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Posté(e)

Merci teddybear ;) je ves essayer ;)

Demain matin je log ;)

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Images publiées

Posté(e)

Désoler pas eu le temps de faire des logs aujourd'hui ^^

Posté(e)

Du sacré boulot, je dis chapeau faut avoir de la patience pour faire tout sa :icon14:

 

elle est magnifique ta S

Posté(e)

Merci missah ^^

 

Soldjah : les logs von pas tardé à arrivé en ce moment trop de boulot ;) j'ai reçu ma nouvelle pompe à essence je ves sûrement la monter se soir ou dans le week ;)

Posté(e)

Bon aujourd'hui gros problème avec le S pression de turbo qui monte à 2bars mais la voiture avance pas !!!! Explosion dans la ligne !!! Je comprend plus!!!!

Posté(e)

Ta reprog t'en es sur ???

 

Avant celle-ci t'avais pas de soucis

Posté(e)

Avant non pas

De problème et après la reprog non plus je N avais pas de souci ses venu d un coup

Possible qu il y a un tuyau de boucher quelque pars ??

Posté(e)

Les bobines lachent apres un reprog

Posté(e)

Elles ont neuve les 4 de chez Audi

Posté(e)

Si y a des coupures vers les 5000trm , c est les bobines

Posté(e)

En faite jai dès coupure des que le mano affiche 2bars

Posté(e)

Le k04 a 2bars ca va pas durer , j avais les memes problemes apres un reprog c etaient bien les bobines.

Posté(e)

Je suis aller faire un tour avec le S j'ai débranché la n75 et la pression était à 1,7bars et la voiture marchez super bien sans raté sans rien tout marche niquelle

Puis jai retranchés la n75 et la pression la plus haute était à 1,8bars et elle a l'air de bien marché ... J'ai reçu la pompe à essence je L installe lundi car se week pas le temps :)

Posté(e)

Bizarre n75 debranche tu devrai pas dépassé 400gr mode safe.

Posté(e)

Bin ouais mais moi je sui a 1,7 débrancher ;( je doit avoir un souci quelque par ? Ou alors ses le fait que j'ai supprime la n249 ??

Qui fait qui se mes pas en safe

Posté(e)

Ou simplement une fuite sur la durite qui pilote la wasegate peut etre.

Verifie les durites du air restrictor a la n75 et celle qui va a la wase.

Posté(e)

En plus pour accéder à la wase ses une mission !!

Posté(e)

Celle de la wasegate tu peux essayer en soufflant 😃

Mais dans tous les cas les logs t aideront

Posté(e)

J'ai soufflé de dans rien ne se passe je ves essayé avec une soufflette

Posté(e)

Vas y mollo a la souflette mais j ai de plus en plus de doute sur ton mano.

Posté(e)

Je ves démonter toute les durite !!! Comme sa je suis fixer

Posté(e)

Mes ses vrai que ses bizarre d avoir 1,7 de pression n75 débrancher

Posté(e)

Aujourd'hui j'ai démonté toute mes durite RAS je les est toute nettoyer j'ai tout bien remonter et la tout fonctionne pour le mieux ;) peak a 1,7 stabilisé à 1,5 les logs suivron ;)

Posté(e)

Je suis donc bien a -0.7 au ralentie ?

Posté(e)

Wooooa !!! Il s'est énervé ton carrossier :p

 

Tu dois être comme un gamin ^^ (sauf pour passer à l'addition mdr)

Posté(e)

Pourquoi ça a répondu sur ce topic mdrrrr....

 

J'étais sur celui de BAM power O.o?

Posté(e)

Salut à tous ^^

Pompe à essence changer ;)

Plus de raté la voiture tourne niquelle et marche beaucoup mieux ses le jour et la nuit ;)

Posté(e)

Ah c'est bon ça

tu avais un peu les mêmeS symptômes que yann non ?

Posté(e)

Oui j avais que des raté dans les tours comme un manque d essence :) histoire réglée je me sens mieux parcontre le prix de la pompe chez Audi sa pique!!!!!! 407€ HT :( ses le côté moins marran !!! La le mano monte à 1.5bars d'un coup sans coupure ;) du coup on s'en mieux la poussée :)

Posté(e)

Mdr!! Je pense aussi mais la franchement 1,5b sa pouce!! :) mais je ves quand même faire monter à 1,7b :)

Posté(e)

Tu avais quoi comme défaut au vagcom quand la voiture avait des ratée ?

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