RS3 FL en vue

[highelf]

Un tout grand merci Wuger91 !!!
Je pense que pas beaucoup, connaissaient cette astuce !

Purée pas évident avec toutes ces fonctions dans tous les coins !

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[highelf]

Après de longs mois d'attente, elle est enfin arrivée !

 

 

 

[Erty]

Félicitations et bonne route !

[Audianne]

Félicitations !

Tres sobre ! 👍

[FrancisYam]

Bonjour,

Belle voiture, très sobre et de bon goût.
Le genre de config qui me plaît.

Profites en bien.

Francis

[Huggy86]

Belle Auto !
Profite en bien l'ami !

[highelf]

Merci, je la voulais bi-ton et elle me plait bien dans cette config.

Seul regret, ne pas avoir pris le toit ouvrant car pas possible de rouler avec la vitre avant ouverte au dessus de 75Km/h, trop de remous !

[FrancisYam]

Bonsoir,

 

Pour diminuer les remous d'air tu peux ouvrir une vitre arrière. Tu n'auras plus de problème !

[Etolip]

J'adore ton RS3 et cette plaque !! 

ça valait le coup d'attendre 

[Gui_fr]

Belle acquisition

[mikkabelgique]

Ahhhhh, tu l'auras bien méritée, je suis content pour toi. 

À très bientôt 😉

[RaphS3_64]

Superbe plein de bonheur à son bord !! 

 

Pour la plaque bien joué ; ce matin je suivais une fiat 500 avec RS pour les 2 dernières lettres ; le monde est vraiment mal foutu 

[highelf]

Merci à tous pour vos compliments.

 

Pour la plaque, j'ai voulu prendre une plaque personnalisée avec des "zéro" et O (lettre) mélangé (8 max) car la police de caractère des plaques Belge, on ne peut pratiquement pas les différencier. Ca m'aurait permis d'être non identifiable sur une photo  (ex : sur un forum, etc...) loooooooooooool 

Seul souci quand j'ai voulu commander la plaque, chaque fois qu'on passe de chiffre à lettre, il y a d'office un espace qui s'ajoute (qui est également compté dans les 8 caractères max) ! Donc il n'était plus possible qu'elle soit non identifiable ...

Bref, j'ai du coup économisé 1000€ et sur les photos ici, c'est un totoshop  

 

Merci Mikka et on se voit au plus tard début septembre normalement.

Sinon, on se voit peut-être plus tôt :

Je suis inscrit au rallye au profit du télévie 2019, le jour de la fête nationale le 21/07/18 et il démarre pas très loin de chez toi. Lien : Rallye fuckcancerteam.com - Fête nationale

Et, je suis aussi inscrit à celui-ci le 19/08/18 : Summer tour 2018

[Northon]

Superbe l'ami...

 

J'ai vu qu'ils ont changer tes anneaux noir avant et arrière et ils ont fait ça correctement??

 

Oui les gars , on ce vois début septembre...

 

Profite en bien , tu l'as mérite VRAIMENT!!! 

[Deadpool-45]

Superbe , et le toit noir , nickel 

[highelf]

il y a 58 minutes, Northon a dit :

Superbe l'ami...

 

J'ai vu qu'ils ont changer tes anneaux noir avant et arrière et ils ont fait ça correctement??

 

Oui les gars , on ce vois début septembre...

 

Profite en bien , tu l'as mérite VRAIMENT!!! 

 

Oui c'est bien fait, seul souci, les anneaux avant non pas tout à fait le même noir que la calandre ...

Je profite, je profite ... encore 350Km hier 

 

Merci deadpool45 

[Etolip]

Dommage pour ta plaque, c'était bien sympa ces 3 "R" et le "666" numéro du diable ou de la bête. Perso j'aurai bien volontier raqué les 1000€ pour ça 

 

[highelf]

À tout moment, on a la possibilité de faire une demande de plaque perso donc rien n'est perdu


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[mikkabelgique]

Il y a 14 heures, highelf a dit :

Merci à tous pour vos compliments.

 

Pour la plaque, j'ai voulu prendre une plaque personnalisée avec des "zéro" et O (lettre) mélangé (8 max) car la police de caractère des plaques Belge, on ne peut pratiquement pas les différencier. Ca m'aurait permis d'être non identifiable sur une photo  (ex : sur un forum, etc...) loooooooooooool 

Seul souci quand j'ai voulu commander la plaque, chaque fois qu'on passe de chiffre à lettre, il y a d'office un espace qui s'ajoute (qui est également compté dans les 8 caractères max) ! Donc il n'était plus possible qu'elle soit non identifiable ...

Bref, j'ai du coup économisé 1000€ et sur les photos ici, c'est un totoshop  

 

Merci Mikka et on se voit au plus tard début septembre normalement.

Sinon, on se voit peut-être plus tôt :

Je suis inscrit au rallye au profit du télévie 2019, le jour de la fête nationale le 21/07/18 et il démarre pas très loin de chez toi. Lien : Rallye fuckcancerteam.com - Fête nationale

Et, je suis aussi inscrit à celui-ci le 19/08/18 : Summer tour 2018

Bonne idée pour le 21, je regarde l'agenda et je te tiens au courant. 

Par contre je 19 c'est pas possible, on est à l'étranger. 

[highelf]

Génial si on peut s'y retrouver  

Et pour ne rien gâcher, l'inscription est 40% moins chère qu'avec Toproad 

Tien moi au courant 

 

PS : J'ai appris que tu allais peut-être faire briller ta voiture ce dimanche ??? 

[Nox93]

Bien! Pas mal la plaque, beau hasard

 

Le 21 juillet départ à quel heure? Il y a un lien d’événement?

Modifié 14 juillet 2018 par Nox93

[highelf]

Comme écrit plus haut, la plaque c'est totoshop

 

Pour le 21/07, le lien est 2 post plus haut (quand Mikka m'a cité), tu peux t'inscrire via le site

 

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[Nox93]

Ok, merci! vous y allez alors?

Pour ceux qui ont déjà fait ce type d’événement, c'est plutôt balade tranquille ou ça arsouille fort?

[highelf]

Je te remets le lien au cas où tu n'aurais pas trouvé  

 

http://fuckcancerteam.com/

 

Oui je suis inscrit donc j'y vais 

 

Oui j'ai déjà fait le précédent rallye avec cette organisation en mars et tu roules comme tu le sens. Pour la plus part, ça arsouille un peu quand même 

[highelf]

Petit retour après avoir pu un peu tester la voiture lors de balade touristique...

La voiture a un comportent sain et très polyvalent (proche de mon ancienne G7R).

Elle n'est pas joueuse comme pourrait l'être une 4x4 typé propulsion (GTR,...) mais en ESP sport, elle ne coupe pas trop vite, ni de trop, ce qui permet de petites glissades des 4 roues en sortie de virage.

Finalement sur la FL, le sous-virage est bien contenu (je ne dis pas qu'il n'y en a pas) mais en ayant lu beaucoup sur ce domaine, je m'attendais à pire... J'imagine qu'il doit y avoir une différence avec la pré FL.

Sur petites routes sinueuses, l'amortissement en mode dynamique (magnetic ride) est suffisant pour se faire plaisir et le roulis n'est pas trop prononcé.
Je pense que plus dur, la voiture sautillerait sur les nombreux défauts de la route et serait bien moins performante.
J'ai d'ailleurs pu constater qu'en roulant à plusieurs reprises avec un Boxster S sur ce genre de petites routes, je suis obligé de couper les suspensions sport ! (sur routes plus roulantes c'est autre chose, là ça devient plus utile)

Gros point noir en conduire "sportive" sur petites routes....la boîte DSG. Quelle horreur et dire qu'il s'agit de la même boîte chez porsche ! On dirait qu'au niveau de la programmation, qu'il y a 2 siècles de d'avancée pour la PDK. Quelle gestion épouvantable chez Audi !
La PDK (que j'ai testé sur 991.2 2S, 991.2 4S & 991 GT3) sent quand la voiture est sollicitée et reste au dessus de 4000t/m (avant de monter un rapport) sans sourciller même s'il n'y a plus de sollicitations énergique de l'accélérateur pendant au moins une 20aine de sec.
La DSG en mode dynamique (boîte S), après quelques secondes sans sollicitation de l'accélérateur, elle vous monte un ou 2 rapports comme si vous étiez en mode balade ! Pas de soucis en ligne droite mais quand vous faites une succession de petits virolos dont certains en épingle à cheveux.... Ben vous vous retrouvez en sous régime pour votre sortie de virage...
Certain vont dire, c'est pour ça qu'il y a des palettes... Et bien les palettes sont inutilisables en virage serré car ont ne sait pas où elles sont. Reste le changement de vitesse dont je ne me sert pas car fonctionne à l'envers ! Pousser = monter un rapport alors que la logique veut pousser = descendre (PDK, rallye,...)
Donc vouloir se concentrer juste sur sa conduite (trajectoires) et rouler proprement avec les 2 mains sur le volant, c'est pas possible avec une DSG de RS3....
Comme dirait mon cc, c'est exactement la même boîte que la PDK mais il faut bien que porsche offre un produit (une gestion) au top vu le prix d'achat... Quand il m'a dit ça, j'étais choqué... Quoi, une RS c'est pas au point car on paie pas assez cher et qu'il faut pas faire d'ombre au cousin Porsche ?

Certaines boîtes proposent en plus de reprog moteur, des reprog de boîte, savez vous s'il s'agit simplement d'augmenter la vitesse de passage ou une gestion complète des tours en fonction de la sollicitation de la voiture ?

++

Envoyé de mon SM-T800 en utilisant Tapatalk

[Goodwood]

Pour la boîte, en effet une nouvelle gestion transforme la voiture. Je ne l'ai pas fait mais des connaissances oui. C'était déjà le cas avec les tiptronic des RS6 C5, et plus généralement de toutes les BVA de la marque! 

 

Pour le sous virage, perso il ne m'a jamais choqué, même sur pré FL, depuis que j'ai viré les P zéro ! La avec les ps4s je redécouvre encore mon auto vs les csc6. Par rapport à la 7R, elle demande un peu plus "d'efforts" à l'inscription en courbe, mais ensuite le museau ne bouge pas. En tous cas avec mes modestes capacités de "pilotage".

[highelf]

Bonne nouvelle si la reprog de boîte transforme la voiture !
Reste plus qu'à éventuellement pouvoir trouver quelqu'un qui a fait la modif et d'essayer pour ensuite, trouver un préparateur compétent !

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[HDidier]

Bonne nouvelle si la reprog de boîte transforme la voiture !
Reste plus qu'à éventuellement pouvoir trouver quelqu'un qui a fait la modif et d'essayer pour ensuite, trouver un préparateur compétent !

Envoyé de mon SM-T800 en utilisant Tapatalk

Niveau garantie ?

Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk

[highelf]

Je ne sais pas si la modification est visite comme une prépa moteur... Aucune idée si la modif se fait dans le même boîtier que celui moteur...

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[HDidier]

Je ne sais pas si la modification est visite comme une prépa moteur... Aucune idée si la modif se fait dans le même boîtier que celui moteur...

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Ok ça m'intéresse si jamais tu as l'info

Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk

[Erty]

Je ne pense pas que les boîtes PDK et DSG soient identiques, l'architecture des véhicules est totalement différente...

Modifié 18 août 2018 par Erty

[highelf]

Confère mon cc, boîte S-Tronic pour la PDK avec architecture identique aux 2 marques !

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[OliveMPS]

j'en suis pour une reprog de boite, en mode arsouille cette auto m'enerve , ca commence mal !!

[HDidier]

Perso je suis toujours en manuel, mais pourquoi pas

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[Erty]

Boite DSG DQ500 : arbre primaire parallèle aux arbres de transmission

 

Boite PDK : arbre primaire perpendiculaire aux arbres de transmission

Principe identique mais mécanique complètement différente selon moi...

[Goodwood]

Idem, toujours en manuel... Il y a docteur dsg qui est connu, sinon je crois que shiftech le propose également. 

 

La reprog se fait sur le calculateur de la boîte, si je ne dis pas de bêtises, et non celui du moteur. Pour la garantie, j'imagine que ça ne le fait pas mais le contrôlent-t-ils?

[HDidier]

Idem, toujours en manuel... Il y a docteur dsg qui est connu, sinon je crois que shiftech le propose également. 
 
La reprog se fait sur le calculateur de la boîte, si je ne dis pas de bêtises, et non celui du moteur. Pour la garantie, j'imagine que ça ne le fait pas mais le contrôlent-t-ils?

Si tu as des problèmes de boîte, ils vérifierons t'inquiètes pas

Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk

[Goodwood]

Probable!

[highelf]

La modification de la gestion des moments de passages de vitesse n'a pas d'influence sur la mécanique (on ne pousse pas des paramètres à la hausse comme une reprog moteur) mais effectivement s'il devait, par mal chance, avoir dans les 3 ans de garantie un problème, ils trouveront certainement la modification de gestion...

 

Maintenant un problème de boîte stock en dessous de 3 ans, ça existe puisqu'il y a un ou 2 cas ici sur le forum...

 

Pas certain que Shiftech fait des vrais gestions de boîtes... Ils font des modifs pour augmenter les vitesses passages de rapport et font sauter le limiteur de couple.

 

 

 

 

[Dany4fingers]

Pas de reprog boîte chez shiftec il me semble 

par contre ksf j imagine que oui car de vincy le fait et sont tous les 2 partenaire mrc