Nouveau en A4 V6 TDI 150 Pack Sport

[hb59100]

Bonjour,

 

Je viens de me séparer de mon A3 TDI 130 AMBITION LUXE Pour une Old A4 V6 TDI 150 Pack Sport de 05/2000 (vendue à 500 exemplaire sur Chassis S4) entièrement d'origine

 

Couleur : argent lac lumineux métal Y7W

 

Moteur : V6 2.5 TDI: 2496 cm3 - 78,3 x 86,4 mm - injection directe - turbo - 150 ch à 4000 tr/min - 31,6 mkg à 1500 tr/min - bvm 6 - 1355 - 222km/h -

 

Boite : 6 Vitesses

 

Interieur : Semi Cuir Recaro electrique Style S4

 

Jantes 17" à 10 branches

 

Son : Mini Chaine Audi Symphony avec K7 et Cd en facade

 

Chassis Sport S4 ASR - ESP - .....

 

 

Que dire de la musicalité du V6 : Fabuleuse ! ! ! pour une conso de 7,5 8l/100km

 

 

Voici les photos et le lien sur la pub de l'époque

 

http://aebergon.club.fr/page_Audi_A4_V6_TDI_Pack_Sport.htm

Modifié 27 février 2006 par hb59100

[marvax]

hb59100

 

superbe acquisition ça doit bien tenir le pavé c'est une quattro (jai vu dans le lien que l'on pouvait l'avoir sans )

 

si tu peux nous mettre quelques photos, se serait bien

[hb59100]

  hb59100 

 

superbe acquisition   ça doit bien tenir le pavé    c'est une quattro (jai vu dans le lien que l'on pouvait l'avoir sans  )

 

si tu peux nous mettre quelques photos, se serait bien   

498676[/snapback]

 

 

 

Salut,

 

 

Ce n'est pas une Quattro

 

En ce qui concerne les toffs, je n'arrive pas à les insérer en + grand que les miniatures

 

 

Je vais maintanant m(attaquer au montage d'un régulateur de vitesse cette semaine, puisque j'ai découvert dans le forum que c'été possible

[marvax]

tu vas là et tu prends le dernier lien qu'il te donnera après avoir cliqué sur HOST IT

[michel33]

salut ,ah bon c'est une serie limitee a 500 pieces content pour MOi alors

 

par contre j'ai le regul de vitesse et c'est un avant 01/2000 gris

 

a mon avis sur cette finition je pense pas que se soit un châssis S4 et il n'y a pas

 

l'ASR ;châssis sport et ESP , mais elle accroche le bitume quand même pas mal

 

et les perfs sont bonnes mais la ville c'est pas sont truc (peut être en boite auto).

 

 

 

 

 

 

Modifié 28 février 2006 par michel33

[marvax]

wouawwww, super, en v'là déjà 2 , il me semble en avoir déjà vu une autre ici dans le coin, on arrivera peut-être à les trouver toutes

[Siv 92]

Bonsoir,

 

Superbe vos A4 les gars!!! Moi j'ai une A4 2.5 TDI mais en pack + et je remarque que mon chassis semble aussi bas que le votre... est ce un chassis sport que j'ai? si un de vous peut me renseigner... ci joint une photo... merci :bigsmile:

 

 

[michel33]

oui c'est tout a fait possible , il me semble qu'il y a une option châssis sport même avec le pack +

 

(a confirmer)

 

mais comme je le disais je ne pense pas que se soit le châssis du s4 , trop c'est beau pour être vrai .

 

:rolleyes: (a confirmer aussi)

 

car a priori c' est juste des ressorts plus court de 25mn , et des amortisseurs un peu plus ferme .

 

bien sur le châssis lui même doit être comme le s4 plate forme commune des a4 , mais pour toutes les

 

autre pièces qui font parties des trains roulant rien a voir .(arrêté moi si je me trompe :bigsmile: )

 

voili voilou en attendent un expert en s4 ! :bien:

 

:coucou:

[wuger91]

Le chassis sport était une option gratuite à l'époque de la B5 sur le pack +

 

Vu ta hauteur de caisse ca doit être un chassis sport

 

De toute facon ça se sent à la conduite :

 

>Chassis normal la voiture flote un peu et la direction est floue

 

>Chassis sport la caisse est bien tenue et la direction est précise

 

 

[Siv 92]

ok car c'est bizarre ca flotte un peu et puis avec la tiptro, il me semble que chassis sport était commercialisé avec commande séquentielle au volant... or moi je l'ai pas au volant... et je ressens pas du tout la fermeté d'un chassis sport.... bizarre.... <_< Le truc, c'est que la mienne est basse....

[michel33]

salut , non moi je la trouve pas trop basse la tienne surtout l'arrière assez haut , mais peut être que tu est

 

comme moi avec les amortisseurs hs 201000kms d'origine ou alors les pneu moi c'est du 17 .

 

 

 

[JPA34]

Je confirme qu'il s'agit d'un vrai chassis S4 = UNIQUEMENT SUR QUATTRO pack sport = sur les deux roues motrice il s'agit d'un chassis sport.

 

Je suis actuellement sur l'achat d'une berline V6 TDI pack sport quattro en gris.

 

Cette version pack sport en deux ou quatre roues motrices est en train de devenir un véritable "collector", si bien entendu elle est est dans sa configuration origine comme les deux présentées dans le sujet.

[Siv 92]

Ben en fait sur les 2 tofs, on voit que la différence entre l'aile et le pneu est quasiment pareil... c'est pr ca que je dis que j'ai peut être un chassis sport!!!! :)

[hb59100]

 

 

Salut,

 

 

Exactement la même :coucou: en Avant.

 

Je possède l'ASR deconnectable, et pour le chassis, parole du mécano d'Audi :bigsmile:

 

Mais C'est vraie qu'elle acroche le bitume. Le seul hic que j'ai, c'est l'écran central au tableau de bord où il manque des "traits".....

 

En ville c'est sur que c'est pas son terrain de chasse.... (conso :( ) mais on peut rouler sur un filet de gaz et reprendre à 1000 trs min sans problème, ce qui est trés agréable..

 

Perso je fais plus de 800 kms avec le pleins (62l) ce qui fait une conso de 7.5l environ

 

Je vais faire monter le régulateur de vitesse à Audi Tournai (Belgique).....et également un radar de recul (ca me manque déjà )

Modifié 1 mars 2006 par hb59100

[michel33]

+1 c' est même pas la peine de penser a le changer chez audi devis approximatif +600€ , il faut changer

 

le bloc entiers ; par contre fait attention au reniflard d' huile , il se colmate c'est pas bon pour les joint

 

moteurs , mais tu t'en aperçois elle fume bleu . il faut en mettre un de tdi 180cv sans le filtre en tissus

 

le train avant et a surveiller , bon je te garde le meilleur pour la fin , la pompe a injection qui peut te lâcher

 

a para ment assez courant , j'y suis passe 2300€ et 800€ pour le train avant ; mais bon elle a 201000kms

 

c'est pas pour ça que je trouve cela normal mais bon quand on aime....

 

j'ai le reg de vitesse et j'hésite sur un kit xénon (je sais c'est pas légal) :bigsmile:

[Clement]

pour illustrer voici mon ancienne, chassis normal et chaussée en 17.

 

Modifié 1 mars 2006 par Clement

[LEFRED]

:bienvenue: :bigthumbup:

[Rix]

Pour répondre à tous le monde et clarifier :

 

- Ce n'est pas un chassis de S4 mais simpelment une base de chassis sport un peu plus tassé de 2 cm... (un peu comme la finition SLine d'aujourd'hui)

 

- Les commandes au volant tiptronic sont une option et n'ont aucun rapport avec le chassis sport...

 

- La finition sport a l'ordinateur de bord de série mais pas le régulateur, en option.

 

- Vos 2 voitures sont bien des chassis sport. Sans, c'est beaucoup plus haut!

 

:coucou:

[hb59100]

+1 c' est même pas la peine de penser a le changer chez audi devis approximatif +600€ , il faut changer

 

le bloc entiers ; par contre fait attention au reniflard d' huile , il se colmate c'est pas bon pour les joint

 

moteurs , mais tu t'en aperçois elle fume bleu . il faut en mettre un de tdi 180cv sans le filtre en tissus

 

le train avant et a surveiller , bon je te garde le meilleur pour la fin , la pompe a injection qui peut te lâcher

 

a para ment assez courant , j'y suis passe 2300€ et 800€ pour le train avant ; mais bon elle a 201000kms

 

c'est pas pour ça que je trouve cela normal mais bon quand on aime....

 

j'ai le reg de vitesse et j'hésite sur un kit xénon (je sais c'est pas légal) :bigsmile:

 

 

 

Et pour l'écran digitale, y'a t-il un moyen de le changer (récupération à la casse par exemple) ou de le réparer ?

 

Pour le train avant, quelles sont les symptomes ?

 

En revanche, le reniflard avait été changé par l'ancien proprio :bigthumbup:

 

Merci par avance ;)

[michel33]

:coucou:

 

pour l'écran je sais pas mais a mon avis cela doit être tendu a faire.

 

pour le train avant normalement il y a eu une campagne de rappelle pour les bras (inf je pense) mais a

 

priori (enfin pour mon cas) c'est la total qu'il a fallu changer inf sup biellettes de directions et 2 ou3 petites

 

pièces supplémentaires (?) + une géométrie . les bras (sup ou inf) ont ete pris en garanties . les symptômes

 

tu entends des petits claquement lorsque tu prends des petites bosses ou que tu montes sur un trottoir et

 

par la suite cela s'intensifie de plus en plus .

 

pour le reniflard si c'est celui standard qu'ils ont remis a surveiller je pense que cela vas se reproduire

 

(moi aussi il avait été change une premiere foi mais avec la pièce d'origine) . demander un de tdi 180

 

:bigthumbup:

[hb59100]

Merci des infos :jap:

[roganel54]

Salut le chassis sport etait bien une option gratuite sur la A4 2.5 TDI.

 

J'ai possédé une A4 V6 TDI Pack + Tiptronic que je connait maintenant sur le bout des doigts ....

 

La voiture est vrt magnifique et très agréable à conduire RIEN A DIRE !!!!!

 

Full options !!!! avec régul et ordi de bord boite séquentielle....

 

 

Inconvenient la boite est un peu lente et j'ai bcp hesité avant de la prendre en automatique mais bon sur autoroute... c une reine !!! croyez moi.....

[JPA34]

C est curieux que personne n aborde le sujet qu est cette voiture en tant que collector :angry: :angry: :angry:

[michel33]

:coucou:

 

c'est a dire ? je comprend pas développes t'as curiosité ! ;)

[JPA34]

Ben j'sais pas moi, cette voiture n'est pas à l'argus, je vois que les trés trés rares modéles que l'on trouve à la vente sont hors de prix.

J'en ai une en vue à un prix raisonnable mais je m'aperçois que les propriétaires de ces voitures vendent à 15.000 euros minimum avec 120 / 130.000 Kms !

 

Donc j'ai l'impression que dans les prochaines années cette voiture va devenir un véritable collector.

C'est pas compliqué.

 

Voiture avec personnalité + nombre trés limité + absence d'argus propre au véhicule + forte demande

= COLLECTOR

 

CQFD

[michel33]

Pour ma part je l'ai acheté en 2003 a 140 000kms et je l'ai paye 13 500€ , il y avait quelle que fraies a faire

 

dessus 4 pneu 225/45/17 , un roulement arrière , peinture pare choc avant arrière (impossible d'avoir la

 

même teinte refait 3 fois ) , et une grande révision , la distrie venait d'être faite .

 

Mais c'est sure les personnes qui les vendes en veule un petit peu plus cher que la cote parce que c' est

 

un modèle un peu difficile a trouver .

 

Je les comprends un peu car si c'est pour la vendre 10 000€ ! autant la garder .(Je parle pour celle qui ont

 

120 000km et bien sure en bon état) .

 

[wil2505]

Salut tout le monde

 

je viens d'acheter une B5 qui ressemble un peu a ce modèle sauf que j'ai des sieges en cuir chauffant, autrement tout est identique.

 

Il y a juste un logo S4 devant et derriere

 

Qu'est ce que ca doit etre comme chassis?

 

[tuc68]

Pour ma part c'est un chassi sport .... <_<

[prepA4]

Salut

 

je confirme l'audi A4 V6 TDI B5 en pack plus a effectivement un chassis sport d'origine, ce qui la place 20 mm plus bas qu'un chassis normal

 

pour infos si vous voulais voir vos option elle sont toute noter dans le coffre dans le bas de la roue de secours sur un autocollant a droite, enfin sur la mienne c'est le cas

 

[teufeu]

Salut à tous , la série limitée à 500 exemplaires pour la France et 2500 de par le monde a la dénomination Pack Sport 2 ce qui n'est pas pareil que la Pack Sport, Hb59100 et Michel33 c'est bien ce modèle là que vous possédez, on en parlais l'autre fois http://forums.audipassion.com/services/forums...p;#entry1325791, voici la mienne de 02/2001 en berline sans quattro c'était la photo de l'annonce :

Et lors de l'achat quelle "surprise" la personne lui avait mis des jantes d'origine de RS6 ou S-line car les autres étaient bouffées ( heureusement j'avais déjà ces 17" à 10 bâtons en stock pour la conserver à l'origine en cas de revente ou alors quand je veux changer de style :rolleyes: :

Sur cette image c'est celle de gauche :bigsmile: on voit bien la différence entre les suspensions sports et les normales, 6 ans séparent ces deux véhicules, la première et la dernière B5 :wub:

 

 

C'est vrai qu'elles sont vendue assez chères, j'ai eu la mienne pour un prix plus que correct avec quelques petits frais à faire. Bientot je ferais un petit shooting photo, à+

 

 

 

PS: Pour voir vos codes options : http://audioc.free.fr/

Modifié 6 novembre 2008 par teufeu

[Jonathan_13]

Bonsoir à tous!!

 

 

Je remonte ce topic car j'ai acheté récemment une A4 B5 V6 TDI pack clim tiptronic et le vendeur m'a affirmé qu'elle avait le chassis sport mais en lisant ce topic je doute!? :(

Sur route sinueuse elle saute un peu de l'arrière mais sur route un peu dégradé elle est assez raide.J'ai l'ASR déconnectable.

 

Voici des photos :

 

 

http://img37.imageshack.us/i/a43u.jpg/

http://img37.imageshack.us/i/dscn1262r.jpg/

http://img37.imageshack.us/i/dscn1264u.jpg/

 

 

Bonne soirée... :jap:

Modifié 21 septembre 2009 par Jonathan_13

[Fourbe]

l'option du chassis sport dans la malle arriere : 1BE

[Jonathan_13]

merci monsieur!! :bigthumbup:

[Jonathan_13]

Je viens de vérifier les options de ma voiture sur le carnet d'entretien et pour le chassis y a marqué 1BE. OUF!! :bigsmile:

[greg81000]

voici la mienne série limited egalement!!!

 

klr qu'on depuossiere le vieux topic! quelqu'un a une idée du coup pour poser un regulateur de vitesse? que le kit, sans MO!

[level.451]

Et une de plus, Avant et Quattro, achetée la semaine dernière.

Passage à la valise prévu la semaine prochaine (manque de puissance en 4,5 et 6eme...

mais content qu"elle soit rare! :)

Modifié 11 février 2010 par level.451