Fuite huile

[baudo]

Bonjour,

J'ai de l'huile qui suinte sur l'avant du moteur (vu par le dessous, la voiture étant sur le pont).

Pas méchant, je remets environ 1 à 2 l entre 2 vidanges, mais j'aimerais quand même réparer car c'est dégueux en-dessous...

Des idées ? On m'a parlé du joint de vilebrequin, ou joint de carter inférieur ?

Auriez-vous vous des schémas, références ?

C'est la version V8 4.2 FSI.

Merci

 

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[remi_rco]

Tu trouveras les schémas là :

https://audi.7zap.com/fr/rdw/

Et effectivement, cela pourrait venir du spy de vilebrequin ou du joint de carter ... mais d'autres endroits aussi ! il faudrait mieux définir ce qui fuit, en nettoyant bien le moteur et en observant ensuite.

[Bagheera]

Je viens sur ce sujet, car je suis dans le même cas....

 

J'avais une fuite d'huile. C'était le joint du vilebrequin qui laissait échapper de l'huile.

Joint remplacé par mon garage. Parfait.

 

Quelques semaines après, de nouveau fuite d'huile au sol.

Après vérification par mon garagiste, il me dit que c'est le joint de carter... enfin j'en saurai plus demain quand j'irai la rechercher, car il m'a parlé d'un demi-carter dans le carter, et c'est à ce niveau là que ça fuit.

Or il ne peut le faire car il n'est pas assez outillé pour cela. A priori, exercice complexe.

Le carter va bien, ce sont les joints à refaire.

 

Du coup, je me retrouve un peu coincé. Parce que la case Audi est hors de question. Ils vont vouloir me changer toutes les pièces du moteur, + leur tarif MO hors de prix (197 € / h) et autant se racheter une Audi neuve.

 

Il faudrait que je trouve un garage ou mécano qui sache faire cela....

Donc si vous avez des adresses d'un garage qui pourrait s'occuper de cela ? 

 

 

[vladi6]

Tu pourrais essayer une concession en province. L'heure de M-O sera moins chère. 

J'en connais une très bien réputée et qui doit être à pas loin de 100€ moins chère de l'heure que la tienne. 

[caloulou89]

Bonjour.
Audi Auxerre, c'est environ 110€/h, d'après mes souvenirs.

[matt92]

Alors t’as un carter inférieur et un carter supérieur. Le carter supérieur, pour le déposer, c’est moteur par terre…

[Bagheera]

Voilà comme tu dis et ce que vient de me confirmer mon garagiste.

 

Il M'a montré le schéma. Il y a le carter tout en bas, et un carter au dessus, et la fuite d'huile provient du joint du carter supérieur.

Donc en soi, pas méchant à faire, mais accès impossible sauf à sortir le moteur

 

Mon garagiste ne peut pas s'en charger, le moteur est trop imposant.
Du coup il faut que je recherche un garage qui puisse le faire, et j'ai vraiment peur de la note, car c'est une opération importante .

 

Donc un garage de confiance en priorité, puis un tarif horaire quand même correct...

 

Le principal coût proviendra de la Main d'oeuvre du coup. Auriez-vous des conseils sur des choses à changer en prévention, pendant que le moteur serait sorti ?

 

 

[Lionel1980]

Hello,

 

Les chaines de distri avec les tendeurs? 

Le check-up du convertisseur?

[matt92]

Moteur par terre, faut remplacer tous les joints accessibles. Distri en fonction du kilométrage. Si tu fais la distri, occupe toi également des linguets, au bout de 200 000 km ils deviennent laches et peuvent sauter (vécu sur mon V10 d’origine, ça m’a flingué un arbre à cames et une culasse, et je ne suis pas le seul…). Nettoyage complet des soupapes et conduits d’admission. Joints du support de filtre à huile. Joint de la plaque du circuit d’huile dans le V. Les joints des demi culasses aussi. 

[Bagheera]

Ca commence à faire beaucoup ça 

 

Le problème actuel est que je ne trouve aucun garagiste qui veut s'occuper de cela

 

[matt92]

Moi j’en connais un, mais Toulouse ça risque de faire loin…

j’ai un copain en Normandie qui a une boîte de detailing et qui s’occupe de grosses sportives (McLaren, Porsche, Ferrari, Lamborghini), je peux lui demander s’il connaît un bon garagiste indépendant si tu veux. 

[Bagheera]

Merci Matthieu,

 

Pourquoi pas. 

J'ai rdv demain chez Mannes, un garage spécialisé Audi / BM et Mercedes, ou j'ai déjà été pour le remplacement de mes 4 boudins de suspension et qui étaient moitié prix de chez Audi.

Je croise les doigts déjà avec eux...