de virage .... inexplicable ..... si qqn a rencontré le meme probleme ..?? mais quel plaisir d'entendre le v6 passé les 3000 tours (surtout dans les tunnels )

croisé a Vaires sur marne ( 77) tt quatro sport grise toit noir tres beau et tres rare :bigthumbup: quelqu un du forum ??

Alors pour moi 9 ans de permis fiat punto 55 s aie aie aie ca n'avance pas punto sporting 80cv et oui faut se faire la main <_< 206 cc 2l 136cv, enfin un vrai moteur ttc 1.8 180cv ca y est ma premiere audi :malelovies: et maintenant ttc 3.2 250cv dsg :bigthumbup: :bigthumbup: et pour la prochaine surement encore une tt :eldiablo: :coucou:

tres belle voiture :bigthumbup: Bienvenue dans le club des 3.2 :eldiablo: tu vas voir c 'est un regal pour les oreilles (prepare toi a faire tourner les tetes :bigsmile: ) :coucou:

+1 pour le v6 et le kit Carrosserie ( valence v6 , spoiler ) de serie !! :bigthumbup:

moi le kit carrosserie et les leds sous les phares type S5 me plaisent bien en tout cas :bigthumbup: peut etre prochainement en option :bigsmile: on y voit d'ailleur les sieges RS4 qui font super classe et de surcroit en version roadster

http://www.autodeclics.com/php2/dynamic.ph...T&id=12562# Apparemment Audi sur son proto TT gonfle un peu plus le 2 litre TFSi pour atteindre les 300 cv :eldiablo: Serais ce un bon presage pour une nouvelle motorisation :bigthumbup:

Est ce que qqn a fait a tout hasard le stage quattro " Audi driving experience " ??? afin de nous apporter son experience :coucou: merci

ok merci je m'etais imaginé passé plus fort sans esp me disant qu'en accelerant en virage la repartition du haldex jourais plus sur l'arriere et que l'esp faisait l'effet inverse c'est a dire que freiner les roues qui perdaient de la motricité

Bonjour N ayant pas trop l'experience du quattro ( haldex sur les tt ) sur route humide et grasse j'ai appréhendé hier soir un virage un peu trop rapidement, et la voiture s'est mise à deraper des 4 roues en pleine acceleration faisant jouer L' ESP Ma question est la suivante Sachant que sous la neige il faut deconnecter l'esp pour avoir une meilleure motricité du quattro Ne faut il donc pas faire la meme chose sur route mouillée ou grasse ?????? :coucou: