Travaux du weekend

[stinger]

Mais pour répondre a ce problème de MFA j'ai une autre solution que je dois prochainement commandé qui pour le cout et bien moins moderne que le MFA, mais répond aux divers fonctions que je cherche a installé sur la grosse 

Donc l'aventure continue 

 

 

[djbilbao]

Mfd ?

Envoyé de mon M2012K11AG en utilisant Tapatalk

[stinger]

Non MFA moins lourd a installer : ColorMFA

 

Petit video juste pour vous donner le type de boulot a faire sur le compteur seulement

Audi A4 B5 ColorMFA instalation - YouTube

Modifié 9 juin 2021 par stinger

[stinger]

Et voila le heureux nouveau proprio du module MFA qu'il me resté est ta JEREM33680 

Donc j'ai plus rien  a fournir

A+

[stinger]

A si deux superbe turbo hybride stage 3 reconditionner (ou il faut avec de gros aspi) 

[alfnomad]

Heuu, Stinger... je t'annonce que l'écran que tu m'as envoyé à souder sur ton compteur... C'est un ColorMFA... identique au mien... qui viens de chez le russe en question... (et a qui j'ai payé 400 euros en novembre pour ne toujours rien recevoir...) Même boite, même package... et pas de télématiques... toucatouca...

 

En fait, j'aurais du lire ce topic avant... mais je sait exactement pourquoi ca ne fonctionne pas comme tu le veux... et c'est du au firmware du compteur et pas du mfa...

 

En gros, il te faut un compteur de RS6 qui avait l'option télématics, sinon, il n'a pas la ROM pour le gérer (bon, si le russe n'a pas prévu les visuels, ca ne s'affichera pas, mais ca foncitonnera)

 

tu peux éventuellement aller dans les cannaux d' adaptation avec vcds voir si c'est bien codé...

 

Et pour l'horloge, le compteur avait le module il me semble, mais la synchro initiale peux prendre plusieurs heures...

 

Je suis vraiment confus de ne pas avoir lu avant... j'ai passé ma semaine entre télétravail, rétrofit boite manu sur ma grosse...

et préparation de la grosse d'un pote pour mes vacances...

passat 3b... 507.000km 1.9tdi... je lui ai monté les amortisseurs stock de s6, la crémaillère servotronci de s6 (qui fait 4 de plus, ce fut sportif...) une distri, et un compresseur de clim... sans compter la refection de la pompe d'injection... c'est pas fini et je part dans moins de 36h pour l'italie avec cette passat convertie s6....

 

 

Modifié 10 juin 2021 par alfnomad

[stinger]

Oui Oui MFA je vois pas ou est la confusion sur ce point (j'ai toujours eu deux MFA pas MFD ou autre) (encore DJ qui fou la M*** )

Alfnomad,  alors pour le cout la télématique non elle fonctionne indépendamment du compteur (il y a pas de compteur spécifique télématique) donc pas besoin de compteur spécial ou de firmware aussi (car lui "russe" et moi avons réaliser un firmware version _a6_xxx_v2.9.4b37 qui n'est pas dispo sur son site pour tester sur mon problème).

Pour l'horloge par onde le russe et moi avons régler ce problème (de plus oui il faut une journée de syncro pour qu'elle reviens et avoir régler aussi celle-ci avant)

Donc tu n'a rien na te reproché 

Il est claire que le module Telematique a un faisceau spécifique, pour preuve j'ai mis 3 mois a installer mon RNS-E pour trouvé les bons câbles de synchro audio téléphonique avec le NOKIA.

Mais pas de problème il y a deux membres du forum qui pourrons profiter des MFA

de plus je vais tester le FIS control prochainement

Néanmoins l'expérience et cool mais sur septembre ou octobre toi et moi devons nous voir pour ce petit module que je te parlé pour les retros 

Bon bonne vacance a toi. 

Modifié 11 juin 2021 par stinger

[stinger]

Voila en vidéo le problème avec le téléphone Nokia : 

20210608 095952 - YouTube

voila avec le compteur d'origine : 

20210608 100856 - YouTube

["badboy"]

 

un pti Marvin Gaye en fond

[stinger]

yes 

[stinger]

Bon j'ai reçu le retro intérieur, il fonctionne parfaitement, Néanmoins vous aller rigolé il y a un bouton pour le désactivé qui comme sur la tigrosse.

Donc je conclus que les systèmes sont identique pour nos grosse que pour les Passat/golf/Tiguan/a4 etc.. ou autre model, seul point d'accroche au parebrise peux changer (pour le cout c le même que sur la grosse)

A+

 

 

["badboy"]

bien ça

tu pourra mettre la ref. de ce modèle

[stinger]

oui

[stinger]

Voila les quelque ref que j'ai a dispo sur le retro

Modifié 11 juin 2021 par stinger

[stinger]

VOXX Électronique : Gentex (voxxelectronics.com)

Ben voila une source pour nos grosse 

["badboy"]

Bien ça 

 

Ça ce monte sans modif  comme l'origine? 

 

Les prix sont top pour du neuf

[stinger]

Ben le mien (le nouveau) oui après les autre a voir

Modifié 11 juin 2021 par stinger

[stinger]

attention le mien je l'ai acheter d'occasion sur ebay

Modifié 14 juin 2021 par stinger

[stinger]

Bon après recherche il semble que le model de nos grosse et identique au model seat alhambra avec le même support parebrise (donc une solution de contournement taxe RS )

Seat Alhambra (7v8, 7v9) 2.0 tdi 7m3857511e interior rear view mirror | eBay voici le model identique a celui que j'ai acheter.

 

Modifié 11 juin 2021 par stinger

[stinger]

Bon voila installer en 10 minutes  avec quelque photo 

[stinger]

Donc je vous confirme que les versions seat alhambra / vw sharan de 2005 /2010 c model ce monte en lieu est place de celui de nos grosse 

 

Modifié 11 juin 2021 par stinger

["badboy"]

au top 

 

chantier facile

et là on a plus d'excuses merci pour l'info en or sur le retro 

Il y a 2 heures, stinger a dit :

seat alhambra / vw sharan de 2005 /2010

 

 

[stinger]

Oui mais attention regarde le type de support d'accroche parebrise.

[stinger]

D'ailleurs je vais vous faire une photo ou sur le retro de nos grosse le bouton était prévue.

[stinger]

Voila vous voyez il a un cache plastique a la place du bouton sur nos retro de grosse.

Donc je pense que le fais qu'il soit actif continuellement contribue a sa durée de vie (hypothèse)

 

 

[stinger]

Le plus drôle avec le changement de retro intérieur, une fois déposer le nettoyage du parebrise deviens sur facile     

[stinger]

Bon je crois que des camarades du forum vont vouloir réaliser cette option avec leur MFA

 

Temps d'installe 10 minutes 

[stinger]

Bon apres des heures et des heures j'ai trouvé le problème avec la télématique, le bug viens bien du firmware avec le passage des vitesses et oui si je suis en P ou N les commandes du téléphone ne fonctionne plus (rigolo non) en R/D/S elle refonctionne normal c a ce montent que nous pouvons téléphoné non  pas l'arrêt quoi.

avec le compteur d'origine peut import le mode sur la boite de vitesse sélection les commandes du téléphone fonctionne donc j'ai demander au russe de corrigé ce problème.

Mais je me suis engager a vendre le compteur a classik et le module a Jeme33680 et je suis de parole. 

A+

Bref je ne cherche pas je trouve (ma devise)

 

 

Modifié 12 juin 2021 par stinger

[djbilbao]

La persévérance , tu va bien en dégoté un nouveau te connaissant avec la petite touche , c'est vrai que ça fait classe

Envoyé de mon M2012K11AG en utilisant Tapatalk

[stinger]

Oui, néanmoins j'ai le fis control qui arrive aussi moins classe mais aussi performant

[stinger]

Aller photo du jour réception d'un colis avec :

Modifié 16 juin 2021 par stinger

[stinger]

Bon j'installe ce boitier demain ou vendredi, la différence avec le MFA il est moins compliqué a installé et il peut faire un diag mais sur tous les groupes de nos grosse, se que le MFA ne peux pas faire.

Néanmoins il garde l'affichage en rouge et jaune de nos grosse d'origine moins sexy.

A+ 

Modifié 16 juin 2021 par stinger

[stinger]

Bon j'ai installé le fis control, alors point + et -

+ Installation facile

+ Accès ou calculateur et groupe comme sur VCDS en mode petit écran ou par votre PC ou téléphone android.

+ Permet réellement d'avoir des donner temps réelle

+ Comme le VCDS effacer les code erreur

+ Personnalisation du menu et paramétrage des sondes

+ permet avoir 6 valeurs sur le tableau board 

+ Permet de piloter des relais.

- Interface avec le fis color rouge de base

- Demande a minima une connaissance du VCDS ou équivalant pour parametré les modules/groupe/valeur.

 

Voila pour information 

A+

 

[mattdogg]

Elle est vraiment aboutie la voiture superbe !!

[stinger]

Merci a toi Mattdogg, Néanmoins j'ai pas fini il y a deux trois truc a finir  

Modifié 20 juin 2021 par stinger

[stinger]

Bon voila le test que tous attendes

 

Audi RS6 generations DRAG RACE - YouTube

 

Modifié 21 juin 2021 par stinger

[stinger]

et ben 2 seconde sur 18 ans de différence face a une C8 nos grosse non pas a rougir de leur âges     

[Waza-kebec]

Oui en effet @stinger

 

Ya pas longtemps jai croiser un jeune de quartier avec une c8 de loc je présume...et t'inquiètes pas on est bien là ^^il était lui-même cloué moi aussi et ça fait plaisir

Modifié 21 juin 2021 par Waza-kebec

["badboy"]

j'avais déjà vu ce comparatif, excellent au passage 

et oui nos grosses n'ont pas à rougir du haut de leur âge de jeunes adultes 

[stinger]

Vivement que je croise une C6/C7/C8  sur l'autoroute