Tenue de route TTS 2008 MR

TT roadster tfsi · 7 janvier 2022

hello

je trouve que la tenue de route , sur route humide / route bosselée , n'est pas terrible .

2 fois , elle est partie en glisse en roulant tranquille , dans l'arrière pays Grassois ( vers Greolieres , pour ceux qui connaissent , essai M6 turbo ) .

je suis en 19 " / Michelin TBE / M.R.
j'ai fais faire un carrossage / parallélisme ( pas concluant )

elle a 128 000 kms et je pense que les amortisseurs sont d'origine mais aucun voyant .

si quelqu'un a une solution

Modifié 7 janvier 2022 par TT roadster tfsi

**vrolland** · 7 janvier 2022

Étrange, la mienne est d'une stabilité à toute épreuve, je suis en 255/35/19 aussi, j'ai 152000km avec des MR d'origine. Que tu actives ou désactive le MR c'est la même chose ?

Effectivement les trains roulant et les MR ne sont plus neufs à ce kilométrage, c'est d'ailleurs mon chantier de l'année, changement des MR et d'une grosse partie des silent bloc.

Faut aller faire un tour sous la voiture regarder dans quel état c'est chez toi...

TT roadster tfsi · 7 janvier 2022

hello

ce qui est bizarre , c'est que sur le sec , aucun problème , ca tient très bien .

de plus , je ne trouve pas de " changement" quand j'active le MR , ca ne me semble pas trop normal .

j'ai utilisé mon VCDS , pour voir s'il y avait des soucis ou des choses désactivées mais , mis a part un petit souci d'ampli Bose , tout est bon . j'ai même pu activer l'aide au démarrage en cote .

je suis aller dessous et pas vu de jeux particulier .

petite photo des pneus

Modifié 7 janvier 2022 par TT roadster tfsi

**vrolland** · 8 janvier 2022

Après réflexion, pour être totalement honnête, mon TTS est une voiture plaisir et généralement si il pleut je ne roule pas avec, c'est arrivé cependant quelques fois quand même mais cela reste exceptionnel.

Comme toi, quand j'appuie sur le MR j'ai l'impression que ça ne fait rien. Cependant, j'ai eu pendant quelques temps des jantes avec un déport trop important et je touchais les ailes. Avec le MR activité je touchais moins donc ça doit bien rigidifier la suspension quand même.

C'est surement beaucoup moins efficace avec un kilométrage élevé.

TT roadster tfsi · 10 janvier 2022

j'ai fais un test , sur route très humide . j'ai activé le MR ( message sur le compteur disant : châssis sport activé ) , je roule un peut , virage serré et la , la voiture commence a glissé et message : châssis sport désactivé .

pas d'autre voyant . ca fait vraiment bizarre .

je ne comprend pas trop ce qu'il se passe

Modifié 10 janvier 2022 par TT roadster tfsi

J0hn31 · 11 janvier 2022

Bonjour,

j’ai peut-être un souci similaire au tien,

Je ferai une présentation adéquate, mais j’ai récupéré fin décembre une TTS de 2009, voiture plaisir pour Sud de Paris, là où je vais de plus en plus être pour le boulot.. elle a des KW V3 normalement, depuis peu, mais toujours à l’arrière les ressorts d’origine ? Je ne sais pas comment ils ont été réglés mais il y a qq chose qui ne va pas.. est-ce les pneus Falken pourtant pas si mauvais sur le sec et loin du témoin d’usure ? Est-ce le Haldex, dont l’entretien vient pourtant d’être fait ?

c’est très raide,

sur le mouillé ça glisse et/ ou sur mauvais revêtement (en relief ou trou) cela me renvoie la voiture d’un côté à l’autre c’est presque dangereux faut vraiment être vigilant..

quand je passe un passage piéton mouillé ou même d’une voie à l’autre en passant par la ligne pointillée mouillée j’ai une petite perturbation de cap

haldex ? Je ne connais pas réglage...

pneus ?

Détente, compression, et hauteur des combines filetés? Déjà les mêmes ressorts partout ce sera mieux je pense

j’attends avec impatience de régler tout cela avec un connaisseur 🙄😊

(sur mon A4 B7 en Torsen avec des Hankook c’est un rail absolument imperturbable.. aurai-je peut-être avec les bons réglages qq chose d’approchant sur une TT Quattro même seulement Haldex ?)

Modifié 13 janvier 2022 par J0hn31

jean-jacques MAIWURM · 11 janvier 2022

D'apres les photos les pneus datebt de semaine 42 année 2018 ; cela commence un peu à dater pour de la performance sur la pluie , la souplesse n'étant plus aussi bonne

Un controle de l'amortissement dans un ct peu également donner une piste .

Le ct ou tu es client devrait faire cela à titre commercial

TT roadster tfsi · 11 janvier 2022

pour le CT , je dois justement passer les voir pour une autre voiture

par contre , pour les pneus , je roulais normalement quand elle a glissé . 3 ans et demi , ca ne me parait pas énorme non plus .

jean-jacques MAIWURM · 11 janvier 2022

Bonjour

Il me semble que c'est défini légalement avec une limite de 5 ans pour pneus neiges et conseillé pour le reste.

3 ans et demi peut déja se remarquer en conditions froides et faible sdhérence.

Sur routes sèches avec des pneus en température la difference n'est pas notoire

Cedric16 · 11 janvier 2022

@jean-jacques MAIWURM normalement c est 10 ans la limite

mais il n y a aucun texte qui indique qu il faut les remplacer si en bon etat visuellement ou si ils ne sont pas au temoin

Modifié 11 janvier 2022 par Cedric16

jean-jacques MAIWURM · 11 janvier 2022

@Cedric 16

effectivement tu as raison c'est dix ans max

Wikepidia et Mydas mentionnent que les dix ans peuvent devenir 5 pour une voiture qui couche dehors et que les pneus 4 saisons et thermogommes sont plus sensibles

Cedric16 · 11 janvier 2022

Oui

mais aucune reelle obligation de les changer

TT roadster tfsi · 11 janvier 2022

Il y a 2 heures, jean-jacques MAIWURM a dit :

@Cedric 16

effectivement tu as raison c'est dix ans max

Wikepidia et Mydas mentionnent que les dix ans peuvent devenir 5 pour une voiture qui couche dehors et que les pneus 4 saisons et thermogommes sont plus sensibles

ok mais dans mon cas , ni thermogomme , ni pneu hivers , ni 4 saisons .

j'ai pris un rdv avec un autre garage pour refaire la géo. , il m'a montré que le coté gauche était mal réglé ( sous chassis ) .

il a même vérifié les pneus , ils sont nickel , usés "normalement" .

je verrai Mardi après le RDV .

et Jeudi , j'ai un rdv au CT pour qu'il me teste les MR .

Modifié 11 janvier 2022 par TT roadster tfsi

Christo90 · 11 janvier 2022

Il y a 6 heures, Cedric16 a dit :

Oui

mais aucune reelle obligation de les changer

C'est tout à fait vrai :AP-Smiles_20: Seulement (si je puis dire) une question de bon sens et de sens des responsabilités Malheureusement, à voir certains pneumatiques montés, on ne peut que constater que certaines personnes sont dépourvues de l'un et de l'autre

Je ne parle pas des contributeurs à ce topic :AP-Smiles_74:

Modifié 11 janvier 2022 par Christo90

Cedric16 · 11 janvier 2022

On est d accord

bon moi mes pneus font jamais 10 ans 😂😂😂😂

dejà qd ils tiennent 1 an je suis content 😂

Christo90 · 12 janvier 2022

:AP-Smiles_131: Je comprends

J0hn31 · 13 janvier 2022

Le 11/01/2022 à 13:34, TT roadster tfsi a dit :

j'ai pris un rdv avec un autre garage pour refaire la géo. , il m'a montré que le coté gauche était mal réglé ( sous chassis ) .

il a même vérifié les pneus , ils sont nickel , usés "normalement" .

je verrai Mardi après le RDV .

et Jeudi , j'ai un rdv au CT pour qu'il me teste les MR .

salut alors ça a donné quoi ?
Suite à la géo,

Et suite à l’inspection des amortisseurs ?

TT roadster tfsi · 13 janvier 2022

la geo , c'est Mardi prochain .

pour les amortisseurs , telle qu'ils sont , ils passeraient le CT sans problème ( dysmétrie ) .

sérieusement , il a senti , lors du passage sur les rouleaux , que les amortisseurs n'ont pas "répondu" en même temps . cela se voit un peut sur le graphique ( normalement c'est en couleur ) .

et pour l'efficacité , impossible de savoir si c'est normal , MR en position confort .

donc pas trop concluant , le test via un CT .

ca parlera peut être , a la personne qui va faire la geo .

Modifié 13 janvier 2022 par TT roadster tfsi

Cedric16 · 13 janvier 2022

35%d efficacité à l arriere c est pas top non?

et y a qd meme pas mal d ecart entre l avant et l arriere on dirait

**vrolland** · 14 janvier 2022

Alors peu de gens le savent mais pour les MR il y a une position spécifique a activer sinon les résultats sont incohérents, il faut rester appuyer sur le bouton un peu moins de 10 secondes et celui ci passe dans une couleur spécifique (orange je crois).

TT roadster tfsi · 14 janvier 2022

ce n'est pas 5 sec et ca clignote ?

je l'ai vu ( lu sur le net ) après être passé au CT .

edit :

https://www.ttforum.co.uk/threads/magnetic-ride-testing.1834155/

**vrolland** · 14 janvier 2022

Un truc comme ça oui.

system · 20 janvier 2022

Salut

Une petite question à vous du coup : comment vous savez que vous avez du magnetic ride ou pas svp ?

AL49 · 20 janvier 2022

Faut regarder tes codes PR concernant la suspension sur ton étiquette de production collé dans le carnet.

RaphS3_64 · 20 janvier 2022

Tu as ce bouton si le vhl est équipé du MR

system · 20 janvier 2022

Alors j'ai bien le bouton des amortisseurs à coté de l'ESP, mais le code est "1BQ Suspension/amortisseur , régulés" et j'ai démonté une roue pour voir j'ai le numero 8J0513025B

Sachant que sur Vagdiscount ils disent pour la ref 8J0513025E :

Amortisseur Piloté pour TTS TTRS avec chassis sport et Magnetic Ride code 1BQ
Se changent par paire, vendu à l'unité
remplace 8J0513025B

Alors que je pensais que les pilotés étaient en F et les normaux en E ... je comprend rien et ne sais pas quoi commander ^^

TT roadster tfsi · 20 janvier 2022

hello

pour faire le suivi , après avoir refait ma para et ma geo , elle était bien de "travers" , Bes****ve , pour ne pas les nommer , avait bien fait n'importe quoi .

elle est maintenant dans les bons paramètres .

par contre , chose que j'ai apprise , avec beaucoup de chance , par un mécano d'audi , croisé au CT , que mes symptômes viendraient aussi , d'un Haldex mal entretenu .

il m'a dit que le filtre n'est jamais changé ( lui le fait ) car ce n'est pas préconisé lors des révisions .

j'ai vérifié ma facture et appelé le garage qui a fait l'entretien , aucun changement de filtre

donc j'ai commandé un kit : huile / filtre / bouchon pour tout faire propre , démonter et nettoyer la pompe .

normalement , ca doit améliorer la conduite

TT roadster tfsi · 20 janvier 2022

Il y a 3 heures, system a dit :

Alors j'ai bien le bouton des amortisseurs à coté de l'ESP, mais le code est "1BQ Suspension/amortisseur , régulés" et j'ai démonté une roue pour voir j'ai le numero 8J0513025B

Sachant que sur Vagdiscount ils disent pour la ref 8J0513025E :

Amortisseur Piloté pour TTS TTRS avec chassis sport et Magnetic Ride code 1BQ
Se changent par paire, vendu à l'unité
remplace 8J0513025B

Alors que je pensais que les pilotés étaient en F et les normaux en E ... je comprend rien et ne sais pas quoi commander ^^

j'ai le même code 1BQ , c'est toujours pareil , piloté / régulé , il n'y a pas 36 modèles .

après , en neuf ca vaut très cher .

autant , les refaire ou changer pour du classique .

RaphS3_64 · 20 janvier 2022

La lettre à la fin de la référence c’est en général des évolutions avec les années où le côté droit ou gauche ; ce qui est important c’est la référence en elle-même.

J0hn31 · 20 janvier 2022

Il y a 4 heures, TT roadster tfsi a dit :

hello

pour faire le suivi , après avoir refait ma para et ma geo , elle était bien de "travers" , Bes****ve , pour ne pas les nommer , avait bien fait n'importe quoi .

elle est maintenant dans les bons paramètres .

par contre , chose que j'ai apprise , avec beaucoup de chance , par un mécano d'audi , croisé au CT , que mes symptômes viendraient aussi , d'un Haldex mal entretenu .

il m'a dit que le filtre n'est jamais changé ( lui le fait ) car ce n'est pas préconisé lors des révisions .

j'ai vérifié ma facture et appelé le garage qui a fait l'entretien , aucun changement de filtre

donc j'ai commandé un kit : huile / filtre / bouchon pour tout faire propre , démonter et nettoyer la pompe .

normalement , ca doit améliorer la conduite

ah très bien tant mieux pour toi tu nous diras les changements

infos interessante merci !

system · 20 janvier 2022

Il y a 4 heures, TT roadster tfsi a dit :

j'ai le même code 1BQ , c'est toujours pareil , piloté / régulé , il n'y a pas 36 modèles .

après , en neuf ca vaut très cher .

autant , les refaire ou changer pour du classique .

Mais du coup c'est les magnetic ride ou pas ? il faut acheter quelle ref du coup ?

Modifié 20 janvier 2022 par system

TT roadster tfsi · 21 janvier 2022

Il y a 9 heures, J0hn31 a dit :

ah très bien tant mieux pour toi tu nous diras les changements

infos interessante merci !

si j'y pense , je ferai des photos

autre TUTO :

Modifié 21 janvier 2022 par TT roadster tfsi

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