[8L] Le topic des préparations moteur 1.8T sur S3

[tovitch]

Barbecue pour le match donc je finirais ce soir 😉😉

[BAM-power]

Sa fait un paquet de bourrins. As tu d'autre photos de la préparation ?

[bk56190]

Joli ! Sais tu quel turbo ils ont monté ?

[tovitch]

TTE 390 pour le turbo je m'occupe de la suite des photos en fin d'après-midi

[tovitch]

réalésage du bloc

petite peinture

 

bielles et pistons forgées

[tovitch]

 

 

 

 

[tovitch]

la culasse

embrayage renforcer volant moteur allégé

[tovitch]

joints,injecteurs,kit distri et plein de consommable neuf qu'on a changer par précautions

[tovitch]

le plus important que j'ai failli oublier le TTE 390

[bk56190]

Très sympa cette courbe, 300nm atteint presqu'à 3000tr/min c'est très très bien !

[tovitch]

Très sympa cette courbe, 300nm atteint presqu'à 3000tr/min c'est très très bien !

oui franchement je ne suis pas déçu j'ai fait 5000 km depuis avec et c'est toujours nickel

[tony-S3]

C beau ca doit araché le bitume! Il est drole se turbo.

[tovitch]

kw v1 inox

recaro pole position avec l'arceau

 

 

 

[tony-S3]

C superbe mais tu l'arrete comment ton missile?

[tovitch]

C beau ca doit araché le bitume! Il est drole se turbo.

 

oui mais maintenant il equipe beaucoup de prepa

the turbo engineers

[tovitch]

c'est justement le prochain chantier lol pour instant freinage oem mais neuf lol

je vais surement passer en étriers de megane rs avec disques percés et plaquettes redstuff

[BAM-power]

Pas courant ce turbo, il ressemble à celui de la 8p. Très belle préparation. Si ce n'est pas indiscret, le moteur t'est revenu à combiens sans Main d'oeuvre?

 

Pas trop dur à gérer la sortie des gaz inversée par rapport au K04, le downpipe sur mesure à de la place ?

 

Mp si tu le souhaite

[geoffroy 67]

Jolie tout ça .

perso je passerais plutôt en étrier 6 pistons si jetait toi.

Tu as du lâcher un sacré gros billet pour cette prépà

[Louwiic]

Il parlais du budget dans la page avant ;)

[tovitch]

Pas courant ce turbo, il ressemble à celui de la 8p. Très belle préparation. Si ce n'est pas indiscret, le moteur t'est revenu à combiens sans Main d'oeuvre?

 

Pas trop dur à gérer la sortie des gaz inversée par rapport au K04, le downpipe sur mesure à de la place ?

 

Mp si tu le souhaite

 

la marque the turbo engineers devient assez connue pourtant ils sortent énormément de prepa en ce moment (en tous et pour tous je suis a plus de 15 000 )

tous ce qui est prepa moteur c'est evo engineering et jd engineering qui on gérer la carto et la prepa du bloc

[BAM-power]

Ah quand même. C'est sur que à la clé tu as quelque chose de très sérieux

[tovitch]

oui c'est pas mal lol

toute la prepa châssis ,combinées silent bloc power flex et barres stab h&r c moi qui ai gérer ,ce sont des choses assez simple a faire maintenant je m'occupe des freins et des semi slicks et après j'arrete

Jolie tout ça .
perso je passerais plutôt en étrier 6 pistons si jetait toi.
Tu as du lâcher un sacré gros billet pour cette prépà

oui un très gros billet lol

4 ans d'économie

[tovitch]

Jolie tout ça .

perso je passerais plutôt en étrier 6 pistons si jetait toi.

Tu as du lâcher un sacré gros billet pour cette prépà

 

pk 6 pistons ??

les 4 de mg rs3 on plutôt de bons retours non ??

[geoffroy 67]

15000 pour la prépà uniquement moteur c'est plusieurs beau billet

mais ont à rien sans rien, j'ai pas tout lu mais tu es donc en bloc réaléser en 2.0L ?

Niveau alimentation en air/carburant tu es en pipe OEM ? Injecteur 660CC ?

Niveau ligne d'échappement tu es en diamètre 70mm ?

Je sais beaucoup de questions mais pas loin de 400 CV c'est toujours un sacré challenge avec un 1.8T

[tovitch]

15000 pour la prépà uniquement moteur c'est plusieurs beau billet

mais ont à rien sans rien, j'ai pas tout lu mais tu es donc en bloc réaléser en 2.0L ?

Niveau alimentation en air/carburant tu es en pipe OEM ? Injecteur 660CC ?

Niveau ligne d'échappement tu es en diamètre 70mm ?

Je sais beaucoup de questions mais pas loin de 400 CV c'est toujours un sacré challenge avec un 1.8T

 

non pas en 2l toujours 1.8l réalésage minime pour avoir un nouveau rapport volumétrique (genre réalésage cote réparation) pompe carburant HP échangeur wagner

ligne complete miltek en 76 non résonner et décata

pipe oem tu veut dire collecteur admission ?? si oui c'est oem

injo faut que je regarde pour pas dire de connerie

[geoffroy 67]

Comme quoi la pipe d'admission (c'est bien de elle que je parlais) suffit amplement

Injecteur forcément tu as des plus gros

et jai un doute que des 440CC suffisent pour pratiquement 400 CV

ton turbo prend combien en pression ?

[mikel26]

Très belle prepa,c toujours beau à voir un bloc déposé, surtout quand on y monte de belles pièces, pas loin de 400ch ça doit envoyer du lourd.

Avec les arceaux elle est prête pour la piste!!!

Bon amusement.

[soldjah]

salut,

 

sacré taf et pour des résultats impressionnant ;)

[tovitch]

salut,

 

sacré taf et pour des résultats impressionnant ;)

 

merci c clair des heures passer dessus

Très belle prepa,c toujours beau à voir un bloc déposé, surtout quand on y monte de belles pièces, pas loin de 400ch ça doit envoyer du lourd.

Avec les arceaux elle est prête pour la piste!!!

Bon amusement.

merci :race: :race: :race:

[BAM-power]

Tu compte faire essentiellement de la piste avec ?

[afont90]

Beau boulot !!!

 

+1 avec Geo, met des étriers 6 pistons avec cette puissance ...

[tovitch]

Tu compte faire essentiellement de la piste avec ?

 

Non voiture plaisir du week end et piste a l'occas ont est une bande de 5-6 potes qui allons 3 jours par an au nurb, donc l'année prochaine elle ira pour sa première fois vue que je lai récupérer l'année passer j'ai pas encore était avec

[BAM-power]

D'accord sympa de rouler en meute :-D. Le nurb sa doit être terrible, un jour viendra...

[tovitch]

Beau boulot !!!

 

+1 avec Geo, met des étriers 6 pistons avec cette puissance ...

 

merci

je vais voir les finances surtout :MdrDevil:

[tovitch]

oui c sympa 3 sub une leon une focus rs mk1 et une MK2 tous entre 300 et 400 ch c'est une belle meute

le nurb c'est un truc de ouf il faut le faire pour y croire :race: :race:

[afont90]

Personnellement j'aurais commencé par les freins si tu savais que tu sortirais une tel puissance.

Question de sécurité ...

C'est mon point de vue ;)

[tovitch]

c'est justement

 

Personnellement j'aurais commencé par les freins si tu savais que tu sortirais une tel puissance.

Question de sécurité ...

C'est mon point de vue ;)

c'est pour ça qu'elle a pas encore gouter a la piste

[kevin07-01]

Powwaaa c'est du super boulot que tu nous a fait la.

 

Petite question l'arceau c'est un sur-mesure ou un kit tout fait, a l'avenir j'aimerai en poser un.

[tovitch]

Merci

A la base c'est pour un golf 4 mais j'ai dû le modifier les pâtes de fixation pour le boulonner et la croix qui a dû être replacé avec des nouvelles accroche

[toplads]

en ce qui concerne les freins des 4 pistons ne suffisent plus à ce niveau.ça freine correctement certes mais pas optimal pour cette puissance.des gros freins porsche conviendront beaucoup mieux.

 

sinon chapeau c'est du beau matos que tu as mis.et comme les collegues,je decouvre ce turbo