Krawns

A4 b8 2l 140 tdi .. ma première audi j'adore cette voiture !! bienvenu sur le forum !

merci à tout le monde pour vos message ça fait plaisir !! Malheureusement je ne suis pas très équiper pour l'instant et je n'ai pas réussi a me faire prêter un mano pour la compression des cylindres .. j'aimerai le faire prochainement . pour ce qui est de la puissance elle n'est pas passé au banc mais j ai pu constater un réel changement , je lai emmener chez br performance a toulouse pour codé le calculateur après la suppression des volets d'admission , sur le retour j' ai fait un 280 en laissant 2 gros cube derrière jai été vraiment impressioné et les motard aussi je crois

Félicitation pour cette belle acquisition , les surpiqures bleu rendent super bien !! tu sais si c est une option " audi exclusive " ?

ben vendre ce genre voiture alors que tu viens de régler "tous" les travaux a faire dessus .. je pense que sur le long terme tu sera gagnant surtout qu'on ne verra plus de v8 atmo dans une berline , profite en !

j'ai oublier de préciser que j'ai profiter du décalaminage pour remplacer la valve pcv les joints d'admission et celui du clapet d'admission ansi que toute la visserie que j'ai pu démonter

petites photo supplémentaires , j'avais retiré la face avant pour travailler proprement sur la courroie d'alternateur et il m'a fallut retiré le tuyau de ldr en alu pour pouvoir retiré le carter d'huile j'en au profité pour nettoyer le moteur

cher ami passionné bien le bonjour , je souhaite simplement partager mon expérience a ceux que ça intéresse ceci n'est donc absolument pas un tuto Donc voila fin 2023 j'ai la chance d''acquérir la belle après plusieurs moi de recherche une annonce m'interpelle car situer a 500 m de chez mes parents , impossible de ne pas aller jeter un coup d'œil je fini par négocié le prix car pas mal de travaux sont a prévoir plus ou moins urgemment et que la voiture a 260000 km le moteur tourne comme un charme la voiture présent super bien les cuirs sont nikel malgré quelque défaut de meme que la peinture . bref j ai la voiture a 17K sois 7K de moins que mon budget initial . Donc : Les amortisseur arrière sont mort et audi m'annonce 3750 euros pour les deux a l'arriere du coup bye le drc remplacer par des b14 qui a mon gout sont un bon copromis pour 1300euro les 4 , les porte moyeux à l'avant étaient fissurées remplacé par des pièces fournit par audi . Ensuite j'ai changer les bougies et changer tous les filtres et fluides à part la boite de vitesse les deux cardans avant , les soufflet a l'arrière coté diff j'ai refait une santé au v8 les joint cache culbu , ceux des électrovanne d'arbre a cames après avoir tester leur bon fonctionement les joints du support de filtre à huile et le joint du carter d'huile . la poulie damper le galet tendeur le galet inverseur et courroie d'alternateur toute les pièces fournit par audi sauf le joint de cache culbu gauche car il le vende avec le cache culbu 530 euro si jme souviens bien mais je l'ai trouver sur OEMVAGSHOP.COM pour 28 euros et pour finir je viens de décalaminé manuellement et suprimé les volet d'admission voici quelque photos

ce forum est GENIAL !! j'adore apprendre de nouvelles chose et je vous remercie pour toutes ces reponse ! merci tout le monde

je croise les doigts pour toi !!! c'est beau franchement quand tu vois que 80% de no belles on se problèmes surtout avec les km qui passe en plus de ca tout le monde n'est pas irréprochable sur l'entretient du drc !! la mienne n'a jamais était purge ou alors il y a longtemps pareille pour la calamine .... d'ailleurs je suis embêté je trouve pas de pro qi font le décalaminage manuel dans ma région .. minimum 6h30 de route

je savais que sur le forum il y avait des personnes qui en savent bien plus que moi mais la je suis vraiment impressionné , Merci infiniment pour le temps que tu m'as accordé olivier ! c'est super important pour moi de la garder d'origine .. tellement important que je vais mis mettre pour 3k chez audi pour le drc ! des fois jme dis que des b14 ca le ferai aussi

je suis bien d'accord avec toi je pense que c'est ce que je vais faire parce-que malgré toutes mes recherches je ne ne sais pas dire quelle était la couleur d'origine , je vais faire comme ca me plait le plus du coup ! merci de m'avoir repondu !!

Salut tout le monde je viens d'acquérir une rs4 de 2007 et je me posais la question à savoir quelle couleur était les jantes de la belles a sa sorti d'usine , car elles sont endommagées superficiellement et il me faut les repeindre , elles sont actuellement en gris titan de chez audi donc potentiellement d'origine mais on sait jamais jai regarder sur le carnet et je n'ai pas su trouver l'info ! Merci a ce qui on pris du temps pour me lire

merci bien

Pseudo : Krawns Prénom : léo Age : 31 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Occitanie Métier/Etudes : Platrier/plaquiste Vos voitures actuelles : Rs4 b7 / seat 5f 2.0 tdi Vos anciennes autos : a4 b8 2.0 TDI Des passions : l'automobile évidement ! Une passion que nous partageons moi et ma femme en allant aux les rassemblements auto de notre région . Récemment j'ai eu la chance d'acquérir un magnifique modèle d' rs4 de 2007 avec une drc mal en point , quelques km au compteur mais dans un état esthétique / mécanique plutôt impressionnant au vu des km !! Comment avez vous connu ce forum ? en recherchant diverses info au sujet de notre marque préférée ! Pourquoi y êtes vous inscrit ? pour pouvoir y échanger avec des personnes bien plus expérimenté que moi Votre première impression ? la comu à l'air accueillante et super sympas en général , je serai ravis d'y apporté ma contribution Autres (texte libre)... : dsl pour la photo de la rs4 , je posterai de plus belle photo prochainement