Suppression silencieux intermédiaire sur TTS

[JPA34]

Essai routier très concluant.

A vitesse stabilisée, c'est  le même bruit qu'à l'origine. En charge c'est très très bien,  en frein moteur les pétarades sont plus présentes (même au changement de rapport).

En position sport, c'est encore plus de bruit mais uniquement à haut régime.

Le résultat est exactement ce que m'avait dit le technicien d'EVO TECH, et ce que je voulais.

 

Pour résumer on retrouve le même bruit qu'à l'origine, notamment ce son rauque, mais en amplifié sur toutes les plages, mais pas trop non plus. 

C'est logique on supprime un silencieux, mais on touche rien d'autre.

 

Que du plus :

-démontage de la ligne d'échappement très facile,

- prix modique,

-pas de soucis au contrôle technique,

-on est dans le même son rauque qu'à l'origine,

-on garde le système à clapet.

 

Très sincèrement je vois pas ce qu'une ligne MILTEK m'aurait apporté de plus. 

 

N'hésitez pas .

 

 

Modifié 5 octobre 2019 par JPA34

[Rash78]

Super merci pour ton retour, bon et bien ce sera ma prochaine modification lorsque j’e prendrai possession de ma TTS. As tu pincé également la durite de dépression pour que la valve reste constamment ouverte?


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[vrolland]

Bon allez je vais me lancer alors 

[JPA34]

Tu seras pas déçu,  je pense que tu recherchais juste un peu plus de son comme moi. 

[Rash78]

Pour ma part, c’est histoire d’accentuer le son rauque que je trouve top d’origine.
A tout hasard a tu le diamètre du tube inox que tu as installé?

[JPA34]

Non

[vrolland]

La mienne devrait y passer dimanche, le tube d'origine fait 60mm coté moteur et 66mm silencieux (diamètre extérieur)

[JPA34]

Tu vas garder le côté moteur de toute façon  ?

[AL49]

Il y a 14 heures, vrolland a dit :

La mienne devrait y passer dimanche, le tube d'origine fait 60mm coté moteur et 66mm silencieux (diamètre extérieur)

Un dimanche ? 

[vrolland]

Il y a 3 heures, JPA34 a dit :

Tu vas garder le côté moteur de toute façon  ?

Je vais faire le même montage que toi.

 

il y a 39 minutes, AL49 a dit :

Un dimanche ? 

 

Mon garagiste est dans son garage 7 jours sur 7...c'est ça les petites structure. Je le dépanne en informatique pendant qu'il bricole le TTS 

[JoTTS mk2]

Cool 😉

[JPA34]

Très très cool. 

Petite sortie hier, en cab, le bruit est vraiment superbe, les pétarades sont beaucoup plus présentes,  un régal. 

[JPA34]

Petite vidéo

Modifié 22 octobre 2019 par JPA34

[mika3tdi]

Le 05/10/2019 à 14:08, JPA34 a dit :

Essai routier très concluant.

A vitesse stabilisée, c'est  le même bruit qu'à l'origine. En charge c'est très très bien,  en frein moteur les pétarades sont plus présentes (même au changement de rapport).

En position sport, c'est encore plus de bruit mais uniquement à haut régime.

Le résultat est exactement ce que m'avait dit le technicien d'EVO TECH, et ce que je voulais.

 

Pour résumer on retrouve le même bruit qu'à l'origine, notamment ce son rauque, mais en amplifié sur toutes les plages, mais pas trop non plus. 

C'est logique on supprime un silencieux, mais on touche rien d'autre.

 

Que du plus :

-démontage de la ligne d'échappement très facile,

- prix modique,

-pas de soucis au contrôle technique,

-on est dans le même son rauque qu'à l'origine,

-on garde le système à clapet.

 

Très sincèrement je vois pas ce qu'une ligne MILTEK m'aurait apporté de plus. 

 

N'hésitez pas .

 

 

Salut,

as tu les coordonnées de la personne qui t’a supprimé le silencieux intermédiaire ? 
je souhaiterai le faire également sur la mienne. 

[JPA34]

SUD METAL à CARCASSONNE.

 

Tu es sûr du résultat ?

En faisant mes recherches j'avais lu que sur les TTS 8S et S3 celà créait une résonance.

[Lionel272]

Bonjour à tous, 

 

J'ai fait effectuer la modif sur la mienne.

Le diamètre du tube est de 63mm .

Le son est clairement meilleur , sans être assourdissant , même à l'intérieur. 

Moi j'avais déja déconnecté la valve d'échappement en plus.

Très satisfait du rendu, par rapport également au coût... 

Bon dimanche 

[JPA34]

Nickel 

[Lionel272]

@JPA34 oh oui j'adore ! 

[vrolland]

Indispensable sur nos TTS 

[JPA34]

Tout à fait !

[JoTTS mk2]

Salut,

 

Avec un peu de recul, ceux qui ont supprimé le silencieux intermédiaire...

 

Vous regrettez ?

 

Vous le feriez à nouveau et sans hésiter ?

 

Un peu trop de bruit ?

 

Dites moi que je me décide enfin 😅

 

Merci d'avance 👍

[vrolland]

Non c'es top, ça libère bien l'échappement, moi j'ai en plus laissé la valve ouverte (un collier rilsan pince le tuyau), ce qui est en plus réversible. Lance toi sans crainte.

[JPA34]

Moi ce que je regrette juste, c'est de l'avoir pas fait plus tôt 

[JoTTS mk2]

Vous finissez de me convaincre 👍

 

Je vais donc faire la modif 😉

 

Nous avons bien fait de débattre car à un moment je voulais acheter une lignée catback miltek.

 

Je vais économiser de l'argent...

 

Je relance la personne qui peut me le faire.

 

Avec le filtre à air sport en plus... Ça va chanter 😉

 

Je ferai peut-être une vidéo 😁

[Lionel272]

@JoTTS mk2 Tu vas mettre quoi comme admission?

A priori, la boite à air d'origine est super bien conçue ( chose rare sur beaucoup de voitures)

 

On m'a conseillé de mettre un filtre de remplacement Pippercross ( filtre sec) 

 

Je me tate encore

[JoTTS mk2]

Le filtre est déjà mis.

 

Effectivement, la boîte à air d'origine est très bien. J'ai donc juste mis un filtre K&N en conservant tout le reste...

 

Depuis, j'ai appris que la mousse serait un peu mieux...

 

Donc, si tu souhaites mettre un Pippercross, Oui c'est un bon choix (dans la boîte à air d'origine).

 

La sonorité est sympa 😉

 

@+

 

 

[vrolland]

Moi j’ai toujours celui d’origine, j’ai lu effectivement que la mousse c’était mieux. Il y a un entretient sur les pipercross ? Ou ça se change régulièrement comme ceux en papier ?

 

https://the-pipercross-shop.myshopify.com/products/pipercross-car-panel-filter-pp1683?rq=nf_car~mk_audi~md_tt-mk-2~xt_2-0-tfsi-272bhp~yr_2009

[JoTTS mk2]

Je ne sais pas mais logiquement comme tous les filtres sport, un nettoyage 1 à deux fois par an ne fera pas de mal pour éliminer impuretés...

Moi, c'est eau tiède voire chaude mais pas bouillante et liquide vaisselle dans un évier, rinçage dans la douche, séchage et comme c'est un K&N, spray d'une huile spéciale.

 

Voilà 👍

 

[laurent_d]

Les filtres Pipercross sont nettoyage.

 

Les filtres en mousses poreuses réticulées comme les filtres Pipercross on une surface de filtrage du fait de leur conception que les filtres en fibre de coton com les K&N.

Ils ont donc besoin d'être nettoyé bien moins souvent.

[orlan houvenaghel]

Hello, je déterre un peu le poste, j'hésite clairement à soit supprimé que l'intermédiaire par un tube soudé par un pro et garder le catback dorigine TTS ou mettre en place une demi ligne sur mesure (ou de marque )

 

La gamelle TTS fait vraiment aussi bien son taf qu'un catback de demi ligne? 

 

Merci 😀

 

 

 

[JoTTS mk2]

Salut, tu as des vidéos sur YouTube... Le bruit est quasi identique au silencieux d'origine (si le catalyseur est gardé). Pour plus de bruit, tu peux bloquer la valve en position ouverte. Si ça ne suffit pas, mettre un filtre à air sport. Si ce n'est toujours pas suffisant, effectivement, tu peux supprimer le silencieux intermédiaire comme le proposent certains montages catback. Ces trois solutions séparées ou additionnées te permettront d'avoir un bruit très sympa à moindre coût.

 

@+ 😉

[JPA34]

Ma vidéo, à faire sans hésiter.

 

 

[DiskJockeyED]

Ce tube peut convenir vous pensez ?

 

https://www.bpsracing.com/tube-droit-d-echappement-inox-diametre-63-5mm-longueur-1m.html?utm_source=google_shopping&gclid=Cj0KCQjwwuD7BRDBARIsAK_5YhV69eA0TP35rIOyEG42SnuYjr4p4si4QDO5ZqHp8-JFO77AcK4iGfUaAlw5EALw_wcB

[JPA34]

Si tu peux tu démontes ton échappement c'est très facile, tu l'amènes à un artisan comme on a fait tous.

[DiskJockeyED]

@JPA34 Sauf que tu penses qu'un soudeur lambda (pas spécialiste de l'échappement) aura le bon diamètre en stock ?

[valent33140]

Salut 

oui de préférence un inoxier te le fera sans souci 

perso 

les miens sont juste deux doubles sorties inox avec les chromes en sorties, tout est soudés sauf le raccord sur le cata qui est avec un collier ce qui permet de remettre les anciens si besoin 

 

ps : sur bordeaux je connais un bon inoxier 

[JPA34]

Bien sur c'est un tube inox de 30 cms

[DiskJockeyED]

il y a 11 minutes, valent33140 a dit :

Salut 

oui de préférence un inoxier te le fera sans souci 

perso 

les miens sont juste deux doubles sorties inox avec les chromes en sorties, tout est soudés sauf le raccord sur le cata qui est avec un collier ce qui permet de remettre les anciens si besoin 

 

ps : sur bordeaux je connais un bon inoxier 

 D'accord super info ! je suis de Toulouse malheureusement pas de bordeaux !:/

il y a 12 minutes, JPA34 a dit :

Bien sur c'est un tube inox de 30 cms

okay super ! et dis moi tu as démonté le pot via un pont l'échap ?

[vrolland]

il y a 16 minutes, DiskJockeyED a dit :

 

okay super ! et dis moi tu as démonté le pot via un pont l'échap ?

 

 

C'est plus simple avec un pont mais pas indispensable.

[valent33140]

il y a 17 minutes, DiskJockeyED a dit :

 D'accord super info ! je suis de Toulouse malheureusement pas de bordeaux !:/

okay super ! et dis moi tu as démonté le pot via un pont l'échap ?

Franchement non car j’ai un s5 et le bras long il y a qu’un collier par silencieux et un silentbloc en suspension 

Rien de difficile