boite 6 de TDI 130 sur un TDI 110, possible ?

[jejegarcia]

bonjour à tous j aimerais savoir si quelqu un sait si une boite de TDI130 monte sur un TDI110 merci de me repondre au plus vite car si oui j en ai trouvé une et je voudrais pas l acheter pour rien

[jms.]

t'as pas déjà posé la question là ?

[Tophe]

bonjour à tous j aimerais savoir si quelqu un sait si une boite de TDI130 monte sur un TDI110 merci de me repondre au plus vite car si oui j en ai trouvé une   et je voudrais pas l acheter pour rien 

278046[/snapback]

essaie de contacter Samy par MP (ou bien depuis un "autre" forum ) je pense qu'il saura te dire ça, vreu6 peut-être aussi

[korbend]

De mémoire, la boite du TDI 110 est une 5 vitesses, et celle du TDI 130 une 6 vitesses non ?

Enfin, c'est pas pour ça que ça ne peut pas s'adapter, mais ton calculateur ne vas pas trop comprendre je pense.

[titi19brive]

De mémoire, la boite du TDI 110 est une 5 vitesses, et celle du TDI 130 une 6 vitesses non ?

Enfin, c'est pas pour ça que ça ne peut pas s'adapter, mais ton calculateur ne vas pas trop comprendre je pense.

278140[/snapback]

 

 

Oui je pensais a la meme chose ! je croi que niveau calculateur moteur ça va pas !

[VINCENTS3]

Je vois pas pourquoi le calculateur n'irait pas , il gère quoi sur la boite

[Tophe]

Je vois pas pourquoi le calculateur n'irait pas , il gère quoi sur la boite

278529[/snapback]

Effectivement

J'ai vu un moteur de S3 (et son calculo bien sûr) remonté dans une A3 5 vitesses et ça marchait nickel

[Oufmen]

Je vois pas pourquoi le calculateur n'irait pas , il gère quoi sur la boite

278529[/snapback]

 

et les pressions de consigne du turbo en fonction du rapport engagé, t'en fait quoi ? Un exemple parmis tant d'autres ! Je suis loin d'étre un expert en calculateur moteur mais il est évident que le calculateur tient le paramétre "nombre de vitesse" en compte. Et si y'a une vitesse qui vient se rajouter je sais pas ce que ça va donner !!!

[Tophe]

ben jeje, tu mets la boite 6 mais tu passes jamais la 6

[Oufmen]

Effectivement

J'ai vu un moteur de S3 (et son calculo bien sûr) remonté dans une A3 5 vitesses et ça marchait nickel

278540[/snapback]

 

Dans ce sens la, ok, car c'est comme si tu passais jamais la sixiéme mais va passer une sixiéme sur un calculateur prévu pour 5 vitesses Je dis peut étre des conneries mais perso ca me semble évident !

[Oufmen]

En fait, si la boite se monte, ce qu'il faudrait a notre ami Jejegarcia c'est :

 

-un calculateur de TDI 130 avec les paramétres adaptés au 110 ( je sais pas si c'est possible)

 

-Une reprog du boitier d'origine qui incluerait un sixiéme rapport et les paramétres qui vont avec ? ( je ne sais pas non plus si c'est faisable)

[Tophe]

Moi je sais QUI il lui faut

 

 

[Oufmen]

Moi je sais QUI il lui faut

278567[/snapback]

 

[VINCENTS3]

Je ne vois pas pourquoi Alain, il y a des capteurs sur la boite ???

[jejegarcia]

bref mon probleme est pas résolu en tout cas merci pour vos remarques niveau calculateur moi je pense pas qu il y est de souci en fait je me demande simplement si c est le meme montage niveau assemblage moteur puis cardans et support

 

j avais monté une boite 1,6 l sur une 205 gti 1,9 l et ça posait pas de probleme du tout j avais juste enormement de peche mais la vitesse de pointe réduite

 

sinon faudrait que je demonte et que je compare directement avec la 130

 

Mais vu que c est que le pont qui est mort dans mon cas ça ce detail pas ?

[VINCENTS3]

La c'est sur une boite de 205 gti 1.6, ça tire court

[Oufmen]

Je ne vois pas pourquoi Alain, il y a des capteurs sur la boite ???

278590[/snapback]

 

Possible !

 

un exemple concret : sur mon S3, dans le calculateur d'origine il y'avait une limitation de couple en 4/5/6 a partir de 3000 rpm jusqu'a 5000 rpm environ. Le préparateur a alors supprimé cette limitation de couple dans le calculateur en reprogrammant !

[VINCENTS3]

Possible !

 

un exemple concret : sur mon S3, dans le calculateur d'origine il y'avait une limitation de couple en 4/5/6 a partir de 3000 rpm jusqu'a 5000 rpm environ. Le préparateur a alors supprimé cette limitation de couple dans le calculateur en reprogrammant !

278604[/snapback]

C'est dingue, et sur le vag com tu as des paramètres sur la boite, genre code défault

[jejegarcia]

je viens de regarde etka et le differentiel se détail bien mais 1309,62 euros

 

donc il me faut vraiment la solution boite 6

Modifié 6 septembre 2005 par jejegarcia

[Oufmen]

C'est dingue, et sur le vag com tu as des paramètres sur la boite, genre code défault

278609[/snapback]

 

Pas sur boite manuelle, par contre sur boite auto oui !

[VINCENTS3]

Pas sur boite manuelle, par contre sur boite auto oui !

278617[/snapback]

C'est un peu pour ça que je pensais qu'il n'y avait pas de capteurs sur une boite manuelle, et pour ça aussi que le calculateur ne sait pas sur quel rapport on est

[jejegarcia]

c est ce que je pense aussi

 

par contre est ce le meme montage ?

[jossier.fa]

c est ce que je pense aussi 

 

par contre est ce le meme montage ?

278840[/snapback]

 

 

salut,

 

sachant que le tdi 110 et le tdi 130 ne sont pas de la même "génération",

l'un dispose d'une pompe distributrice, l'autre d'injecteurs pompe, je ne pense pas que la boite six se monte sur le 110, les blocs moteur n'ayant pas du tout la même conception...et même si cela se montait, les deux cardans ne sont surement pas les mêmes!

il est certain qu'entre un 205 GTI 1.6 et un 1.9 , seul l'alésage est différent, les blocs à l'extérieur sont identiques, mais ce n'est pas du tout le cas des tdi 110 et 130...désolé mais je pense que tu es bon pour chercher une boite de 110.

 

 

PS: le calculateur moteur ne tient pas compte du rapport engagé ( dans le cas d'une boite méca ) il n'y a pas de capteur sur la séléction...Néanmoins il tient compte du signal de vitesse.

Modifié 7 septembre 2005 par jossier.fa

[jejegarcia]

c est pourtant le meme bloc non ? ça m etonne comme c est les rois de economies

[Oufmen]

 

PS: le calculateur moteur ne tient pas compte du rapport engagé ( dans le cas d'une boite méca ) il n'y a pas de capteur sur la séléction...Néanmoins il tient compte du signal de vitesse.

279015[/snapback]

 

Ha, voila une chose bonne a savoir ! cela explique tout

[bandit]

à tous

 

Je pense que la boite 6 peut se monter sur un 110. Le boitier du 130 ne limitant le couple que sur le premier (voir deuxième) rapport. Donc la boite doit être équipé d'un capteur pour ces rapports. Mais n'ayant jamais essayer de 110 je ne sais pas si il existe aussi cette limitation, mais bon on n'est pas obliger de brancher ce capteur si le boitier ne le gère pas.

Pour le montage proprement dit, j'ai pu comparer mon 130 avec un 90, à première vue je pense que les fixations sont les mêmes. Car même si le système d'injection diffère, le bloc par lui même reste identique et donc je ne vois pas pourquoi la fixation moteur/boîte changerait.

 

@jejegarcia: n'oublie pas que la boite 6 a des rapports longs, la 6ème donne environs 58km/1000tr.

[jejegarcia]

oui je sais ç est justement pour ça comme je m en sert principalement sur autoroute je tirerais plus long et consomerais moins

 

par contre quand je regarde etka j ai l impression que les fixations ne sont pas les memes helas

 

je me demande si je devrais pas demonter le pont et l ouvrir voir ce qui se passe exactement car ma boite elle proprement dite elle n a rien

[bandit]

De toute façon, il va bien falloir la sortir ta boite, donc une fois sortie je serais toi je l'ouvrirais pour jetter un oeil.

 

Mais bon c'est vrais que la 6ème sur autoroute c'est le pied, mais avec 110cv je pense que ça risque d'être juste pour les relances, heureusement qu'il y a en plus 5 autres rapports

[jossier.fa]

  à tous

 

Je pense que la boite 6 peut se monter sur un 110. Le boitier du 130 ne limitant le couple que sur le premier (voir deuxième) rapport. Donc la boite doit être équipé d'un capteur pour ces rapports. Mais n'ayant jamais essayer de 110 je ne sais pas si il existe aussi cette limitation, mais bon on n'est pas obliger de brancher ce capteur si le boitier ne le gère pas.

Pour le montage proprement dit, j'ai pu comparer mon 130 avec un 90, à première vue je pense que les fixations sont les mêmes. Car même si le système d'injection diffère, le bloc par lui même reste identique et donc je ne vois pas pourquoi la fixation moteur/boîte changerait.

 

@jejegarcia: n'oublie pas que la boite 6 a des rapports longs, la 6ème donne environs 58km/1000tr.

280002[/snapback]

 

salut

 

je me repete ,mais à part un capteur de parcour pour le signal vitesse les boite méca ne sont pas équipées de detecteur de rapport engagé....

de plus, les bloc moteur ne sont pas du tout les mêmes.....

 

[jejegarcia]

bon des que j ai du temps je demonte apres on verra mais le probleme c est que je veux pas la laisser trop lontemps sur cale sans bouger dans mon garage et je ne souhaite pas metttre trop d argent dans une boite surtout une 5 vitesse qui me donnera donc rien de plus changer pour changer j aurais prefere voir du changement

[JPA34]

Je pense que le probléme va intervenir au niveaU des fixations sur la cloche d'embrayage et sur les points de la boite.

[jejegarcia]

oui je pense aussi mais j aimerais avoir reellement se serait plus simple

 

Et il y a un truc branché sur la boite au niveau de la tringlerie c est un capteur comme on parle plus haut ?

[jejegarcia]

oui je pense aussi mais j aimerais avoir reellement se serait plus simple

 

Et il y a un truc branché sur la boite au niveau de la tringlerie c est un capteur comme on parle plus haut ?

 

je vais aller acheter la revue technique demain voir ça servira toujours

[jejegarcia]

je sais c est le compteur je suis fatigué là je crois

[jejegarcia]

personne n a de boite à me proposer alors ? je vais la vendre dans l état 8000 euros et acheter une logan neuve alors

[jejegarcia]

bon ça y est on m a proposé une boite de 110 ch qui à 110000 kms donc j ai commencé a demonter il me reste plus qu a la faire tomber mais il me faut une autre paire de main faut que je trouve quelqu un pour me filer un coup de main

 

Normalement je vais chercher la boite vendredi mais week end chargé donc je la monterais surement un soir dans la semaine prochaine bon ça me coute 300 euros mais bon c est mieux qu une boite neuve

 

J hesite à changer l embrayage sachant qu il est d origine mais fonctionne tres bien

Modifié 14 septembre 2005 par jejegarcia

[jejegarcia]

voilà j ai démonté et je vais chercher une boite demain soir à votre avis je fais quoi je change le disque d embrayage ou pas sachant que ce mois je suis raide niveau pognon

 

il présentait aucun signe de fatigue et je roule plus beaucoup avec

 

 

 

[Pivert]

Si tu ne ressens aucun signe d'usure, alors garde celui-ci!

[A8 4.2]

bonjour gegegarcia

demonte quand meme le mecanisme d'embrayage,controle le disque pour voir l'epaisseur et si tu n'est pas arriver au rivet.

puis un petit coup d'air comprimé.

controle aussi le jeu sur la butee.

[Scorpion 1369]

voilà j ai démonté et je vais chercher une boite demain soir à votre avis je fais quoi je change le disque d embrayage ou pas sachant que ce mois je suis raide niveau pognon 

 

il présentait aucun signe de fatigue et je roule plus beaucoup avec

 

 

 

290841[/snapback]

 

Salut jejegarcia

 

Concernant ton embrayage,je ne vois rien sur les photos,car ce n'est que le mécanisme qu'on aperçoit,et non l'emrayage....

 

En fait combien de kilomètres a l'auto ????

 

@++++