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Posté(e)

Demain, j'essai une a5 3.0 245 reprog dans ce centre, j'espère être convaincu.

305 CV et 600 Nm de couple

 

C'est ce que j'avais sur l'A5 et maintenant sur l'A7, tu ne seras pas déçu.

Pour la longévité de la boite évite pied dedans en 1ere.

Ce qui est agréable sur des grosses voitures comme les A6 ou A7 c'est le gain de conso que je trouve plus important que sur l'A5.

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Posté(e)

Je reviens de mon essai de l'A5 3.0 v6 240cv , boite manu reprogrammé a 300cv et 600Nm.

Il est également défapé et supprimer les silencieux arrières.

 

c'est impressionnant ! :1-heben: ça pousse très fort je trouve ! ça libére vraiment le moteur c'est vraiment fou.

 

Par contre, je ne savais pas, mais juste en enlevant le FAP, le bruit est digne d'une essence. Autant de bruit que ma S3 avec demi ligne milltek.... Je serais bien tenté par cette modification ! le V6 tdi est libéré, c'est plus du tout le bruit d'un diesel mais vraiment d'un V6 turbo essence ! (hormis le bruit au ralenti, bruit de soufflement du a la suppression des silencieux arrière. Il va en remettre car n'aime pas le bruit au ralenti. Il avait commencé en supprimant les silencieux, il n'avait pas remarqué de différence de bruit, donc était decu puis en enlevant le FAP, c'était la délivrance ! )

 

En tout cas, je m'attendais pas à ça, et j'ai vraiment hâte de reprogrammer !

Posté(e)

Ouais enfin méfie toi. Le FAP c'est comme les vitres teintées.
Je sais plus où j'ai lu qu'ils envisagent (à raison) en janvier 2017 de modifier les paramètres du contrôle technique et d'intégrer la présence de ce dernier ainsi que son efficacité...

Posté(e)

+1 Le contrôle de la présence du FAP va être intégré au CT en 2017, enfin normalement (si rien ne change entre temps).

Posté(e)

Si je le fait, ça ne sera pas de suite de toute manière! mais vraiment la différence est folle !

 

Demain, remplacement de la valence par une neuve car la mienne est légèrement abîmé. (en espérant que le colis arrive entier )

Je pris 2 valences, une grise d'origine et une noir laqué et liseret gris alu

 

Voici une photo :

 

Il manque la grille centrale sur la noir, ce qui est normal, je mettrais la grille de ma valence actuelle dessus

 

79123720160307192414.jpg

 

A votre avis, la noir rendra bien?

Posté(e)

Elle va être belle avec 2 Valence

Tu vas essayer de monter les deux?

Posté(e)

je pense oui, et je me déciderais sur le moment demain...

Posté(e)

Pour le fap

Suffit de le vider ;)

 

Comme cela il est present pour le ct ;)

 

De toute façon vue la merde ....

Posté(e)

Pour le vider, faut l'ouvrir, le vider et le re souder?

 

on m'a dit que le rendu sonore n'étais pas pareil avec un fap vidé qu'avec un tube inox a la place

Posté(e)

Tu as compris kev

 

C'est surtout les silencieux qui font le bruit final

Posté(e)

La valence noir laquée avec la carrosserie blanche, cela devrait claquer. :bien:

 

J' ai fais repeindre la mienne en noir laqué ainsi que la lame AV du pare choc et les caches A.B sur une carrosserie gris quartz, cela renforce le coté "sport" du Sline.

Posté(e)

@ french, mon ami qui a l'A5, a completement viré ses silencieux arrière (juste un tube) et il n'avait pas remarqué de différence de bruit. Or quand il a defap, c'est la que la différence s'est ressenti... ?

 

@AL49 : je vais voir ton topic ;)

Posté(e)

Pour le bruit d un vrai v6 essence il faut tout virer

Je crois que c'est un ensemble pour avoir le meilleur bruit possible

Quand tu vois les video YouTube supersrpint sur les v6 tdi

...

Posté(e)

Et si tu vide ton fap, ça risque d'être e détecté aussi avec la taille des particules en sortie...

Posté(e)

Pour le fap

Suffit de le vider ;)

 

Comme cela il est present pour le ct ;)

 

De toute façon vue la merde ....

 

Tu te trompes... j'ai bien précisé sa présence ET son efficacité...

 

http://www.auto-moto.com/actualite/environnement/ecologie-controle-technique-la-revolution-ecodiagnostic-nature-et-decouverte-38316.html

Posté(e)

Tu les as achetées ou tes Valence ?

Posté(e)

Valence noire laquée :)

 

Après a voir en fonction de la finition de ta calandre... que ça soit harmonieux...

Posté(e)

La noir est monté au pire je pourrais changer si je me lance.

Le temps est dégueulasse donc pas de photo.

 

J'ai également monté le repose pied s6. Plus qu'à recevoir les pédales.

 

;-)

 

Demain reprog digiservice.

Posté(e)

en 1 mois que tu l'as tu auras déjà fait ttes les modifs :roi:

 

tu vas t'en lasser vite tu auras plus rien à faire :nixweiss:

 

comme on dit: plus c'est long plus c'est bon :ninja: :ck1:

Posté(e)

Je suis en congé, j'aime bien bosser sur la voiture. Quand je vais bosser, ça va se calmer.

 

Il reste encore un ESS à acheter... Ou pas vu le prix.

 

J'ai découvert que j'avais l'option ouverture sans pied, capteur dans la Valence, mais ça ne fonctionne pas. J'ai ça a régler.

 

Et faut que je remplace la fameuse pièce à l'intérieur qui m'énerve de jour en jour, pas encore eu le courage de démonter.

 

Sinon, ne t'inquiète pas, j'ai une liste, pas grande, mais cher, en terme de modification donc ça sera sûrement plus long.....

Posté(e)

ahhhhhhhh tu me rassures un peu lol

 

ESS? :nanana: catback milltek(ou autres) avec système by pass, + suppr de l'inter (et du FAP???)

 

j'ai regardé des vidéos de l'ess, bah je suis pas convaincu du tout :reflexion:

Posté(e)

Reprog faite. Sans banc, environ 305 CV et 600 Nm de couple d'après le mesure sur route

Posté(e)

Ça dois bien pousser non ? :) j'aimerais bien voir ça aussi

Posté(e)

La boîte auto lisse bien le couple mais ça pousse constamment comparé à l'a5 que j'avais essayé.

 

C'est bien la différence entre boîte auto et boîte manu

Posté(e)

Tu perds pas de temps !

Me tarde de voir la valence noire.

Posté(e)

demain coup de karcher et je prend une petite photo ;)

Posté(e)

Alors, content de ton missile ?

Ca doit être assez similaire niveau perf entre ton 245 reprog et le bitdi 313.

Posté(e)

Pour avoir tester un 313, ça marche mieux je pense. Bi turbo ça aide.

 

Mais ça pousse fort quand même !

Posté(e)

Pour savoir si ça pousse aussi fort qu'un bitdi, il faut faire un 0-100 km/h en 5.3s pour une Avant avec l'esp déconnecté.

Posté(e)

Voila la valence noir :

 

197828DSC0747.jpg

 

Plus je vois ça, plus j'ai envie de mettre des cales de 20 mm à l'arrière, qu'en dites vous?

Posté(e)

On peu voir l'autre ?

 

Tu élargirais que l'arrière ?

Posté(e)

L'autre c'est celle d'origine :D

 

749711DSC03129.jpg

Posté(e)

Je préfère l'origine même si j'aime bien la noir. Je trouve que la grise donne un look un peu plus sport

Posté(e)

Moi j'hésite, jaime bien les 2 :D

Posté(e)

pareil j'aime bien les 2, au pire tu en mets un jour une et le lendemain l'autre comme ça pas de jaloux :nawak:

 

 

 

Voila la valence noir :

 

197828DSC0747.jpg

 

Plus je vois ça, plus j'ai envie de mettre des cales de 20 mm à l'arrière, qu'en dites vous?

 

va pas l'élargir, déjà qu'elle dépasse de la place de parking :ripeer: :icon_lol:

Posté(e)

J'évite les coups de portes :D

Posté(e)

Sauf si quelqu'un se met à ta gauche ;)

 

Sinon sans hésiter la grise

Posté(e)

a droite c'est ma femme, a gauche y'a rien , parking privé ;)

Posté(e)

Je vote pour la noir sans hésiter et cela fait ressortir le liseret chromé.

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