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Posté(e)

Bonjour,

 

Je suis à la recherche de distributeurs honnêtes en tarif et compétences afin d'équiper mon véhicule d'une ligne titane évolution Akrapovic.

 

Pourriez-vous me communiquer quelques adresses ?

Posté(e)

Hello

 

Br performance, digiservices,... beaucoup de tuners de masse revendent akrapovic. Le prix est quasi partout le même.

Il faut demander quelques devis et faire jouer un peu la concurrence sur le montage par exemple.

Il y'a DMP dans le 78 par exemple.

 

http://www.akrapovic.com/fr/#!/voiture/points-de-vente?country=507d979a-7c4d-e111-940b-005056ab5fb4&segment=car

 

Si tu passes parfois en allemagne, tu la trouveras un peu moins cher en général, mais pas de quoi payer un plein exprés :icon_wink:

Posté(e)

Oui le prix distribution est bien maîtrisé. quasiment toujours le meme quelque soit le revendeur. Seul le prix montage peux être négocié

Posté(e)

Beaucoup trop cher pour ce que c'est :-) enfin c'est une façon de voir .

 

Tu as plus de possibilités en achetant une ligne chez un autre constructeur (y compris les pre cata) pour le prix de l'Akra. Maintenant les gouts et les couleurs :-). De plus l'akra n'est pas très souple je veux dire par là n'as pas divers partie adaptable à disposition.

 

mais le bruit est sympa je vous l'accorde. Mais ça aussi ça peut se travailler.

Posté(e)

Ok mais que proposes-tu lexos ?

 

J'adore Akrapovic pour la mélodie et la qualité.

 

DM Performance hors de question. Un dirigeant hautain motivé uniquement par l'aspect financier et malhonnête dans sa démarche et son attitude.

C'est juste mon avis.

 

Merci pour ton lien Minerve et pour vos réponses Trayx et Lexos.

Posté(e)

T'en prie

 

Si tu as le budget, n'hésites pas et le jour ou tu la revends, ce sera un vrai plus :icon_wink:

  • 3 ans plus tard...
Posté(e)

Ayant la full ligne titane akra, je me demandais si d'autres l'avaient sur ce forum et si elles avaient le même "problème" que moi: les petits cailloux qui se coincent entre les deux sorties d'échappement de chaque côté...

 

Non seulement c'est parfois extrêmement dur voire quasi impossible de les enlever, mais en plus en 50 km seulement il y en a de nouveau... En gros maniaque je passe près de 1h chaque soir à les enlever... Aujourd'hui j'avais même un gros copeau de bois coincé entre les deux sorties du côté droit...

Posté(e)

non j'ai la milltek

tu parles des gravillons dans le spoiler ou carrément dans les sorties ?

Posté(e)

oula... ah oui !

non pas ce problème

il faut utiliser une soufflette si tu as

Posté(e)

Bah c'est coincé parfois il faut y aller avec une allumette ou un cure dents et presser fort... Donc en soufflant ça ne bouge pas. Et le plus frustrant c'est qu'après 50km c'est de nouveau plein... 

 

Je pense que tous les possesseurs de cet échappement akra doivent avoir le même souci, je ne vois pas pourquoi ça me serait réservé. C'est un souci de design à mon avis, de conception. 

Posté(e)

du coup autant laisser les gravillons en place...

Posté(e)

Bah d'un côté je me dis que je risque plus de griffer les sorties ou le carbone autour en enlevant chaque soir les cailloux qu'en les laissant s'accumuler et une fois plein ça ne pourra plus s'accumuler davantage... Mais c'est ultra laid et ça m'énerve un peu lol. Déjà sur la Porsche je m'énervais sur des petits cailloux qui se coinçaient dans les ouies latérales alors voilà... Quand on est perfectionniste... J'ai déjà même réfléchi s'il était possible de poser un mini tamis sur mesure entre les sorties mais je ne vois pas trop comment...

Posté(e)

je pense que les gravillons viennent du dessous de caisse et pas de l'arrière côté sorties d'échappement

 

Posté(e)

Oui pas faux. C'est l'arrière qu'il faudrait fermer avec un truc du coup... 

Posté(e)

yes, il faudrait prévoir une sorte de grille avec un tamis fin

mais malheureusement avec la chaleur de l'échappement, je ne sais pas trop ce que ça pourrait donner

dans le spoiler tu as regardé ? généralement il y a quelques gravillons dont certains sont parfois bien collés avec du goudron...

Posté(e)

Un bout de porcelaine lol... Je ne sais même pas d'où ce truc a pu arriver là en seulement 34 km parcourus aujourd'hui... 

Bon facile à enlever lui juste le pousser en arrière et voilà... Mais bon ça me saoule... 

Posté(e)

une solution: tomber les deux silencieux et faire un tamis autour des deux sorties à l'arrière et hop! (cela a déjà été soulevé par quelqu'un d'autre)

Posté(e)

Oui c'est exactement à ça que je pense mais je trouve ce défaut de conception pas normal et Akrapovic devraient proposer une solution d'origine. Je viens d'écrire à Akrapovic à ce propos d'ailleurs. 

 

Ça a déjà été soulevé quelque part ? Tu sais où ? 

J'ai cherché partout même sur les forums anglophones et rien. 

  • 6 mois plus tard...
Posté(e)

Je déterre un poil ce topic pour savoir si certains d'entre vous ont déjà monté eux meme une ligne Akra (ou une autre). 

Es ce que les boulons qui tiennent le silencieux avant au cata sont faciles d'accès et se démontent facilement ? 

Posté(e)

oui, c'est 2 x 3 boulons, accès pas trop difficile à condition d'enlever la protection moteur et de dégager un peu le pare chaleur des downpipes, et d'avoir un outil un peu long et de petites mains !

Posté(e)

Merci. 

A ton avis c'est faisable avec de simple chandelles? ou un pont est obligatoire ?

Posté(e)

oui faisables avec des chandelles (je l'ai fait) mais tu vas te faire c**** pour enlever le catback qui est d'une pièce (il te faudra impérativement l'aide de quelqu'un au niveau d'un silencieux AR pour éviter d'arracher le spoiler) - compte bien l'après-midi

si tu peux avoir un pont, n'hésite surtout pas !

le plus simple (et le plus safe de mon point de vue) c'est de la lever et de mettre des madriers sous les roues (les chandelles c'est moyen vu le poids et la surface plate des encoches pour la lever) - par contre il faut un très gros cric (genre les gros facom) car il faut énormément pomper avant de décoller les roues du sol

ne pas oublier de déconnecter les cables des valves

et attention à la vis qui tient à la fois la ligne et le réservoir - il faut bien appuyer sur le tout dans l'axe pour ne pas foirer le pas de vis (ce qui est compliqué quand tu es au sol avec les chandelles) - au pire, commande une vis de rechange par avance

Posté(e)

pour moi ni l'une ni l'autre

je regarde si je retrouve celle que j'ai commandée

il faut regarder l'éclaté de la ligne !

Posté(e)

pour moi c'est la N91165402

 

image.thumb.jpeg.6a612cea0c8a40bf686341f0e74510d0.jpeg

 

mais j'avais commandé ces 3 là pour être sûr et l'une des 3 correspondait mais je suis quasi sûr que c'est la N91165402

 

1 x Schraube
Lieferzeit: ca. 1-3 Werktage
N91165402 2,06 EUR 2,06 EUR
1 x Schraube
Lieferzeit: ca. 1-3 Werktage
N91204001 1,17 EUR 1,17 EUR
1 x Schraube
Lieferzeit: ca. 1-3 Werktage
N91187501 1,34 EUR

1,34 EUR

 

 

 

 

 

  • 11 mois plus tard...
Posté(e)

Salut 

Existe il des embouts AKRA ? il y’en a sur ALI mais j aimerais vos avis 😅

Posté(e)

oui ça se détaille (regarde sur la bay)

il y a même des sorties ovales milltek en carbone

je les surveille mais plus de 1000e la paire, il ne faut pas abuser non plus !!

Posté(e)

Jamais vu ses embouts !

Posté(e)
Le 06/01/2021 à 12:05, zunyite a dit :

pour moi c'est la N91165402

 

image.thumb.jpeg.6a612cea0c8a40bf686341f0e74510d0.jpeg

 

mais j'avais commandé ces 3 là pour être sûr et l'une des 3 correspondait mais je suis quasi sûr que c'est la N91165402

 

1 x Schraube
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N91165402 2,06 EUR 2,06 EUR
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N91204001 1,17 EUR 1,17 EUR
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N91187501 1,34 EUR

1,34 EUR

 

 

 

 

 

C’est ETKA que tu utilise ? Je galère depuis des années pour trouver une version fonctionnelle… 

Posté(e)

non c'est le programme carporg2 de ifinterface.com

Posté(e)
Le 03/01/2022 à 18:40, zunyite a dit :

 

Je ne te remercie pas... Maintenant j'en veux lol ! :D

 

Je pense que ça doit bien se trouver sans marque ou quoi :AP-Smiles_u1F914: ... Après, un stickers fera l'affaire :AP-Smiles_u1F644:

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