Mon sac à dos

[uruk haï d2]

Plus qu'à patienter...

[vladi6]

N'ai pas pu poster avant car depuis jeudi soir il y avait une grosse mise à jour du forum. 

 

Donc voilà titine est de retour à la maison.

 

Le radiateur egr a été changé.

 

L'ancien radiateur que j'ai récupéré pour pouvoir l'autopsier et voir comment c'est foutu dedans. 

[caloulou89]

Bonjour à tous.
Il avait quoi ton radiateur EGR? Colmaté? Ne focntionnait plus?

[uruk haï d2]

Bonjour,

Bonne chose de faite...

[s4_ludovic]

belle opération, j'étais parti sur le radiateur des gaz d'échappement, placé dans le creux du V, d'ou le temps de dépose plus long, là l'EGR est bien plus accessible 

[vladi6]

Pascal,

il était bouché ou colmaté, car javais une mauvaise pression d'admission.

 

 

Ludovic,

c'est la même chose radiateur des gaz d’échappement et radiateur EGR.

Oui, oui c'est bien placé dans le creux du "V".

[vladi6]

C'est la poisse !!

En rentrant du boulot ce matin le cabochon de lave phare que j'avais fait recoller juste après l'achat de la voiture s'est de nouveau cassé. 

Ce coup ci je suis bon à en commander un neuf et le faire peindre. 

 

Sinon depuis que le radiateur egr a été changé ma consommation a chutée d'un litre au 100.

Je suis plutôt satisfait. 

[uruk haï d2]

Ah, quand même un bonne nouvelle! 

[vladi6]

Salut,

Voici à quoi j'ai échappé ce matin en rentrant du boulot. 

 

J'aurai pu le prendre sur la tête. 

[remi_rco]

Ça fait froid dans le dos ...

[Frix]

Tu vis dangereusement .... 

[uruk haï d2]

On va dire ça comme ça...

@vladi6, tu l'as échappé belle, tant mieux.

[vladi6]

Mardi j'ai été chercher chez Audi le cache lave-phares et dans la foulée l'ai déposé au peintre lui demandant s'il pouvait le faire quand il ferait du LZ9Y,  et surprise ce matin j'ai reçu un sms me disant que ma pièce est prête.  En même temps c'est une des couleurs qu'il passe le plus. 

Je me suis empressé d'aller la chercher et de la poser.

Titine a retrouvé son beau regard.

 

On coince comme on peut le lave-glace en position ouvert. 

[Frix]

C'est quand même plus joooooliiiiii .....    

[remi_rco]

Nickel !

[vladi6]

Carrément 

[uruk haï d2]

Au top!

[vladi6]

Salut,

Aujourd'hui j'ai activé le check aiguille et l'abaissement du RED en marche AR. Plus tard j'activerai le mode flash de feux pour freinage d'urgence.

Sinon je n'arrive pas à trouver la procédure pour activer le niveau "tension de batterie" et niveau et/ou T° d'huile.

 

Sinon depuis quelques jours j'ai un petit souci intermittent avec l'éclairage de plaque.

Ceux-ci fonctionnent par intermittence. J'ai pensé un instant que ça pouvait venir de mes ampoules LED posé cette été, mais rien n'y fait puisque c'est la même avec des navettes dites "normales".

Comme en 2022, la platine des éclairages de plaque a été changé en concession, je vais retourné les voir.

Un coup de VCDS m'indique une coupure de masse intermittente.

[uruk haï d2]

Salut vladi, meilleurs voeux pour cette année 2023 qui commence. 

 

Je pensais que le check aiguilles n'était pas possible sur les A6 C6, que c'était activable qu'à partir des C7?

Est-ce que ce serait activable sur les A8 D3?

[vladi6]

Salut Uruk, 

J'ai mis un lien de topic ramenant sur les codings possibles sur audi dans ton topic de l'A8. Après, la liste ne doit pas être exhaustive. 

[remi_rco]

Le check aiguilles est possible avec le MMI 3G, pas avec le 2G. (Donc pas possible pour moi , mais je l'ai sur la moto ! )

[uruk haï d2]

Rémi a été plus rapide que moi, c'est bien ce qui me semblait: il faut un MMI 3g. À moins de remplacer le MMI 2g par un 3g

@vladi6, vu que tu as un modèle de 2009, tu dois avoir un MMI 3g. Mais merci quand même. 

[s4_ludovic]

sur a4 b8 de 2008 avec MMI 2G j'ai pu faire la modif.

les MMI sont si différents que ça ? 

 

[uruk haï d2]

Oui, bizarre. Mon MMI est de 2005.

[remi_rco]

Peut-etre que @s4_ludovic a une manip qui fonctionne sur MMI 2G et qu'on ne connaît pas ?  (et donc qu'on aimerait bien avoir ...)

[Funkhy]

Il me semblait que c'était lié au facelift et pas forcément à la version du MMI. Les facelift ont toutes le MMI 3G? Que celles équipées du MMI peuvent avoir le check aiguilles?

[uruk haï d2]

@remi_rco,

C'est exactement ça! 

[s4_ludovic]

voilà la procédure pour a4 b8

regarde si tu as des menus similaires

[uruk haï d2]

@s4_ludovic,

Ok, on va voir ça, merci!

[vladi6]

Salut,

Oui, j'ai un mmi 3g high.

[Frix]

Et si jamais ....

 

Sur Q3 8U (2012) dont le MMI est un RMC, la procédure est:

 

 

[nicolassco]

ça marche aussi sur MMI 3G basic

[CC21002]

Bonsoir,

 

Le check des aiguilles n'est possible que sur les modèles a partir de 2009, rien a voir avec le MMI, c'est le combiné d'instruments qui gère cette fonction.

 

Et certain modèles facelift ont le MMI 2G, c'est en fonction des finitions voir des options installées.

[Bagheera]

Sur mon A6 de 2006, j'ai changé le compteur par un de 2009, et désormais j'ai le chek des aiguilles et pourtant mimi 2g high

 

[uruk haï d2]

En effet, ça confirme ce qu'a dit CC21002.

[vladi6]

Salut à tous, 

Hier titine a eu droit un nettoyage extérieur 

 

Là je m'apprête à lui remettre ses roulettes été,  et comme conseillé je voudrais les interchanger. Pour cela j'ai une question : on met les AV à l'AR et en croix ou juste (ex ARG --> AVG ?

D'avance merci. 

 

[s4_ludovic]

hello, ça dépend surtout du dessin de tes pneus 

perso sur mon ex quattro je fais AV - AR 

Modifié 3 mai 2023 par s4_ludovic

[vladi6]

OK.

Voici mes pneus. 

 

Ils n'ont pas de sens de roulement,  juste un flan "outside".

 

[Frix]

Je crois me rappeler que pour la permutation un Av / Ar suffit dès lors que l'on est pas en Quattro.

Pour le Quattro c'est en croix ...  

[s4_ludovic]

alors tu peux les croiser si tu le souhaites