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Posté(e)

Bonjour Ă  tous,

Je m'appelle Julien, je suis présent sur les sections A6 & RS6 C5.

Suite à la vente de notre A2, nous sommes à la recherche d'un Q7 (radicalement différent AP-Smiles_u1F61C.png)

J'ai vu il y a quelques temps sur Lbc un Q7 en 3.6 boite manuelle, c'est ce modÚle que je privilégie.

Je sais qu'il n'y en a pas beaucoup Ă  la vente (rien en ce moment).

Si toutefois vous en voyez un Ă  vendre, faite moi signe...!!!

Également je suis preneur de toutes les infos utiles concernant ce modùle.

Merci

  • 3 semaines plus tard...
  • 2 semaines plus tard...
Posté(e) (modifié)

boite manuelle ? tiens je suis surpris de voir ça .

 

Modifié par darckdeuchnord
Posté(e) (modifié)

Pas encore eu le temps de faire une présentation en bonne et due forme mais ça ne saurait tarder...

Modifié par Julien2268
Posté(e)

jamais vu de Q7 en boite méca, suis curieux de voir une photo du tableau de bord

Posté(e)

SacrilÚge de mettre un Q7 en boite méca, ce n'est que mon avis...

  • Aime 1
Posté(e)

sa fait bizzare de voir le pommeau et le volant sans les palettes aprÚs si l'auteur préfÚre en boßte méca chacun ses goûts

Posté(e)

Q7Steph-interieur4.jpg

 

Boite 6 à l'étagement assez court avec la fiabilité d'une boite manuelle.

C'est vrai que l'on perd la facilité et le confort d'une boite automatique, d'autant que la course de la pédale d'embrayage est un peu longue

par contre on gagne en dynamisme et en agrément quand il y a du dénivelé.

 

Comme dit trĂšs justement plus haut c'est une question de choix.

Nous avons notre 3.6FSI depuis plus de 3 ans, c'est fiable (pas de turbo, pas de FAP ni d'EGR, pas de BVA) et sans histoire.

 

  • Adore 1
Posté(e)

Merci pour le soutien envers les mazoutiste en boite à toto... J'en ai une sur ma RS6 et franchement ce n'est vraiment pas la panacée !!! Quelle lenteur cette boite !!! Je n'ai pas vraiment eu le choix car elle n'existe pas en boite manuelle (de série) et c'est bien dommage...

Sur le Q7, j'avais le choix et le mazout étais vraiment hors de question vu le prix à la pompe et la noblesse des moteurs (c'est bon pour les tracteurs et les engins de chantier AP-Smiles_u1F61B.png) et encore le choix avec la boite manuelle... Elle aurait été monté sur le v8, je n'aurais pas hésité d'ailleurs...

Bref tout les gouts sont dans la nature...

Posté(e)

De plus avec le FSI tu rĂ©cupĂšres une Ă©copastille "2" te permettant de rouler oĂč tu le souhaite pendant encore quelques annĂ©es.

Posté(e)

Le RS6 C5 a existé en boite méca. 

C'est un RS6 + ou un RS6 MTM ou quelque chose du style, donc exemplaires limités à 500 ou 999 je ne sais plus exactement

Posté(e)

La RS6+ en serie limitĂ©e Ă  999 exemplaires (je suis pas sur qu'ils aient produit les 999) et tout ça en boite auto et la RS6 MTM clubsport en boite manuelle qui Ă  du ĂȘtre produite Ă  moins d'une dizaine d'exemplaire...

Posté(e)

Contrairement a BMW qui a produit un modÚle de sa M5 e60 en boite manuelle pour le marché nord américain, Audi n'a jamais produit officiellement une RS6 à boite manuelle...

Posté(e)

Le peut de RS6 c5 que j'ai pu voir en boßte manuelle, c'était dû à une transformation demandé par son propriétaire.

Et je trouve carrément dommage qu'elles ne soient pas sortie de série en boßte manuelle. Je trouve que c'était un sacrilÚge de mettre des boßtes auto m.....dique sur des véhicule comme ça.

En tout cas je n'aime pas les boĂźtes auto, mais je ne me fait pas d'illusion car bientĂŽt on ne trouvera plus de boite manuelle.

C'est vrai qu'ils ne sont pas légion les Q7 en boite méca, j'avais abandonné d'en recherché un car jamais vu un et au final je croyais qu'il n'avait jamais existé, et donc j'avais plutÎt lancé mon dévolu sur un touareg, mais pas évident à trouver aussi.

 

Alors ce Q7 tu l'as bientĂŽt ?

Posté(e)

Je reconnais que la boĂźte auto du Q7 ( qui est quand mĂȘme datĂ©e maintenant) n’est pas top... maintenant le Q7 n’est clairement pas une voiture de sport, mais plutĂŽt une bonne grosse pĂ©niche pour avaler des bornes sur autoroute, donc sa lenteur ne me gĂȘne pas, encore que, en mode sport, je la trouve plus incisive sur nationale quand il y a besoin de doubler...

 

par contre, j’ai une Volvo pour le boulot, ma femme une DS5, tout en boite auto, j’ai aussi eu des vw, donc la DSG, les boites actuelles sont quand mĂȘme top...je ne ferai pas machine arriĂšre. En mode manuelle les boites sont rĂ©actives, et en mode auto, elles le sont tout autant et s’adaptent vraiment Ă  ton style de conduite... et dans les bouchons, c’est un confort indĂ©niable, je ne regrette absolument pas l’epoque oĂč je faisais 1h de 1Ăšre 2nde 3Ăšme 2nde 1Ăšre 2nde...etc

Posté(e)

De sages paroles ici, enfin ! AP-Smiles_u1F61B.pngAP-Smiles_u1F61B.pngAP-Smiles_u1F61B.pngAP-Smiles_u1F61C.png

  • Aime 1
  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Oui chacun ces gouts, perso, ayant pu goûter à tous, la boite auto reste d'un confort optimal.

J'ai une boite auto en voiture plaisir et un jumpy en boite manu pour le taf, et franchement quant tu te retrouves dans les bouchons et que tu dois faire 1er, 2eme, 3eme, 2eme, 1er et je m'arrĂȘte lĂ , je ne pense qu'a une chose Ă  ce moment lĂ , ma boite auto...:AP-Smiles_u1F602:

Car mine de rien, avec l'Ăąge et mes problĂšmes de genoux, merci Ă  celui qui Ă  eu l'esprit d'inventer la boite auto...;D

Posté(e)

AprÚs faut avoir des bouchons sur la route, ce n'est pas forcément le cas pour tout le monde... AP-Smiles_u1F609.png

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Oui, je suis d’accord avec toi, mais tu verras qu’avec le temps tu y prendras goĂ»t...😉

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