Jerry33

Je sais que le silencieux et la fin de ligne différe entre les versions essence et diesel, ca ce vois sur les photos le silencieux des essences est plus voluminuex. Mais bon du moment que le diamétre du tube est le même tu ne devrais pas avoir de pb pour le montage, les fixations sur le chassis doivent etre les mêmes. Par contre j'imagine que ca va changer ta sonorité à voir !

Nope aucune modif sur mes phares par contre, qu'est ce qui te fait dire ça ?

Hello, oui ca passe complétement et je sais de quoi je parle car je l'ai fait sur le mien (voir photo si dessous) !!! D'ailleurs le PC avant aussi ca passe et comme plein d'autres éléments (becquet, élargisseur d'aile, etc...) Après je te conseil de quand même de faire adapter ta ligne car c'est ultra moche sans adapter les sorties, moi j'ai fait modifier ma ligne car je voulais justement avoir des sorties apparentes d'où le choix du PC arrière du RSQ3. Si tu le fait pas ça ma ressembler à ça (photo prise pendant la période ou j'attendais la modif de ma ligne) :

Ils sont quand même bien con chez Audi, on est 99% des proprios qui avaient le VC+ à ne pas avoir renouvellé leur liscence du fait du prix prohibitif de l'abonnement, du coup je suis sur qu'ils en vendent jamais des extensions d'abonnement... Ils auraient fait un truc à moins de 50€ perso je me serais laissé tenté car c'est vrai que j'adorais cette vue Google mais bon à 200€ c'est du foutage de gueule... surtout que Google c'est gratuit sur son Iphone hein... Je m'amuse à l'utiliser via le Carplay des fois pour me rappeler le bon temps

Vous ne devriez pas trop avoir de soucis à ce niveau là car vous avez un Sportback, il y a effectivement un gros problème de conception des toits ouvrants des Q3 classsiques Mk2 car les buses d'évaucations d'eau s'encrassent rapidement (si pas de nettoyage très très régulier) et donc cela génère des infiltrations d'eau dans l'habitacle. Il suffit de suivre les groupe de proprio de Q3 aux US où seul la version classique est en vente et où le toit ouvrant est de série sur les versions Slines pour comprendre car il y a des postes quasi toutes les semaines de proprio qui ont ce problème. Mais vu que le toit ouvrant du Sportbakc est différent (toit colissant sur la carrosserie sur le Q3 SB avec une évacuation de l'eau différente au lieu d'un toit qui rentre dans la carrossesie sur le Q3 classique avec des buses intégrées aux plafonniers), bref le Q3 SB a l'air épargné de ce soucis majeur, normalement...

Si tu veux faire monter du OEM vas chez lui les yeux fermés, c'est le prix de l'option neuve mais avec la garantie que tout soit monté comme d'origine et la garantie Audi s'applique aussi, il travail pour de nombreuses cc d'ailleurs pour faire de la monte post livraison : https://www.facebook.com/profile.php?id=100063596499330 Moi j'y ai fait monté la cam de recul OEM, Carplay Wireless OEM, et des bricoles en plus

J'étais dans le même cas que vous je n'avais pas pris cette option à la commande, je l'ai fait monté par un indépendant spécialisé dans les véhicules VAG et qui ne monte que du OEM à savoir "VAG-Car.fr" qui travaille dans la région d'Auxerre, il m'a fait un super boulot il a monté la caméra et a tiré tous les cablages qui vont bien en 2 heures à peine, je le conseil fortement et je sais qu''il a déjà été recommandé par d'autres membres de ce même forum ! Je lui avais d'ailleurs fait faire d'autres ajouts d'options comme le bluetooth sans fil et d'autres changements esthétiques https://www.vag-car.fr/1059-camera-radars-de-recul https://www.facebook.com/profile.php?id=100063596499330

Oui pour moi il est factuel qu'il s'agit de la version facelifté du mk2 pour le marché Chinois. Peut être qu'on aura pas droit au facelift du mk2 en Europe et qu'on va directement passer au Mk3 (cf les spyshoots des derniers mois). Mais bon ces choix d'Audi me paraissent étrange du coup !

Putain en fait suffit d'aller voir le site Audi.cn pour voir qu'il y on eu droit eut au facelift du Q3 mk2 lol ! quel bordel j'y comprends plus rien ! https://www.audi.cn/zh/models/q/q3/q3.html

Avons nous parlé trop vite ? Voilà ce que l'on trouve actuellement en circulation sur Youtube, des photos du Q3 mk2 2024 avec un nouveaux pare choc avant et arrière et des modiifications intérieurs (exemple : cuir damier sur les intérieurs de porte/poignées, pommeau de levier de vitesse arrondie etc...) Alors clairement ces 2 videos de Q3 nous montrent la version pour le marché Chinois, le Q3 mk2 vendu en Chine avait déjà quelques différences esthétiques avec les versions Européennes et Américaines (surtout la calendre avant différente), mais est ce que ce nouveau Q3 mk2 est il bien le facelift (la phase 2 quoi) qui logiquement aurait du exister ? Et le Q3 Mk3 serait bien pour 2025 voir plus tard ? Je sais pas ce que fait Audi mais là ils brouillent les pistes comme jamais !

Ce n'est pas dutout le rendu officiel, il s'agit comme d'habitude de photo montage (pour faire du "pute à clic") avec des reprises d'éléments d'autres modèles récents. D'ailleurs c'est écrit dans le titre : "New Audi Q4 2024 might look like in this video. Audi Q4 2024 will adopt Audi's latest design language." Bref rien d'officiel encore, wait & see !

Ca à l'air de se confirmer, pas de facelift pour le mk2 en vue mais son remplacement pur et simple... https://www.auto-moto.com/suv/pour-le-nouvel-audi-q3-est-programme-plus-tot-que-prevu--24707

Le malus pour un 150ch est passé à 4000€ ??? Putain c’est vraiment du délire j’ai payé 3000 balles de malus pour la version 190 chevaux en 2019… c’est vraiment du grand n’importe quoi ! Si ta logique se concrétise cela explique cela, et ça expliquerait pourquoi ils ont avancé la sortie du mk3 car ils ont surement besoin d’une nouvelle base pour faire de la vrai hybridation voir du 100 % électrique… reste plus qu’à avoir des photos un peu plus précise de cette mule mais bon perso je trouve ça un peu dommage car à en juger des formes globales je le trouve déjà moins sexy que le mk2 que j’aurais aimé voir avoir un Facelift qui l’aurait sublimé car je suis pas trop fan des double optiques, mais bon ça c’est juste une question de gout

J'ai vu passé ces photos et je suis vraiment sceptique, Audi d'habitude (et ce sur tous ses modèles actuels) opère un facelift léger à mi-vie avec un simple changement des pare-chocs avant et arrière et des fois des modifs des optiques et quelques autres babioles esthétiques ou intérieurs (et une mise à jour des motorisations), mais ca s'arrête généralement là. Sur ces photos j'ai carrément du mal à reconnaitre un Q3 car tous est différent vs le modèle actuel et le covering est complet ce qui prouve que tout l'esthétique de la voiture a été modifié, c'est à se demander si : - Ces photos sont elles bien celles d'un Q3 et pas d'un autre futur modèle de la marque (d'ailleurs sur quoi les journaliste se basent pour dire que c'est un Q3 pour sûr à 100%) ? - Si c'est bien un Q3 pourquoi Audi a effectué un changement aussi profond du modèle (chose jamais vu auparavant pour un facelift mid-life) ? Car là il s'agirait limite d'un Q3 Mk3 et non d'un simple facelift mid-life !!! - Et pourquoi opérer un changement de modèle après seulement à peine 5 ans d'existence du Mk2, car le Mk1 a eut une durée de vie de plus de 7 ans (2011 - 2018 avec un facelift mid-life en 2014) et le Mk2 aurait duré que de 2019 à 2024 sans aucun facelift (du jamais vu chez audi) ? Bref c'est chelou donc il est urgent d'avoir plus d'info car je m'attendais pas dutout à ça !

Pas faux

Comme quoi d'un centre de CT à l'autre... Pourtant je suis allez chez un généraliste (Autorsur) donc je les imagine moins souple que des indépendants

Oui c'est clairement ça j'ai aussi sur l'un de mes sièges cette pièce qui s'enlève toute seule de temps en temps...

Le contrôle technique accepte jusqu'au 21 pouces sur le Q3, j'ai passé le mien au contrôle en 21 et c'était ok, par contre 22 ce sera refusé il me l'on confirmé car non prévu par le constructeur !

Vas chez lui les yeux fermé il fait du super boulot : https://www.facebook.com/profile.php?id=100063596499330

De toute façon si tu signes aujourd'hui tu seras livré dans... 1 an donc la probabilité que tu reçoives la version facelifté est importante

En fait faut surtout voir dans les chiffres que les clients des A3 du milieu des années 2010 sont clairement passés sur des Q3, sauf les personens ayant des réussites professionnelles insolantes (et qui donc roulent en Q8 aujourd'hui) les autres clients des A3 de il y a 10 ans sont restés dans la même gamme mais on reporté leur achat sur du Q3 tout simplement. Il faut y voir l'impact de la mode des SUV, mais aussi un Q3 qui est une super réussite niveau design, finition et fonctionnalité, et aussi une forme de résiliances des consomateurs qui d'abord achétent une voiture car ils la trouvent belle, jolie, pratique (on en revient à l'afchat plaisir quand on achète du premium) et qui renvoi une image positive d'eux mêmes ! Suffit de voir tout les test auto du Q3 vs X1 des soit disant journalistes auto qui ont toujours dénigrés le Q3 Mk2 vs le X1 : "blablabla BMW c'est mieux en tout point, le Q3 arrive pas à la cheville, BMW forever etc..." Allez faire un tour sur les tests/videos de Caradisiac par exemple c'est affligeant, car dans les faits le consommateurs donnent raison au Q3 avec des ventes au top niveau ! Le Q3 Mk2 plait énormement, c'est un fait avéré et c'est le client qui le prouve !

Je mets ici un billet de 10 qu'on aura droit au facelift du Q3 d'ici la fin d'année, pour moi rien d'alarmant au contraire, le succès presque insolant des ventes du Q3 est là pour le prouver, c'est un très bon produit pour Audi donc oui ils vont le bichonner jusqu'à l afin de sa carrière, pour moi aucun risque de le voir remplacer de manière prématuré par une version full électrique avant 2027... Puis faut être rentré dans un Q4 pour comprendre que non c'est n'est pas le digne successeur du Q3, du plastique dur partout (déjà que je déplorais l'augmentation des plastiques durs dans le Q3 Mk2 vs le Q3 Mk1 : son seul vrai défaut à mon goût) mais le Q4 niveau finition c'est vraiment une VW ++ mais pas une Audi... Puis le style du Q4 beurk, c'est un monospace badgé Audi quoi, même la version sportback vend pas du rêve... Qu'on le veuille ou non le Q3 Mk2 cartonne surtout grace à son style qui plait énormément : sportif, racé, dans l'air du temps, bref si le Q3 actuel occasionne des sueurs froides chez BMW et les concepteurs du X1 c'est avant tout grâce à son design super méga réussit !!! Même le tout dernier X1 franchement à coté du Q3 c'est pas folichon... Les goûts et les couleurs certes mais bon les stat de vente sont là pour prouver que car le Q3 Mk2 cartonnent ! Facelift il y aura c'est sûre le Q3 est une cash machine pour Audi donc oui il vont le facelifter, sans révolution pour pas casser la mahcine à vendre, un petit parechoc avant et arrière un peu retravaillé, peut être une signature lumineuse retravaillé, une motorisation toujours plus hybridé, si ils osent un nouveau design pour le levier de vitesse et puis c'est tout ! Et on sera reparti pour 4 années de ventes record pour Audi sur ce modèle j'en doute pas une seconde ! En fait la com c'est aussi un effet inversé qu'il faut voir, quand un modèle se vend mal les constructeurs investissent en com/pub pour essayer de rebooster les ventes, je ne fait que voir des pubs pour les A1 et Q2 qui sont des modèles à la peine... Le Q3 se vend tout seul, pas la peine de communiquer / investir en plan com dessus, ils parleront de son facelift au dernier moment car pas la peine de faire du buz dessus car les ventes se font d'elles mêmes, en terme de com quand tu annonces un facelift à l'avance c'est surtout pour essayer de redynamiser les ventes en ressuscitant de l'intérêt pour le modèle, ce qui est clairement de mon point de vue le cas de l'A3 mais pas du Q3 !

Surement parcequ'elle ne se vend plus aussi bien que prévu... en terme de chiffre le Q3 Mk2 (classique + sportback) est devenue depuis 2019 (année de lancement du Q3 Mk2) le véhicule Audi le plus vendu devant l'A3 ce qui n'était pas le cas avec la version Mk1 du Q3 ! En terme de volume l'A3 s'écoulait en France autour de 14000 unités par an au milieu des années 2010 alors qu'ils n'en vendent plus que 8000 par an aujourd'hui ! Ceci explique surement la priorisation du facelift de l'A3 vs le Q3 qui lui se porte très bien, son facelift peut donc attendre un peu https://www.fiches-auto.fr/articles-auto/chiffres-de-l-auto/s-1957-voitures-premium-les-plus-vendues-en-france-.php

Si le Q3 va bien avoir un "facelift" cette année, ca a été annoncé et des spyshot de véhicule mûle ont même été pris : https://www.largus.fr/actualite-automobile/audi-q3-restyle-2023-petit-lifting-a-venir-pour-le-suv-compact-30001114.html C'est juste qu'Audi est très discret sur leurs nouveautés et tant mieux c'est j'amais top d'avoir des fuites sur ce genre de chose... par exemple la prochaine génération de Mini les photos sans covering ont fuité depuis un an, ce qui a niqué toute le plan com / effet de surprise et de nouveauté de la marque... En ce moment il y a pas mal de spyshot sur le facelift de l'A3, je pense juste que celui du Q3 va suivre une fois que le facelift de l'A3 sera présenté.

Aucun changement à ce niveau, c'est juste la luminosité des photos qui te donne cette impression Il n'y a aucun teintage à l'avant et à l'arrière c'est le teintage d'origine audi (option OEM).