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paradise
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Va voir le sujet "sous la moquette " un peu plus bas j'y ai mis la reponse ;)
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J'ai bien dit pseudo preparateur lol ... c'était pour deconnecter l'haldex afin de la passer en 2 roues sur le banc ... le pire c'est qu'ils ont du bon matoss mais c'est des charlos ..
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Probleme resolu ... je me repond a moi meme vu que le sujet n'avait pas l'air d'inspirer lol
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Probleme resolu pour ma part , en y refléchissant un peu , un pseudo preparateur du 77 avait monté ma voiture avec un cric a l'arriere droit .Se bléreau pour ne pas dire autre chose a posé sont cric sur la tole comme ca n'importe ou, et du coup la tole c'est bombée !! Bon en tapotant assez fort sur le dessus le l'ai remise a peut pres droite mais bon ... pour un "specialiste allemande " super boulot !! En plus il ne sont meme pas capable de reprogrammer mon S3 sous pretexte qu'elle est trop modifiée .. enfin bref on se fait chier a garder nos caisses nickel et un abruti gache vos efforts !
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Je l'ai depuis 4ans elle n'a jamais était accidentée . La moquette et gondolée mais se n'est pas dure car quand j'appuis dessus ca s'atténue . Je vois pas trop d'ou cela peut venir ..
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Salut , rien de grave j'espére . Moi je viens de remarquer que la moquette condole au niveau des pied du passagé arriere coté droit . Quelqu'un a deja eu se probleme ? merci Gondole pardon :unsure:
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Salut a tous , aprés une longue absence et pas mal devolutions sur mon S3 (un desciptif sera a faire ),je reviens avec un soucis au niveau de ma moquette derriere le siege passagé sous le tapis de sol , elle est "condolée" .J'aimerai savoir si quelqu'un a deja eu ce probleme ? J'ai regardé trés rapidement mais je n'ai pas osé trop demonter la moquette . Peut etre des cable qui se sont deplacés ou humidité ..? Voila merci a vous pour vos reponses ( si possible personne qui ont deja eu le probleme si il y en a ) ..
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Avis collecteur "spaghetti" sur S3 8L
paradise a répondu à un(e) sujet de paradise dans S3 8L - (1999 à 2003)
Tu trouve ca ou? -
Avis collecteur "spaghetti" sur S3 8L
paradise a répondu à un(e) sujet de paradise dans S3 8L - (1999 à 2003)
Voila si ca marche .
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Avis collecteur "spaghetti" sur S3 8L
paradise a répondu à un(e) sujet de paradise dans S3 8L - (1999 à 2003)
Sur ebay j'en est trouvé un apres a voir si c'est de bonne qualité -
Voila je dois changer mon collecteur et j'ai entendu parler plusieurs fois de ces collecteurs spaghetti .Quelqun peut-il me donner son avis (pour le montage et pour les perfs ) .Merci a tous
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Merci les gas :bigthumbup: interessant big ben j'aurai peut-etre besoin de toi pour commander ^^
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Super bolide a venir :bigthumbup: quelqu'un aurait un site pour l'achat d'un gt28rs ? Merci d'avance
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Je les ais deja changées celles de sural .Quelqu'un aurait un lien pour un kit turbo ? Je n'ais pas pus faire la vag com ce week end <_<
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Ça fait un paquet de durites lol . Quelqu'un aurait un lien pour trouver tout ça ? Merci
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Oui la wasegate a tester .J'attends la vag pour etre fixé Quelles durites d'huile et eau ?
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Merci a tous pour vos reponses ,le passage en GT 28 c'est que jme suis dit quitte a mettre de l'argent dans un turbo autant faire ca bien ^^ .La dump est neuve et merci pour les liens !! Le passage au vag com est prevu pour ce week end .. Je vous tiens au courant merci a tous et si si avez encore d'autres counseils je suis preneur :bigthumbup:
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Sondes lambda changées .Pour les injecteurs je pense pas ,la voiture tourne rond au ralenti et il n'y pas de probléme a l'acceleration , on le voit bien sur la courbe du passage au banc apres 5000tr il n'y a plus rien .
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Salut a tous !!Ca fait un moment que je n'ai pas posté mais hier ,je me suis rendu compte depuis quelques temps de perte de puissance dans les tours ,je me suis décidé a faire un passage au banc et verdict : 227ch et 350nm de couple pour une S3 225ch reprog ABT ,ligne milltek ,echangeur forge ,durite forge ,dump valve forge .... Sachant que tout tout a était changer N75 ,débitmétre ,bobine ... puis mise du circuit de suralimentation en pression aucune fuite ! Donc je me tourne sur le turbo vers le turbo , peut etre passage en GT28rs , auriez vous des conseils et adresses pour me renseigner sur le sujet cordialement .Et si quelqu'un a deja fait la modif lui meme ou juste remplacement turbo pour parler mecanique et avoir quelques conseils .Merci d'avance
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Moi j'ai eu a peut prés le méme probléme perte en vitesse de pointe ,pas plus de 230 mais j'avais aussi perdu en accélération et c'était le débitmétre parcontre j'ai un soucis avec une sonde lambda aussi .Le défaut s'affiche a la vag com depuis peux mais je me demande si elle n'avait pas des signes de faiblesse depuis un petit moment .Merci pour l'info au sujet de la pompe :bigthumbup:
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Il est possible de changer la pompe a essence pour une plus performante ?
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Y a deux VR6 le 2,8l et 2,9l :bigthumbup:
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Pour le débitmétre fait attention au échange standard car il ne sera pas neuf et tu peux récupérer un foireux comme ça m'est arrivé .Vos embrayage sont d'origine?
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Merci swampie ,par contre il pése combien ton volant monteur parce que j'ai vu il y en a de 4 et 8kg . :bigthumbup:
