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Posté(e)

Hello,


Apres la vente de ma Focus RS mk3, je me suis mis en recherche d'un RS4 b7 avec mes critères et après de longues semaines de recherches et de négociation. Je viens enfin de l'acquérir, il s'agit d'un import pas trouver ma configuration en France. 

 

Il s'agit donc d'un RS4 b7 berline (il ne s'agit que de mon opinion mais je déteste les barre de toit sur le break) de 07/2006 totalisant 140 000 km et surtout bleu sprint qui était la seule couleur que je souhaitais.

 

Option :

- Bose
- Pack F1
- Intérieur Jaune et Noir / ceinture jaune (aucune idée si cela est d'origine), j'ai contacté Audi France mais aucune info la dessus sachant que mon véhicule a été livré a l'étranger

- Toit ouvrant

 

Voici les modifications déjà faite :

 

- Décalaminage fait / suppression flap
- KW V3 Suspension
- Barre stabilisatrice H&R Av & Ar
- Biellettes de barre stabilisatrice avant 034 Motorsport
- Disques Av & Ar Stopech + durite aviation (aucune idée ce que vaut ces disques)
- Volant moteur Loba Motorsport / embrayage Saschs
- Shifter JHM
- Catback Friedrich Motorsport 70 mm avec résonateur
- Silentbloc Powerflex ( Intégralité des silentblocs changés)
- Jantes BBS CI-R / Michelin PS5 ( moins de 1 000 km)
- Jantes d'origine refaite a neuf en plus


Ma futur voiture partira de son pays d'origine d'ici fin de semaine, j'ai hâte de la récupérer.

Voici les modifications que je compte faire :

 

- Traitement Céramique intérieur / Extérieur
- Film PPF 
- Changement autoradio (Android Auto)
- Grosse révision et contrôle véhicule 
- Vérification VCDS + logs 
- Stage 2 chez Garage De Vincy (une fois que tous sera fais)

 

Voici quelques photos de ma titine.  

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Posté(e)

Bienvenue 

magnifique couleur et magnifique volant 😃

Posté(e)

Bonjour J2P,

 

Sublime ta nouvelle voiture ! 

Félicitations, elle est très belle


Bonne route :)

Posté(e)

Merci beaucoup,

 

Je viens de m'apercevoir que le véhicule et et pas de BOSE. Finalement pas plus mal. Je vais investir dans un bon poste a l'ancienne et des enceintes Focal pour le RS4.

 

Car je trouve le GPS très mal placé. 

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)
Du rêve au cauchemar ...
 
Je viens juste de réceptionné mon RS4 b7 berline et au bout de une semaine déjà suspicion problème de non fonctionnement du Quattro . Sur une pente une roue était dans le vide et tournais en boucle sans transfert de couple a l'autre roue.
 
Bruit a basse vitesse de 1 à 3 grognement entre 1000 et 1600 trs/min, j'ai un volant moteur mono masse. Mais on pense pas que cela vienne de cela. Pas de vibration, juste ce grognement. On a l'impression que la boite de transfert est HS.
 
Mon pote mécano a fait des essais et cela sent vraiment pas bon. On va commencer par une vidange de boite et boite de transfert et différentiel
 
Avez vous la référence de l'huile de boite et quantité ? et aussi pour le différentiel arr et quantité ?
 
Merci de votre aide
Posté(e)

Comment faites vous pour acheter des voitures " déficientes "...vous ne les essayez pas ? !  :AP-Smiles_u1F62B:

  • Boîte : capacité 3.2L, G052 911 A2 (en bidon de 1L) ou G052 911 A1 (en bidon de 0.5L)
  • Pont capacité 0.9L, G052 145 S2 (en bidon de 1L)
Posté(e)
il y a 3 minutes, Daniel a dit :

Comment faites vous pour acheter des voitures " déficientes "...vous ne les essayez pas ? !  :AP-Smiles_u1F62B:

  • Boîte : capacité 3.2L, G052 911 A2 (en bidon de 1L) ou G052 911 A1 (en bidon de 0.5L)
  • Pont capacité 0.9L, G052 145 S2 (en bidon de 1L)

 

J'ai fais confiance à l'importateur .

Posté(e)

Il me semble que le mono est bruyant mais vers 2000-2500, pas aussi bas dans les tours que ce que tu décris.

Posté(e)
Il y a 20 heures, J2P a dit :

 

J'ai fais confiance à l'importateur .

 Alors c'est vers lui que tu dois te tourner ! Importer sans essayer une voiture à ce prix ? C'est quand même très naïf....

Mais bon, commence par la vidange, après des ponts arrière ça se trouve d'occasion. J'espère que tu ne l'as pas payée chère.

  • Aime 1
Posté(e)
Il y a 8 heures, agassy a dit :

 Alors c'est vers lui que tu dois te tourner ! Importer sans essayer une voiture à ce prix ? C'est quand même très naïf....

Mais bon, commence par la vidange, après des ponts arrière ça se trouve d'occasion. J'espère que tu ne l'as pas payée chère.


Sauf que les soit disant importateurs d’aujourd’hui ne sont pas ceux d’il y a 10 ans. 
 

Aujourd’hui ce sont des prestataires qui te vendent un pack transport+administratif. Mais la vente se fait directement entre le vendeur et l’acheteur, comme ça zéro garantie et zéro responsabilité 

 

En cas de problème, game over ! 

Posté(e)

Je l'est payé 33K€.

 

J'ai contacté KSF, Garage de Vincy et Garage Auto Sports, ils m'ont tous confirmer que le bruit viens du volant moteur. Confirmer qu'il vaut mieux repassé sur un bi masse pour les vibration à bas régime la boite aime pas. Même sur des véhicules préparer il reste sur de l'origine.

 

Il m'a conseillé de lâché l'embrayage vers 2000trs tout en accélérant pour ne plus avoir de vibration. J'avais constaté cela par moi même. 

 

Je suis passé chez Audi ce matin pour commandé un relais de démarrage car elle est très capricieuse pour démarrer et le VCDS m'alerte une anomalie de relais de démarrage. les anciens proprio ont mis 2 relais de 32A au lieu dans mètre un seul de 40A.

Posté(e) (modifié)

Ils n' ont rien compris au problème alors.....:AP-Smiles_u1F632:

 

C' est souvent le solénoide du démarreur qui déconne....( il coince un peu )....la plupart

 

des gens qui changent le démarreur n' ont plus du tout de problème après.  :AP-Smiles_u1F60E:

 

Il y a même, quelquefois, le problème des " contacteurs " sur les pédales qui déconnent aussi.

 

 

Modifié par Daniel
  • Adore 1
Posté(e) (modifié)
Il y a 7 heures, J2P a dit :

Je l'est payé 33K€.

 

 

Belle marge ! :AP-Smiles_u1F62B:

 

 

Modifié par Daniel
Posté(e)
il y a une heure, Daniel a dit :

Ils n' ont rien compris au problème alors.....:AP-Smiles_u1F632:

 

C' est souvent le solénoide du démarreur qui déconne....( il coince un peu )....la plupart

 

des gens qui changent le démarreur n' ont plus du tout de problème après.  :AP-Smiles_u1F60E:

 

Il y a même, quelquefois, le problème des " contacteurs " sur les pédales qui déconnent aussi.

 

 

 

 

Merci de l'information, mais j'ai 2 relais de 32A alors que sur la schématique Audi, un seul relais de 40A... Et le VCDS m'indique 

 

012424 - Relais de démarreur 
               P3088 - 001 - Défaut dans le circuit électrique - Intermittent

012361 - Activation du relais de démarreur 2 Rupture 
               P3049 - 004 -  - Intermittent

Posté(e)
Le 15/07/2023 à 17:18, J2P a dit :
Du rêve au cauchemar ...
 
Je viens juste de réceptionné mon RS4 b7 berline et au bout de une semaine déjà suspicion problème de non fonctionnement du Quattro . Sur une pente une roue était dans le vide et tournais en boucle sans transfert de couple a l'autre roue.
 
Bruit a basse vitesse de 1 à 3 grognement entre 1000 et 1600 trs/min, j'ai un volant moteur mono masse. Mais on pense pas que cela vienne de cela. Pas de vibration, juste ce grognement. On a l'impression que la boite de transfert est HS.
 
Mon pote mécano a fait des essais et cela sent vraiment pas bon. On va commencer par une vidange de boite et boite de transfert et différentiel
 
Avez vous la référence de l'huile de boite et quantité ? et aussi pour le différentiel arr et quantité ?
 
Merci de votre aide

Salut J2P, pour que le quattro fonctionne il lui faut de l'inercie, sans accélérer c'est normal.

Posté(e)

Bon une bonne nouvelle, nous avons localisé le problème de grognement j'ai 2 fuites au niveau de la boite joint spi arbre transmission et au niveau sélecteur de vitesse. Sur les 3.2l d'huile de la boite, il m'en manquait plus de 1l . Pas de limaille ni dans la boite ni dans le différentiel.

 

Nous avons changer huile de boite et différentiel et plus de bruit.

 

Va falloir que je m'occupe des fuites mais cela attendra septembre. 

 

Changement bougie et prise de compression. tout est OK. 

  • 1 an plus tard...
Posté(e) (modifié)

Bon et ben après plus de 1an et demi de quasi non roulage. Et après réflexion, j'ai décidé de enfin réparer mon RS4.

 

Cela fait fait un mois et demi que celle ci est au garage. La voici en pièce détachés

 

Voila tous ce qui a été fait sur ma voiture :

 

- Changement volant moteur, embrayage, butée.

- Contrôle boite de vitesse et du 4 RMs

- Changement des joints boite de vitesse

- Purge frein et embrayage par du RBF 660

- Dépose train ar, nettoyage rouille, peinture, changement all silentbloc

- Nettoyage et traitement anti rouille du soubassement

- Suppression de tous les tuyaux de l'ancien système de suspension

- Changement capteur PHM

- Changement Démarreur (HS)

- Réparation fuite d'huile radiateur d'huile, pompe a air secondaire

- Réparation d'une petite fuite liquide de refroidissement niveau radiateur auxiliaire

- Test alternateur

- Changement soufflet de cardan avant gauche

- Réfection Jantes BBS

- Peinture PC av

- Changement et peinture de toutes les baguettes bas de porte par celle du S4 car baguette av droite introuvable

- Réparation faisceau électrique porte conducteur

- Vidange 10w60, filtre a huile et essence

- Géométrie

 

 

Prochaine étape :

 

- Réfection étrier av et ar et peinture en jaune immola

- Changement tissu ciel de toit (décolle)

- Réfection phare av ternis

- Gros nettoyage intérieur

- Installation écran GPS pour android auto / Système audio

 

Et on verra par la suite si peinture complète et réfection des sièges

 

 

 

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Modifié par J2P
  • Adore 1
Posté(e)

sage décision 

tu part sur un gros boulot mais tu t'y retrouvera

 

comme avais si bien dit La Fontaine "si votre ramage se rapporte à votre plumage" :AP-Smiles_4:

elle est très belle, elle mérite d'hêtre nickel

 

les mono masse non merci, mon fils avait ça sur une leon R310 :AP-Smiles_41: c'est bruyant à l'arrêt et vraiment sec, trop racing pour une utilisation quotidienne 

c'est un pro qui l'avait racheté, il nous recontacte pour nous dire que la butée doit être déjà morte, alors que tout était neuf :AP-Smiles_84:

bon sacré pro au passage

 

Posté(e)

Le volant moteur bleue et voilé au bout de 4 000Km, embrayage dans un bonne état. mais il avait laissé celle d'origine. Bref je reprends tous et j'y bcp d'énergie et d'argent. Pour rattraper la merde des autres et le fait de mettre fait arnaqué

Posté(e)

On peut rajouter a la liste changement des bulles des optiques avant, coupelle amortisseur en plus

  • 4 mois plus tard...
Posté(e)

Retour au garage gros bruit sur le train avant et crémaillère. En plus changement des pare chaleur et protège carter moteur.

 

J'en peux plus de cette caisse passe plus de temps au garage que sur la route... Et surtout les pièces sont a chaque introuvable. J'en peux plus

Posté(e)

Pour perdre une somme colossale, avec l'argent que j'ai investi.. Je sais plus quoi faire

Posté(e)

Broyeur....ou vente en pièces détachées....:AP-Smiles_u1F60E:

Posté(e)

pff :AP-Smiles_84:

top le conseil

 

maintenant tu devrais être tranquille, le choix est simple profite en

 

Posté(e)

ben vendre ce genre voiture alors que tu viens de régler "tous" les travaux a faire dessus .. je pense que sur le long terme tu sera gagnant surtout qu'on ne verra plus de v8 atmo dans une berline   , profite en ! AP-Smiles_u1F60A.png

Posté(e)
Il y a 14 heures, "badboy" a dit :

pff :AP-Smiles_84:

top le conseil

 

 

Un peu d' humour ! :AP-Smiles_70:

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

Cela fait 3 mois qu'elle est au garage et voila ce qui a été fait ou en cours :

 

Réfection totale des étriers. 

 

- Joint

- Visserie

- Pistons

- attache de plaquette (plaquette tenais par l'opération du saint esprit) 

- décapage

- Peinture jaune Imola

 

Et la on très compliqué, la véritable galère pour trouver toutes la visserie du train avant.... On change tous les vis, ecrou du train avant, mais pour la plupart plus produite par Audi . Obligé de trouver dans la banque de donnée de AUDI. J'avoue que je commence a baisser les bras.

 

Vidange de la DA car la cremalliere en OK.

 

CT à venir.

 

J'ai encore 2 plexi ou 2 feux car trouble par l'interieur des feux avants. 

 

J'accuse le cout depuis Octobre de l'année derniere elle a passé deja 6mois au garage ...

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