michel33

bonjour, :coucou: j'ai exactement le même problème que toi: 95 000km la vidange de boite a été faite a 80 000km ; je me suis aperçus que j'avais une fuite de l'huile de boite, par le radiateur avant (l"huile de boite est refroidis par le radiateur d'eau par un second circuit); je le fait changer et faire le niveau chez audi, je devrais la récupérer début de semaine prochaine je vous tiens informer.

bonjours; merci pour cette info car moi aussi j'ai demander chez audi comment faire ,leur réponse: il faut changer la télécommande entière plus une reprogrammation de toutes les télécommande. merci...

bonjours; :coucou: j'ai un peut le même problème que toi pour la conso, 10l/100; as tu une boite tiptronic? pour le manque de puissance j'ai un peut cette impression aussi, mais après une a4 b5 avant 2.5 tdi 150cv boite 6, je pense que le Quattro et la boite tiptronic gomme les performances, j'attends la bonne occasion pour vérifier cela via un modèle de puissance identique :bigsmile: . si tu as plus d'info tiens moi au courant. michel

bonjours; après quinze jours de test conso: 10.8l/100; 2/3 rocade bordelaise, 1/3 ville, soit 2.5/100l de plus que mon ancienne a4 avant 2.5 tdi 150 bv6 et 2 rm. je pense qu'en vitesse stabilisée 130,140 sur un long trajet du 8.5/100 est tout a fait réalisable, en dessous je suis tres perplexe.

:coucou: merci fred, mais rien qui ne corresponde a mon probleme, je pense a un probleme du contacteur mais il faut demonter le panneau de porte.

Merci pour ta reponse; Saurais tu comment se demonte la serrure. Voire meme le panneau de porte, car je pense quelle se sort par derriere le panneau de porte? merci :coucou:

bonjour; :coucou: je viens de changer mon a4 b5 pour une a4 b6, mais j'ai un soucis avec une porte arriere. lorsque j'ouvre la porte, aucune lumiere ne s'allumes ni celle de la porte ni celle sous le siege avant, et le plofonnier non plus alors que sur les autres portes quand j'ouvre cela fonstionne. pour la centralisation des portes quand je retire la clef du contact toutes les portes se deverouillent sauf celle ci; par contre avec la telecomande elle se deverouillent toutes. la vitre electrique marche ainsi que le hp ainsi que le petite lampe au niveau de la poignee interieur. donc je pense peut etre au contacteur coince en position ferme? (j'attend vos avis et conseils.) mais ou est ce contacteur? merci :coucou: michel

bonjours; merci de ta reponse et excuser moi du hors sujet.

bonjours, et en se qui concerne la boite tiptronic ont elles des problèmes? car je pense acheter une a4 avant 2.5 tdi 180 quattro tiptronic pack plus de 2002 avec 96 000kms. vous en pensez quoi? merci :coucou:

non c'est apparemment positif, mais c'est pour en avoir la certitude? et en ce qui concerne le quatro je ne connais pas du tout ce systeme et encore moins la fiabilités et sont entretien, ni celui de la boite tiptronic donc voila pourquoi mes interrogation avant de me lancer. :)

bienvenue a toi :coucou: je suis dans le meme cas que toi, j'hesite encore un peut surtout a cause de la boite tiptronic? mais la miene commence a avoir des kms et cela m'embete de me remettre dans les frais (distri,poussoirs,pneu,plus d'autres petites choses...) donc je prefere perdre un peut a la revente et repartir sur du moins kilometre. mais cette boite et le quattro je ne connais pas donc si des personnes peuvent m'eclairer, je suis preneur, merci

Salut, Tu es sure du prix annoncé chez audi, car moi j'ai un devis de 1 400€; Mais après vérification sur le guide des tarifs 2006, suite a mes protestations, 1 178€ tout compris. Pour du kayaba tout compris 830€.

Salut, La miene a 212 000kms avec les amortisseurs d'origine (susp sport et jantes 17), c'est vrai que depuis 170 000kms elle commence a rebondir un peu; Mais maintenant il est urgent de les changer. Je pense faire monter des kayaba qui ont une bonne réputation, vue le prix raisonnable.

Salut, Attention aux sapins, eux aussi peuvent endomager les plastiques ou les tissus, si ils touchent ces matiéres.

salut, j'ai un v6 tdi 150cv, a 140 000kms des vibrations ont commencées a se faire ressentire ; maintenant elle a 210 000kms le problème c'est amplifié, de plus le levier de vitesse commence a bouger suivant les accélérations et les décélérations; donc je suis quasi persuadé que cela proviennes des support moteurs.

salut , Ha bon! Et pourquoi? Les feux xenon sont prioritaires sur la file de gauche :P Cela fait un bon petit moment que j'hesite pour ce kit? :coucou:

bonjours :coucou: la miene a 210 000 kms ; deux pompes d'injection , tout les bras du train avant(chassis sport jantes 17) affichage odb HS partiellement illisible , poussoirs hydrauliques qui cliquettes de temps en temps , reniflard d'huile bouche . <_<

Salut Malheureusement c'est bien le prix . tu peut economiser un peut en passant par un dieseliste ; moi perso je l'ais prise chez audi , et pas deçus car 10 mois plus tard ... une autre hs , prise en garantie audi

salut , si tu parles de la partie noir en bas ? comptes dans les 70€ environ chez audi . je cherche la facture et je te donne le prix exacte et la referance si tu le veux? :coucou:

Bonjours , je ne suis pas du tout de ton avis , car le probleme de la pompe d'injection est un probleme assai recurrant sur les v6 tdi de cette generation : De plus je ne pense pas que la comparaisons entre une tele et une auto de +- 30 000€ en 1999 soit bien choisis ! En plus ses pannes ne sont meme pas mecanique car c'est juste la partie electronique qui tombes en panne la pompe par elle meme fonctionne mais il n'est pas possible de dissocier ses deux pieces , donc OBLIGER de changer la totalite de la pompe a nos frais quand meme lamentable :furious: Pour ma part j'en suis a ma troisieme en 200 000kms normal ou pas ? (dont une a meme pas fait 10 000kms pas mal non pour une auto a + de 35 000€) :colere: Je pense qu'il faut arreter de sacraliser audi , meme si c'est une tres bonne marque elle n as pas le drois de prendre ses clients pour des C..S . Alors que ses monsieurs de chez audi ouvrent leurs yoeux pour voir la realitee en face ? Mais non ce n'est pas possible ! (ceci n'est que mon avis , un peut amere mais tellement vrai) :bigthumbup: +1 mac-giver

Bonjours , pour la miene qui a six ans 201 000kms et qui couches dehors , je n'utilise aucun produit par contre a chaque foi que je la lave je les essuies a la peu de chamois . Mais mon frère qui en a une plus récente moins de kilomètres et qui couche au garage elles sont toutes blanchâtre ? Je ne sais pas si cela ne viendrait pas des lavages hautes pressions ou des produit qu'ils utilisent ou l'eau trop chaude ? Car la miene y vas que très rarement lavage a la main avec du produit vaisselle , alors que mon frère s'y rend toutes les semaines . a vérifier ! :coucou:

Pour ma part je l'ai acheté en 2003 a 140 000kms et je l'ai paye 13 500€ , il y avait quelle que fraies a faire dessus 4 pneu 225/45/17 , un roulement arrière , peinture pare choc avant arrière (impossible d'avoir la même teinte refait 3 fois ) , et une grande révision , la distrie venait d'être faite . Mais c'est sure les personnes qui les vendes en veule un petit peu plus cher que la cote parce que c' est un modèle un peu difficile a trouver . Je les comprends un peu car si c'est pour la vendre 10 000€ ! autant la garder .(Je parle pour celle qui ont 120 000km et bien sure en bon état) .

:coucou: j'ai pas eu besoin de changer les bras , dans les centres auto tu trouves des essuies glaces adaptable ; ils sont pareil la seul différence c'est que le bras n 'est pas décalé , donc toujours aussi haut que d'origine par contre niveau efficacité c'est nickel et super silencieux . ça évite d'acheter de nouveaux bras ...

:coucou: c'est a dire ? je comprend pas développes t'as curiosité ! ;)

bon je pense que je me suis emballer trop vite :boulett: mais pourquoi alors chez audi il m'ont donner un reniflard d'huile de 180cv <_< donc si je me suis trompe excusez moi :fermesa: mea culpa :je_sors: