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Posté(e)

Dans le meme temps il y a aussi la concurente.......mercedes A45 amg avec un prix inférieur à 60K€.....ils seront obligés de ne pas etre trop gourmands.

Posté(e)

Le truc avec 4 cylindres et une planche de bord de Dacia ? C'est pas gratuit comme caisse ? ☺️

Posté(e)

Les clients RS3 souvent ne regarde même pas l'A45 AMG meme si moins chère.

 

Audi a toujours été le plus chère des 3 constructeurs (Audi, BMW, Mercedes) et ca les à jamais empêché de vendre

Posté(e)

Le truc avec 4 cylindres et une planche de bord de Dacia ? C'est pas gratuit comme caisse ? ☺️

Troll détecté
Posté(e)

Les clients RS3 souvent ne regarde même pas l'A45 AMG meme si moins chère.

 

 

Comment tu veux regarder une A45AMG vu que c'est la même chose qu'une A180cdi pack AMG ? 😂

Posté(e)

je relève pas le débat....j'ai eu les 3 marques premium allemande.

C'est de l'ostracisme d'exclure Opel j'ai faillit acheter une insigna OPC il y a 4 ans
Posté(e)

Y'a TTRS vs M2 a la ferté-gaucher dans l'auto moto du dimanche 22 je crois

Posté(e)

Deux véhicules à gabarit différent tout de même.

Ttrs vs cayman gt4. Là cela m'intéresse.

 

Et RS3 FL berline vs M2. 😍

Posté(e)

En parlant de ttrs ( car futur moteur de la future belle rs3 SB ).....le chef des ventes de velezy a donné sur YouTube le prix d une des deux ttrs de la concession,avec des options, 92 000 € et quelques....ça fait peur pour le prix de la rs3 SB!!!!!!!!!!!!!!!

Posté(e)

Dans ma CC, ils en ont une
Ils n'ont pas le droit de la vendre à ce que j'ai compris
Il m'ont dit qu'il n'y en avait que 17 homologuées en France en 2016.
En 2017 ils n'arrivent pas à l'homologuer pour le moment
Et selon la version "officielle" c'est le tuyau du gaz de clim qui passe trop près du moteur, avec risque d'incendie

Posté(e)

Pour le TTRS qui était à Metz j'ai eu une propo à 92 700€ (modèle avec 10k€ d'options) avec malus.

74 225€ prix catalogue de l'auto nue.

Le TT n'est plus chez eux il a été transféré dans une autre concession qui aurait un acheteur.

Posté(e)

Le prix est trop élevé pour moi, en ce qui me concerne je regarderai des gammes supérieures ou la concurrence tout simplement.

A ce prix une TT ne devrai plus s'appeler une TT.

Ou alors elle ne sort jamais et le nombre justifierai le prix.

Pour info dimanche prochain sur auto moto TTRS vs M2

Posté(e)

Ou la tu va t attirer les foudre... Certain fanatique vacciné trouve le prix très bien adapté

Posté(e)

Pour moi aussi le prix du TTRS est clairement trop élevé! à ce prix là je regarde ailleurs aussi pour une auto de ce type.

Je regrette vraiment de ne pas avoir commander le RS3 quand il était dispo, si j'avais su que le FL aurait autant de retard... J'ai vraiment envie de remplacer mon S3.

Posté(e)

Pour moi aussi le prix du TTRS est clairement trop élevé! à ce prix là je regarde ailleurs aussi pour une auto de ce type.

Je regrette vraiment de ne pas avoir commander le RS3 quand il était dispo, si j'avais su que le FL aurait autant de retard... J'ai vraiment envie de remplacer mon S3.

Tu as trop écouté My_RS !
Posté(e)

Au début des informations sur la RS3 FL disaient qu'elle serait configurable en septembre/octobre 2016 avec les premières livraisons fin 2016/début 2017.

Je remercie Kingpine qui m'a encouragé de ne pas attendre et qui m'a aidé à trouver une précommande d'une RS3 modifiable en février 2016. :)

Posté(e)

Pour moi aussi le prix du TTRS est clairement trop élevé! à ce prix là je regarde ailleurs aussi pour une auto de ce type.

Je regrette vraiment de ne pas avoir commander le RS3 quand il était dispo, si j'avais su que le FL aurait autant de retard... J'ai vraiment envie de remplacer mon S3.

je suis dans le meme cas que toi.....j'attends

Posté(e)

Au début des informations sur la RS3 FL disaient qu'elle serait configurable en septembre/octobre 2016 avec les premières livraisons fin 2016/début 2017.

Je remercie Kingpine qui m'a encouragé de ne pas attendre et qui m'a aidé à trouver une précommande d'une RS3 modifiable en février 2016. :)

 

Ah ce Kingpine, qu'est-ce qu'on ferait sans lui ? :lol: ;)

Posté(e)

On achèterait des Classe A 45

:icon_lol: :icon_lol:

 

A ma CC ils ont reçu une ttrs, mon commercial m'a dit qu'ils n'ont pas le droit de la mettre en vente avant 4 mois même si acheteur il y a. Et clairement prix trop élevé on a été d'accord sur ce point. Mais qu'est ce qu'elle est belle !

Il m'a aussi confirmé que début des commandes probables de la RS3 FL en septembre et la SB suit derrière.

Posté(e)

:icon_lol: :icon_lol:

 

A ma CC ils ont reçu une ttrs, mon commercial m'a dit qu'ils n'ont pas le droit de la mettre en vente avant 4 mois même si acheteur il y a. Et clairement prix trop élevé on a été d'accord sur ce point. Mais qu'est ce qu'elle est belle !

Il m'a aussi confirmé que début des commandes probables de la RS3 FL en septembre et la SB suit derrière.

c'est tout le "suit derrière" qui m'importe !!!

Posté(e)

Pas sortie du ttrs avant l été . Je pense rien pour le facelift avant 2018 et la prochaine version A3 normalement pour 2019 . C'est compliqué cette histoire !!!

Posté(e)

C'est les infos et directive qu'il obtient d'Audi France directement. Il m'a confirmer début des commandes pour Septembre 2017 et la SB qui suivra derrière, mais ils ont pas plus d'infos que sa même en concession..

Posté(e)

Le problème étant le nouveau 5 cylindres (gaz de clim, rejet de CO2, fragilité, ou autre c'est pas important) des que cela sera parfaitement réglé Audi pourra commercialiser très rapidement tous les modèles équipe de ce fameux moteur. C'est à dire RS3 FL SB, et berline et TT-RS également.

 

À l'origine ça aurait pas dû se passer comme ça mais l'a il n'ont plus le choix

 

Donc je pense aussi qu'en septembre si pas de nouveau retard on pourra commander et être livré pour les plus rapides les nouveaux modèles équipement du 5 cylindres alu quelques soit la déclinaison Ou dans un intervalle très proche

Posté(e)

Pour info une S3 SB bien configuré sort à 67k, la Rs3 sera au mieux à 75k... Avec les frais de mise à la route on sera aux alentours de 87k à mon avis.

Posté(e)

Je vous rejoins, le nouveau TTRS est trop cher. Quand on flirt avec les 100k on touche une clientèle "SuperCar" .... Pour moi, ils se sont dépositionnés du segmentent des sportives coupés...

A voir mais je ne suis pas sûr que la clientèle suivra....

Posté(e)

@Boris73 , Et pourtant, un membre du forum a signé pour un véhicule de direction qui avoisine les 95k, c'est le premier a l'avoir en sa possession mais obligé de la ramener en CC si un client demande un essai.. Comme quoi, quand on aime on ne compte pas :) Le prix on peut le trouver trop cher ou pas, après je penses que si on a de larges moyens et qu'on peut se le permettre, alors pourquoi se priver ?

Posté(e)

Selon moi, quand on a "de large moyens" justement on a accès à toute une gamme d'auto redoutables dites Supercar et qui ne jouent plus dans la même cours qu'une simple audi TT.

C'est pour cela que je trouve se positionnement limite incohérent mais pourquoi pas puisque effectivement il y a déjà des acheteurs prêts à mettre 95K dans un TTrs...

Posté(e)

Je suis d'accord avec toi, mais après chacun fait des choix différents et faut respecter sa. Même si je suis de ton avis par rapport au prix qui est hallucinant comparé à la catégorie dans laquelle la TT se trouve..

Posté(e)

Je trouve aussi le TT-RS également trop chère mais le TT chez Audi à toujours été un produit "exclusif" pas au niveau d'une R8 mais assez à part dans leur gamme.

Quand on fait matcher TT et RS ça donne ça.

 

Après objectivement même a 100K neuf tu veux trouver quoi qui concurrence en performance le TT-RS ? Si c'est pour le parler de Porsche c'est pas peine, une Carrera S configuré comme un TT-RS à 100K c'est

150-155k et 158-163K en version Carrera 4S. Après si on commence à comparer le neuf et l'occasion le débat ne sert a rien. C'est comme comparer stock et reprog ...

 

Eventuellement une M4 mais je suis pas sur que la clientèle TT-RS y trouve sont compte même si c'est une excellente caisse, n'aller pas me chercher les caisses américaines avec leur plastique Renault car je ne suis pas sur non plus que ça soit la clientèle du TT-RS.

 

La seule vrai concurrente selon moi serai la futur Cayman GTS mais on sera bien 20K plus chère. Vous aller dire 20K on est plus à ça près mais après pourquoi ne pas regarder une 911 vu que ça fait "seulement" 20K de plus que le cayman GTS. Et au final on se retrouve a 50K de différence avec le TT-RS.

 

PS : si vous avez des exemples je suis preneur car tout le monde à l'air d'accord. Je serai le premier a reconnaitre mon erreur si elle est bien démontré.

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