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Posté(e)

Que faut-il faire par rapport au frein à main électrique pour changer les plaquettes de frein AR?

j'ai entendu les versions suivantes:

- Mettre le frein à main en mode service pendant l'opération - il faut avoir la console pour se connecter à l'ordinateur de la voiture...

- Juste laisser le contact mis pendant le changement des plaquettes, rien d'autre.

Merci d'avance pour vos suggestions.

 

Posté(e)

Hello,

Tu as un tuto explicatif dans la section "Bricoler soi même son A64G"...

Posté(e)

hello, 

je les ai fait il n'y a pas longtemps, VCDS requis et repousse piston ! 

Posté(e)

Malgré que j'ai un VCDS, j'ai fait sans : faut compter le contact en Neutre et ça le fait très bien.

Posté(e)

Bonjour

Ayant été membre de l'équipe de développement de ce frein électrique je confirme qu'il y a 3 possibilités:

1-enfoncer le piston en rotation comme tout autre frein arrière

2-démonter le moteur ( 3 vis torx) et rentrer le piston à l'actuatore

3- pour rendre le maintenance captive Audi et DB ont demandé la mise en place d'une méthode VagCom pour drainer les utilisateurs vers les garages

 

Mercedes avait un autre problème ; en cas de bug du calculateur ils voulaient pouvoir débloquer le FAM pour pouvoir remorquer le véhicule

Le "légende" de besoin de VagCom n'est que du marketting

Posté(e)

Grand merci pour ce témoignage.... ma mécanique reste de la mécanique.

 

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