Les pockets bikes AP

[Roadbuster]

utilisation : petit circuit quand je peu ou dans le cartier avec la famille

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Ils doivent être contents tes voisins

 

J'en ai en bas de chez moi qui s'amusent avec ça aussi...

leur circuit c'est le paté d'immeuble ...

et pour chicane les voitures qui circulent ou qie se garent

 

[sidney78510]

Ils doivent être  contents tes voisins 

 

J'en ai en bas de chez moi qui s'amusent avec ça aussi...

leur circuit c'est le paté d'immeuble ...

et pour chicane les voitures qui circulent ou qie se garent

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Ils sont tt a fait content car je m'isole assez loin des habitations meme si cela reste proche de mon cartier....

 

ne confond pas tout stp

[Scorpion 1369]

Bonsoir,

 

Tout dépend de ce que tu veux en faire ton niveau tes envies ect...

 

je t'assure que le pocket ne ce cherche pas par rapport au prix acheter un pocket bike en dessous de 300€ c'est de la folie a moins d'en faire 10 min tt les 6 mois.

 

Apres tu as plusieurs critere de pocket qui sera assez couteux mais qui sera equiper en conséquences voir photos( ), ou sinon le pocket bike comme le mien que tu fais evolué par plaisir de la mecanique meme si c'est mini et a la gagne de performance...tu évolue a ton rythme (perso et portefeuille).

 

allez je te montre une petite bete bien sympa refroidissement liquide ect...mais pret de 1000€ .

ps:si tu as des questions 

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Super celle-ci

 

[paradise]

salut !!!!

[Mitch]

j'ai justement roulé avec la Pocket bike d'un pote aujourd'hui... vraiment très amusant... l'usage me parait limité mais c'est plutôt fun...

je dois avouer que çà me tente... et puis, mon fils ainé peut sur terrain privé se lancer doucement... je fais déjà du karting avec lui...

 

 

[Fab888]

un nouveau petit montre ; un PASINI avec doucle disque a l'avant , un petit amortisseur de direction , un volant moteur léger ; de la rigolade a raz le bitume

 

a +

[dav89]

salut a tous .....

mon petiot a recu pour noel un pocket quad ...pour un gnome de 5ans c'est pas mal !!!

 

Par contre je viens de voir en magasin de moto des pockets side

mais surtout des dirt bike ..

 

 

j'explique c'est gengre un Pw mais en 170 cm cubes avec feux a l'avant et a l'arriere , il en existe des versions routes et des versions supermot avec fourches inverséset compagnie je tente de faire des tofs si je repasse devant

Modifié 18 janvier 2006 par dav89

[fleeed]

pinaise à cinq ans on m'aurait offert ça, je serais tout bonnement devenu fou!

qq'un a des adresses de forum pocket pour visiter la section "a vendre/occase"

[guesh]

Bonjour , dites moi il n' y aurait personne qui s' y connaissent en réglage de carbu ? J' ai acheté ma pocket a la foire .......... et comme vous vous en doutez c' est un peu de la ........ Elle a beaucoup de mal a démarrer . Donc si quelqu' un saurait comment la régler ça serait trés sympa.

[sidney78510]

Bonjour , dites moi il n' y aurait personne qui s' y connaissent en réglage de carbu ? J' ai acheté ma pocket a la foire .......... et comme vous vous en doutez c' est un peu de la ........ Elle a beaucoup de mal a démarrer . Donc si quelqu' un saurait comment la régler ça serait trés sympa. 

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Donne nous plus de precisions sur ton carbu car il faut egualement controler ta pipe.

 

Sinon tu as la vis de ralenti (vis avec ressort).

 

[guesh]

Donne nous plus de precisions sur ton carbu car il faut egualement controler ta pipe.

 

Sinon tu as la vis de ralenti (vis avec ressort).

 

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Ouai j' ais déja tout démonter et nettoyé mai bon c la m.... à régler !! Et la elle démar plus snif snif

[titos]

J'en étais sur que je trouverai un topic sur les pocket bike sur AP...

 

Voila je m'explique... j'en ai acheté une cet été au marché (a feiria pour les portugais :bigthumbup: ) et hop après 10 minutes d'utilisation je casse le lanceur... je mène mon enquête et j'attéris en espagne pour retrouver le marocain qui me la vendu... hop direct il m'en donne une encore plus jolie... je rentre à la maison... 10 minutes plus tard... boummmmmmm je recasse le lanceur... alors ras le cul... je demande remboursement de cette merde...

 

Maintenant je m'adresse aux connaissanceurs... je souhaite vraiment en acheter une... (une fois qu'on y a gouté... c'est dur de pas en revouloir une :malelovies: ) mais pas de la merde (et j'ai un budget vraiment limité)...

 

Que me connaissayez-vous... c'est pour en faire un ti peu pas trop non plus...

 

J'attends vos réponses et votre aide.

 

P.S: je l'avais acheté 120 euros... :(

[Gabuz]

j'ai acheté la mienne le meme prix (neuve je précise) et aucun soucis avec du moment qu on sait bricoler (poste a souder de mise car il arrive que certaines pattes du cadre cassent avec les vibrations)

elle etait a 199 avec garantie et 129 sans garantie dc je prefere faire le SAV moi meme

un seul truc qd on achete des machines comme celles la, on la sort du carton et on démonte tout de A à Z et on vérifie tout, perso j en ai profité pour remettre de la BTR partout

j'ai changé deux ou trois pieces et pour le moment, je ne connais personne qui me gratte dans tous ceux qui en font avec moi

je ne voulais pas trop investir car ca reste un délire entre copains de tps à autre

je te conseille d'aller voir un revendeur de pocket et de tapper dans les premier prix mais faut pas croire, c'est tres fragile et soumis a de grosses contraintes

au départ, j'étais partant pour une pocket a refroidissement liquide et moteur plus puissant, mais vu comme ca souffre après l'utilisation, je prefere etre raisonnable :bigsmile:

[lsp_sebboss]

 

150€ avec la chaine renforcée.

Franchement c'est déja trop cher...C'est une chinoise biensur hein, sinon c'est 700€ ...

 

T'achète une chinoise et tu fais comme à dit GABUZ, tu démonte tout et il vaut mieux! Des fois c'est monter au marteau :bigsmile:

 

Prend pas une chinoise en liquide par contre, c'est encore moins fiable.

 

D'apres un pote qui en vendait il faut faire ça comme manip: (j'met direct son mail)

1- graisser les roulement de roue et axe de fourche

2-verifier montage des freins et disques

3- changer les boulons BTR pourris

 

modif importante:

l embrage vaut rien, faut acheter un vraie ZOCCHI, les modele chinois s use en une heures ou deux

la casse classique, le villebrequin et le serrage sur les 39.9 air

il faut demonter tout le moteur,

changer les roulements du villebrequin pour des SKS (40 euro) car ils eclatent d origine

 

tant que c est ouvert, il fait reusiner les carter au niveau de l admition car ils empechent l ouverture des clapets, on peux tailler 2 a 3mm ca depend des moulages

 

ca permet directement de monter des clapets fibre et une cale de boitier de 2mm (spacer) pour donner plus de couple

 

pour le carbu il peux etre remplacer par un 17 ou 18

 

point important: LE PISTON

il a un pewtit trou de 1.5mm sur la partie avant echapement

il fait l agrandir a 2.5 pour augmenter la lubrification car beucoup serre a cause de ca

 

Modification cylindre

les tranfer sont ok d origine, 5 transfers, la chose a modifier est le tranfer arriere qui n est pas aligne sur le carter moteur et qui peux etre agrandit facillement,

avec la modification du carter precise au debut, le resultat sera parfait

 

La culasse peux etre rabote facillement , meme avec une ponceuse a bande, les compressions d origine sont nul beaucoup on que 4 ou 5kgr

tu peux monte au maximum que tu peux dessus

 

 

attention ya pas ou peux de pieces de rechange sur ce modele donc en cas de casse faudra mieux un autre pocket ou un moteur,

les prix que les gens les vendent actuellement c est pour recuperer leur billes $$$ c est vendu sans quasiment rien gagner

 

en piece pour ce modele j ai pas grand chose desormais, mais j ai des chaines et des couronnes plus petite, vois avec quoi les mecs tourne car tu peux perdre toute la peche et cramer l embrayage en 20 seconde si tu monte tres cours (genre 55 a 60 )

 

UNE FOIS LES MODIF FAITE LE MOTEUR AURA PRES DE 10 CV AVEC UN CARBU ET BIEN REGLER

 

IL EXISTE UN POT DE DETENTE EN EUROPE POUR CE MODELE OU LE LIQUIDE C EST LE MEME , MAIS IL DOIS COUTER PAS LOINS DE 300 EURO

MAIS LE DEBRIDAGE DE LA BECANNE DONNERA DE SUPER RESULTAT , AVEC DES CLAPETS, SPACER ET UN GROS CARBU

 

voila voila...un conseil te ruine pas pour ça :bigsmile: on a l'air tellement con dessus :P

Modifié 15 août 2006 par lsp_sebboss

[titos]

 

 

Tu l'as acheté où la tienne ?? Elle a l'air solide... le truc c'est que j'y m'y connais pas trop en méca mais bon yen a dans mon entourage qui s'y connaissent donc je les ferai bricoler... :bigthumbup:

 

J'ai trouvé celle la... pocket bike

 

mais la tienne a l'air d'être de la catégorie supérieure..

Modifié 25 février 2007 par Pierrot.

[guesh]

Salut je connais ce site le magasin est a st ouen ,j'y suis déja allé pour ma pocket , il sont trés sympa et ont l'air assez sérieu en plus il ont toutes les pieces pour les pockets. A ce que j'ai vu leur modéle est un peu mieu que les bas de gamme chinois ( lanceur renforcé , carénage de meilleur aspect )

[titos]

tu l'as acheté à feiria la tienne ?? j'en ai eu deux et j'ai cassé les deux en 1 jour...

 

 

et la deuxième

 

[lsp_sebboss]

La mienne c'est plutôt le bas de gamme... c'est 39.9cc.

C'est un pote qui est allé la chercher, je sais plus quelle concession.

 

Pour tes 2 modèles, t'avais fait le rodage??? <_<

[guesh]

 

 

moi je l'avais acheté a la foire fouille mais ce sont les memes. Au bout d'une semaine lanceur cassé. ça va il mont redonné un , un peu plus renforcé. Mais le mieu a faire c' est déja de faire un bon rodage , de mettre de la bonne huile , de ressérer toutes les vis et d'acheter un lanceur en alu. La mienne cela fait un an que je l'ai aprés quelques petits ennuis elle tourne nickel maintenant.

[titos]

La mienne c'est plutôt le bas de gamme... c'est 39.9cc.

C'est un pote qui est allé la chercher, je sais plus quelle concession.

 

Pour tes 2 modèles, t'avais fait le rodage??? <_<

 

quel rodage ?? je vais en acheter une là... des ti conseils...? à air ou à liquide ??

 

moi en un jour j'ai cassé deux lanceurs donc ça ma soulé!

[Gabuz]

pour le rodage, il est conseillé de faire tourné la pocket au ralenti après avoir fait le plein d essence

après .. a air ou liquide ? si c est pour t amuser, tu auras largement de quoi faire avec un moteur refroidi par air

pour vos lanceurs, je ne sais pas comment vous faites, mais le mien est d'origine (en plastique, pas en alu) et jamais cassé ... c est sur que si vous tirez dessus comme des anes sans etre sur un point d'accroche niveau compression, vos lanceurs vont claqués a tour de bras :bigsmile: :bigsmile:

:coucou:

[titos]

 

 

pour les lanceurs je l'ai compris qu'une fois que j'avais rendu la pocket (en ce qui concerne le point d'encrage!) mais c'est pas grave... elle avait même pas de filtre lol mais je suis quand même bien deçu de l'avoir rendu! :(

[yann67]

Voici mon mini team!!

 

 

 

@+

[lsp_sebboss]

lol trop fort!

 

ça marche bien les pocket quad??

[Nico67]

:bien: :bien:

[titos]

j'ai été voir pour acheter une pocket bike et le mec ma clairement dit qu'il fallait que j'm'y connaisse en méca sinon ça sert à rien...

 

Vous passez beaucoup de temps sur votre pocket ??

[LEFRED]

voici ma pockets :bigthumbup: :bigthumbup:

[lsp_sebboss]

j'ai été voir pour acheter une pocket bike et le mec ma clairement dit qu'il fallait que j'm'y connaisse en méca sinon ça sert à rien...

 

Vous passez beaucoup de temps sur votre pocket ??

 

Ben moi j'ai passe 15minutes dessus et apres 2minutes par terre :bigsmile:

saloperie de graviers :bleble:

[LEFRED]

nikel moi avec mais 1m92 et mes 110k :bigthumbup: :bigthumbup:

[Gabuz]

en gros, si tu fais comme moi, c est a dire rouler tout le dimanche apres midi, tu peux ne rien avoir a refaire sauf les vérifications usuelles (resserer tout ce qui ne l est pas)

apres suivant les pannes, ca peut varier, en gros, je passe entre 1 et 5 heures suivant les pannes a réparer et un bon coup de nettoyage et vérification, histoire d'etre tranquille le dimanche pour rouler et ne pas avoir une mauvaises surprise apres deux tours de piste ...

ca demande un minimum d'entretien qd meme :bien:

[yann67]

lol trop fort! ça marche bien les pocket quad??

 

C'est terrible les petits quad!! c'est les même moteur que les deuxieme version de pocket chinoises 49CC, vendu avec le lanceur en alu, cloche d'embraye alu plus renfort pignon avec roulement. Dessus c'est un petit pignon il sont donc bien nerveux par contre le vitesse de pointe est assez faible.

 

j'ai été voir pour acheter une pocket bike et le mec ma clairement dit qu'il fallait que j'm'y connaisse en méca sinon ça sert à rien...

 

Vous passez beaucoup de temps sur votre pocket ??

 

La! c'est rien de le dire pour chaque véhicule démontage quasi complet pour remettre tout bien d'applomb et tout régler! environ troi heures a chaque fois.

Ensuite ca dépend de l'utilisation et des envies.

 

La pocket Play station:

 

 

Apres les reglages avant le premiere utilisation je ne l'ai JAMAIS retouché. Elle tourne super bien 49 CC cloche embrayage alu. Une accel au top malgres mes 90 kg reprise parfaite a tout rgime et vitesse d'environ 60 KM/h. Celle ci je ne la toucherai pas elle marche vraiment nickel.

 

La pocket bleu jaune:

 

http://img88.imageshack.us/img88/9779/photo012dj2.jpg

 

Celle ci a reçu quelques très legères modifs.

 

-Cloche embrayage renforcée (non origine) avant jeux de pignons 5/6/7 dents

-Embrayage competition réglable par ressorts Zocki

-Cylindre + piston competition retravaillé par mes soins (mode Dremel ON !!!) Augmentation des deux transferts et de la lunière d'échappement

-Bas moteur retravaillé lui aussi pour adapter la forme des nouveaux transferts.

-Carburateur DN16 a papillon a gavage avec retour au reservoir; filtre a air compet.

-Boite a clapet avec lamelles carbonne.

-Poumon "Boost" ebay.

-Echappement Ninja.

-Renfort axe de roues renforcés.

-Roulements moteur et roues renforcés.

 

 

Voila donc pour les temps demecanique c'est variable celon tes envies et le modele de pocket qui te tombe dans les mains! certaine sont des betes a miseres et d'autre marche nikel le temps que tu ne les touches pas trop sinon apres vive les heures de Réglage.

 

Hormis ca qu'en est-il pour vous?

 

Lors de mes deux dernières sortie avec mon mini Team plus quelque autres potes on c'est fait contrôlé et menacé de trucs de fou!! En effet alors que nous etions un apres midi sur un parking de supermarché (en campagne sans aucun voisinage ZI) les MIBssss ont débarqué pour nous dire que l'on avait pas le droit d'etre la! première chose:

 

-MIBsss "Presente moi les papiers du véhicule"

-Moi " Tenez voici les papiers de mon véhicule ( camionette sociétée) "

-MIBss " Non je parle des petites motos"

-Moi " Ce n'est pas un véhicule c'est un jouet, il n'y a pas de numéro chassis ni moteur Cela peu s'apparenté a un tracteur Playskool"

-Mibss" D'accords je voit on peut deja retenir le défaut d'assurance"

-Moi " Mais M'sieurs c'est pas possible on est sur un terrain privé"

-MIBsss" Certe c'est un terrain privé mais un parking et le code de la route est applicable, on peut donc rajouter le défaut d'immatriculation et tout ce qui s'en suit"

-Moi" Je ne suis pas si sur que ca marche comme ca on va de ja voir si le propriétaire du super marché souhaite déposé plainte pour violation de propriété, a partir de la on verra ce qui est applicable"

-MIBsss " Dans tous les cas si on veux ont saisis le véhicule avec une amende énorme"

-moi" Celon quel article"

-MIBss" Je ne n'ai plus en tête mais on trouvera bien quelque chose"

-moi " On va voir ca"

 

Puis retour dans leur camion pour une petite réunion entre eux; pour finir le petit jeune du lots ( GA ) est revenu vers nous en nous disan de repartir et que c'était bon pour cette foi.

 

Week end d'apres autre parking rebellotte les même! on les a vu arrivé de loin j'ai tout jetté dans la camionette ferme les portes, et la on les a tout de suite enchainé en leur disant : "c'est bon on se cassent mais pensez quand même a faire un tour en ville labas c'est surement plus dangereux notamment des enfants de 6 ans sans casque plein centre (si si il y a as et sans parler des quartiers encore!!!!!)". On a eu chaud ils n'ont pas trop aimé la reflexion du coup contrôle des véhicules.... Heureusement RAS tout était nickel!!!!!

 

Alors, quand est il exactement y a t'il réellemnt des loies précissent pour ce type d'engins. Ca serait bien que je sache si la prochaine foi je peux pousser la bouchon un peu plus loin quitte a finir au poste si a la fin ils n'ont effectivement aucun textes légales!!!!!!!

Merci a tous a plus!

 

[RS-line]

un conseil... ne joue pas trop :jap: il trouveront toujours quelques choses!! et t'as rien a gagner dans l'histoire :coucou:

[yann67]

J'ai quelque chose a y gagné faire de la pocket et ne as regarder 1800 euros d'investissements dans le garage sur béquile. Je ne veux pas les chercher juste savoir quelle sont les textes en vigueur concernant ces machines; On dit que nul ne doit ignorer la loi alors je me rensigne. Nous sommes un bande de quatre copains entre 25 et 30 ans ont tournent avec des équipements de motard de la tête au pied sur terrain privé (certe qui ne nous appartien pas mais il n'y a pas de souci avec le directeur du supermarché il est OK du moment que ce responsabilité n'est pas mise en jeu) je pense sérieusement qu'il y a du boulot ailleurs dans la ville avec ce genre de machine qui sont utilisé à la sortie des écoles et sur les boulevard en ville par des gosses qui ne savent pas rouler. De toute facon c'est un sujet holeux c'est clair, mais je ne fait chier personne alors qu'il fassent de même.

[RS-line]

pour info:

 

Des questions sont régulièrement posées au sujet des mini-motos « Pocket-Bikes » : réglementation, sanction ? Voici les précisions apportées par le bureau de la sécurité routière de la direction générale de la gendarmerie nationale à ce sujet. En complément, une réponse écrite du ministère de l'Intérieur et de l'Aménagement du territoire suite à une question écrite d'un sénateur.

 

Conformément aux dispositions prévues au premier paragraphe de l'article R 321-11 du code de la route : « Tout véhicule dont le type a fait l'objet d'une réception CE, muni d'un certificat de conformité valide peut être librement commercialisé et mis en circulation.»

Tel n'est pas le cas des «mini motos» qui ne sont pas autorisées à circuler sur les voies ouvertes à la circulation publique.

L'article R 321-4 du même code sanctionne « Le fait de mettre ou maintenir en circulation un véhicule à moteur... sans qu'il ait fait l'objet d'une réception... de l'amende prévue pour les contraventions de cinquième classe, sans préjudice des mesures administratives qui peuvent être prises par le ministre chargé des transports ».

En application de l'article R 412-34 du code de la route ces engins à moteur ne sont pas autorisés sur les trottoirs.

En revanche, ces « mini motos » peuvent évoluer sur des terrains privés, la réglementation applicable est alors le décret n° 58-1430 du 23 décembre 1958, modifié, relatif aux épreuves ou manifestations organisées dans les lieux non ouverts à la circulation publique et comportant la participation de véhicules à moteur.

Enfin, les dispositions de l'article L 362-3 du code de l'environnement assujettissent l'ouverture de terrains aménagés pour la pratique de sports motorisés aux dispositions de l'article L 442-1 du code de l'urbanisme.

Pour aller plus loin...

 

 

Question écrite n° 23416 de M. Jacques Mahéas (Seine Saint-Denis) - publiée dans le JO Sénat du 08/06/2006 - page 1584

M. Jacques Mahéas attire l'attention de M. le ministre d'Etat, ministre de l'intérieur et de l'aménagement du territoire sur la nécessité d’une législation concernant les « pocket-bikes ».

Ces « motos de poche », dont les ventes sont en plein essor, ne sont pas immatriculées et sont censées être destinées à un seul usage sur terrain fermé. Or elles envahissent de plus en plus trottoirs et espaces verts, entraînant des nuisances parfois considérables. Pourtant, seul l’usager est verbalisable et l’engin ne peut pas être saisi.

 

C’est pourquoi il lui demande ce qu’il compte faire pour que ces mini motos puissent être saisies et que les populations riveraines puissent retrouver calme et sécurité.

Réponse du Ministère de l'intérieur et de l'aménagement du territoire - publiée dans le JO Sénat du 24/08/2006 - page 2213

Les « mini-motos », appelées également « pocket-bike » ou encore « dirt-bike » sont des véhicules à moteur destinés aux loisirs mais dont l'objet n'est pas de circuler sur les voies ouvertes à la circulation publique puisque ces véhicules ne sont pas réceptionnés conformément aux dispositions de l'article R. 321-15 du code de la route et de l'arrêté du 2 mai 2003 du ministre de l'équipement, des transports, du logement, du tourisme et de la mer relatif à la réception et à la réglementation technique des véhicules à moteur à deux ou trois roues et des quadricycles à moteur et de leur systèmes et équipements.

Dès lors, l'utilisation d'un engin non réceptionné dans les conditions précitées sur les voies publiques, les parkings ou sur l'ensemble des voies privées ouvertes à la circulation publique, expose son utilisateur aux sanctions prévues à l'article R. 321-4 du code de la route, c'est-à-dire à une contravention de la 4e classe. En application de l'article R. 412-34 du même code l'usage de ces véhicules motorisés n'est pas davantage autorisé sur les trottoirs. Aux termes de l'article R. 325-3 du code de la route, l'immobilisation de ce type de véhicules peut être prescrite par les officiers ou agents de police judiciaire, ainsi que leur mise en fourrière, qui est prévue par l'article R. 325-14. Toutes instructions utiles ont été données aux forces de l'ordre (police et gendarmerie) pour rappeler ces règles et en faire assurer le respect dans un souci de sécurité et de sauvegarde des personnes au titre de la sécurité routière.

 

en conclusion: faites gaffe sur les parkings car ce sont des terrains privés mais accueillant une circulation publique... donc interdit!!!

 

@+

 

RS-line

 

[Gabuz]

eh ben pas tout le tps nananère !! :P :P

 

A Dole, je suis toujours sur le parking de la nouvelle zone des épenottes mais bcp de choses jouent en ma faveur :

-je suis chef d'un des magasins dc c'est un peu comme ma deuxieme maison :bigsmile:

-le parking est fermé donc aucune voiture ne peut rentrer donc pas de circulation (perso, j'ai les clefs, dc je rentre)

apres, si qqun vient faire du roller ou du vélo en famille, je vais gentillement les voir en leur expliquant que le parking est tres grand et afin d'éviter un accident, je propose aux gens de rester sur une aile de parking pour faire vélo, roller etc etc et les pocket de l'autre coté

c'est souvent tres apprécié

Pour ce qui est de mon cas, la police passe tres souvent devant le parking et ils ne se sont jamais arrêtés pour dire quoi que se soit. En meme tps, ca fait 3 mois que ca dure et aucun dégat n'est a déploré sur le parking et heureusement d ailleurs sinon je serais le premier a hurlé :colere:

du moment que vous n'abimez rien, que vous ne gênez pas d habitations voisines, ca ne pose pas vraiment de problèmes ... mais bon, il suffit d'un irresponsable pour faire tomber tous les utilisateurs de pocket ...

[terraillot]

La photo du miens, il a au moins 15 ans. Voir la déco, je l'ai fait peindre la dernière année ou Mick Doane à été champion du monde!!!

 

[knight]

voila la mienne, c'est une "Dirt Bike" 107cc, 3 soupapes, kit deco KTM :

 

 

qu'est ce qu'on se marre le dimanche :)

 

[little boy]

voici le mien :eldiablo:

avec peinture army made in moi :bigthumbup:

 

c'est bien marrant ces petits trucs :bigsmile:

[filipinho]

J'ai un collègue de travail qui à acheté un dirt bike 125cc sur ce site >içi< et il en est vachement content.

Je risque de m'en acheter un aussi pour l'emmené en vacances et le laisser là bas.

Ils font aussi des pocket bike, quads, buggy.... avec facilité de payement.

[LEFRED]

@filipinho tu crois que tu reussir a en faire :P