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HBB
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Remise à niveau Audi S5 V8 auto - Peinture - Décalaminage / Besoin conseils
HBB a répondu à un(e) sujet de AudiS52007 dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)
Salut David, boîte manuel ou boîte auto ? C’est une auto qui mérite d’être mise en valeur, tu a fait une peinture complète ? Ça ta couté combien ? Mon fils a acheté une s5 b8 en boîte Manuel l’hiver dernier, on a sortis le moteur pour lui faire divers travaux de maintenance car il y avait des fuite un peut partout’ des voyants allumés et quelques bricoles du côté de la boîte aussi, support moteur Et remplacement des silent blocs des trains roulant ainsi que les roulements de roues ! Et j’en passe ! En en a profité du fait d’avoir sorti le moteur pour lui faire la distribution aussi et bien sûr un bon décalaminage manuel à la coquille de noix et nettoyage des injecteurs à l’ultrassons . Aujourd’hui c’est une autre auto, rien avoir avec le moment où nous sommes allés la chercher quelques part à la frontière avec la suisse ! -
Tu doit l’avoir à 50 ou 60 euros chez Audi et en plus il pourront vérifier la compatibilité avec ton numéro de châssis !
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Peut être ça !
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Bonjour Pierre, je reviens sur tes ressorts KW, comme tu as le DRC sur ta rs5 et que je me tâte à poser les mêmes ressorts sur la mienne, j’aimerais avoir ton ressenti en mode confort ! La rs5 est elle plus ferme en mode confort avec les kw par rapport à l’origine quand tu étais en mode confort ? As tu l’impression que ta voiture est plus ferme par rapport à l’origine ?
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Démonter faisceau allumage / problème raté de combustion
HBB a répondu à un(e) sujet de florian_M dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)
Voici la référence que j’ai !? Je pense que si tu fixe ta goulotte comme il faut se sera déjà pas mal ! Surtout si il manque les clips de retenues sur les fiches
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👍en plus c’est beau ! Ça doit ronfler sous le capot !
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Rétroviseur intérieur
HBB a répondu à un(e) sujet de Gibson Les Paul dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)
Je pense qu’Il suffit de trouver un rétroviseur donneur même si il n’a pas la caméra et récupérer les pièces défaillantes déçus ! Pour la s5 du fiston ont avait trouvé un rétro à une 40 euros . -
Olivier, tu en pense quoi ? désolé pour le retard, mais j’ai du recommender de nouvelles palettes, celle que j’avais n’était pas les bonnes! ça rend super bien le cache en Alcantara, quand aux palettes je suis moins sûr comparé a l’origine !?
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Ce sont juste les siltenbloc qui présente de légères craquelures, normalement cela apparaît plus vers 100000 kms et ça se dégrade vers 150000 kms, là ont ressent un léger flottement de la direction sur autoroute. J’avais du les remplacer sur Audi a4 avant 3.0 tdi a 240000 avec une suspension plutôt confort. Sur rs5 avec une suspension plus ferme cela apparaît plus tôt, surtout que tu a modifier ton train avant avec tes KW ! Sur la rs5 j’ai refait tout le train avant en prévention, enfin juste remplacer les siltenbloc même s’ils présentaient plutôt bien !
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Modification à venir ! j’ai un défaut esthétique sur le cache de l’Airbag, quitte à démonter autant essayer la petite modif. j’avais acheté les palettes type Lamborghini urus pour le Q7 mais je n’ai pas pu les y monter. erreur de commande, je vais voir si elles vont sur la rs5 ! Pour le cache airbag, au début j’avais prévu de le prendre en cuir et au dernier moment j’ai opté pour l’alcantara sans pour autant être convaincu ! Voyons verra déciderai !!!
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Tu as peut être une petite erreur sur la rédaction de ton annonce sur leboncoin. Elle n’apparaît pas quand on cherche rs5 ! Sur modèle tu à cocher coupé au lieu de rs5 .
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[S4 B8] Help surchauffe moteur !
HBB a répondu à un(e) sujet de Seb_78 dans S4 B8 V6 / RS4 B8 - (2009 à 2015)
A surveiller aussi la sonde de température extérieur qui se trouve derrière la calandre. J’avais vue quelques par une monté en température sur une rs5 car la fiche c’était déconnecté. -
Pour les boulons j’avais utilisé dans ce genre avec le même pas de vis que ce du support de pare-chocs . après il y a l’outil officiel pour ce genre d’opération, en pièce jointe. C’est juste une tige de guidage qui permet de faire glisser le bloc avant de quelques centimètres de manière à y faire glisser l’outil !
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Pour faire tourner la poulie il te faut cet outil . Écartez au préalable le bloc avant de quelques centimètres, pour cela il faut déposer le pare-chocs avant, enlever les boulons de fixations du renfort de pare-chocs alu et remplacer l’un de ses boulons par un boulon plus long qui permet d’écarter le bloc avant en le maintenant en place sans avoir à démonter quoi que ce soit d’autres .
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Outil T40272
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Très belle ta S5, j’adore la teinte, la face avant et tous les apports en noir piano ! les embouts noir sont une évidence, bon choix, même si je suis d’accord avec onlyrider, en carbon type AKRAPOVIC . J’avais fait cette modification sur mon TTS en soudant des embouts en 98mm sur la ligne d’origine. Embout trouvé sur Ali.
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JUILLET/AOUT 2023 : " Votre Voiture en Photo 3/4 Avant "
HBB a répondu à un(e) sujet de SIL dans Les Concours Auto
pour faire plaisir aux écologistes !
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quelques photos de l’intérieur pour le plaisir des yeux !
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Je n’ai pas la photo du résultat après nettoyage mais le niveau de liquide dans les tubes dépassait les derniers repaires avec le teste a haute vitesse ! On peux voir que sur le teste d’accélération les niveaux sont équilibrés ainsi que sur le teste de variation de vitesse (photos avant nettoyage) Seul les testes à vitesse moyenne et à haute vitesse présentaient une différence de niveaux qui augmentaient proportionnellement à la vitesse .
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Difficile à dire, elle marché déjà très fort, surtout en mode dynamique ! Je ne l’ai pas encore testé avec le mode dynamique depuis. Par contre je la trouve encore plus souple et elle donne l’impression de monter plus rapidement dans les tours . J’ai l’impression qu’elle n’avait pas beaucoup de calamine en tous cas pas assez pour justifier une perte de puissance. Mon ressenti sur l’intervention au niveau de l’admission est qu’elle a été plus en préventif ? En tout cas il fallait le faire pour éviter l’accumulation supplémentaire et je ne pense pas que la méthode de décalaminage a l’hydrogène aurait eu le même résultat ! Avec les injecteurs, là je pense que mon intervention a été salutaire, le tami des micro joint des injecteurs avait un aspect pas très net et cassant. En plus sur le teste de débit à haute vitesse les valeurs n’étaient pas équilibrés et inférieures au résultat après nettoyage !
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Pour dire, pour nettoyer les deux rampes de volet d’admission j’ai du commander du bicarbonate de sodium pour les passer à l’aerogommeuse . Impossible de les nettoyer chimiquement à moins de frotter comme un bourrin pendant des heures ou alors il m’aurait fallut un bac à ultrasons assez grand pour les y passer !
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Pour revenir sur le décalaminage manuel, la calamine accumulé voir les dépôts de carbone ne parte pas facilement ! j’avais commencé avec le pistolet à sablage que l’on peu voir en second plan sur l’une des photos, bas faut dire que j’ai passé pratiquement une journée sur les 4 puits de gauche pour un résultat moyen ! le lendemain j’ai sorti l’aerogommeuse, j’ai repassé le coté gauche et fait le droit dans la matinée !
