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bretzel

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À propos de bretzel

  • Rang
    Forumiste sénior
  • Date de naissance 01/06/1952

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    fernand
  • Localisation
    a côté de Bugatti
  • Marque et modèle
    Q3, A4, quattro
  • Motorisation
    2l TFSI

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  1. merci!! je vais donc retenir les mêmes valeurs pour le Q3 f3 que le 1er du nom
  2. oui, mais nous voulons le faire at home. avec 3 véhicules à 20 euros a chaque fois.....
  3. ça c'est de la réponse!!! merci JYPY et un paquet de bretzels...
  4. quelle force ou pression pour serrer les boulons des roues lors du changement des roues. de mémoire ça doit être 140nm pour le Q3 et 120 nm pour l'a4, mais j'aimerai en être sur. j'ai posé la question sur myaudi....ils ne sont plus capables de me répondre et me renvoi sur un site https://erwin.audi.com/erwin/showHome.do payant a première vue. ou puis-je trouver cette info? merci
  5. +1 du moins c'est mon interprétation. en espérant que si le pare brise est gelé, la serrure du coffre ne le soit pas....
  6. et qui qui est branché au niveau de la roue?? merci
  7. ça ressemble à une panda?? surtout pour le braquage qui il est vrai n'est pas terrible. de mémoire encore moins bon que le premier modèle
  8. une info qui pourrait être intéressante en effet. je n'ai pas de suspension pilotée
  9. mon réglage reste toujours sur dynamic, ce qui permet d'avoir un passage de rapport " normal"(disons entre 2000 et 2500 tours), comme a l'époque de la BM et non pas de rouler en dessous de 1500 tours. en choisissant ce moteur, mon but n'était pas d'économiser 0,05l litres/100 mais pouvoir accélerer franchement si nécéssaire.
  10. après, s'il n'y a que ça pour ton bonheur, ça ne vaut pas non plus une fortune..
  11. heureusement, je me vois mal entrain de ranger le cric hydraulique dans le coffre au cas ou....
  12. +1 avons aussi acheté avec mon fils, une clé dynamométrique et un cric pour soulever les voitures ET changer les pneus...
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