Rejet C02 pour un Q3 40tfsi 2019

[Godo59]

Bonjour 

voilà je viens de recevoir ma carte grise pour mon Q3 40 tfsi et là stupeur !!! 4890 € le bout de carton avec un rejet de 170 CO2 g/km !!!!! J ai donc vérifier sur le  papier d homologation de chez audi Et effectivement j ai bien un rejet de 170 g/km et je voulais savoir pour les possesseurs de Q3 40Tfsi si le grammage est le même que le miens svp ? Sachant que d après mes recherches sur le site Audi france le rejet est de 162 voir 164 g/km !!!!

petite précision mon véhicule vient du Luxembourg !!! 
pouvez vous m’en dire plus merci ? 
cordialement 

[Mich34]

Sur le configurateur  France le TFSI 40 Quattro  Stronic en S Line sort à 166g donc 4050 €  en TDI  146g 1153€

 

3000€ d' ecart  en taxes et,  entre un TDI et un TFSI il y a 2000€ ( j' arrondi bien sur)  .......

Conso NEDC 7,3l essence, 5,5l en Diesel..........

 

Quel est l' intérêt de rouler à l' essence?  En sachant qu' il y aura plus de conso et que l' essence est repartie à la hausse , le diesel se stabilisant........ ne parlons pas de couple.......

[Titimil]

Il y a 3 heures, Mich34 a dit :

Sur le configurateur  France le TFSI 40 Quattro  Stronic en S Line sort à 166g donc 4050 €  en TDI  146g 1153€

 

3000€ d' ecart  en taxes et,  entre un TDI et un TFSI il y a 2000€ ( j' arrondi bien sur)  .......

Conso NEDC 7,3l essence, 5,5l en Diesel..........

 

Quel est l' intérêt de rouler à l' essence?  En sachant qu' il y aura plus de conso et que l' essence est repartie à la hausse , le diesel se stabilisant........ ne parlons pas de couple.......

Le plaisir de rouler en essence pour ma part.

[Olivier_B]

 

 

  en ce moment c'est le NECD correlé qui est à prendre en compte et le plus bas des taux: les170g je sais pas où ils vont les chercher

? 

jerry (sur ce forum a payé environ 3400€ en mars 2019 pour un q3 40 tfsi .

 

normalement d'apres le catalogue audi c'est 164g -173g donc 164 retenu(le +bas)(catalogue de juillet 2019)

 

donc 3756€ ceque j'ai deja indiqué sur un post  sur les bonus malus

Modifié 16 novembre 2019 par Olivier_B

[Olivier_B]

Il y a 3 heures, Mich34 a dit :

Sur le configurateur  France le TFSI 40 Quattro  Stronic en S Line sort à 166g donc 4050 €  en TDI  146g 1153€

 

3000€ d' ecart  en taxes et,  entre un TDI et un TFSI il y a 2000€ ( j' arrondi bien sur)  .......

Conso NEDC 7,3l essence, 5,5l en Diesel..........

 

Quel est l' intérêt de rouler à l' essence?  En sachant qu' il y aura plus de conso et que l' essence est repartie à la hausse , le diesel se stabilisant........ ne parlons pas de couple.......

l'interet est evident quand on fait beaucoup de ville: le diesel va s'encrasser comme une vache dans le circuit débile de recyclage  des gaz et vanne EGR.

[ericlolo]

Il y a 3 heures, Mich34 a dit :

Conso NEDC 7,3l essence, 5,5l en Diesel..........

C'est théorique car avec mon 40TDI  je fais plutôt du 7.5l/100 et encore sans être trop joueur !!!!

[Olivier_B]

Il y a 1 heure, ericlolo a dit :

C'est théorique car avec mon 40TDI  je fais plutôt du 7.5l/100 et encore sans être trop joueur !!!!

c'est exactement la conso relevée par autoplus, en condition standard

[Mich34]

Effectivement  le TFSI peut se justifier pour celui qui ne fait que de la ville. Si non je ne comprends vraiment pas car un TDI procure autant d' agrément de conduite, ne serait ce que par son couple. En 40 , 190 cv sur un Q3 c'est pas mal.

[ericlolo]

tu prêches un convaincu j'ai toujours eu des diesel et je suis pour l’instant ravi de son couple .

[Frix]

Il y a 2 heures, Titimil a dit :

Le plaisir de rouler en essence pour ma part.

+ 1

 

Je rajouterai en boite méca, à l'ancienne.....

[Christo90]

Vive le TDI ! 🤣 

[Titimil]

il y a une heure, Frix a dit :

+ 1

 

Je rajouterai en boite méca, à l'ancienne.....

Sur une sportive oui mais le q3 en Stronic. Lol

[Godo59]

Il y a 16 heures, Titimil a dit :

Le plaisir de rouler en essence pour ma part.

Exactement !!👍

[Godo59]

Il y a 15 heures, Olivier_B a dit :

 

 

  en ce moment c'est le NECD correlé qui est à prendre en compte et le plus bas des taux: les170g je sais pas où ils vont les chercher

? 

jerry (sur ce forum a payé environ 3400€ en mars 2019 pour un q3 40 tfsi .

 

normalement d'apres le catalogue audi c'est 164g -173g donc 164 retenu(le +bas)(catalogue de juillet 2019)

 

donc 3756€ ceque j'ai deja indiqué sur un post  sur les bonus malus

Je croise les doigts !!!

[bretzel]

Il y a 17 heures, Olivier_B a dit :

 

 

  en ce moment c'est le NECD correlé qui est à prendre en compte et le plus bas des taux: les170g je sais pas où ils vont les chercher

? 

jerry (sur ce forum a payé environ 3400€ en mars 2019 pour un q3 40 tfsi .

 

normalement d'apres le catalogue audi c'est 164g -173g donc 164 retenu(le +bas)(catalogue de juillet 2019)

 

donc 3756€ ceque j'ai deja indiqué sur un post  sur les bonus malus

exact, 3470 pour 162g en janvier.

+1 pour le plaisir de l'essence

-1 pour se trainer a 80/km surtout que les kepis sont de sortis en cette période

[bretzel]

Il y a 15 heures, Frix a dit :

+ 1

 

Je rajouterai en boite méca, à l'ancienne.....

c'est vrai que la dsg, c'est pas évident et un peu moins enthousiasmant que la BM

[Frix]

Je citerai simplement notre ami  @Alacorde

" Il y a au moins un point sur lequel on peut être d'accord : le diesel pue.

Les autres arguments plaident en faveur de l'un ou l'autre selon le mode d'utilisation, et jusque ce qu'on découvre encore d'éventuelles autres polluants non mesurés chez l'un ou l'autre. "

[Mich34]

Oui , En finition de base , ( une carrosserie, un moteur, 4 roulettes et un volant, bien-sur les anneaux....) y a aussi 5 000 € de difference entre un 35 TFSI BM et un 35 TDI BA.

[Kiki du 33]

Il y a 6 heures, Frix a dit :

le diesel pue

Et fait du bruit..

[ericlolo]

il y a 22 minutes, Kiki du 33 a dit :

Il y a 6 heures, Frix a dit :

le diesel pue

Et fait du bruit..

Le moteur est plus lourd

[ericlolo]

il y a 1 minute, ericlolo a dit :

il y a 24 minutes, Kiki du 33 a dit :

Il y a 7 heures, Frix a dit :

le diesel pue

Et fait du bruit..

Le moteur est plus lourd

La zone rouge est à 4500tr/mn

[Frix]

Et la tête           AAAAAAAAAAhhh............... 

[Jerry33]

Le 16/11/2019 à 15:26, Olivier_B a dit :

 

 

  en ce moment c'est le NECD correlé qui est à prendre en compte et le plus bas des taux: les170g je sais pas où ils vont les chercher

? 

jerry (sur ce forum a payé environ 3400€ en mars 2019 pour un q3 40 tfsi .

 

normalement d'apres le catalogue audi c'est 164g -173g donc 164 retenu(le +bas)(catalogue de juillet 2019)

 

donc 3756€ ceque j'ai deja indiqué sur un post  sur les bonus malus

Je confirme j'ai payé cela en Mars pour mon 40 TFSI, ca faisait déjà beaucoup mais je parle même pas de ce ca va couter pour le même moteur dès Janvier 2020, du vol pur et dure...

 

Rappel de mon comparatif si je prend l’exemple de mon Q3 40 TFSI :

 

-Barème 2019 NEDS Corrélé 162g de CO2 : 3473€ de malus

-Barème 2020 NEDS Corrélé 162g de CO2 :(jusqu'au 1er Juin) : 7462€ de malus

-Barème 2020 WLTP 202g de CO2 (à partir du 1er Juin) : 12500€ de malus

[Mich34]

Bonjour 

Le TDI va bien aussi.........

[Godo59]

Bonjour je viens d avoir un coup de téléphone de la société qui fait les démarches pour ma carte grise et je viens d apprendre que ce n est plus 4890€ que je dois mais 3548€ malgré un rejet de 170 CO2g sur les papiers du constructeur !!!! J espère en savoir plus en allant chercher la carte grise la semaine prochaine !!!! 
Affaire à suivre ?!?!?!? 

[Olivier_B]

je m'egosille à le crier! on prend le PLUS BAS TAUX NECD correlé et çà jusque 31 décembre 2019 .

 

d'aiileurs 3548€ il y a des soldes apparemment car çà n’existe pas comme malus .

[Godo59]

Le 14/12/2019 à 13:17, Olivier_B a dit :

je m'egosille à le crier! on prend le PLUS BAS TAUX NECD correlé et çà jusque 31 décembre 2019 .

 

d'aiileurs 3548€ il y a des soldes apparemment car çà n’existe pas comme malus .

Les soldes sont passés je reviens de la préfecture de Lille j ai donc BIEN 😉payé 3548,76€  taxe de rejet 3126€ + 422,76€ pour 11cv  ( Q3 40TFSI S.Line )
je reçois ma carte grise fin de semaine prochaine et je serais exactement le rejet CO2 

[Olivier_B]

ah ok ,tu inclus la carte grise(fallait le dire ) , sinon çà fait 3126 € qui soit dit en passant s'approche du taux de 160G de co2 (3113 officiel)160 g qui d'ailleurs ne figure nulle part pour le Q3 40TFSI stronic

 

j'ai beau chercher 3126 çà n'apparait pas dans les grilles de malus , mais tant mieux pour toi , Jerry pour la meme voiture a payé 3473 ( pour 162 g co2 ) de toute façon c'est un beau foutoir dans les prefectures ha!ha!

[bretzel]

également 3400 pour moi......

je vous fait grâce des centimes....

Modifié 30 décembre 2019 par bretzel

[PatrickQ38]

Le 19/11/2019 à 00:07, Jerry33 a dit :

Je confirme j'ai payé cela en Mars pour mon 40 TFSI, ca faisait déjà beaucoup mais je parle même pas de ce ca va couter pour le même moteur dès Janvier 2020, du vol pur et dure...

 

Rappel de mon comparatif si je prend l’exemple de mon Q3 40 TFSI :

 

-Barème 2019 NEDS Corrélé 162g de CO2 : 3473€ de malus

-Barème 2020 NEDS Corrélé 162g de CO2 :(jusqu'au 1er Juin) : 7462€ de malus

-Barème 2020 WLTP 202g de CO2 (à partir du 1er Juin) : 12500€ de malus

Voici un correctif ... de mon point de vue ATTENTION le WLTP commence le 1er Mars 2020 (et plus le 1er Juin comme prévu initialement en Octobre).

Q3 40 TFSI :

Catalogue... Tarif au 14.06.2019 Mise à jour du 24.10.2019

Émissions de CO2 en cycle mixte NEDC (base fiscale) (g/km) = 162g de CO2

Émissions de CO2 (WLTP) (g/km) : 197 - 209 ... Prendre 197 la valeur MIN

-Barème 2019 NEDS Corrélé 162g de CO2 : 3473€ de malus
-Barème 2020 NEDS Corrélé 162g de CO2 :(jusqu'au 1er juin 29 février) : 7462€ de malus

-Barème 2020 WLTP 197g de CO2 (à partir du 1er Juin Mars) : 12500€ 10488€ de malus

 

[Mich34]

Bonjour

Où est le problème  ça baisse..... c' est du racket .

Je viens d' avoir l' info, ceux qui vont recharger une voiture électrique chez eux, et bien ce sera l' index 5 du Linky qu'il faudra regarder et le prix de ce KVA sera juste un peu plus taxé...... juste un peu plus........ Vive le Linky.....

[Godo59]

Il y a 1 heure, Olivier_B a dit :

ah ok ,tu inclus la carte grise(fallait le dire ) , sinon çà fait 3126 € qui soit dit en passant s'approche du taux de 160G de co2 (3113 officiel)160 g qui d'ailleurs ne figure nulle part pour le Q3 40TFSI stronic

 

j'ai beau chercher 3126 çà n'apparait pas dans les grilles de malus , mais tant mieux pour toi , Jerry pour la meme voiture a payé 3473 ( pour 162 g co2 ) de toute façon c'est un beau foutoir dans les prefectures ha!ha!

Petite précision le Q3 est en provenance du Luxembourg et sur le document officiel du constructeur Audi il était indiqué 170g CO2 bizarre bref 
je ferais un retour dès réception de ma carte grise 😉👍

[Olivier_B]

il y a 24 minutes, PatrickQ38 a dit :

Voici un correctif ... de mon point de vue ATTENTION le WLTP commence le 1er Mars 2020 (et plus le 1er Juin comme prévu initialement en Octobre).

Q3 40 TFSI :

Catalogue... Tarif au 14.06.2019 Mise à jour du 24.10.2019

Émissions de CO2 en cycle mixte NEDC (base fiscale) (g/km) = 162g de CO2

Émissions de CO2 (WLTP) (g/km) : 197 - 209 ... Prendre 197 la valeur MIN

-Barème 2019 NEDS Corrélé 162g de CO2 : 3473€ de malus
-Barème 2020 NEDS Corrélé 162g de CO2 :(jusqu'au 1er juin 29 février) : 7462€ de malus

-Barème 2020 WLTP 197g de CO2 (à partir du 1er Juin Mars) : 12500€ 10488€ de malus

 

on arrive a configurer un Q3 40 tfsi stronic , toit ouvrant jantes 20 pouces et 2 ou 3 conneries on arrive à 208 gCo2 WLTP et là c'est pire :16 810 € des mars 2020.

[Mich34]

Mais quel acheteur de Q3 à 50 000€ va mettre 17 000€ en plus ????.Ils sont devenus fous non ?

Au mois de Juin 2019 , "une avenue" à Delhy........

[Frix]

A comparer avec le rêve du bon maire de la ville de Paris.......

 

 

 A force d'essayer de paraître aux yeux du monde..........  

[Bap33]

Il y a 3 heures, Mich34 a dit :

Mais quel acheteur de Q3 à 50 000€ va mettre 17 000€ en plus ????.Ils sont devenus fous non ?

[...]

Je m'interroge aussi sur ce changement ultra brutal. 

Et 2 mois après, la chute de la vente des véhicules neufs va faire les gros titres et susciter l'émoi dans la profession ! Et comme d'hab', le gouvernement fera un pas en AR, parce que cette mesure aura été décidée sans aucune réflexion ou étude d'impacts (au sens large) ! 

[Christo90]

Il est évident que les ventes de véhicules, surtout essence vont chuter en France. Quant on voit les tarifs des malus 2020, on constate en effet que l'on est gouverné par de sacrés charlots   Avec ces taxes, je ne suis pas prêt de changer de voiture surtout quant on voit la manière avec laquelle notre argent est employé par un État fort dispendieux    C'est pas grave, on laissera les étrangers nous doubler avec leurs "grosses" cylindrées et l'on se contentera de la Twingo 55 cv

 

[Mich34]

Bonjour 

Je renouvel mes voitures tous les 3 ans environ , la prochaine sera la polo TFI de mon epouse,  elle a deux ans donc en 2020 elle sera remplacée. Je pense que ce sera une électrique certainement  KIA.

Je suis contre l' électrique et bien sur pour les voitures Européennes mais la franchement il y en a mare de leurs CONNERIES. De toute façon ce sera de la LOA ou LLD.

[bretzel]

il y a une heure, Christo90 a dit :

Ide changer de voiture surtout quant on voit la manière avec laquelle notre argent est employé par un État fort dispendieux    C'est pas grave, on laissera les étrangers nous doubler avec leurs "grosses" cylindrées et l'on se contentera de la Twingo 55 cv

 

dans certains cols des Vosges, ça va être un peu juste....a une certaine époque, il y avait des 2CV avec deux moteurs, un à l'arrière et l'autre devant mais je ne connais pas le rejet CO2...ça ne devait pas être triste

 

Modifié 31 décembre 2019 par bretzel

[Bap33]

Surtout avec une Twingo 3 désormais en propulsion AR... sur la neige... Enfin bon, avec 4 pneus hiver, ça doit passer quand même... Même pour monter au Hohneck  !

Modifié 31 décembre 2019 par Bap33