Une S3 Dark Side By S3 Richie

[S3 Richie]

Salut à tout le monde!

 

Depuis le temps que je me dis que je vais mettre un topic dans cette section sur mon bolide tout de noir vêtu, je me lance, car j'ai fait quelques photos sympas...

 

Pour vous!

 

Il s'agit d'une S3 210ch Evo de 2001, qui a maintenant 116000km... eh oui, on roule pas mal dans le Sud!

Mais elle est bien vaillante, car je l'entretien au poil, et elle me le rend bien!

 

Quelques photos récentes, voiture bien propre...

 

 

 

 

 

Et pour cause!!!

 

 

je l'avais bien lavée et polishée! :bigthumbup:

 

Quelques photos du compartiment moteur à la sauce Richie, avant de rentrer dans le détail:

 

 

 

 

Entrons maintenant dans les détails:

 

Esthétiquement, elle a des RS9, avec les etriers peints en rouge, et autocollants "Audi" à l'avant, et "0000" à l'arrière:

 

 

 

 

Les aérotwins avant ET arrière, (en exclu pour l'arrière à l'epoque... oui oui, c'est moi qui ai lancé la mode!!! :bigthumbup: )

 

 

 

 

J'ai continué dans la modernité avec les cerclages alu des compteurs:

 

 

Enfin, pédalier alu TT (indispensable!) et quelques monogrammes estampillés par-ci par-là (tapis avant et arrière), histoire de rappeler que c'est bien une S3, dès fois que ça ne se voit pas assez... :bigsmile:

 

 

J'ai aussi les sigles S3 sur les rétros, et très très bientôt les rappels de clignotant "cristal", comme sur le new RS4, ainsi que les loquets de porte en alu...

 

Côté mécanique, voila ce qu'il en est:

 

 

 

Tout d'abord, un kit Bilstein+Eibach -25mm, histoire de tenir mieux la route, et que ce soit plus sympa aussi niveau esthétique...

 

 

 

 

Pour améliorer le comportement moteur, j'ai mis une DV006 Forge, pas photographiée, un filtre Green et un décata IRESA (ce dernier donne un son sympa aussi, même avec la ligne d'origine...)

 

Le filtre:

 

 

Le décata IRESA:

 

 

Enfin, un petit bricolage "maison" remplace LES trous dans la boîte à air par UN trou, mais avec une prise d'air sur la calandre...

 

 

Je voudrais mettre, à terme, d'autres choses: une prépa (pas de pub), une ligne 4 sorties complète, un kit gros freins (brembo junior? 993 biturbo?) mais sûrement précédé de disques ventilés percé+EBC rouges, du glastint carbon light, les samcos rouges, les couvres moteurs recouverts par mes soins de carbone, et le parechoc avant type RS4...et bien sûr, les retros alu mats...

 

Mais seules les finances commandent, malheureusement... <_<

 

Toute modif ultérieure fera l'objet d'une mise à jour sur ce topic.

 

Merci de m'avoir lu, et au plaisir de faire connaissance lors d'une rencontre! :coucou:

[freeman6930]

franchement y a pas grand chose a dire ta vraiment une belle S3. :bien: :bien:

[gasy]

Magnifique auto :bien: !!

 

A voir ces photos, on sent vraiment qu'il y a de l'amour entre vous deux :P !!

 

Gasy

[Cécile06]

Sympas les photos !! (On te voit dans le casque !!!)

 

Mais t'as oublié l'intérieur de la boîte à gants !!!!

 

:ck1:

 

Heu, je vous mets des tofs de ma PS2 ????

[Pierrot.]

Superbe S3 :bien:

[S3 Richie]

Arf Cecile!

 

Merci à tous!

 

Mais ne dites pas qu'il y a de l'amour entre ma voiture et moi, car ma copine va la détruire à coup de masse!!!

 

Déja qu'elle trouve que ca coûte super cher... :bigsmile:

[Cyril00]

Superbe ce S3!!! j'ai hate de le voir en vrai..... :bigsmile: :bigthumbup: :biere:

[jms]

en tous cas il doit avionner sec pour que le pilote doive mettre un casque avec l'oxygène :up1:

[S3 Richie]

Mais loooooool!

 

c'est extrait d'une séance photo mytho faite sur ma base...

 

Mais le casque m'a servi, même si je pars en transport maintenant...

[yoyo]

superbe S3 :bien:

 

mode pourrissage ON :

 

Dommage elle est noire :bigsmile:

 

mode pourrissage OFF

 

@richie : :cop:

 

:je_sors:

 

j'adore ton S3 super boulot de"capitonnage " du compartiment moteur

[mulenragée]

Salut elle est superbe. :malelovies:

Vivement samedi que je la vois de mes propres yeux; :bien:

 

[champs]

Magnifique S3 NOIRE... me rappel trop ma 1ère S3 Dark Side... :bien:

[Morgan]

C'est dans ce genre de topic que je me sens frustré!

 

Vraiment superbe. :bigthumbup:

 

:bien: :bien: :bien:

[Oufmen]

Trés joli S3 :bigthumbup:

 

[mode imola power on]

 

Bon pour la couleur ca passe pour cette fois, heureusement qu'il y'a les amortos Jaune Imola :P

 

[mode imola power off]

[S3 Richie]

Merci à tous!:bien:

 

@Mulenragée: moi aussi j'ai hâte de vous voir tous... mais ca va être dur d'arriver à 10h du mat'!

 

 

[Cécile06]

ARFFFFFFFFF !!!

 

 

[S3 Richie]

bon, y'a du nouveau!!!

 

Les spacers de 15mm pour l'avant et de 20mm pour l'arrière arrivent!

 

J'attends les tiges filetés de la bonne longueur pour les monter...

 

Ca va donner grave*!!! :bigsmile:

 

*NDT: cela va être for joli, et lui siera comme un gant!

[Pierrot.]

:bien: :hot:

[LEFRED]

superbe s3 :bien: :bien: :bien: :bien:

[S3 Richie]

Ca y est, j'ai monté les spacers!!!

 

Ca a pris du temps pour peaufiner les côtes, mais ca y est, ils sont en place pile poil...

 

Je me demande comment j'ai pu m'en passer avant tellement c'est joli!!!

 

Je n'ai plus d'APN, mais dès que j'en rachète un, je mets les photos... ca la rend bcp plus trapue, les roues affleurent les ailes sans que ca fasse "tuning": j'ai un RS4 modèle réduit, pour la comparaison avec la silhouette trapue. :bigsmile:

 

J'ai un rabaissement de -20/25mm avec les bilstein + eibach, et je conseille à tous les spacers dasn ces tailles avec ces amortos, c'est top!!!

 

Et j'ai encore gagné en tenue de route... :bien: :bien: :bien:

[Morgan]

Tu nous as oublié pour les photos :)

[S3 Richie]

Désolé, mais mon APN est mort et je n'ai une connection qu'occasionnelle pour le moment...

 

Dès que possible, je vous publie ça!

 

[Morgan]

T'as intérêt :P :bigthumbup:

[S3 Richie]

Et voila, la durite Venair vient de trouver sa place sous mon capot!

 

En exclu, les tofs...

 

 

 

La durite seule, rouge, évidemment!

 

 

En place, sans le cache:

 

 

En place, avec le cache:

 

 

 

En tous, cas, le gain est sensible haut dans les tours, plus de perte de puissance au dela de 6000 tours.

 

Par contre, quelle galère pour demonter l'ancienne!!! Barre anti rapprochement, pipe turbo métallique, boite à air... Tout ça doit dégager pour accéder au collier de fixation de la durite... Et il faut encore la décoller!!!!

 

Bref, 4h de boulot!

 

A très bientôt et au plaisir de vous croiser à une rencontre!!

[S3 Richie]

J'ai découvert un super kit pour faire du carbone!

 

Et voila , la toute première pièce en imitation carbone (et oui, moins cher, moins galère, et pas de surépaisseur) de la S3 en photo: d'autres suivront, au fur et à mesure que je les fais!

 

Quizz: où ça se trouve dans la voiture??? :P

 

 

En zoom d'une surface lisse, pour l'effet:

 

 

Plus tard, la même remise à sa place, et le cache batterie, ainsi que des pièces des sièges...

[Oufmen]

Salut Richie,

 

super boulot !!! :bien: C'est quoi ce fameux kit ? :coucou:

[S3 Richie]

Salut Oufmen!

 

Après 100 ans, je te réponds... Il ne faut pas trop m'en vouloir, ma connection Internet rame a mort, et donc les pages sont tellement longues à charger que ça m'a un peu dissuadé de surfer sur AP récemment...

 

Ce kit est importé par une société Alsacienne, et tu trouveras toutes les caractéristiques sur le site d'origine: FTD Technics (sous Google, ca te la donne...).

 

A+

 

[damien’s]

Tu as des photos de tous ce que tu a fait en pièces imitation carbone ?

[S3 Richie]

Euh... joker! En fait, il n'y a que celle là qui est faite pour le moment: je n'ai pas eu du tout le temps de m'y consacrer.

 

Et c'est un peu plus dur sur les pièces de surfaces supérieures... Il y a eu quelques ratés, mais j'ai des conseils directs du revendeur, donc on va voir...

 

La suite dès que j'ai des vacances!

Modifié 1 mars 2007 par S3 Richie

[S3 Richie]

Voici la dernière amélioration de mon S3, en remplacement des freins d'origine qui demandaient grâce... :bigsmile:

 

Des disques Brembo en percés, et des plaquettes DS2500... Ca va freiner!!!!

 

Tout reste dans les dimensions d'origine, et ca me semble une bonne alternative aux éternels Zimmermann et EBC donc certains ne sont pas satisfaits...

 

Voila les photos:

 

 

Dans le Zoli emballage rouge...

 

 

 

Joliement dorés (traitement thermique), mais c'est éphémère... voir dernière photo...

 

 

 

Monté sans etrier.

 

 

 

Monté, avec les plaquettes Ferodo DS2500 :eldiablo:

 

 

 

Avec la jante...

 

 

 

Allez, la prochaine fois, j'espère que ca sera pour du Porsche!!! :eldiablo: :eldiablo:

Modifié 4 mai 2007 par S3 Richie

[PUNCH]

salut

 

moi apres mon changement de disque et plaquette (a l avant et a l arriere) j ai egalement changer le liquide de freinage pour le le remplacer par du DOT4 mais haute temperature ca n as rien avoir surtout pour moi qui vais souvent a la montagne et sur circuit

 

je te conseille de le faire surtout pour ton avion :bigsmile:

 

ps : previent moi quand tu revient sur perpi on ira se boire un cafe c est fois :coucou:

[S3 Richie]

Last modif sur le S3 Dark Side: Freins Percés Zimmermann + plaquettes Mintex Xtrem à l'arrière... Les plaquettes ressemblaient à du papier à cigarette, et les disques en avaient marre de freiner... :bigsmile:

Merci à Olivier78540 pour un p'tit conseil important par téléphone... J'ai quand même terminé à 20h, sous une pluie Battante... S3 Richie, Mécano de l'extrême!! :bigsmile:

 

Les photos suivront, car là, elle est vraiment trop sale... Le Climat Evroïcien n'est pas favorable à l'entretien de nos belles, et mon emploi du temps non plus...

 

Un peu de patience donc.

 

Je dois aussi poser la lame de Leon Cupra que j'ai depuis 1 mois dans mon garage...

 

Quant à la peinture des etriers, je crois que c'est pas demain la veille!!!! <_<

Modifié 27 novembre 2007 par S3 Richie

[damien’s]

Tu nous avez pas explique la différence de freinage avec tes disques brembo ?

 

 

[S3 Richie]

Bon, eh bien j'ai un petit peu de temps ce soir, un miracle!!!

 

Les Brembo freinent meiux que l'origine avec les DS2500.

 

CEPENDANT, il faut savoir que les premiers freinages quand il fait froid ne sont pas top... Les plaquettes freinent vraiment bien quand vous avez un peu roulé. Et une chose est sûre: plus vous attaquez, plus elles freinent!!!! Il faut leur taper dedans en cas de gros freinage, pour qu'elles chauffent le plus possible le plus vite possible.

 

Elles sont typées circuit, mais freinent quand même a froid de manière honnête.

 

Moi, j'en suis content.

 

Pour l'arrière, c'est plus esthétique qu'autre chose, même si ca doit apporter un mieux, ca n'est pas flag.

 

Voila!!!

 

Petits freineurs, gardez les plaquettes d'origine!!! :bigsmile:

Modifié 6 décembre 2007 par S3 Richie

[FouSortiDeLaZil]

A quand un vrai freinage sur ton S3 ??? C'est bien beau de la DS2500 mais ça reste de l'étrier flottant :eldiablo:

[PUNCH]

deja quand tu as comme nous disque perce renure ventile a l avant + plaquette et idem a l arriere + liquide haute temperature crois moi ca va tres bien

 

j ai tourne sur le circuite de LEDENON avec un freinage puissant et andurrant sans aucun probleme monter + gros serais je pense inutile mais certainement tres design :bigsmile:

[S3 Richie]

Bon, un petit update avec: Les photos de ce que ça donne avec les spacers (depuis le temps!), la lame Cupra R et les freins arrières Zimmermann.

 

Alors:

 

Les roues avec les spacers:

 

Roue avant:

 

 

 

Roue arrière:

 

 

Lame Cupra R installée:

 

 

Les freins Zimmermann à l'arrière:

 

Modifié 19 février 2008 par S3 Richie

[H2G]

Sympa avec la lame Cupra R... :bien:

T'as d'autre photos de l'AV de profil ou 3/4?

[S3 Richie]

Ca peut se faire, mais il y a un topic qui en parle de cette lame si tu veux voir le résultat sur d'autres couleurs...

 

Mais si c'est de LA MIENNE que tu veux ABSOLUMENT, je me ferai un plaisir de te faire des photos... Fétichiste va!! :bigsmile:

[H2G]

La tienne et pas une autre..! :ph34r: