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Posté(e)
Le 22/05/2023 à 22:25, RS5/55 a dit :

Merci Sylvain, à quand le retour aux anneaux ?.

 

quand j'aurais gagner au loto :AP-Smiles_4::AP-Smiles_4::AP-Smiles_4: Je lorgne sur 2/3 autos pour le week-end mais bordel qu'elles sont chère...

 

Tu a pas fait le changement du liquide de frein ?

 

 

Posté(e)

Si Sylvain lors du changement de mes disques avant et des plaquettes avt/Ar. Ceci vers 65000 kms. La prochaine opération les courroies d'accessoires vers

100000 kms. Oui pas donné les bestioles avec un vrai moteur (électrique 😒😒) et une belle robe. Moi aussi je patiente, mais les RS5 en phase 1 avec un historique ne perdent plus d'argent. Mon choix comme je te l'avais dit s'oriente toujours vers le Spyder V10 où retour chez Porsche mais en 911 turbo.

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Bonjour à tous, quelques photos du rasso à Aubergenville dans les YvelinesAP-Smiles_u1F60B.png. Une belle sortie pour la RS5.

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Posté(e)

De bien beaux modèles à ce rassemblement.

Hervé 207000 € oui c'est cher mais il s'agit d'une version Decennium donc version limitée.

D'ailleurs sur l'affiche de vente, il est précisé Crit'air 1.

Posté(e)
il y a 22 minutes, coudepoulet a dit :

Superbes les photos...😍

207k€ pour une R8 d'occasion... 🤔

 

Avec plus de 12000 kms de surcroît (aussi cher voir, plus cher qu' une R8 neuve) ! :AP-Smiles_u1F633:

Posté(e)

Beaucoup d'investisseur achète des séries spéciales haut de gamme dans le seul but de faire une bascule à la reventeAP-Smiles_u1F60F.png.

Posté(e)

Entre le malus, les délais de livraison, sur les grosses cylindrées c'est la surenchère.

Depuis toujours il y avait de la spéculation sur les hyper-cars d'occasion pour les gens pressés, mais avec le contexte actuel (fin du thermique + malus écologique + fin de certains modèles + délais de livraison allongés) ça empire encore.

Posté(e)

Pas faux. Les petites cylindrées et voitures populaires n'échappent pas non plus à cette règle. A rajouter le manque de certains composants à cause de la raréfaction de métaux rares. Selon une étude les prix en occasion ont grimpés de 19% pour des véhicules compris entre 5 et 8 ans. Pour les véhicules de plus de 15 ans c'est pire, environ 60%.

Posté(e)

Petite modif pour l'emblême RS5 de la malle arrière. Je trouve le rendu plus équilibré et en adéquation avec les anneaux noirs.image.thumb.jpeg.bdcea2f6cc9911f1e40cab9a5311344b.jpegAP-Smiles_u1F609.png.

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  • Triste 1
Posté(e)

Je suis plus dubitatif, mais l'important reste ta convenance personnelle !!

Posté(e)

Alors là c'est le grand débat des sigles sur l'arrière des voitures. Les goûts et les couleurs comme on dit AP-Smiles_u1F60A.png

Autant le changement de couleur je comprends, autant le désiglage et les autres modifications du même genre je n'ai jamais compris...

Mais comme dit @Frix, le plus important c'est que ça te plaise comme ça ;)

Posté(e)

Merci les gars de vos retoursAP-Smiles_u1F609.png. Je pense que cette petite modif rend mieux en étant à côté de visu. De toute façon comme j'avais changé les anneaux chromes en noir il fallait virer l'autre emblême RS5 en chrome. image.thumb.jpeg.7e994f1ca1e5e6b4ab41b44cacd43a1a.jpeg

Posté(e) (modifié)
Il y a 9 heures, Newbee91 a dit :

Alors là c'est le grand débat des sigles sur l'arrière des voitures. Les goûts et les couleurs comme on dit AP-Smiles_u1F60A.png

Autant le changement de couleur je comprends, autant le désiglage et les autres modifications du même genre je n'ai jamais compris...

Mais comme dit @Frix, le plus important c'est que ça te plaise comme ça ;)

 

Je te rejoins dans tes propos. Pas adepte de certains désiglages comme celui des anneaux que ce soit à l'avant ou à l'arrière par exemple, mais déporter également certains logos n'est pas forcément de bon goût....

A titre d'exemple, enlever le V6T ou le V8 des ailes, pourquoi pas... Mais ce n'est pas pour le mettre sur la malle arrière par exemple.... 

Comme on le dit tous à chaque fois, le principal est que ça te plaise mais quand tout le monde est unanime sur le sujet, il faut parfois ne pas hésiter à revenir en arrière... 😉

Modifié par coudepoulet
Posté(e)

👍Merci Hervé le retour du logo à sa place est facile. Merci au double-face.

Posté(e)

Pierre, je désolé mais je ne valide pas du tout le déplacement du sigle RS5. Je trouve que cela surcharge la malle à l'endroit ou tu l'as positionné.

Cependant c'est ta voiture et ton gout à toi qui importe, comme on dit en Bretagne contre vents et marées.

Posté(e)

Merci d’avoir capitulé 🥳🤣

  • 2 mois plus tard...
Posté(e)

Bonjour à tous, un petit partage de mon rasso préféré annuel au château de Bois Guilbert en Normandie un cadre idéal pour mettre en valeur de belles autosAP-Smiles_u1F60F.png. Un subtil mélange d'anciennes et de modernes voir même une sortie de grange. En l'occurrence une rare auto Française une Derby des années 20/30 qui mériterait une bonne mais certainement coûteuse rénovation. Et puis ce parc magnifique avec ses majestueuses sculptures en bronze ou il fait bon flâner. Un mariage réussi entre art et passion automobile.AP-Smiles_u1F60A.png.

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Posté(e)

Merci pour le partage.

De bien belles voitures tous âges confondus, dans un ecrin de verdure magnifique rehaussé de scultures non moins splendides.

Visiblement sous un beau soleil mais sans la canicule.

Posté(e)

Ce château à une belle histoire, il est toujours resté au sein de la famille. Aujourd'hui repris par un petit fils, l'aïeul Etienne d'Arboval était un amoureux de belles mécaniques et à même construit sa propre voiture "La Pégase" vers 1920. Un engin complètement improbable dans l'imaginaire du simple quidam que nous sommes. La voiture possède un moteur à l'arrière, construit tout en métal la petite bête fait son poids et tiens autant d'un aéronef que d'une voiture. Même les phares étaient accouplés à la direction. Je vous laisse le soin de découvrir cet engin en surfant sur le net.

Posté(e)

En tout cas un peu étonné aucune Audi sur les plus de 150 véhicules exposés. Donc beaucoup d'intérêt et de questionnement sur mon RSAP-Smiles_u1F60F.png.

Posté(e) (modifié)

Ben peut-être un nid d'adepte de la secte Lancia ;p (je ne sais pas pourquoi ton commentaire m'a rappelé un post Linked-in lu ce matin au café)

 

Le gars à l'origine poste ça : https://www-automobile--propre-com.cdn.ampproject.org/c/s/www.automobile-propre.com/breves/audi-rs6-la-sportive-familiale-sera-100-electrique-et-sortira-en-2025/amp/

Il est visiblement fans des gros breaks avec gros moteur, du coup il est un peu triste de voire disparaitre ce genre de voiture

 

Et là il se prend un troll 

 

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Pour ceux incultes comme moi qui ne savent pas à quoi ressemble une Lancia Thema des années 90 (le monsieur dit 30 ans donc...)

 

Lancia Thema Turbo ie (1984-1994) : la grande italienne ...

 

Je vous laisse rechercher le post Linked pour ceux qui voudraient se faire mal avec le vomi d'insultes anti-allemands du troll.

 

Ok 200 ch dans une voiture de 1300 kg, si bien entretenue elle peut rouler plus fort qu'un TFSI ou un TDI 150 voire même moins

Mais de là oser partir en live sur un post qui parle de RS6 à 600 ch stock et faire le fanfaron avec la Lancia de 30 ans et prétendre être le roi de la route... 

Ca m'a bien fait rigoler en tous les cas.

 

Après pour revenir dans le sujet, dans ce genre de rassemblement, on est quand même plus sur de la super/hyper car à côté des anciennes souvent.

Il y a toujours quelques passionnés avec des RS, des M ou des AMG, mais il faut avouer qu'elles commencent à se faire de plus en plus rare sur les routes

Les plus anciennes commencent à disparaitre (âge ou accident) et les neuves sont vraiment inabordables avec le Malus.

La dernière fois, j'ai encore revu une RS6 d'occasion dans ma concession (elle a été vendu apparemment) : 164 000 euros :AP-Smiles_u1F631: Je ne sais plus combien elle avait de kilomètres ni quel âge....

Mais en soit normal quand on sait qu'elle coute 150 000 sans options + 50 000 euros de malus...

 

En tous cas l'expo avait l'air sympa. Je ne suis pas un grand fan des anciennes, mais il y avait l'air d'y avoir quelques beaux modèles.

 

Bon il n'y avait pas de Lancia Thema à l'expo, on ne peut pas tous être parfait :AP-Smiles_u1F602:

 

 

 

 

Modifié par Newbee91
Posté(e)

Non David pas de Lancia Thema ni de Lancia tout court à ce rassoAP-Smiles_u1F60F.png. Bon le gars avec sa Thema SW a un peu délire sur ce coup. La seule Lancia m'ayant laissé un souvenir est la Thema 8.32 doté d'un moteur Ferrari avec des options avant gardistes de l'époque comme la banquette arrière électrique et chauffante, sièges avant électriques et à mémoire, cuir étendu, la télé dans les dossiers des sièges avant, TO électrique . Bref du lourd pour l'époque. Et le détail qui tue un aileron escamotable. Tiens comme la RS5AP-Smiles_u1F609.png

 

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)

Bonjour à tous, bon après presque 5 années de plaisir au volant de ma RS et arrivant à un âge respectable AP-Smiles_u1F60F.png j'ai pris la décision de mettre en vente la belle. Tout es dit dans mon post, mais je rentrerai dans les détails un peu plus tard. Rendez-vous début octobre dans la rubrique vente. Si d'aventure quelqu'un souhaiterait des infos vous pouvez me joindre en MP.

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Posté(e)

Ou toujours sur le forum Sylvain, généralement ces RS sont achetés par des mordus de ces modèlesAP-Smiles_u1F609.png

Posté(e)

Vous aviez dit 4 anneaux ?.AP-Smiles_u1F609.png mon dernier reportage rasso à Suresnes ce matin et rebelote l'après midi au très beau château situé à Gambais dans les Yvelines. Ceci avant la vente de ma RS qui sera en dépôt vente sous peuAP-Smiles_u1F61E.png.

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Posté(e)

Petite question, ton retour vers porsche est-il finalement encore d'actualité ? Finalement entre ta 4s et le rs5, laquelle t'a donnée le plus de plaisir ? Si tu repartait sur une turbo, 997? Quid à l'usage de la polyvalence de rs5?

Posté(e)

Encore de bien belles rencontres !!  :AP-Smiles_46:

Posté(e)
il y a 41 minutes, steve_sp78 a dit :

Petite question, ton retour vers porsche est-il finalement encore d'actualité ? Finalement entre ta 4s et le rs5, laquelle t'a donnée le plus de plaisir ? Si tu repartait sur une turbo, 997? Quid à l'usage de la polyvalence de rs5?

Écoute j'ai gardé la RS5 presque 5 ans. Auto super polyvalente et puis ce moteur:Oavec le X-Pipe c'est jouissif, une voiture que je vais regretté. La 911 997 4S je l'ai gardé moins d'un an et reprise par Porsche Vélizy. Mon point de vue super moulin mais vite lassé par le visuel et le porte à faux disgracieux de l'arrière. Et puis les deux places à l'arrière des planches!!!AP-Smiles_u1F61E.png. Encore une fois je trouve ces voitures sur-cotes. Alors vous allez me dire vers quoi vais je me tourner. Je fais beaucoup d'expos pour discuter avec les propriétaires et m'installer à leur volant pour voir le ressenti. Les voitures retenues sont: 

-Triumph TR3 b

-Morgan plus 4 V8 Rover.

-Alpine Renault A310 GT pack usine.

Pour les 2 premières j'ai testé, pour l'Alpine plus rare il faudra le jour J me déplacer. Mais dans tous les cas rénovation totale. Donc oublié la Porsche turbo. Je veux retourner à l'essentiel, l'âge avançant, les odeurs, le bruit, de la mécanique accessible, pas d'options inutiles, du brut de pomme quoiAP-Smiles_u1F609.png.

 

Posté(e)

Tu as peut être une petite erreur sur la rédaction de ton annonce sur leboncoin. Elle n’apparaît pas quand on cherche rs5 ! Sur modèle tu à cocher coupé au lieu de rs5 . 

Posté(e)

Pierre, je te souhaite une bonne vente. Si tu le souhaite je peux poster le lien de ton annonce leboncoin sur le groupe audipassion Facebook.

Posté(e)

Bonjour à tous, merci pour vos remarques toujours excellentes.

-Je vais changer le titre sur le bon coin.

-Oui Marcel tu peux la mettre sur face-book pas de soucis.

Bonne journée à vous.

Par la même occasion, juste pour cette rubrique dire que le détailing sera effectué le 02/10/2023. Et que je suis ouvert à toiutes propositions raisonnables.

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